Marfa nestandardă (supradimensionată) se numește orice obiect greoi sau voluminos. Datorită dimensiunii, greutății sau a altor caracteristici specifice, nu poate fi mutat într-un container închis. Supradimensionarea este o sarcină grea. Masa sa, de regulă, depășește 80 de tone. În continuare, avem în vedere modul în care se realizează transportul mărfurilor supradimensionate (reguli din 2014). 
Informații generale
Transportul supradimensionat este considerat a fi un serviciu foarte specific și destul de solicitat. Necesită nu doar o abordare individuală, ci adesea creativă. Transportul se realizează de obicei pe autostrăzi datorită greutății și multidimensionalității încărcăturii. Dar această metodă nu este singura. Transportul se poate realiza și pe calea ferată, aeriană, apă. Supradimensionate pot fi iahturi, cazane cu aburi, excavatoare, turbine și alte articole. Prețul serviciului este calculat la tarife speciale. După cum arată practica, livrarea de articole standard este cu 15% sau mai mică decât transportul de marfă supradimensionată. Regulile din 2014 conțin anumite cerințe pentru mijloacele prin care se va efectua mișcarea. De asemenea, a fost stabilită o anumită procedură pentru procesarea documentației de livrare.
Caracteristici cheie
Trebuie menționate o serie de proceduri obligatorii, fără de care nu este permisă transportul rutier de marfă supradimensionată. Regulile prevăd, în primul rând, executarea documentelor permisive. Acest lucru este necesar chiar dacă distanța de livrare este mică. Normele existente pentru transportul mărfurilor supradimensionate în mai multe țări necesită obținerea de permise în fiecare stat de-a lungul traseului. În plus, există o serie de sarcini suplimentare.
Deci, regulile pentru transportul încărcăturii supradimensionate într-o mașină de pasageri prevăd un studiu detaliat al traseului, respectarea siguranței complete a coletului și a poliției rutiere de escortă. Există o procedură separată pentru încărcare și descărcare. Trebuie menționat că pentru fiecare mijloc prin care se efectuează livrarea, au fost elaborate reguli speciale pentru transportul mărfurilor supradimensionate. Acest lucru se datorează faptului că o astfel de procedură este de obicei o singură dată, unică într-un fel. Prin urmare, nu există o rețea tarifară universală pentru transportul de marfă supradimensionată. 
Reguli de livrare
Care sunt principalele cerințe pentru acest tip de serviciu? Primul lucru care prevede regulile de transport a mărfurilor supradimensionate sunt regulile de trafic. Sunt obligatorii pentru toți participanții la mișcare. Nu contează dacă efectuează livrare normală sau transport de marfă supradimensionată. Regulile vă recomandă să acordați o atenție deosebită distribuției greutății pe axa instrumentului cu care se deplasează obiectele. Trebuie să fie astfel încât valorile maxime admise stabilite de producătorul mașinii să nu fie depășite. În timpul pornirii și în timpul mișcării în sine, șoferul trebuie să controleze calitatea elementelor de fixare, locația, gradul de fixare a subiectului. În plus, regulile pentru transportul mărfurilor supradimensionate impun să fii vigilent și să te asiguri că nici mașina în sine și nici coletul nu interferează cu restul traficului. 
cerinţe
Normele excesive de transport de marfă permit livrarea de articole dacă:
- Acestea nu limitează vederea șoferului.
- Nu reduceți stabilitatea mașinii și nu creați obstacole pentru controlul acesteia.
- Nu închideți echipamentele de iluminat exterior, alte dispozitive și reflectoare, semne de înregistrare la poliția rutieră, semne de identificare și, de asemenea, nu interferează cu înțelegerea și perceperea semnalelor care sunt date de șofer de mână.
- Nu ridicați praful, nu faceți zgomot, nu poluați carosabilul și mediul.
Dacă obiectele transportate nu îndeplinesc niciuna dintre aceste cerințe, șoferul trebuie să ia măsuri pentru a elimina discrepanțele.
Mărci de identificare
Normele excesive de transport de marfă prescriu utilizarea anumitor semne. În special, pentru obiectele care ies cu mai mult de un metru dincolo de partea din față și din spate a mașinii și mai mult de 40 cm pe lateral, este utilizat un semn de identificare. Înseamnă că un articol non-standard este transportat - marfă voluminoasă. La livrarea articolelor în întuneric și cu o vizibilitate slabă, pe lângă acest semn, obiectul trebuie marcat în față cu un reflector sau o lampă albă, iar în spate cu roșu. 
Caractere suplimentare
Pentru fiecare tren rutier, este necesar să se instaleze denumiri speciale „Tren rutier”, „Vehicul lung”. Mașinile trebuie să fie echipate balize intermitente Culoarea lor poate fi galbenă sau portocalie.
Livrare sigură
Mișcarea articolelor nestandard și mișcarea mașinii, dimensiunile căreia cu sau fără marfă sunt mai mari de 2,55 m lățime, 4 m înălțime (de la partea carosabilă), 20 m lungime (inclusiv remorca), se efectuează în conformitate cu cerințele speciale. Livrarea în condiții de siguranță este asigurată de prezența personalului companiei care oferă astfel de servicii, șoferi experimentați cu experiență vastă. În plus, se recomandă utilizarea echipamentelor speciale concepute exclusiv pentru transportul mărfurilor supradimensionate.
Mod de viteză
Aceasta este următoarea caracteristică a transportului de mărfuri supradimensionate. Viteza vehiculului cu un element ne-standard ar trebui să nu fie mai mult de 60 km / h pe drumuri, iar atunci când se deplasează pe poduri - nu mai mult de 15 km / h. Pentru a menține siguranța, șoferul nu are voie să se abată de la ruta stabilită. Nu este permis excesul de viteză, care este indicat în autorizațiile pentru transportul mărfurilor supradimensionate. Șoferului este interzis să livreze în condiții meteorologice nefavorabile - cu gheață, vizibilitate slabă (sub 100 m) și așa mai departe. Este interzisă oprirea în afara parcărilor desemnate, conducând de-a lungul marginalului. În cazul unei defecțiuni a mașinii care prezintă un pericol pentru siguranță, transportul trebuie oprit imediat. 
Cerințe tehnice
La vehiculul pe care este amplasată și transportată supradimensionarea, sistemul de frânare al trenului rutier trebuie controlat cu ajutorul pedalei de frână a tractorului. Semiremorca este echipată cu o frână de parcare. În plus, trebuie să existe un dispozitiv special care să ofere oprire automată în cazul unei ruperi pe autostrăzi, prin intermediul căruia semiremorcul este conectat cu un vehicul de remorcare. Trenul rutier trebuie să fie echipat cu cel puțin 4 roți. Cabina este echipată cu cel puțin două oglinzi retrovizoare (exterioare). Sunt amplasate pe ambele părți ale șoferului. 
Parametrii instalati
O marfă supradimensionată sau grea în transportul feroviar este considerată un obiect a cărui masă este mai mare de 60 de tone. În același timp, lungimea sa este de 14 m, lățimea sa de 3,25 m, înălțimea sa de 5,3 m. Masa maximă a încărcăturii este limitată și nu poate fi mai mare 500 de tone. Opțiunile de livrare depind de dimensiunea podurilor, care au de obicei o capacitate mică de rulment și de tuneluri.
La transportul fluvial, marfa este considerată grea, a cărei unitate are o greutate mai mare de o tonă, voluminoasă și lungă - având o lățime mai mare de 2,6 m, o lungime mai mare de 3 și o înălțime mai mare de 2,1 m.
Pentru transportul pe mare, sunt setați parametri ușor diferiți. Deci, marfurile grele includ masa de la cinci la o suta de tone. Elementele a căror greutate depășește valorile specificate sunt considerate unic grele.Mărfurile supradimensionate în timpul transportului pe mare ar trebui plasate pe punte și nu în rețea, ceea ce se datorează, de fapt, unor forme, dimensiuni sau greutăți nestandardizate.
În ceea ce privește deplasarea pe autostrăzi, valorile sunt setate în funcție de starea drumurilor și de greutatea admisă distribuită pe axă. În țările europene, masa totală a mașinii este cuprinsă între 28 și 60 de tone, lungimea este de 11-12 metri pentru o singură mașină.
