W oczach laika transport lotniczy jest jednym z najniebezpieczniejszych środków transportu. Tragedie, które dzieją się w powietrzu, przyciągają uwagę. Jest to częściowo spowodowane śmiercią kilkudziesięciu pasażerów jednocześnie, ale rzadkość takich zjawisk jest głównym czynnikiem przyciągającym. Statki powietrzne oparte na danych statystycznych mogą zostać zastąpione transportem najmniej ryzykownym. Pod wieloma względami ułatwia to ochrona lotnictwa, która obejmuje różnorodne standardy i zasady organizowania transportu. Ich przestrzeganie pozwala zminimalizować potencjalne zagrożenia zarówno w eksploatacji lotnisk, jak i podczas lotów.
Kto zapewnia bezpieczeństwo na lotnisku?
Za ochronę na lotniskach odpowiedzialne są służby specjalne autoryzowane przez odpowiednie władze. Zgodnie z instrukcjami służba ochrony lotnictwa musi zapewnić bezpieczeństwo obiektów lotniskowych, przeprowadzić inspekcję załogi i personelu operacyjnego, sprawdzić bagaż podręczny, bagaż, zapasy na pokładzie i ładunek. Ponadto przedstawiciele takich służb monitorują samoloty i wspierają środki mające na celu zapobieganie próbom porwania samolotów.
Należy zauważyć, że pracownicy wchodzący w skład personelu jednostki ochrony przechodzą specjalne szkolenie. Zgodnie z przepisami służba ochrony lotnictwa powinna być obsadzona personelem przeszkolonym w certyfikowanych ośrodkach.
Wymagania dotyczące infrastruktury lotniska
Aby zapewnić pełne funkcjonowanie i bezpieczeństwo nowoczesnego kompleksu lotniskowego, na jego terytorium wymagane są następujące urządzenia:
- Strefa kontroli bagażu i pasażerów wyposażona w odpowiedni sprzęt. W zależności od skali kompleksu może być ich kilka.
- Pokój do osobistej kontroli pasażerów.
- Specjalne wyposażenie, w którym można przechowywać amunicję i broń.
- Pokoje do sprawdzania ładunku.
- Pomieszczenia służbowe, w których znajdują się pracownicy ochrony.
- Pomieszczenia przeznaczone dla personelu rekreacyjnego.
- Punkty kontrolne
Wyżej wymienione wymagania w zakresie ochrony lotnictwa dotyczące wsparcia infrastruktury kompleksów lotniskowych są uzgadniane z konkretnymi przedsiębiorstwami w formie projektu. Na przykład regionalny port lotniczy musi uzyskać odpowiednie pozwolenie na budowę, aw przyszłości na eksploatację obiektów w regionalnym dziale nadzoru lotniczego.
Organizacja kontroli dostępu
Organizacja pracy punktów kontrolnych odbywa się zgodnie ze standardami regulującymi nadzór terytorialny. W szczególności w trybie kontroli dostępu ma ograniczać lokalizację i przejazd transportu naziemnego do dróg kołowania i płyt postojowych. Ponadto ochrona lotnicza lotniska przewiduje instalację ogrodzeń na obszarach lotnisk o wspólnej bazie lotniczej. Wszystkie wejścia i wyjścia są kontrolowane przez lokalne służby bezpieczeństwa. Pracownicy, a także pracownicy usług, których działalność obejmuje przebywanie na lotnisku, muszą przestrzegać zasad kontroli dostępu i wewnętrznych systemów. Członkowie załogi wykonujący zadania lotnicze i inne oficjalne funkcje na kontrolowanym obszarze otrzymują specjalne przepustki i certyfikaty.
Bezpieczeństwo statku powietrznego i lotniska
Samoloty są stale monitorowane przez służby bezpieczeństwa.Dotyczy to również pojazdów serwisowych z paliwami i smarami. Procedury przyjmowania i przekazywania pojazdów są również przeprowadzane z udziałem przedstawicieli służb bezpieczeństwa. Oddzielne zasady ochrony lotnictwa dotyczą organizacji parkingów dla samolotów. Takie strefy są koniecznie zapewnione przez punkty kontrolne, systemy oświetleniowe, systemy nadzoru wideo, środki alarmu ochronnego itp. Wzdłuż obwodów urządzeń lotniskowych do ochrony pojazdów, czasami znajdują się platformy obserwacyjne, punkty z psami służbowymi, wieże strażnicze, a także urządzenia elektroniczne do ujawnianie faktów dotyczących penetracji terytorium przez sprawców naruszenia.
Wyszukiwanie pojazdów przed lotem
Pasażerowie, poczta, ładunek, a także personel obsługujący samoloty i członkowie załogi podlegają procedurze inspekcji wstępnej. Bezpośrednia weryfikacja jest przeprowadzana przez upoważnione osoby. Ponadto ochrona lotnictwa zapewnia możliwość połączenia funkcjonariuszy ochrony w celu przeszukania. Pracownicy linii lotniczych i personel serwisowy są kontrolowani w punktach kontrolnych. Członkowie załogi nie zawsze są poddawani takiej inspekcji, ale zgodnie z ogólnymi zasadami powinni być sprawdzani w punkcie kontrolnym. Jako wsparcie informacyjne plakaty i znaki wskazujące nazwy przedmiotów i substancji, które nie są dozwolone w transporcie, powinny być instalowane w miejscach sprzedaży biletów oraz w punktach rejestracji pasażerów. Osoby sprawdzające przed lotem muszą być grzeczne i zwracać uwagę na pasażerów.
Zasady kontroli bezpieczeństwa transportu lotniczego
Kontrola statku powietrznego odbywa się w trakcie jego przygotowania do lotu, a także po locie. Dotyczy to również parkowania pośredniego podczas lotów tranzytowych. Zgodnie z instrukcjami inspekcja przeprowadzana jest zgodnie z następującymi zasadami:
- Kontrola jest możliwa tylko pod warunkiem, że wszyscy pasażerowie i personel opuścili tablicę.
- Podczas wydarzenia uczestniczą tylko pracownicy działu inżynieryjnego, a także członkowie załogi lotniczej. Podczas wykonywania lotów międzynarodowych bezpieczeństwo w transporcie lotniczym zapewnia udział funkcjonariuszy granicznych i celnych w kontrolach.
- Po wykryciu oznak potencjalnego zagrożenia dla transportu i pasażerów samolot przechodzi dodatkowe testy na specjalnym parkingu.
Aby uprościć i poprawić efektywność procedury kontroli na pokładzie, podano schematyczne informacje wskazujące miejsca najbardziej zagrożone.
Zarządzanie kryzysowe
W takim przypadku sytuacje awaryjne są rozumiane jako akty bezprawnej ingerencji w pracę personelu zapewniającego transport lotniczy. Aby rozwiązać takie przypadki, opracowywany jest odpowiedni plan działania. Uwzględnia środki mające na celu zapobieganie konfiskacie i porwaniu pojazdów oraz ich zwalczanie. Również ochrona lotnictwa w tej części obejmuje rozwój systemów łączności i ostrzegania, instrukcji dla służb bezpieczeństwa i dyżurnych po otrzymaniu informacji o zagrożeniach porwania itp. Nie mniej ważne jest szkolenie w samym porcie lotniczym w przypadku bezprawnej ingerencji intruzów. Funkcja rozliczeniowa na ziemi jest przypisana do centrali operacyjnej, która za pośrednictwem telefonu, radia i poczty elektronicznej może koordynować i dostosowywać działania personelu na pokładzie.
Bezpieczeństwo na lotniskach federalnych
Na lotniskach obsługujących ruch międzynarodowy i posiadających status federalny podejmowane są bardziej rygorystyczne środki w celu zapobiegania aktom terrorystycznym. W szczególności ochrona lotnictwa wymaga spełnienia następujących warunków:
- Organizacja służby kynologicznej.
- Wyposażenie punktów kontrolnych w zautomatyzowane narzędzia do zarządzania dostępem do personelu.
- Punkty kontrolne dla transportu lotniczego są wyposażone w systemy wymuszonego zatrzymania. Środek ten wprowadzono, aby zapobiec kradzieży samolotu tuż przed startem.
- Aby zapobiec ryzyku przenoszenia materiałów wybuchowych na lotniska, zapewniono trzypoziomową kontrolę ładunku i bagażu.
Wniosek
Środki techniczne i metody organizacyjne służące zapobieganiu zagrożeniom podczas eksploatacji transportu lotniczego i powiązanych obiektów są stale ulepszane, podnosząc poziom ochrony. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że ochrona lotnictwa jest realizowana w różnych kierunkach. Obejmuje to wprowadzenie urządzeń kontrolnych w całej infrastrukturze portu lotniczego oraz poprawę wydajności służb bezpieczeństwa, a także wprowadzenie nowych środków komunikacji między pracownikami. Oprócz tego regularnie poprawiane są funkcje bezpieczeństwa w transporcie lotniczym, co pomaga zapobiegać różnym zagrożeniom już podczas lotu.
