Długość największej linii kolejowej na świecie wynosi 9298,2 km. Nazywa się to koleją transsyberyjską lub, inaczej, koleją transsyberyjską. Co warte odnotowania: ta ścieżka wiedzie przez terytorium Rosji i jest najdłuższą koleją na świecie, łączącą Europę i Azję.
Kiedy rozpoczęła się budowa?
Kolej transsyberyjską rozpoczęto w 1891 roku. W tym czasie przyszły cesarz Mikołaj II położył pierwszy kamień linii kolejowej Ussuri niedaleko Władywostoku. Wtedy nawet nie przypuszczano, że konstrukcja przyjmie tak ogromną skalę. Dopiero po pewnym czasie pojawił się pomysł stworzenia linii kolejowej, która biegłaby do europejskiej części Rosji.
Na zalecenie Witte, który zainicjował projekt, utworzono specjalny komitet, którego przewodniczącym został mianowany Carewicz Nikołaj. Spadkobierca tronu odbył wcześniej długą podróż z wybrzeży Oceanu Spokojnego przez terytorium Syberii i biorąc pod uwagę skalę swojego imperium, Mikołaj II doszedł do wniosku, że projekt był konieczny.
Wartość kolei transsyberyjskiej
Ta trasa łączy Moskwę z głównymi przemysłowymi miastami kraju, które znajdują się na Dalekim Wschodzie i Wschodniej Syberii. W rzeczywistości najdłuższa kolej na świecie przecina całe terytorium kraju, łącząc stolicę z Władywostokiem. Mówiąc ściślej, łączy europejską część kraju, Syberię, Ural, Daleki Wschód i ogólnie porty z Europą i Azją.
Najdłuższa kolej na świecie przebiega przez 87 rosyjskich miast, przecinając dwa kontynenty, 5 Centralny Okręg Federalny, 8 stref czasowych. Nawiasem mówiąc, w ujęciu procentowym długość tej kolei w azjatyckiej części kraju wynosi 81%, a reszta znajduje się w Europie. Nic dziwnego, że kolej transsyberyjska to największa kolej na świecie. Z powyższej informacji wynika, gdzie ta autostrada się znajduje i jakie kontynenty się łączy.
Budowa linii kolejowej z Azji do Europy
Teraz wydaje się to niewiarygodne, ale najdłuższa kolej na świecie budowana była w bardzo szybkim tempie: w 13,5 roku (od 1891 do 1904 r.) Wytyczono drogę z Miassu i Kotlasu do Władywostoku i Port Arthur. Biorąc pod uwagę trudne warunki, w jakich pracownicy pracowali przy budowie autostrady, szybkość jej budowy była niesamowita, nawet jak na dzisiejsze standardy. Należy pamiętać, że w tamtych czasach poziom wyposażenia technicznego był znacznie niższy niż obecnie.
Obszar, na którym budowana była najdłuższa kolej na świecie, nie był wcześniej przez człowieka rozwijany: większość z nich zajmowały obszary, w których królowała wieczna zmarzlina, stalowa torówka przechodziła przez duże rzeki i mosty. W trakcie ciężkiej pracy pracownicy musieli pokonać wiele trudności, aby zbudować tę drogę. Pod potężnymi rzekami Syberii położono mosty, zbudowano tunele i przeprowadzono inne prace, które wymagały wiele wysiłku i pieniędzy.
I wreszcie, w październiku 1905 r., Nadszedł koniec tego ogromnego dzieła. Urodziny kolei transsyberyjskiej uważa się za 18 września (1 października) 1904 r. Warto zauważyć, że po tej dacie prace nie zakończyły się jeszcze przez wiele lat. Tak więc drugi utwór ukończono w czasach radzieckich, a mianowicie w 1938 r.
W rezultacie najbardziej ekstremalnymi punktami autostrady względem głównych punktów są: Moskwa-3 na zachodzie, Chabarowsk-2 na wschodzie, Kirow na północy i Władywostok na południu. Początek kolei transsyberyjskiej - stacja Jarosławski (Moskwa), zakończenie - wschodnie obrzeża Rosji (stacja Władywostok).
Ciekawe fakty i zapisy
Syberyjska kolej nie ma sobie równych na świecie pod wieloma względami, nie tylko pod względem wielkości. Imponująca jest szybkość budowy, skala pracy, dotkliwość warunków, w których konieczna była praca. Nie można nie wspomnieć o kilku faktach związanych z budową opisywanej ścieżki:
- Jak już wspomniano, projekt był realizowany w szybkim tempie - wynosił 740 km rocznie, co jest poważnym wskaźnikiem nawet dla nowoczesnego budownictwa.
- W wyniku ciągłej i ciężkiej pracy zachodnia linia drogi już w 1898 r. Zbliżyła się do Irkucka.
- Zamiast różnych urządzeń, które teraz wykonują większość pracy, w tym czasie zaangażowana była ogromna siła robotników. Na przykład w latach 1895–1896 w budowie wzięło udział około 90 tysięcy osób. Wśród nich byli między innymi więźniowie i żołnierze.
- Najwyższym punktem trasy jest przełęcz Apple Pass - tutaj kolej wznosi się 1019 m npm Znajduje się między stacjami Yablonovaya i Turgutui. Drugi najwyższy punkt (900 m) znajduje się na stacji Kizha, a tuż poniżej 900 m znajduje się przełęcz Andrianov.
- Najcięższym punktem klimatycznym, przez który przechodzi kolej transsyberyjska, jest odcinek Mogocha-Skovorodino. Temperatura spada tutaj do -62 ° C, istnieje strefa wiecznej zmarzliny.
- Najszybszy pociąg jedzie z Moskwy do Władywostoku w ciągu 6 dni 2 godzin.
- Najbardziej łagodne klimaty znajdują się w rejonie Władywostoku. Warto zauważyć, że zasadniczo cała długość kolei transsyberyjskiej przechodzi przez miejsca o surowym lub umiarkowanym klimacie.
- Należy zauważyć, że faktyczna długość linii kolejowej jest nieco mniejsza i wynosi 9288, 2 km (5772 mil). Liczba ta jest wskazana na znaku, który jest zainstalowany na końcu autostrady we Władywostoku. Znak w Moskwie, oznaczający zero kilometrów, ma oznaczenia w postaci dwóch cyfr: 0 i 9298 km. Wskazuje dokładnie długość taryfy, według której obliczane są ceny biletów.
- Całkowita elektryfikacja drogi została zakończona w 2002 roku.
- W Europie długość ścieżki wynosiła 1777 km, w Azji 7512 km. Warunkowa granica tych dwóch kontynentów znajduje się na 1778 kilometrze kolei transsyberyjskiej. W tym miejscu, w pobliżu miasta Perwouralsk, zainstalowany jest pamiątkowy znak zatytułowany „Granica Europy i Azji”.
Oddziały z głównej trasy transsyberyjskiej
Jak już wiemy, najdłuższa kolej na świecie łączy Moskwę i Władywostok, ale oprócz głównej autostrady istnieje kilka odgałęzień. Rozważmy je bardziej szczegółowo.
W latach 1940–1956 zbudowano autostradę trans-mongolską: biegła ona między miastem Ułan-Ude a Pekinem. Droga z Ułan-Ude biegnie na południe, przecinając całe terytorium Mongolii, a ostatnim punktem jest stolica Chin. Odległość między dwiema stolicami wzdłuż tej autostrady wynosi 7867 km.
Na stacji Karymskaya jest inny oddział z głównej trasy kolei transsyberyjskiej. Linia kolejowa skręca za nią w kierunku południowo-wschodnim, przechodząc przez Zabaikalsk i Mandżurię. Poza autostradą trans-mongolską dociera do stolicy Chin. Długość tej trasy z Moskwy do Pekinu wynosi prawie 9 000 kilometrów.
W 1984 r. Oficjalnie otwarto kolej Bajkał-Amur (BAM). Punktem początkowym tej ścieżki jest miasto Taishet, a końcem jest Sovetskaya Gavan (miasto na Oceanie Spokojnym). BAM znajduje się na północ od kolei transsyberyjskiej przez kilkaset kilometrów i biegnie równolegle do głównej linii kolejowej.
Koszt budowy linii
Przed rozpoczęciem projektu budowy Wielkiego Szlaku Syberyjskiego obliczono koszty jego budowy. Liczba ta okazała się znaczna - 350 milionów rubli w złocie. W celu zmniejszenia kosztów produkcji, a także przyspieszenia tempa, dla linii biegnącej od Czelabińska do rzeki Ob przyjęto uproszczone specyfikacje. Budowa całej drogi musiała wydać ogromną kwotę równą prawie 1,5 miliarda rubli (za ówczesne pieniądze).
Transsib - świetna kolej
Tak więc kolej transsyberyjska przecina 2 republiki, 12 regionów, 5 terytoriów, 1 dzielnicę, 1 region autonomiczny. Autostrada przechodzi przez 87 miast.
Ta linia kolejowa przecina wiele głównych rzek (jest ich w sumie 16): Wołgę, Vyatka, Irtysz, Kama, Tobol, Jenisej, Tom, Chulym, Ussuri, Amur, Khor, Selenga, Oka, Bureya, Zeya. Najszersze skrzyżowanie między nimi znajduje się nad rzeką Amur (2 km). Ten sam wskaźnik w odniesieniu do takich rzek, jak Ob i Jenisej, wynosi 1 km, ponieważ linia kolejowa przechodzi przez nie tylko w górnym biegu.
Najbardziej niebezpieczną rzeką, którą Transsyberyjczyk napotka po drodze, jest Khor. W okresie powodziowym może wzrosnąć do wysokości 9 m. A rzeka Transbaikal Khilok w 1897 r. W czasie powodzi spowodowała największe szkody w głównej linii w całej swojej historii. Następnie zniszczył większość zachodniego odcinka drogi Transbaikal. Po Transsibie można zobaczyć najgłębsze jezioro na świecie, jezioro Bajkał. Biegnie wzdłuż niego przez 207 km.
Teraz wiemy, jaka jest najdłuższa kolej na świecie i gdzie się znajduje. Skala jego konstrukcji jest naprawdę imponująca i od dawna utrzymuje swój rekord długości. Najdłuższa kolej na świecie, zwana Koleją Transsyberyjską, jest prawdziwą dumą Rosji.
