Mange sjåfører som nærmer seg et trafikklys, akselererer kraftig når de ser at grønt begynner å blinke. Dette betyr at det snart kommer en gul farge, så det er et par sekunder igjen for å gli gjennom krysset. Hver sjåfør minst en gang i livet gjorde dette.
Inspektører hevder at hyppigheten av å oppdage et brudd er den andre etter å ha overskredet maksimal hastighet. Konsekvensen av dette bruddet er veldig trist - trafikkulykker i kryss (noen ganger til og med et dødelig utfall). Det er derfor en rød straff er fastsatt av reglene. Og det stemmer. Det oppstår tvil bare om størrelsen på boten, siden den er så liten at sjåførene ikke er spesielt redde for å bryte dette kravet og ofte gjør det.
Hva er størrelsen på boten?
Å kjøre til rødt i samsvar med artikkel 12.12 i koden for administrative lovbrudd vil innebære en bot på 1000 rubler. Det har ikke noe å si hvor nøyaktig denne overtredelsen vil bli registrert - automatisk eller av inspektører. Ved gjentatt brudd (innen 12 timer etter den første turen til det røde signalet) øker boten til 5000 rubler. Det er også mulig å trekke rettigheter for en periode på 4 til 6 måneder.
Hvis overtredelsen ble registrert automatisk, vil sjåføren bli varslet om dette med tinglyst brev.
Er fratredelse av rettigheter mulig?
Trafikkpolitinspektøren kan dessverre ikke frata retten til å kjøre kjøretøy i tilfelle en slik overtredelse. Han har bare rett til å utarbeide en protokoll og skrive bøter, men hvis han vil, har han rett til å prøve å oppnå berøvelse av sjåførens rettigheter gjennom retten. Naturligvis vil retten måtte argumentere for sin stilling, for akkurat slik, selv gjennom dette tilfellet, vil det ikke være mulig å frata en person rettighetene til å kontrollere kjøretøyet.
Merk at ikke alle sjåfører forstår godt hva et forbudssignal er. Det er ikke bare et rødt lys. Spesielt er sjåføren forbudt å reise, inkludert i følgende tilfeller:
- Rødt med gult lys.
- Gult lys.
Det siste tilfellet er tvetydig, ettersom mange bilførere mener at det er tillatt å kjøre på gult. Derfor prøver de å glippe inn dette, selv om dette ikke kan gjøres. Reglene gjør det mulig å fullføre manøveren av sjåføren, som kjørte opp til krysset med en hastighet og uten nødbremsing ikke vil kunne stoppe før den angitte stopplinjen. I dette tilfellet kan han fullføre manøveren, men det er ikke tillatt å starte en ny med gult trafikksignal. Dette vil bli sett på som å kjøre på rødt. Straffen for et slikt brudd vil ikke være lenge på å komme.
I de fleste tilfeller skjer ulykker ved regulerte kryss nettopp fordi bilførere prøver å skli i gult, og bryter reglene. Oppriktig uhøflig passering på et gult signal eller begynnelsen av trafikk i et veikryss under et dobbelt signal (gult og rødt) er straffbart. Dette må huskes av hver sjåfør.
jernbane
Å krysse jernbanen er en av de farligste manøvrene som sjåførene ikke legger stor vekt på. Hvis barrieren er blokkert og det røde signalet er på, betyr det at bevegelse er forbudt. Og selv om toget kanskje ikke er innen synsvidde, er det i alle fall umulig å passere gjennom jernbanen. Ikke bare er dette bare farlig, men det er også avhengig av bot. Å kjøre på rødt i dette tilfellet vil bli behandlet som et normalt brudd.
Omvendt bane
I mange byer er det spesielle omvendte veier, som du kan sykle om morgenen, for eksempel i en retning, og om kvelden endrer bevegelsesretningen seg.Når du kjører på slike veier, må du være årvåken, og hvis det lyser et rødt signal på banen, betyr det at denne banen for øyeblikket kommer. Hvis du ignorerer signalet i dette tilfellet, blir ikke bare likestilt med å kjøre på rødt (straffen for dette er fastsatt av standarden), men også til å forlate den møtende trafikken.
Det er kjent at å gå inn i den møtende banen er en alvorlig krenkelse som rettigheter fratatt i inntil seks måneder eller en bot (5000 rubler) er mulig. Og hvis det er gjentatt brudd, kan du miste førerkortet for hele året.
Det reverserende trafikklyset tillater bare bevegelse når det grønne lyset lyser. Gult krever at sjåføren øyeblikkelig skal bevege seg til en annen bane, og fraværet av noe signal forbyr å kjøre til den bakre banen.
Straffen for å kjøre til rødt trafikklys og deretter forlate den møtende banen (omvendt trafikk) er den største.
Stopp etter stopplinje
Mange sjåfører ignorerer stopplinjen, men forgjeves. I henhold til reglene er det forbudt å krysse med et forbudssignal. Å ignorere denne regelen kan føre til en bot for kjøring av rødt signal, men boten vil bare være 800 rubler, siden overtredelsen er mindre alvorlig enn den klassiske som ignorerer signalet.
Drivere som ignorerer stopplinjen gjør det vanskelig ikke bare for biler, men også for fotgjengere. I noen tilfeller (når det har dannet seg en trengsel bak krysset), er det forbudt å krysse stopplinjen selv ved det grønne trafikklyset.
konklusjon
Tatt i betraktning at i dag i Russland ved mange veikryss er kameraer installert for automatisk å registrere brudd, for å kjøre en rød bot vil følge umiddelbart. Derfor må du følge reglene, og ikke i noe tilfelle skal du prøve å skli krysset inn i det gule signalet. I de fleste tilfeller er dette brudd på reglene. Dessverre er det mange sjåfører som ignorerer slike krav, siden størrelsen på boten under det røde ikke skremmer dem i det hele tatt.