Bill of Lading este ... Tipuri, tipuri și varietăți de Bill of Lading

O factură de încărcare este un document emis de către transportator proprietarului mărfii. Caracteristica sa cheie este că exercitarea drepturilor în temeiul acestuia este posibilă numai cu prevederea fizică a originalului. Copiile, formatele electronice și alte forme ale documentului nu au forță juridică. În continuare, luați în considerare tipurile și funcțiile facturii de încărcare.

Informații generale

O factură este o garanție care exprimă dreptul de proprietate asupra unui anumit produs specificat în acesta. Este considerat o analogie. scrisoarea de trăsură. Acesta conține condițiile contractului de transport pe mare. Bill of Lading - acesta este un document permițând titularului să dispună de sarcină. Se emite după ce destinatarul a acceptat obiectele transportate. Acest document în practică confirmă încheierea unui acord. Procedura conform căreia se execută factura de încărcare este stabilită prin Codul de transport maritim. Documentul este emis pentru orice marfă, indiferent de modalitatea de transport. Activele materiale pot fi livrate cu furnizarea întregii nave, anumite spații sau fără această condiție. Având o factură vamală de transport, transportatorul efectuează transport în conformitate cu regulile de la Haga. Sunt prezenți în Convenție internațională din 25 august 1924. Legile statelor pot stabili alte reguli de transport.

Sarcinile

Pe baza proprietăților descrise mai sus, putem spune că o factură este un document folosit ca:

1. Încasări ale transportatorului în primirea mărfurilor pentru transport, cu o descriere simultană a stării sale evaluate vizual.
2. Scrisoare de trăsură.
3. Confirmarea contractului de transport.
4. Documentul titlului.

O factură de încărcare poate fi, de asemenea, ca o garanție de împrumut pentru articolele expediate.

specificitate

În procesul de transport a mărfurilor, precum și în perioada de depozitare, există o înstrăinare temporară din partea proprietarului. Acest fapt implică o relație de împrumut. Cu toate acestea, nu este exprimată sub formă de împrumuturi. În acest sens, o factură este un document care are proprietăți similare caracteristicilor unui certificat de depozit.

evidență

Proiectul de lege este o garanție:

1. Datorie.
2. Non-capitaluri proprii.
3. Documentar.
4. Neprofitabilă.
5. Urgent. Perioada existenței sale va depinde de durata transportului.
6. Nominal, ordin sau purtător. Depinde de tipul certificatului de depozit.
7. Nominalizat. Valoarea nominală nu este suma de bani, ci suma reală a mărfii transportate.

Documentul analizat trebuie să fie însoțit de o poliță de asigurare pentru mărfurile transportate. În plus, transferul bonului poate fi însoțit de compilarea (declarația) certificatelor suplimentare. Ele pot avea legătură directă cu transportul mărfurilor, depozitarea lor, păstrarea lor. Aceste documente pot fi necesare în timpul vămuirii. Lista certificatelor necesare pentru trecerea mărfurilor peste graniță este stabilită prin acorduri interstatale și legile țărilor specifice.

Detalii obligatorii

Nu sunt permise modificări în document. Formularele de cambie trebuie să conțină o serie de detalii obligatorii. Printre ele, o importanță deosebită sunt:

1. Expeditor de coarde. Indică numele expeditorului și locația acestuia.
2. Port de descărcare cu șir. Portul de descărcare este înscris în această coloană în conformitate cu contractul pentru transportul maritim.
3. Șirul destinatarului.Acesta indică numele destinatarului și locația acestuia.
4. Descrierea pachetelor și șirului de mărfuri. Această coloană conține caracteristicile încărcăturii necesare pentru identificarea acesteia (aceasta este masa, numărul de locuri etc.). În plus, pot exista indicii ale pericolului sau proprietăților specifice. Dacă mărfurile sunt expediate în mai multe containere cu o factură de încărcare, cantitatea și greutatea trebuie să fie înscrise în fiecare dintre ele.

Aceste informații sunt indicate de expeditor. Transportatorul (agentul mării, alimentatorul, linia oceanică) introduce, de asemenea, anumite date. În special, el indică în conosament:

1. Numele propriu.
2. În linia Portul de încărcare - portul de încărcare.
3. În coloana Numărul originalului - numărul de originale al conosamentului.
4. Locul și data eliberării documentului.

Principalele tipuri

Inițial, o încărcătură a fost folosită la transportul mărfii exclusiv pe mare. În prezent, este utilizat și la mutarea mărfurilor în alte moduri. În acest caz, documentul se numește trecere. Există, de asemenea, următoarele varietăți de încărcare:

1. Liniar. Conține voința expeditorului de a încheia un contract pentru transportul de mărfuri.
2. Chartered. Acest document este emis pentru a confirma acceptarea mărfurilor care sunt transportate în baza unui contract charter. Este un acord de a angaja o navă pentru un anumit zbor sau pentru o anumită perioadă. O astfel de lege de încărcare nu servește ca bază pentru întocmirea unui contract de transport pe mare. În astfel de cazuri, se încheie acorduri charter separate.

Ambele facturi de încărcare determină relația dintre transportatorul mărfii și terț - titularul documentului. Acționează ca o chitanță, pe care transportatorul o transmite expeditorului în confirmarea faptului că obiectele au fost acceptate pentru livrare și împreună cu acest document de titlu. În acest caz, condițiile de vânzare și alte operațiuni în legătură cu mărfurile sunt efectuate folosind o factură de încărcare fără a transfera efectiv mărfurile.

Primite pentru expediere

O factură de încărcare pentru plasarea la bord a navei confirmă acceptarea mărfurilor - livrarea sub protecția navei. După încărcare, armatorul oferă un document care certifică faptul că instalațiile sunt gata pentru transport. Se numește factura de îmbarcare la bord. De asemenea, armatorul poate lega documentul cu numele navei, data la portul de expediere, indicând faptul că mărfurile au fost acceptate de acesta. O astfel de hârtie ar trebui să aibă aceleași proprietăți ca și factura de încărcare.

Curățare factură de încărcare

Factura curată a încărcării nu conține nicio notă sau clauză suplimentară care indică în mod direct defectul mărfii sau ambalajul acesteia. De regulă, un astfel de document indică faptul că obiectele sunt aparent în stare bună. În sistemul bancar internațional, în cazul acreditării, de regulă generală, facturile de încărcare trebuie să fie curate, dacă nu se specifică altfel în condițiile unei scrisori de credit documentare.

Clauzat (rezervări)

În unele cazuri, o factură de încărcare este emisă cu o rezervare. Într-un astfel de document, căpitanul navei notează circumstanțele legate de defectele vizibile din ambalaj sau marfă. Cu alte cuvinte, el indică inconsecvențele cu ordinea de încărcare. Un astfel de document este acceptat la bancă dacă condițiile de plată conțin o descriere exactă a notelor sau rezervărilor valabile.

Prin factură

O încărcătură de trecere este furnizată dacă transportul maritim nu face decât o anumită parte a traseului general sau este efectuat de două sau mai multe linii. În astfel de situații, este mai convenabil pentru expeditor să întocmească un singur document decât să încheie un contract separat cu fiecare transportator. Expeditorul, care emite factura de încărcare, interacționează numai cu transportatorul care o semnează. Transportatorul organizează reîncărcări cu livrarea ulterioară.Pentru aceasta percepe marfă (taxă suplimentară).

Custod B / L (act de coastă)

Un document care este emis pentru confirmarea acceptării obiectelor de pe țărm (de obicei la depozitul transportatorului) se numește factura de îmbarcare. La plasarea încărcăturii pentru care a fost eliberată, se face o notă corespunzătoare în care sunt acceptate mărfurile, se indică data și se înregistrează alte înregistrări materiale. În unele cazuri, o taxă de coastă este înlocuită cu o încărcătură de bord.

Factura de acasă

Acest document este pregătit pentru a preveni diverse probleme asociate cu transportul de mărfuri. De asemenea, este utilizat dacă:

1. Este necesar să ascundeți calea și clientul real.
2. Expeditorul sau agentul furnizează servicii suplimentare care nu sunt prevăzute în domeniul transportului.
3. Mărfurile au fost achiziționate de la un transportator care nu are propriile nave, dar face parte din NVOCC, iar această companie trebuie să ascundă mișcarea și clientul real pentru o anumită încărcare.
4. Înainte de a încărca mărfurile la bord este necesar un document. De exemplu, această situație apare dacă expeditorul folosește o schemă de credit în activitatea sa.

Punct important

După cum am menționat mai sus, anumite detalii trebuie să fie prezente în conosament. În absența lor, documentul nu va fi considerat drept de titlu. În acest caz, bonul încetează să mai funcționeze ca o garanție. Un extras al documentului este realizat în mai multe exemplare. Una dintre ele este furnizată expeditorului. Atunci când emiteți mărfurile într-una dintre copii, toate celelalte își pierd forța juridică.

Starea destinatarului

În funcție de cum este definit acest subiect, o factură poate fi:

1. O comandă.
2. Exact.
3. Purtător.

Prima este emisă atunci când o anumită persoană are dreptul de a controla cui să livreze exact mărfurile. Această posibilitate este fixată de cuvintele la comandă („prin comandă”) în linia destinatarului. Dacă această persoană nu este indicată, atunci factura de încărcare va fi considerată „prin ordinul expeditorului”. Documentul de nume conține informații despre destinatar în coloana Destinatarului. Linia indică numele unui anumit subiect. Factura de încărcare a purtătorului nu conține date specifice cu privire la persoana îndreptățită să primească mărfurile. În acest sens, în portul de destinație, obiectele trebuie să fie date oricărei entități care a prezentat documentul. Cartea de încărcare a purtătorului este rar folosită, deoarece orice titular dețin rolul de destinatar legal.

în plus

Factura de încărcare servește cifra de afaceri în timpul transportului. Prin urmare, părțile interesate din relație o pot transfera fără restricții. Pe această bază, toate facturile de încărcare sunt considerate negociabile. Diferența dintre ele este modul în care este furnizat de o persoană la alta. La întocmirea unui document, prețul acestuia este determinat, printre altele. Se stabilește în funcție de valoarea încărcăturii care trebuie transportată și de suma cheltuielilor pentru transportul acesteia.