Enhver transport, fra motorsykkel til lastebil, er et middel til økt fare. Føreren må vite om alle kravene før han kjører Trafikkbestemmelser (heretter kalt reglene), og følg hvert element som er spesifisert i dem. Dette inkluderer kravet til førerens kunnskap om hvilke funksjonsfeil som påvirker kjøresikkerheten. I tillegg til kunnskap, må sjåføren selvfølgelig være i stand til å oppdage dem på en riktig måte.
Kjøretøy sjekk før avreise
Hvis hjulet ikke er skrudd ordentlig inn, kan det skape krisesituasjoner. Det hender til og med at den faller av på veien! Selvfølgelig skal dette aldri tillates. Og denne plikten ligger helt og holdent hos sjåføren. I tilfelle trafikkulykke, kan han i dette tilfellet ikke referere til noen omstendigheter (for eksempel at bilmekanikeren ikke strammet godt til hjulet). Ansvaret her ligger helt på sjåføren.
Derfor må han sjekke kjøretøyet hver gang før han drar. I tillegg må sjåføren føle og reagere i tide, og merke seg at noe er galt med bilen.
Feil, i henhold til reglene, er av to typer:
- de der bruk av kjøretøy er forbudt;
- de som videre bevegelse generelt er forbudt.
Ingen kjøretøy kjører
Feil der drift av kjøretøyer er forbudt, bør være kjent for enhver bilist. Det er få av dem. Vurder dem kort.
For det første gjelder det problemer med bremsesystemet. Som i dette tilfellet, og i tilfelle funksjonsfeil i styringen, er det umulig å kjøre bil. Det eneste du kan gjøre er å ringe en slepebil.
For det andre, hvis bilen betjenes med en henger, og med en funksjonsfeil i koblingsanordningen, er det forbudt å kjøre hvor som helst med en henger. Tross alt, hvis det er på farten det kommer av, kan konsekvensene for andre deltakere i bevegelsen være tragiske.
Det er forbudt å kjøre bil selv med så tilsynelatende mindre funksjonsfeil som lyskastere og baklykter som ikke fungerer. Det er en ting når ridning foregår i dagslys og i klart vær. Så komme til bilverkstedet er ikke vanskelig. Imidlertid, hvis problemet ble oppdaget om natten, bør du fjerne bilen fra veien og vente til daggry kommer.
Listen over funksjonsfeil der kjøring er forbudt inkluderer tomgangsviskere. I regnvær eller når snø faller, vil sjåføren rett og slett ikke se noe. Derfor må han i samsvar med reglene slutte å bevege seg i løpet av nedbørperioden og fortsette med det bare når været blir bedre.
Feil der drift av kjøretøy er forbudt
I dette tilfellet kan du ikke kjøre bil for noen virksomhet. Det er imidlertid tillatt å kjøre hjem eller til et bilverksted hvis det oppdages en funksjonsfeil på veien. Men forholdsregler må tas. Det er feil som påvirker sikkerheten, men det er de som ikke påvirker det.
Feil som påvirker sikkerheten
Tenk på om det er mulig å kjøre bil hvis den for eksempel ikke har lydsignal? For å svare på dette spørsmålet er det nok å forestille seg en sak når du forhindrer ulykker ved hjelp av et lydsignal.Alt skjer på et delt sekund. Og hvis honking ikke fungerer, kan tragedie skje.
Vel, når du ikke kan justere førersetet? Dette er ikke bare upraktisk. Å ri i denne stillingen er også farlig.
Selvfølgelig skapes kjøreproblemer hvis hastighetsmåleren slutter å fungere eller varmeren ikke virker på bakvinduet. Selv om det i sistnevnte tilfelle ikke er nødvendig med denne funksjonen i varmt og klart vær. Men nedbør kan forårsake problemer. Rengjøring av viskerne, tilstedeværelsen av væske i vaskereservoaret - alt dette påvirker selvfølgelig også sikkerheten når du kjører under visse værforhold.
Av stor betydning er alt relatert til å gi sjåføren et fullstendig synspunkt. Derfor må du ikke installere flere elementer på steder der det kan være begrenset.
Naturligvis inkluderer den funksjonsfeil som forbyr bruk av bilen også en ledig gasstankplugg. Hvis en sky av bensin svever over halsen, vil den skape en eksepsjonell fare når kjøretøyet kjører.
Vi fant ut av det. Og hva slags feil forholder seg til de som ikke påvirker sikkerheten?
Feil som ikke påvirker sikkerheten
Lignende feil i bilen kan være mange. For eksempel sluttet kraftvinduet å virke. Hvis vinduet forblir åpent, og været ute ikke er sukker i det hele tatt, vil dette selvfølgelig ha en innvirkning på kjøresikkerheten. Men ifølge reglene antas det imidlertid at denne sammenbruddet bare vil føre til lite ubehag. De som skal avlegge eksamen, bør bare huske dette og ikke håpe på logikk.
Med en begrenset evne fra motoren til å arbeide (ikke ved full effekt) eller for høyt drivstofforbruk, er det imidlertid ikke nødvendig å si at en slik funksjonsfeil påvirker sikkerheten.
Slik at naturen til sammenbrudd som ikke påvirker bilens sikkerhet, er nå forståelig. La oss komme tilbake til de situasjonene når det ikke er tillatt å kjøre bil, og vurdere dem mer detaljert.
Bremsesystem
Feil der drift av kjøretøyer er forbudt inkluderer dette sammenbruddet. Hvis systemet fungerer dårlig, skapes den alvorligste faren, noe som kan føre til alvorlige konsekvenser. Effektiviteten beregnes gjennom bremselengden. For dette formål utføres tester på en tørr, flat og ren vei.
Feil i bremsesystemet vil fremgå hvis kjøretøyet under bremsing avviker fra en rett linje på veien. Disse inkluderer lekkasje av bremsevæske og lekkasje i systemet.
Feil i bremsesystemet vil også bli oppdaget hvis bilen ikke kan stå bevegelsesfri på stigningen med en helning på opptil 23% uten belastning og opptil 16% med full last.
styring
I denne mekanismen må alle elementer være godt festet. Det er ikke tillatt å flytte deler som ikke er gitt for kjøretøyutformingen. Styringsfeil kan diskuteres når det totale spillet for godstransport er over ti prosent.
Lysarmaturer
Disse elementene blir ekstremt viktige i mørket, så vel som i forhold til dårlig sikt. Utvendige lys lyser opp veien, og hjørnesreléet advarer om manøvrer. Deres antall, plassering på kjøretøyet, type og driftsmåte må være fastsatt i strengt samsvar med kravene til kjøretøyutformingen. De skal også være godt justert og rene. Røde lys er forbudt foran og hvite i ryggen, slik dette vil være villede førere av andre kjøretøy.
Vaskemaskiner og glassrensere
Hvis viskeren ikke fungerer på førersiden, er det ikke tillatt å kjøre under nedbør.Utformingen av kjøretøyet gir arbeid for vaktmestere i visse modus, som hver må fungere ordentlig. Vaskemaskindrift er også viktig. Dermed bør god transparens i vinduene sikres på førersiden.
motor
Motoren er som kjent bilens "hjerte". Arbeidet sikres ved riktig drift, justering og regelmessig vedlikehold. Feil i motoren kan skyldes et lekker kraftsystem eller et feil eksosanlegg.
I tillegg bør utslipp av skadelige stoffer i atmosfæren, i henhold til reglene, ikke overstige de etablerte standardene. Feil i motoren i dette tilfellet kan være forårsaket av alvorlig slitasje på deler av veivakselen, dårlig justering av ventilene, forgasser eller feil installasjon av tenningen.
Dekk og hjul
Kvaliteten og sikkerheten på turen avhenger i stor grad av tilstanden til hjulene. Alle boltene deres må være godt festet. Hjulene skal ha et trykk balansert og anbefalt av produsenten, samt et regulert kammer.
Størrelsen på dekkene må også samsvare med parametrene som er satt for modellen. For dekk på en personbil er en tegndybde på minst 1,6 millimeter akseptabel, og på motorsykler - 0,8 millimeter. Det er kjent at jo mer utslitt slitebanemønsteret er, desto dårligere blir grepet, noe som fører til større bremselengde og driver.
Selvfølgelig skal ikke dekkene ha noen kutt, tårer, delaminering av slitebanen og andre ting.
Andre varer
I tillegg til funksjonsfeil i styring, bremsesystem og andre navngitte sammenbrudd, er det andre elementer uten at sikkerheten ved kjøring kan være i fare.
Det skal ikke være sprekker på glasset, de skal alle være intakte. I den grad GOST tillater det, er bruk av tonede briller tillatt. Du kan installere persienner eller gardiner på bakvinduet, forutsatt at det er bakspeil på den ene siden og den andre. De må gi utmerket sikt for sjåføren.
Andre elementer som påvirker sikkerheten, må også kunne repareres (se ovenfor for funksjonsfeil der kjøretøyets drift er forbudt).
Motorsykler må være utstyrt med sikkerhetsstenger som kan redusere personskade på fører og passasjer.
I bilen må alle sikkerhetsbelter være i arbeidsløs tilstand, uten tårer, for å beskytte sjåfører og passasjerer mot ulykker fra personskader.
Et førstehjelpsutstyr er utstyrt i bilen for førstehjelp, en brannslukningsapparat brukes til å slukke branner, og et nødstoppskilt brukes for å advare sjåfører.
Registreringsmerket må være godt lest, rent og oppfylle alle kravene i standarden.
Ytterligere elementer som ikke er forutsatt av den opprinnelige konstruksjonen, på bremsesystemet, styring, andre enheter, hjørnereléer og andre lysanordninger, må avtales med produsenten eller en autorisert organisasjon. Ellers er kjøretøyets drift forbudt.
