Przymusowe zatrzymanie jest zaprzestaniem ruchu z powodu zagrożenia lub awarii pojazdu. Zatrzymanie może być wymuszone, gdy na drodze znajduje się przeszkoda, a także z powodu niezadowalającego stanu kierowcy lub pasażerów. W tej sytuacji kierowca musi działać zgodnie ze specjalnymi zasadami.
Paragraf 1.2 SDA
W pkt 1.2 SDA przymusowe zatrzymanie opisuje się jako zatrzymanie ruchu z powodu awarii technicznych, niebezpieczeństw, stanu pasażerów lub kierowcy, jeżeli na drodze znajduje się przeszkoda.
Maszyna jest zmuszona zatrzymać się, jeśli:
- Wystąpiła awaria techniczna. Żaden samochód nie jest ubezpieczony na wypadek awarii podczas jazdy. W takich przypadkach kierowca może wyjść z jezdni, zwalniając ją lub stanąć bezpośrednio na drodze.
- Podczas transportu może wystąpić wymuszone zatrzymanie. Na przykład podczas jazdy po drodze samochodem, którego ładunek jest słabo zabezpieczony na bagażniku, kierowca może zostać zmuszony do zatrzymania się, aby go poprawić.
- Zatrzymaj się z powodu chorego pasażera. Po drodze może się zdarzyć każda sytuacja. Aby pomóc pasażerowi, kierowca musi się zatrzymać.
- Przymusowe zatrzymanie z powodu niebezpieczeństwa, pojawienia się przeszkody na drodze. Może to być powalone drzewo, z powodu którego konieczne było zatrzymanie samochodu itp.
Jeśli kierowca zdecyduje się jechać jak najbliżej kliniki lub do innego miejsca, w którym wysadzi pasażerów, będzie to regularny postój.
Uderzającym przykładem takich przypadków jest postój na żądanie szefa, gdy prosi on kierowcę o zatrzymanie samochodu na przejściu dla pieszych. Dla kierowcy podobna sytuacja jest wymuszona, ale według SDA takie działanie jest uważane za normalne zatrzymanie. A ponieważ zatrzymanie się na przejściu dla pieszych jest zabronione, takie naruszenie zostanie ukarane.
Koncepcja przymusowego zatrzymania nie obejmuje hamowania przed przejściem dla pieszych w celu ustąpienia.
Nie należy mylić takiego postoju z wymogami inspektorów, kontrolerów ruchu, a w razie potrzeby ustępować innym użytkownikom drogi. Przypadki te odnoszą się do innych warunków.
Co robić
Paragrafy 7 i 12 mówią, co kierowca powinien zrobić, aby się zatrzymać.
- podpunkt 7.1 mówi, że należy włączyć alarm w samochodzie i włączyć go niezależnie od miejsca zatrzymania;
- Podpunkt 7.2 - musi być wyświetlony trójkąt ostrzegawczy;
- Punkt 12.6 - zatrzymując się w miejscach zabronionych, kierowca musi zrobić wszystko, co możliwe, aby usunąć samochód z tego miejsca, do którego dozwolony jest postój.
Jeśli nie ma żadnych znaków zakazu, kierowca nie musi podejmować dodatkowych środków, ale wystarczy ustalić przyczynę, która spowodowała zaprzestanie ruchu.
Umieszczając znak zatrzymania awaryjnego, należy zachować odległość: w wiosce znak musi znajdować się w odległości 15 metrów od uszkodzonego samochodu, poza miastem - co najmniej 30 metrów.
Zatrzymaj się na przejeździe kolejowym
Punkt 15.5 SDA opisuje sytuacje i działania kierowców podczas przymusowego zatrzymania pojazdu na przejeździe kolejowym. W takiej sytuacji kierowca musi natychmiast wysiąść z samolotu i podjąć wszelkie niezbędne środki w celu zwolnienia torów kolejowych.
Jeśli to możliwe, dwie osoby powinny być wysyłane w różnych kierunkach wzdłuż torów z miejsca, w którym samochód zatrzymał się w odległości co najmniej 1000 metrów, aby zobaczyć zbliżający się pociąg. Wyjaśnij, jak zasygnalizować kierowcy zatrzymanie.
Jeśli nie ma sposobu, aby poprosić kogoś o pomoc, kierowca powinien wysiąść z samochodu i po obejrzeniu pociągu dać mu sygnał o konieczności zatrzymania się. Kierowca otrzymuje ręcznie okrągły sygnał. W świetle dziennym, dla lepszego odbioru sygnału, możesz użyć jasnej klapy, aw nocy - latarki, pochodni.
Gdy zatrzymasz się na przejeździe kolejowym, musisz spróbować usunąć samochód. Kierowca może poprosić o pomoc w pchaniu samochodu innych uczestników ruchu.
Zatrzymywanie się na torach kolejowych jest bardzo niebezpieczne. Aby uniknąć kłopotów, należy przejechać przez skrzyżowanie z taką prędkością, że nawet przy zatrzymaniu awaryjnym samochód może zjechać z linii kolejowej.
Zatrzymanie autostrady
Nie wolno zatrzymywać się na autostradzie, dlatego jeśli kierowca musiałby się zatrzymać, powinien jak najszybciej wyprowadzić samochód poza jezdnię, tj. Na pobocze. Na drodze możesz zrobić tylko postój awaryjny, aw innych przypadkach zatrzymanie się na autostradzie może odbywać się tylko w miejscach specjalnie wyznaczonych do rekreacji, posiadających odpowiednie znaki.
Naruszenia
Jeśli znak przymusu zatrzymania zostanie umieszczony przed samochodem, włączy się alarm, w razie potrzeby samochód zostanie usunięty z jezdni, kierowca ma prawo do naprawy, wyeliminowania przyczyny zatrzymania i nie ponosi żadnych kar.
Mimo to czasami inspektorzy nakładają kary. Takie sytuacje występują z powodu faktu, że inspektor nie zawsze jest w stanie zrozumieć, że zatrzymanie było wymuszone.
W przypadku przymusowego zatrzymania pod znakiem zakazującym samochodom zatrzymywania się w pobliżu kamer, może zostać nałożona kara pieniężna. Kamery nie potrafią odróżnić zatrzymania wymuszonego od zwykłego, więc kierowcy otrzymują potwierdzenia. W takich sytuacjach powinieneś podjąć środki w celu zebrania dowodów, że przestałeś mimowolnie, a nie do woli. Zwykle zapisują nagranie z DVR lub robią kilka zdjęć, gdzie widać, że alarm jest włączony, znak alarmu jest włączony.
Dobrze
Najczęściej inspektorzy, widząc zatrzymany samochód bez specjalnych powiadomień, mylą go z niewłaściwym zaparkowaniem. W takich sytuacjach za parkowanie w niewłaściwym miejscu nakładana jest grzywna i nakładana jest grzywna. Jednak inspektorzy raczej nie ukarają kierowcy za trójkąt ostrzegawczy, który nie jest ustawiony i alarm nie jest włączony. W praktyce takie naruszenia są odosobnionymi przypadkami. Zwykle za przymusowe zatrzymanie z naruszeniem wymagań nakładana jest grzywna, jak za naruszenie przepisów dotyczących zatrzymywania lub parkowania w niewłaściwym miejscu.