Każda osoba, która pracuje jako kierowca w firmie, musi być odpowiedzialna za stan techniczny samochodu, którego używa. Firmy specjalizujące się w transporcie (pasażerskim lub towarowym) są odpowiedzialne za stan używanych pojazdów. Dlatego niektóre organizacje są zobowiązane do przeprowadzania kontroli technicznej pojazdów przed podróżą przed każdą zmianą. Dzięki tej procedurze można ustalić, w jakim stanie faktycznie znajduje się dany samochód. Proces ten jest wykonywany przez pracowników firmy lub zaproszonych specjalistów.
Koncepcja procesu
Kontrola stanu technicznego pojazdów przed podróżą to szczególna procedura, która polega na badaniu wszystkich istotnych elementów i elementów samochodu. Gwarantuje to bezpieczne korzystanie z nieruchomości przez pracowników firmy. Zapobiega się różnym wypadkom lub innym kłopotom na drodze.
Statystyki pokazują, że główną przyczyną wypadków drogowych jest zły stan samochodów, a także problemy ze zdrowiem kierowcy. Dlatego równolegle z techniczną kontrolą pojazdów przed podróżą przeprowadza się badanie lekarskie kierowców.
Wszystkie firmy specjalizujące się w różnych przewozach są zobowiązane do niezależnego monitorowania, czy ważne układy i elementy pojazdu są sprawne i optymalne. Ponieważ maszyny są używane codziennie, podlegają one znacznemu zużyciu, więc odmowa przeprowadzenia kontroli przez firmy stanowi rażące naruszenie prawa.
Podstawy procedury
Aby zagwarantować bezpieczeństwo na drodze, konieczne jest przeprowadzenie kontroli technicznej pojazdów przed podróżą. Często szczegółowe badanie maszyny ujawnia naprawdę poważne awarie i problemy, które mogą zapobiec wypadkom.
Procedura kontrolna przeprowadzana jest nie tylko przez firmy, ale także przez indywidualnego przedsiębiorcę. W tym celu można zastosować mechaników pracujących w pełnym wymiarze godzin lub można zaprosić specjalistów pracujących w firmach oferujących podobne usługi.
Czy potrzebuję badania lekarskiego?
Oprócz kontroli technicznej pojazdów przed podróżą, firmy muszą dopilnować, aby wszyscy pracownicy zostali dodatkowo poddani badaniu lekarskiemu przed lotem. W takim przypadku możesz upewnić się, że ich stan zdrowia pozwala im łatwo poradzić sobie z podstawowymi obowiązkami. Reguły tego procesu obejmują:
- badanie lekarskie przeprowadzane jest dla wszystkich kierowców przed bezpośrednim wyjazdem na trasę;
- jeśli firma zajmuje się transportem ładunków, to przed wysłaniem samochodu poza miasto w jakimkolwiek celu przeprowadzana jest kontrola wybranego kierowcy;
- proces badania przeprowadzany jest w specjalnej organizacji medycznej, z którą sporządzana jest formalna umowa;
- badanie przeprowadzane jest przez specjalistę medycznego posiadającego niezbędne wykształcenie i doświadczenie;
- proces ten polega na gromadzeniu analiz i kontroli wzrokowej kierowcy, co pozwala upewnić się, że obywatel jest w stanie poradzić sobie ze swoimi obowiązkami;
- jeśli zostaną zidentyfikowane jakiekolwiek przeciwwskazania, kierowca nie może iść do pracy, więc udaje się do kliniki, aby wyjaśnić diagnozę i zalecić optymalne leczenie.
Lekarz, który bada kierowcę, musi wizualnie sprawdzić osobę, ustalić jej puls i ciśnienie, a także upewnić się, że we krwi nie ma alkoholu.Na podstawie uzyskanych wyników sporządza się zezwolenie na pracę, a na liście przewozowym umieszcza się niezbędną pieczęć.
Zasady analizy technicznej
Kontrola techniczna pojazdów przed wyjazdem i po podróży jest ważnym procesem dla każdej firmy, której działalność związana jest z innym transportem. Proces ma następujące niuanse:
- inspekcja przeprowadzana jest wyłącznie przez mechanika, który posiada niezbędną wiedzę, wykształcenie i doświadczenie;
- tacy specjaliści mogą kontrolować zarówno samochody, jak i ciężarówki;
- głównym celem inspekcji jest ustalenie wszelkich znaczących lub drobnych szkód, które mogłyby spowodować wypadek drogowy;
- specjalista dodatkowo sprawdza dostępność różnych dokumentów dotyczących samochodu, w tym polisy ubezpieczeniowej CTP, karty diagnostycznej, prawa jazdy, a także TCP, listu przewozowego i dowodu rejestracyjnego.
Do przeprowadzenia takiej kontroli każda firma zatrudnia specjalistę o odpowiednim profilu. Dodatkowo możesz zawrzeć umowę z odpowiednią firmą oferującą takie usługi.
Zasady wyboru specjalisty
Codzienna przedwjazdowa kontrola techniczna pojazdów może być przeprowadzana przez pracownika zatrudnionego w pełnym wymiarze godzin lub specjalisty firmy, z którą zawarto odrębną oficjalną umowę. W każdym razie wybrany specjalista musi posiadać pewną specjalistyczną wiedzę:
- o normach, na podstawie których obsługiwane są różne samochody;
- o parametrach technicznych i cechach maszyn używanych przez firmę do prowadzenia działalności gospodarczej i generowania dochodu;
- o szczególnych cechach samochodu sprawdzanego codziennie przez mechanika;
- o zasadach korzystania z samochodów;
- na podstawie przepisów, na podstawie których korzystanie z różnych maszyn w pracy przedsiębiorstw jest regulowane;
- o instrukcji obsługi maszyny;
- o zasadach bezpieczeństwa pożarowego.
Wiedza i umiejętności powinny być potwierdzone oficjalnymi dokumentami przedstawionymi na podstawie różnych dyplomów, certyfikatów lub innych dokumentów uzyskanych w wyniku szkolenia lub ukończenia dodatkowych kursów.
Jak przebiega proces?
Początkowo kierowca musi przejść badanie lekarskie i uzyskać dostęp do prowadzenia pojazdu. Procedura kontroli technicznej pojazdów przed podróżą jest standardem dla wszystkich pojazdów. Procedura podzielona jest na etapy:
- kierowca, który przeszedł badanie lekarskie, przygotowuje dokumenty samochodu, z którego korzysta podczas pracy, a dokumenty te obejmują prawo jazdy, list przewozowy i protokół TCP;
- jeżeli brakuje choćby jednego dokumentu, kierowca nie może podróżować;
- kontrola przeprowadzana jest przez mechanika w obecności kierowcy;
- badany jest stan głównych węzłów i systemów;
- specjalista musi upewnić się, że pojazd jest optymalnie kompletny;
- przeprowadzana jest zewnętrzna kontrola pojazdu;
- działanie głównych zamków jest badane;
- diagnostyka układu hamulcowego;
- sprawdza, czy hamulec ręczny działa;
- Układ kierowniczy jest sprawdzany, aby upewnić się, że nie występują problemy lub usterki;
- wycieraczki muszą być sprawne, ponieważ poruszanie się w deszczu lub śniegu z nieużywanymi środkami czyszczącymi jest niedozwolone;
- kapitan musi upewnić się, że działają wszystkie urządzenia oświetleniowe i sygnał dźwiękowy, ponieważ od nich zależy bezpieczeństwo ruchu na drodze;
- ładunek akumulatora jest określony;
- badana jest zawartość samochodu, ponieważ musi on mieć apteczkę, gaśnicę, a także kabel, podnośnik i trójkąt ostrzegawczy;
- sprawdzane są ślady wycieku różnych cieczy;
- ciśnienie w oponach jest określane i nie tylko w tych, które są w samochodzie, ale także są zapasowe, a jeśli to konieczne, wykonuje się ich pompowanie;
- obecność w oponach różnych szczelin lub przepuklin jest niedozwolona.
Pod koniec procesu informacje o wynikach są wprowadzane do specjalnego dziennika kontroli technicznej pojazdu przed podróżą, który musi być prowadzony przez każdą organizację. Jeśli zostaną wykryte jakiekolwiek usterki lub poważne problemy, mechanik nie pozwoli na opuszczenie samochodu.
Czy konieczna jest inspekcja po locie?
Kontrola techniczna pojazdów przed podróżą (ustawa o bezpieczeństwie ruchu, klauzula 1, art. 20) jest procesem obowiązkowym. Po locie kontrola jest wymagana tylko w niektórych sytuacjach. Na przykład, jeśli kierowcy są zagrożeni, a mianowicie mają przewlekłe choroby, są w zaawansowanym wieku lub zostali wcześniej ukarani za odwiedzenie miejsca pracy w stanie nietrzeźwym. W takich warunkach mogą uszkodzić samochód podczas jazdy.
Najczęściej firmy sprawdzają samochody tuż przed lotem.
Które firmy są zobowiązane do zorganizowania procesu?
Organizacja przedwjazdowej kontroli technicznej pojazdów jest obowiązkowa dla wielu firm. Procedurę wykonują firmy świadczące usługi transportowe - fracht lub pasażer.
Zanim jakikolwiek kierowca przejdzie do pracy, wymagane jest zdanie tej kontroli. Następnie podpis kierowcy jest umieszczany na liście przewozowym. Duże firmy zwykle zatrudniają mechaników o odpowiednich umiejętnościach i odpowiednim wykształceniu.
Małe organizacje najczęściej korzystają z usług różnych centrów usług. Koszt kontroli technicznej pojazdów przed podróżą może się znacznie różnić w różnych ośrodkach, ale zwykle waha się od 200 rubli. do 1,5 tysiąca rubli. za jednym razem. Jeśli sporządzisz oficjalną umowę z wybraną organizacją, możesz liczyć na duże rabaty.
Niuanse procesu
Kontrola techniczna pojazdów przed podróżą ma szereg cech:
- firmy zajmujące się transportem mogą nie musieć zatrudniać własnego mechanika, ponieważ dozwolone jest korzystanie z usług organizacji zewnętrznych;
- jeśli specjalista jest zatrudniony, musi posiadać niezbędne wykształcenie i umiejętności;
- jeżeli w samochodzie występują jakiekolwiek usterki, które nie zostały wykryte przez mechanika sprawdzającego, to on jest odpowiedzialny za konsekwencje eksploatacji takiego samochodu;
- po sprawdzeniu mechanik musi umieścić niezbędną pieczęć na liście przewozowym kierowcy korzystającego z tego pojazdu;
- jeśli kilku kierowców korzysta z jednej maszyny podczas zmiany, każdy powinien mieć własny list przewozowy.
Wszystkie informacje z listów przewozowych należy przenieść do dziennika kontroli. Dokument ten wskazuje datę kontroli, czas zabiegu, a także informacje o mechanice zaangażowanej w badanie stanu maszyny.
Koszt weryfikacji
Cena wstępnej kontroli technicznej pojazdów zależy od tego, czy procedura jest wykonywana przez mechanika zatrudnionego w pełnym wymiarze godzin, czy przez specjalistę z organizacji zewnętrznej. Dodatkowo bierze pod uwagę czas trwania testu, a także parametry techniczne badanych pojazdów.
Średnio przy zawieraniu umowy z różnymi centrami usług wypłacane jest od 5 do 10 tysięcy rubli. miesięcznie Ponadto kontrola przeprowadzana jest raz dziennie dla jednego samochodu. W przypadku stwierdzenia naruszeń mechanicznych firma będzie ponosić odpowiedzialność za wysokie grzywny i kary.
Konsekwencje braku kontroli
Jeśli firmy zaangażowane w różne rodzaje transportu celowo odmówią przeprowadzenia kontroli technicznej, będą musiały stawić czoła negatywnym konsekwencjom takiej decyzji. Należą do nich:
- prawdopodobieństwo wypadku kierowcy z powodu złego stanu technicznego samochodu, dlatego kierownictwo firmy może zostać pociągnięte do odpowiedzialności karnej;
- grzywna dla urzędników w wysokości do 5 tysięcy rubli;
- firma ponosi odpowiedzialność administracyjną, więc płaci grzywnę w wysokości do 30 tysięcy rubli.
Wszystkie firmy muszą odpowiedzialnie podejść do swoich obowiązków w zakresie codziennego badania stanu samochodów eksploatowanych dla zysku.
Wniosek
Kontrole przedwjazdowe samochodów są obowiązkową procedurą dla firm działających w dziedzinie transportu. Proces może być wykonywany przez mechanika zatrudnionego w pełnym wymiarze godzin lub specjalistę z organizacji zewnętrznej, z którą sporządzono formalną umowę. Procedura polega na badaniu podstawowych elementów i układów samochodu.
Brak weryfikacji prowadzi do ścigania firmy i jej urzędników. Dodatkowo może to spowodować wypadek drogowy.