În legislația internă, impozitul pe transport este alocat secțiunii nr. 28 din Codul fiscal. În acest an, taxa de transport este legată de tipurile de colectare regionale, ceea ce înseamnă că, pe lângă beneficiarii federali, la nivel regional, autoritățile pot prescrie avantaje suplimentare sau pot scuti complet proprietarii de autovehicule de la plata. Introducerea beneficiilor depinde direct de autoritățile locale.
Cel mai adesea, aceștia sunt introduși pentru anumite categorii de cetățeni, de exemplu, pentru veteranii de război și Marele Război Patriotic, eroi ai Rusiei, victime din Cernobîl, invalizi și familii numeroase. În plus, anumite categorii de transport pot scuti de la așa-numita taxă rutieră datorită puterii sale scăzute sau din alte motive. Principalul lucru în acest caz este să rețineți că pentru fiecare regiune există privilegii, precum și o scutire completă de la plata impozitului. De asemenea, mulți sunt interesați de taxele din Rusia. Deci, vom lua în considerare mai detaliat toate aceste întrebări. Reamintim că toate materialele sunt destinate doar orientării.
Cine trebuie să plătească?
Taxa de taxă regională este obligatorie, care trebuie plătită de către proprietarii de vehicule în favoarea bugetului subiectului Rusiei. Grupurile de cetățeni care trebuie să plătească această taxă sunt indicate în capitolul nr. 357 din Codul fiscal. Astfel, conform legislației actuale, contribuabilii sunt recunoscuți drept contribuabili pentru cetățenii care au înregistrat anumite vehicule recunoscute ca obiect de impozitare. Următoarele vehicule sunt recunoscute de acestea:
- Mașini și mașini.
- Scutere și motociclete.
- Autobuzele și alte mecanisme autopropulsate bazate pe omidă, precum și deplasări pneumatice.
- Elicoptere și avioane.
- Nave cu motor împreună cu iahturi, nave cu vele și bărci.
- Motosleds și snowmobile.
- Barci cu motor, precum și schiuri cu jet, alte ape și, în plus, vehicule aeriene.
Orice organizație trebuie să calculeze independent taxa, atât valoarea taxei, cât și mărimea plății în avans. În acest caz, suma totală este calculată la sfârșitul perioadei de impozitare separat pentru fiecare unitate de transport. În aceste scopuri, baza de impozitare corespunzătoare se înmulțește cu cota de impozitare. Plata în avans este determinată ca un sfert din activitatea de mai sus. Suma care intră ulterior în buget se calculează sub forma diferenței din deducerile plăților în avans din valoarea totală a impozitului acumulat.
Condiții de plată
Contribuabilii plătesc impozitul rutier pe vehicul la buget în funcție de locația vehiculului. Instituțiile efectuează plăți în avans în timpul alocat. Acestea sunt calculate la sfârșitul fiecărei perioade de raportare în valoare de o pătrime din produsul bazei de impozitare, ratele de taxare și prestațiile.
Termenele pentru efectuarea plăților în avans și a taxelor la sfârșitul perioadei de raportare sunt stabilite în conformitate cu legea subiectului Federației Ruse. Așa cum se poate, data scadenței pentru taxarea calculată pe baza perioadei nu poate fi mai devreme decât prima februarie a anului următor termenului.
Contribuabilii, persoane fizice, plătesc taxa pe baza unei notificări corespunzătoare, care este trimisă de autoritate. Începând cu anul trecut, persoanele fizice trebuie să facă acest lucru cel târziu la prima decembrie a anului care urmează perioada de impozitare expirată. Înainte, data scadenței era octombrie.Astfel, se dovedește că taxa pentru ultimul an ar trebui să fie plătită de cetățeni cel târziu la 1 decembrie 2017, la tarifele stabilite. Dar cât de mult?
Cum se calculează taxa pentru 2016 și 2017?
Procedura, precum și calendarul plății taxelor sunt reglementate de legislația rusă. Plata contribuabililor se face direct la bugetul local. Valoarea taxei depinde de numărul de luni în care a fost operat vehiculul. Cota de impozitare este determinată de legile entităților constitutive ale Rusiei. În același timp, subiecții au dreptul să diferențieze ratele în funcție de puterea motorului. Tonajul brut al vehiculului este, de asemenea, luat în considerare la fiecare putere. Trebuie menționat că, la stabilirea unor vieți utile, calculul se face începând cu 1 ianuarie 2018. Este interesant de menționat că răspunsul la întrebarea modalității de plată a taxelor prin ERIP poate fi obținut din 2016.
Baza fiscală și calcul
Deci, obiectele de impozitare sunt vehicule, indiferent dacă sunt terenuri, apă sau aer. Persoanele fizice trebuie să plătească o taxă pentru motociclete, mașini și alte vehicule care sunt legate de uz personal. Nu trebuie să uităm că, printre altele, colecția este supusă ambarcațiunilor, alături de snowmobile, bărci cu motor și schiuri cu jet. În același timp, baza impozabilă acționează de care valoarea plății primite la buget depinde direct de calculul taxei. Mărimea bazei în sine depinde de tipul de transport. Se iau în considerare următorii factori:
- În cazul în care vehiculul este echipat cu un motor, baza pentru calcul este puterea, care este măsurată în putere.
- În cazul în care vehiculul aerian sau de apă nu este echipat cu un motor, de exemplu, macarale plutitoare, trepte de aterizare și așa mai departe, atunci colectarea se calculează în funcție de valoarea tonajului brut. În această situație, tonele de înregistrare sunt unitatea de măsură.
- În situații excepționale, aceștia iau baza ca unitate a vehiculului pentru calcule.
Taxe de colectare mai mari pentru mașinile scumpe
De doi ani încoace, autoritățile fiscale aplică rate de taxare pentru mașinile scumpe al căror preț depășește trei milioane de ruble. Astfel, coeficienții sunt următorii:
- Coeficientul „1.1” este utilizat pentru mașini, al căror cost mediu este de la trei la cinci milioane de ruble. Coeficientul se aplică dacă au trecut trei ani de la data emiterii.
- Coeficientul "1.3" este utilizat pentru mașini, al căror cost mediu este de la patru la cinci milioane de ruble. Coeficientul se aplică dacă au trecut douăzeci și patru de luni de la anul emiterii.
- Coeficientul "1,5" este utilizat pentru mașinile al căror cost mediu este de la trei la cinci milioane de ruble. Coeficientul se aplică dacă nu a trecut mai mult de un an din anul emiterii.
- Coeficientul "2" este utilizat pentru mașinile al căror cost mediu este de la cinci la zece milioane de ruble. Coeficientul este utilizat dacă nu au trecut mai mult de cinci ani din anul de fabricație.
- Coeficientul "3" funcționează pentru mașini, al căror cost mediu este de la zece la cincisprezece milioane de ruble. Coeficientul se aplică dacă nu au trecut mai mult de zece ani din anul de fabricație.
- Coeficient "3" pentru mașini, al căror cost mediu este de la cincisprezece milioane de ruble. În plus, nu trebuie să treacă mai mult de douăzeci de ani din anul de fabricație.
Când se percepe taxa de inspecție? Despre aceasta mai jos.
Beneficii federale
Beneficiile federale includ cele specificate în secțiunea nr. 358 din Codul fiscal.Astfel, legislația reflectă categoriile de transport, și nu doar automobilele, care nu pot fi impozitate. Deci, acestea includ următoarele vehicule:
- Barci cu vâsle.
- Mașini special echipate, destinate persoanelor cu handicap. Mai mult, puterea motorului unui astfel de instrument nu trebuie să depășească o sută de cai putere.
- Sea și, în plus, nave fluviale care efectuează pescuitul.
- Marfă și, în plus, nave de pasageri care sunt concepute pentru a transporta cetățenii pe mare sau râu. În acest caz, vehiculele listate trebuie să aparțină unei agenții specializate care efectuează un astfel de transport.
- Tot felul de utilaje agricole de specialitate, de la tractoare, combine autopropulsate, care se termină cu camioane de bovine și lapte, precum și mașini pentru transport de îngrășăminte și păsări. Mai mult, toate tipurile de transport ar trebui înregistrate în numele organizației care desfășoară activități agricole. În cazul în care acest transport este utilizat în alte scopuri, atunci impozitul trebuie plătit.
- Transportul, care este deținut de autoritățile executive și este utilizat pentru lucrări operaționale care implică militari, precum și pentru activități echivalente cu acesta.
- Furați sau cei care sunt căutați de mașini. În același timp, trebuie să aveți la dispoziție un document care să confirme faptul pierderii. Hârtia corespunzătoare este emisă de organisme autorizate.
- Elicoptere, precum și aeronave deținute de instalații medicale și servicii sanitare.
- Diferite nave conform registrului.
Beneficii regionale
După cum sa menționat anterior, pentru fiecare regiune există o listă de beneficii pentru plata taxei de transport. Pentru a afla ce beneficii ale taxelor sunt relevante pentru o anumită regiune, trebuie să contactați direct serviciul fiscal local, unde trebuie să oferiți o listă completă de beneficii.
În cazul în care se dovedește că o persoană se încadrează într-una sau mai multe categorii simultan, trebuie să se aplice cu o cerere personală pentru furnizarea de prestații. În această declarație, trebuie să furnizați un link către o secțiune a legislației regionale, pe baza căreia cetățeanului i se acordă un privilegiu. În plus, trebuie să specificați ce vehicul deține persoana respectivă. În acest caz, trebuie să fie comunicată o marcă cu numărul de înmatriculare al vehiculului și așa mai departe. De asemenea, va trebui să atașați toate copiile documentelor care confirmă faptul că persoana este proprietarul legal al vehiculului. De asemenea, va solicita copii ale unui document care confirmă identitatea proprietarului și drepturile acestuia.
Toți cetățenii care au dreptul la prestații, cu existența mai multor obiecte de impozitare, de regulă, sunt scutite de la plata impozitului pe unul dintre vehicule, la discreția lor personală.
Beneficii pentru vârstnici
Pensionarii sunt considerați cel mai comun grup de cetățeni care au șansa de a primi beneficii pentru plata acestei taxe. În acest caz, sunt introduse adesea o serie de restricții diferite care se referă la vehiculul în sine.
De exemplu, la Sankt Petersburg, un pensionar nu va plăti deloc o taxă dacă mașina sa aparține producției interne cu eliberare înainte de 1991. În plus, impozitarea nu se aplică bărcilor, bărcilor cu motor sau altor categorii de transport pe apă a căror putere a motorului nu depășește o sută cincizeci de cai putere. Excepție fac schiurile cu jet, precum și iahturile și navele cu vele.
La rândul său, în regiunea Novosibirsk, pensionarii de bătrânețe au, de asemenea, dreptul la prestații care sunt stabilite de autoritățile regionale.De exemplu, motocicletele și scuterele sunt scutite complet de taxa de transport dacă capacitatea motorului lor nu depășește patruzeci de cai putere. În plus, o reducere de douăzeci la sută la cota de impozit, valabilă în acest an, se aplică și tuturor categoriilor de mașini a căror capacitate nu depășește o sută cincizeci de cai putere. O reducere de cinci procente se aplică vehiculelor autopropulsate și tuturor tipurilor de instalații sub formă de vehicule sau vehicule cu urmărire.
La 1 ianuarie 2014, a fost introdus un număr de taxă în timpul inspecției tehnice în Belarus, a cărui plată permite vehiculului să participe la trafic.
Deoarece taxa este plătită în timpul inspecției, în consecință, plata se poate face anual, o dată la doi ani sau de două ori pe an. Pentru vehiculele supuse inspecției o dată la doi ani, taxa trebuie plătită o dată în valoare dublă.
Ce se întâmplă dacă aparatul nu este folosit?
Unii proprietari de mașini se întreabă adesea ce trebuie să facă dacă nu folosesc mașina, caz în care ar trebui să plătească o taxă. De exemplu, o mașină poate fi în reparație pentru o lungă perioadă de timp, fie la o parcare sau poate sta doar într-un garaj. Adică, de fapt, proprietarul vehiculului nu solicită niciun scop. Răspunsul este următorul: având în vedere că, potrivit documentelor, cetățeanul mai deține mașina, obligația de a plăti o taxă pentru aceasta revine și el. Cu alte cuvinte, faptul că folosești mașina în acest caz nu contează.
Când se percepe taxa dacă mașina a fost cumpărată pe credit?
Un cetățean este considerat plătitor al taxei imediat din momentul înregistrării contului în registrul poliției rutiere. Aceste condiții sau alte condiții ale contractului de împrumut în această situație nu contează. Același lucru este valabil și pentru mașinile aflate în arest sau într-un dosar penal ca și dovezi. Principalul criteriu în această privință este faptul renunțării de la poliția rutieră. În cazul în care autoturismul este înmatriculat, atunci este necesar să efectuați transferuri pentru taxa de transport la buget. Aceasta este legea.
Astfel, Codul fiscal prevede încetarea încasării taxelor de transport numai în situațiile în care un vehicul este scos din registru, care se află în baza de date a autorităților de înregistrare. Nu există alte motive pentru oprirea încasării acestui tip de impozit, cu excepția cazurilor de furt sau a apariției drepturilor la prestații. Apropo, taxa în Belarus este efectuată separat, de asemenea, de inspecție.
