Wielu początkujących kierowców, rozpoczynających własne „pływanie”, uważa zawracanie na jednokierunkowym skrzyżowaniu za poważny problem dla siebie. Zwłaszcza jeśli to skrzyżowanie jest zupełnie nieznane i nigdy nie musiało się zawracać. Tak, a doświadczenie nie wystarczy. Rzeczywiście, zawracanie na jednokierunkowym skrzyżowaniu ma wiele niuansów, które postaramy się rozgryźć.
Czynności kierowcy przed rozpoczęciem zawracania
Według SDA (z dnia 23 października 1993 r., Zredagowanego 26 października 2017 r.), Wykonując taki manewr jak zakręt (lub zakręt) na skrzyżowaniu, kierowca musi:
- Zmień pasy na jezdni po lewej stronie, co w pełni odpowiada wybranemu kierunkowi.
Wyjątek! To nie jest zakręt przy wjeździe do skrzyżowania z ruchem kołowym.
- Powiadom wszystkich użytkowników dróg (UDD) o swoim zamiarze, sygnalizując. Aby to zrobić, użyj kierunkowskazów w odpowiednim kierunku (możesz też użyć dłoni). Ponadto należy pamiętać, że włączenie sygnału w żaden sposób nie daje kierowcy żadnych korzyści i nie zwalnia go z podejmowania wszelkich środków ostrożności.
Ważne! Rozpocznij sygnalizację z dużym wyprzedzeniem (przed rozpoczęciem manewru) i zatrzymaj ją, jak tylko manewr zostanie zakończony. Pamiętaj! Sygnał powinien być podany tak wyraźnie, aby nie mógł nikogo wprowadzić w błąd co do twoich intencji.
- Upewnij się, że manewr nie koliduje z inną policją drogową i nie stwarza niebezpiecznej sytuacji.
Jeśli będziesz ściśle przestrzegać tych i innych zasad zawracania na skrzyżowaniu w jedną stronę, uratuje to ciebie i być może kogoś innego.
Sygnał ręczny
Najczęściej sygnały te są używane przez motocyklistów, ale nikt nie zabrania kierowcom (oczywiście, jeśli mają taką możliwość). Możesz podawać obiema rękami (oczywiście nie jednocześnie, ale naprzemiennie). Jeśli chcesz skręcić w lewo, wyciągnij lewą rękę w bok lub w prawo, zgiętą pod stawem łokciowym pod kątem prostym. Jeśli trzeba było skręcić w prawo, to prawda jest odwrotna: rozciągnij prawą rękę na bok lub lewą, zgiętą pod kątem prostym w stawie łokciowym.
Ważne! Rozpocznij sygnalizację z dużym wyprzedzeniem i zakończ ją tuż przed rozpoczęciem manewru.
Metody odwracania ronda
Wykonaj (zgodnie z przepisami ruchu drogowego) zawracanie na skrzyżowaniu w jedną stronę, pod warunkiem, że nie ma znaków zakazujących tego manewru. Ponadto tylko kierowca określa trajektorię obrotu, kierując się wyłącznie bezpieczeństwem. Są tylko dwa sposoby:
- Na małym promieniu. Wykonaj, jeśli szerokość jezdni nie jest duża. Musisz zrobić to na skrzyżowaniu natychmiast po przejściu dla pieszych (pod warunkiem, że jest dostępne).
Ważne! Manewr można wykonać tylko po pominięciu nadjeżdżającego strumienia ruchu.
- W dużym promieniu. Występuj w obecności dość szerokiej drogi, to znaczy, gdy kierowca „jest gdzie wędrować”. Taki manewr jest najczęściej wykonywany, jeśli skręt jest niemożliwy na małym promieniu (w wyniku czego masz wszelkie szanse, aby znaleźć się na nadjeżdżającym pasie). Oznacza to, że z różnych powodów (wąska droga, prace remontowe na niej) nie ma możliwości skrętu na końcu linii podziału.Kierowca musi jechać trochę przed siebie i wejść w łuk. W wyniku wszystkich manipulacji okazuje się, że integruje pojazd w rzędzie.
Czasami te dwie metody skrętu nazywane są jedynie ścieżką bliską i daleka. Niezależnie od lew, zasady są takie same dla obu:
- ruch rozpoczynamy ściśle od najbliższego rzędu;
- w żadnym wypadku nie zezwalamy na przecięcie oznaczeń na drodze (na przykład zebra lub linia podziału) lub na krawędzi jezdni;
- Zwracamy uwagę na znaki i cechy charakterystyczne skrzyżowania, na którym planujemy przeprowadzić pewne działania.
Ważne! Nikt nie zabrania ci skręcania na dużym promieniu, w którym można wykonać mały manewr. Jeśli daje to większą pewność siebie - dlaczego nie?
Co to jest pasek rozdzielający i do czego służy?
Pas dzielący jest wybranym elementem (najczęściej podniesionym) jezdni, który nie może być wykorzystywany do żadnego ruchu (ani transportem, ani pieszych). Czasami ta część drogi jest obsadzona zielenią lub wzdłuż niej organizowany jest ruch tramwajowy.
Obecność takiego pasa oznacza obecność dwóch jezdni. Jego brak wskazuje, że droga jest jedna. Tak, mogą być na nim oznaczenia, ale mimo to nadal jest to jedna droga. Czy można wykonać zawracanie na jednokierunkowym skrzyżowaniu z paskiem dzielącym? A dlaczego nie - co lub kto może Ci niepokoić? Najważniejsze jest to, że przed skrzyżowaniem linia podziału zostaje przerwana. Manewruj zgodnie z przepisami ruchu drogowego (nie zapominając o znakach specjalnych wymagań: 5.71 i 5.7.2) i ciesz się życiem.
Kary
Jadąc w kierunku skrzyżowania, nie zapominaj, że przed nim powinien być przymocowany znak (na przykład 5.7.1 lub 5.7.2), informujący o warunkach drogowych w tej sekcji. Jeśli kierowca naruszy wymaganie dotyczące znaku, będą obowiązywać kary.
Uwaga! W przypadku naruszenia powyższych znaków możesz utracić swoje prawa na okres do 6 miesięcy. Jeśli nie ma znaków, nie ma naruszeń ani kar. Jakie może być roszczenie? Wszystko jest w porządku.
Szczegóły zawracania
Najważniejszą rzeczą w takim manewrze, jak zawracanie na jednokierunkowym skrzyżowaniu, jest potrzeba wykonania go w granicach jezdni przecinających się dróg. Rozważmy dwie opcje:
- Kierowca wybiera długą trajektorię i wcale nie pasuje do granic. Co sie dzieje W tym przypadku nieuchronnie przecina ciągłą linię, która ogranicza nadchodzące przepływy. Tak, nie ma ruchu łeb w łeb. Ale samochód porusza się prostopadle do linii ciągłej. Kary - 1500 rubli.
- Wyboru dokonano na korzyść bliskiej ścieżki. Ale znowu ta sama historia - nie pasujesz do granic skrzyżowania. Grzywna w wysokości 5000 rubli lub możliwość pożegnania się z prawami na krótki okres to tylko 6 miesięcy (będziesz zdrowszy: chodzenie pieszo jest bardzo przydatne), w wyniku manewru odbywa się wycieczka bezpośrednio na „nadjeżdżający pas”.
Pamiętaj! Jeśli naruszenie zostanie powtórzone, jest mało prawdopodobne, aby uniknąć 12 miesięcy.
Osobliwości zawracania w zależności od „stanu” skrzyżowania
Rozdroża Rozdroża Rozgrywki. Mogą być regulowane i nieuregulowane:
- Nieregulowany trójnik. Niuanse obejmują fakt, że w tym przypadku surowo zabrania się wykonywania ruchu wstecz, a także wykonywania takiego manewru, jak zawracanie, w kilku etapach. Wykonując wszystkie te manipulacje, należy kierować się wymogami znaków z przepisów ruchu drogowego. Jeśli są nieobecni, nie jest grzechem pamiętać o tym, co należy zrobić w przypadku ingerencji po prawej stronie, a także o to, kto podąża jaką drogą i kto ma pierwszeństwo w ruchu. I oczywiście nie zapomnij o kierunkowskazach.
Uwaga! Jeśli jadąc drugą drogą w kierunku nieuregulowanego skrzyżowania zauważysz, że główny ruch jest zbyt intensywny, powinieneś odmówić zawrócenia i znaleźć inne wyjście.
- Regulowane skrzyżowanie. Niektórzy myślą, że w tym przypadku możesz się zrelaksować: sygnalizacja świetlna „pomyśli” za ciebie. Ale nie rób tego. Lepiej wcześniej wybrać lewą pozycję; następnie, gdy światło sygnalizuje zielone światło, postaraj się zbliżyć jak najbliżej środka skrzyżowania; uważnie obserwuj, do czego „podnoszą się” Twoi sąsiedzi po lewej i z tyłu; Pomiń nadjeżdżający ruch upewnij się, że nikomu nie przeszkadzasz, i zawróć. Nie zapomnij upewnić się, że przed skrzyżowaniem nie ma żadnych znaków zakazujących takich manewrów.
Uwaga! Uważaj: znak informujący, że skręt w lewo jest zabroniony, nie oznacza, że skręt jest również niedopuszczalny.
Zawracanie na jednokierunkowym skrzyżowaniu od lewej do prawej
Poruszasz się wzdłuż drogi. Po drodze znajduje się skrzyżowanie, przed którym znajduje się znak 5.7.1, informujący, że podróżujesz drogą ML i że pojazdy poruszają się od lewej do prawej. Ponadto możesz skręcić w prawo. Ponadto wszystko zależy od linii, na której stoisz:
- Jeśli po lewej stronie, możesz podążać za skrzyżowaniem tylko bezpośrednio.
- Jeśli jest po prawej stronie, możesz albo zawrócić (na skrzyżowaniu z ruchem jednokierunkowym) w prawo, albo przejechać przez nią (jeśli znak „Kierunek pasa” na to pozwala).
Zawracanie na skrzyżowaniu od prawej do lewej
Kolejna sytuacja. Poruszasz się po jezdni z oznaczeniami. Szybko zbliża się do skrzyżowania dróg. Zamierzasz zawrócić (na skrzyżowaniu w jedną stronę). Znak 5.7.2 jest ustawiony na wyjściu. Przypomina kierowcy, że z ML opuszcza drogę i że ruch odbywa się od prawej do lewej. Ponadto znak nadal podaje pewne informacje. Mianowicie, że masz pełne prawo skręcić w lewo. Dlatego, aby zawracanie na skrzyżowaniu z ruchem jednokierunkowym po lewej stronie było prawidłowe, należy wziąć lewy pas i bezpiecznie go ukończyć.
Pomoc! Jeśli znajdujesz się na prawym pasie, będziesz musiał przejść bezpośrednio przez skrzyżowanie, ponieważ nie ma znaku, aby skręcić w prawo.
Zawracanie na skrzyżowaniu z przejściem dla pieszych
Warunek - skrzyżowanie znajduje się za przejściem dla pieszych. Twoje działania Wszystko jest bardzo proste: zawracanie jest zabronione wyłącznie na przejściu dla pieszych, którego granice są określone przez oznaczenia. Jeśli jest nieobecny (jest tylko znak), to nic nie znaczy. To także „przejście dla pieszych” w Afryce (nawet bez granic). Musisz ominąć pieszych i wykonać manewr tuż przy skrzyżowaniu, ponieważ w zasadzie zawracanie na skrzyżowaniu z zezwoleniami na ruch w jedną stronę. Musisz tylko chwilę poczekać i iść do przodu. Zatem nie boisz się żadnej kary.
Przecięcie jezdni w dwóch miejscach
Pytanie nie jest proste. Prawidłowość zawracania na jednokierunkowym skrzyżowaniu z dwoma skrzyżowaniami zależy od obecności (lub braku) znaków i od tego, jak zorganizowane jest przejście na poszczególnych odcinkach drogi.
Najważniejsze! Wykonując zawracanie, bądź czujny: nie znajduj się na nadjeżdżającym pasie.
Jeśli na skrzyżowaniu są ścieżki, a tramwaje poruszają się wzdłuż nich, pamiętaj, że ciągła linia znakująca oddzielająca je od jezdni to nic innego jak pas dzielący.
Inne przydatne informacje
- Zabronione jest wzywanie chodnika, ponieważ manewr ten prowadzi do sytuacji awaryjnej. Ponadto następuje utrata jazdy. To nie jest dobre.
- Na skrzyżowaniach nie wolno jechać do tyłu.
Wyjątek! Możesz włączyć bieg wsteczny tylko wtedy, gdy wejdziesz na dziedziniec domu lub jeśli lokalna droga zostanie poszerzona.
Podsumowując
Mamy nadzieję, że przynajmniej niektóre światła rzucają światło na trudne pytanie, jak zawrócić na skrzyżowaniu na drodze, w tym zawrócić na skrzyżowaniu w jedną stronę z pasem dzielącym. Jak w takim przypadku uniknąć sytuacji, gdy znajdziesz się na nadjeżdżającym pasie? Najlepszym sposobem jest wybranie ścieżki skrętu o dużym promieniu i wykonanie tego manewru za środkiem skrzyżowania. Wtedy wszystko powinno działać tak, jak powinno.