Prawo wyraźnie stanowi, że wszyscy kierowcy muszą przejść badanie lekarskie przed różnymi lotami. Jest to określone przez warunki bezpieczeństwa, ponieważ to pracownicy medyczni będą mogli ustalić, czy obywatel może prowadzić dany pojazd przez długi czas. Regularne kontrole przed wyjazdem kierowców w organizacjach zapobiegają sytuacji, w której osoba prowadzi pojazd pod wpływem alkoholu lub w obecności poważnych chorób.
Koncepcja inspekcji
Kontrole przed wyjazdem kierowców w organizacji są obowiązkowe z mocy prawa. Wynika to z zasad bezpieczeństwa, ponieważ jeśli kierowca jest pod wpływem alkoholu lub ma poważne choroby, nie będzie w stanie zapewnić bezpieczeństwa ruchu na drodze. Dlatego kontrole przeprowadzane są przed każdym lotem.
Jeżeli podczas tej kontroli okaże się, że kierowca ze względów zdrowotnych nie jest w stanie poradzić sobie ze swoimi podstawowymi obowiązkami, zostanie po prostu usunięty z jazdy.
Kiedy są przetrzymywane?
Organizacja i przeprowadzenie kontroli przed podróżą kierowców jest obowiązkowe dla następujących kierowców:
- zajmuje się transportem towarów niebezpiecznych;
- specjalizujący się w transporcie pasażerów.
Prawo nie wymaga badania lekarskiego kierowców karetek pogotowia, policji lub straży pożarnej. Ale prawie wszystkie organizacje przeprowadzają tę kontrolę w celu zagwarantowania bezpieczeństwa na drodze.
Kluczowe cechy procesu
Organizację przedwjazdowej kontroli kierowców w przedsiębiorstwie prowadzą bezpośredni kierownicy firmy. Aby to zrobić, wykonywane są następujące działania:
- początkowo obywatel musi powiedzieć lekarzowi, jakie ma skargi;
- zmierzone ciśnienie krwi kierowcy;
- tętno jest mierzone;
- obywatel jest sprawdzany pod kątem zatrucia, które może być alkoholowe lub narkotyczne.
Jeśli istnieją podejrzenia, że stan kierowcy nie spełnia wielu wymagań, zaleca się rozszerzone badanie.
Powody rozszerzonych badań
Lekarz zleca dodatkowe badanie z następującymi objawami:
- występują objawy wskazujące na tymczasową niepełnosprawność;
- ujawnia się, że obywatel jest odurzony lub pod wpływem narkotyków psychotropowych;
- uwaga kierowcy została znacznie zmniejszona po zażyciu różnych leków.
Jeżeli kontrola organizacji przed podróżą została pozytywnie zakończona, może on wykonywać swoje podstawowe obowiązki. Aby to zrobić, lekarz umieszcza odpowiedni znak na liście przewozowym. Jeśli kierowca z różnych powodów nie przychodzi na badanie fizykalne, nie może pracować. Jeśli nadal wsiada za kierownicę samochodu, ale jednocześnie nie ma koniecznego znaku na liście przewozowym, grozi to pociągnięciem go do odpowiedzialności i kierownictwa firmy zgodnie z art. 11.32 Kodeksu wykroczeń administracyjnych lub zgodnie z art. 12.32 Kodeksu wykroczeń administracyjnych i art. 5.27 Kodeksu wykroczeń administracyjnych.
Zasady studiowania
Za organizację przedwjazdowych badań lekarskich kierowców odpowiada szef firmy. Jednocześnie brane są pod uwagę przepisy Ministerstwa Zdrowia nr 835 z 2014 roku. Główne zasady tego procesu obejmują:
- kontrola przeprowadzana jest wyłącznie przed zmianą;
- procedura jest opłacana przez kierownictwo firmy;
- proces jest przeprowadzany wyłącznie przez pracowników organizacji medycznych, którzy posiadają niezbędną licencję.
Firma, w której pracuje kierowca, musi niezależnie zawrzeć umowę z instytucją medyczną. Często w ogóle odbywa się organizacja przedwjazdowych kontroli kierowców pojazdów samochodowych bezpośrednio w firmie.
Etapy badań
Kontrole przed podróżą kierowców w organizacji składają się z kilku następujących po sobie etapów:
- historia jest początkowo gromadzona;
- kierowca jest kontrolowany wzrokowo, co pozwala mu ocenić jego stan;
- mierzona jest temperatura ciała i ciśnienie krwi;
- tętno jest mierzone;
- alkomat służy do wykrywania zawartości alkoholu we krwi;
- sprawdza się, czy we krwi są jakieś elementy psychoaktywne, dla których wykonuje się badanie krwi.
Wyniki są wprowadzane do specjalnej karty medycznej, po której informacje są przekazywane pracodawcy obywatela. W przypadku jakichkolwiek podejrzeń można przeprowadzić dodatkowe badanie.
Reguły organizacji procesu
Organizacja przedwyjazdowych badań lekarskich kierowców pojazdów jest prowadzona wyłącznie przez kierownictwo firmy, w której pracują obywatele. Proces ten można wykonać na dwa sposoby:
- utworzenie specjalnego stanowiska pierwszej pomocy w firmie, dla którego odpowiedni personel medyczny jest zatrudniony w firmie;
- zawarcie umowy ze specjalistyczną placówką medyczną, po której kierowcy muszą regularnie odwiedzać tę organizację przed lotem.
Niektóre firmy wydają specjalne przepisy dotyczące organizacji przedwjazdowych badań lekarskich kierowców, które wskazują, w jaki sposób przeprowadzane jest badanie i jak ta procedura jest przeprowadzana.
Zasady badania lekarskiego
Najczęściej organizacje przeprowadzające przed wyjazdem badania lekarskie kierowców zawierają specjalną umowę z kliniką. Na podstawie tej umowy świadczone są odpowiednie usługi firmy. Reguły procesu obejmują:
- kierowcy przed lotem muszą niezależnie przybyć do wybranej organizacji w celu kontroli;
- procedura jest przeprowadzana w określonym czasie;
- Bez czekania w kolejce do kontroli
- Dla kierowców firmy w klinice specjalnie zorganizowane jest specjalne biuro badań.
Umowa musi być zawarta wyłącznie z organizacjami posiadającymi odpowiednią licencję.
Zasady formowania punktu pierwszej pomocy
W dużych firmach najlepiej jest zorganizować własny punkt pierwszej pomocy. Ta procedura może być przeprowadzona nawet przez indywidualnych przedsiębiorców. W takim przypadku należy przestrzegać licznych wymagań dotyczących organizacji przedwjazdowych badań lekarskich kierowców. Proces ma następujące funkcje:
- wymagane jest zatrudnienie obywatela posiadającego wykształcenie medyczne i posiadającego licencję na prowadzenie tej działalności;
- wyposażone jest specjalne oddzielne biuro, w którym badanie lekarskie kierowców odbywa się bezpośrednio w firmie;
- pomieszczenie, w którym wykonywana jest procedura, powinno być wyposażone w specjalne urządzenia i sprzęt medyczny, w tym kanapę medyczną, urządzenie do pomiaru ciśnienia, alkomat, szybkie testy wykrywające poziom alkoholu lub narkotyków we krwi, stół do instalacji sprzętu medycznego, a także szpatułki i torbę z narkotykami.
Dodatkowo pomieszczenie, w którym pobierane są próbki biologiczne, jest odpowiednio wyposażone. Jeżeli zgodnie z wynikami kontroli okaże się, że zabieg wykonuje osoba nieposiadająca licencji medycznej i niezbędnego wykształcenia, wówczas znaki na liście przewozowym są nieważne.
Jak to się odbywa?
Procedura organizowania przedwjazdowych badań lekarskich kierowców polega na wykonaniu dwóch głównych czynności przez specjalistę:
- wygląd sterownika jest oceniany;
- przeprowadza się różne testy i przeprowadza się badanie w celu ustalenia stanu zdrowia obywatela.
Każdy etap ma swoje własne niuanse.
Ocena wyglądu
Wszyscy pracownicy organizacji pracujący jako kierowcy muszą przybyć do wybranego pracownika służby zdrowia przed lotem z listem przewozowym otrzymanym od pracodawcy. Podczas komunikacji z obywatelem lekarz powinien zwracać uwagę na zachowanie danej osoby, jej wygląd i chód.
Standardowe badanie rozpoczyna się od ankiety, podczas której ujawniane są następujące informacje:
- ogólne samopoczucie obywatela;
- czas trwania nocnego snu;
- ludzki nastrój;
- obecność różnych skarg.
Jeśli dana osoba naprawdę ma skargi na różne dolegliwości, specjalista musi upewnić się, że istnieją powody odmowy lotu. Jeśli lekarz ma wątpliwości, czy stan zdrowia obywatela pozwala mu pracować jako kierowca, może sporządzić skierowanie na dodatkowe badanie.
Podstawowa kontrola obywatela
Po ocenie wyglądu przeprowadzane jest bezpośrednie badanie. Procedura ma następujące funkcje:
- proces odbywa się w jasnym sztucznym świetle;
- zbadał skórę obywatela, co pozwala zidentyfikować różne zaczerwienienia, zadrapania, otarcia lub nadmierną bladość;
- błon śluzowych twardówki i oka ocenia się w celu określenia zażółcenia lub przekrwienia;
- badany jest stan uczniów, ponieważ jeśli są one rozszerzone lub zwężone, może to oznaczać poważną chorobę lub stan zatrucia;
- mierzona jest temperatura ciała i ciśnienie krwi;
- bicie serca jest badane;
- alkomat służy do ustalenia, czy obywatel jest odurzony;
- w razie podejrzenia można wykonać badanie krwi i moczu.
Wszystkie wyniki zapisywane są na specjalnej karcie medycznej, której kopia jest przekazywana pracodawcy. Jeśli nie ma przeciwwskazań, niezbędny znak umieszcza się na liście przewozowym.
Powody, dla których kierowcy nie mogą pracować
Podczas badania lekarz może zidentyfikować różne problemy w stanie zdrowia obywatela, dlatego odmawia zezwolenia na prowadzenie samochodu. Może być kilka powodów podjęcia takiej decyzji:
- oznaki ostrej patologii są wykrywane, na przykład, jeśli obywatel ma wysoką gorączkę, ból głowy lub stan zapalny oczu lub uszu;
- zaostrza chorobę przewlekłą;
- częstość akcji serca spada lub wzrasta;
- notowane są gwałtowne skoki ciśnienia krwi;
- odkryto, że obywatel jest odurzony lub pod wpływem środków psychotropowych.
W przypadku braku powyższych przyczyn obywatelowi wolno wykonywać swoje obowiązki. W takim przypadku lekarz umieszcza odpowiedni znak na liście przewozowym.
Odpowiedzialność za brak kontroli
Organizacje zajmujące się transportem pasażerskim lub towarowym muszą przeprowadzić kontrolę kierowcy przed lotem. Jeśli procedura nie będzie przestrzegana, przywódcy firmy będą pociągnięci do odpowiedzialności. Zostaje na to nałożona grzywna, której wysokość zależy od tego, kto jest sprawcą naruszenia:
- oficjalnie zatrudnieni kierowcy płacą grzywnę w wysokości od 1 do 1,5 tysiąca rubli;
- urzędnicy - od 2 do 3 tysięcy rubli;
- dla firm grzywna wynosi od 30 do 50 tysięcy rubli.
Jeśli kierowca wpadnie w nietrzeźwy wypadek, który wyrządzi szkodę innym obywatelom, wówczas urzędnicy i sam kierowca są ścigani.
Wniosek
Przed każdym lotem kierowcy biorący udział w transporcie towarowym lub pasażerskim muszą przejść badanie lekarskie.Można to przeprowadzić w specjalistycznej placówce medycznej lub bezpośrednio w przedsiębiorstwie.
Kontrola obejmuje badanie wyglądu i ogólnego stanu obywatela. Podczas identyfikowania różnych problemów osoba nie może pracować. Jeśli firma nie przeprowadza badania fizykalnego, jest to podstawa do pociągnięcia jej do odpowiedzialności.