CASCO, spre deosebire de CTP, este o asigurare auto voluntară. Proprietarii de mașini o fac din liberul arbitru și pe baza nevoilor. Fiecare companie are dreptul să-și stabilească propriile clauze ale contractului. Dar totuși trebuie să respecte standardele care conțin „Norme CASCO”, Codul civil, Legea privind organizarea asigurărilor și Legea privind protecția drepturilor consumatorilor. CASCO nu este reglementat de legea specială. Luați în considerare în acest context cadrul legal general la care este supus acest tip de asigurare.
plăți
Există o decizie a Plenului Curții Supreme din 27 iunie 2013 sub numărul 20. Pe această bază se face plata asigurării. Documentul stabilește diverse dispoziții, inclusiv următoarele.
Dacă Marea Britanie refuză să plătească despăgubiri proprietarului mașinii, aceasta poate fi amendată. În plus, beneficiarul are dreptul să solicite despăgubiri pentru daune morale. Dacă instanța decide să satisfacă cerințele proprietarului mașinii, atunci compania va fi amendată - 50% din suma pe care instanța a acordat-o beneficiarului.
Pentru fiecare zi când termenul limită Plăți CASCO conform legii este întârziată, compania de asigurări este obligată să plătească asiguratului 1% din totalul plății de asigurare.
Se pot spune câteva cuvinte despre perspective. Modificări ale legii privind Asigurare CASCO, privind amenzile pentru societățile de asigurare. Se presupune că se va recupera de la 1 la 2 milioane de ruble pentru un refuz ilicit de a plăti sau subdeclarare, și de la 3 la 4 milioane de ruble - pentru impunerea de servicii suplimentare. În plus, o amendă de 500 până la 700 de mii de ruble va fi impusă celui care furnizează în mod prematur sau nu informații cu privire la contractele de asigurare cu RSA.
Refuzul de a plăti este considerat ilegal în cazuri, de exemplu, în cazul în care un proprietar de mașini care a uitat cheile din încuietor sau documentele de înmatriculare dintr-o mașină a furat un vehicul sau se referă la faptul că mașina nu a fost deținută de șofer la momentul producerii accidentului.
Este important să știm că companiile de asigurări subestimează plățile în cazurile în care reparația necesită de la 70% la 75% din costul mașinii în sine. Ei cred că aceasta include deprecierea. Dar, față de o astfel de situație, cel mai bine este ca șoferul să abandoneze reziduurile adecvate. Apoi, plata asigurării îi va fi transferată în valoare totală.
afirmație modestă
Luați în considerare cele mai frecvente situații în care companiile de asigurări încearcă să reducă plata.
În primul rând, este posibil să se facă acest lucru din cauza acelor părți deteriorate care nu au fost indicate în certificatul poliției rutiere. În astfel de cazuri, este recomandat să scrieți o declarație despre completări la un accident și să enumerați toate elementele deteriorate ale mașinii. De asemenea, puteți solicita Regatului Unit să facă o examinare.
În al doilea rând, atât expertul, cât și angajatul companiei cu normă întreagă pot exagera cantitatea de reparație. Asiguratul are dreptul de a solicita o examinare independentă. Și dacă concluziile experților de la asigurat și de la asigurător diferă, atunci la proces, încă o examinare medico-legală ar trebui să fie efectuată.
În al treilea rând, pot exista interpretări diferite ale expresiei „preț de piață”. Cel mai bun dintre toate, chiar și atunci când este semnat acordul CASCO, pentru a determina acest concept.
Negarea plăților
De asemenea, se întâmplă ca asiguratorul să refuze să plătească asigurarea proprietarului mașinii. Apoi emite un refuz scris, precum și motivarea calculului.
Legea CASCO, după cum am constatat, nu a fost aprobată, dar prevederile din regulile de asigurare, Codul civil al Federației Ruse și legea din 27 noiembrie 1992 conțin o listă de motive de refuz.
Unul dintre ele este un accident în timp ce este în stare de ebrietate. În acest caz, asigurătorul are dreptul de a refuza plata, iar asiguratul va trebui să despăgubească toate daunele pe cont propriu.
Tipuri de asigurare
Ce tip de asigurare trebuie să aleagă proprietarul vehiculului. Puteți împărți asigurarea voluntară în:
- finaliza;
- parțială.
Prima opțiune include asigurarea atât împotriva furtului, cât și a avariilor. Contractul poate conține și opțiuni suplimentare, de exemplu, plecarea la locul comisarului, colectarea certificatelor și așa mai departe.
În a doua opțiune, vehiculul este asigurat numai împotriva avariilor. În același timp, puteți economisi pe prețul asigurării. Acest lucru este valabil mai ales când mașina nu este una dintre cele mai furate și are o alarmă de încredere.
Cost CASCO: de ce depinde?
Fiecare companie de asigurare stabilește tarifele la discreția sa. Nu se folosește niciun fel de lege CASCO. În același timp, SK folosește coeficienți dezvoltați pe baza prețurilor pieselor de schimb, a statisticilor privind furtul și accidentelor, precum și a lucrărilor la stația de service dintr-o anumită zonă.
Politica CASCO costă de obicei de la 5% la 10% din prețul mașinii. Principalele elemente care compun prețul asigurării sunt:
- condițiile prevăzute de contract;
- specificațiile vehiculului;
- datele soferului;
- SC în sine.
Un acord, de exemplu, poate fi încheiat atât pentru un an, cât și pentru o perioadă mai scurtă de timp. În ultima versiune, va costa mai mult. În acest caz, pot fi oferite plăți în rate, diverse riscuri, servicii suplimentare. Cu cât sunt mai multe, cu atât prețul este mai mare.
De asemenea, costul asigurării depinde de clasa autoturismului, de marca acestuia, de anul de fabricație și de prezența (absența) sistemelor antifurt.
Important și experiența șoferului. Cu cât a călătorit mai mulți ani fără accidente, cu atât coeficientul va fi mai mic.
Cine este potrivit pentru asigurarea carenei?
Companiile mari de asigurări pot oferi o valoare deductibilă. Legea CASCO (în special, privind asigurarea) prin aceasta înseamnă o parte din pierderile care nu sunt supuse compensării. Poate fi:
- condiționată;
- necondiționat;
- dinamic.
Prima implică cazul în care o mașină a suferit un accident pentru o sumă mai mică decât cea prevăzută de franciză. Atunci beneficiarul nu primește nimic.
În al doilea caz, se calculează diferența dintre pierdere și deductibilă.
Iar a treia implică o opțiune în care valoarea asigurării va depinde de suma respectivă creanțe de asigurare s-a produs pe durata contractului.
Doar șoferii cu experiență și atenție, care înțeleg pe deplin acest mecanism și pot plăti ei înșiși pentru daune minore, ar trebui să acorde atenție opțiunii de franciză.
Oferte speciale CASCO
În companii, puteți găsi oferte speciale care sunt concepute pentru diverse categorii de șoferi. Pentru ei, asigurarea poate fi mai ieftină din cauza unor restricții.
Avantajele se pot aplica adesea pentru:
- mașini noi;
- cele care sunt garantate de bancă;
- modele specifice;
- mașini la modă;
- echipate cu sisteme speciale antifurt.
economie
Criza financiară, creșterea prețurilor obligă Marea Britanie să caute opțiuni contractuale mai ușoare. Acestea includ următoarele:
- Franciza menționată mai sus.
- Limitarea riscurilor și valoarea acoperirii (la discreția asiguratului).
- Implementarea monitorizării prin satelit. Apoi, tariful va fi stabilit individual, pe baza stilului de conducere al unui anumit proprietar de mașină. Toate informațiile vor fi transmise printr-un dispozitiv instalat pentru o perioadă de încercare în mașină.
2016 - ce este nou?
În anul curent, de obicei costul poliței este calculat pe baza costului mașinii, a pieselor de schimb și a reparațiilor. Împreună cu emiterea unui împrumut auto, de regulă, se încheie un contract de asigurare voluntară.
Deoarece prețurile auto au crescut, iar în domeniul creditelor auto a înregistrat un declin constant, CASCO intenționează să crească ușor prețurile. Companiile de asigurări caută modalități de reducere a tarifelor prin introducerea diverselor mecanisme suplimentare. Aceasta este o extensie fără pierderi, și o franciză, și limitarea riscurilor și telematică.
Deoarece nu a fost adoptată o lege specială privind asigurarea de carenă, asigurătorii pot căuta la propriu lacune. Dar asiguratul nu rămâne neprotejat. Dacă, de exemplu, termenele de reparație CASCO sunt amânate din diferite motive, beneficiarul are dreptul să acționeze în baza Legii privind protecția drepturilor consumatorilor și chiar să depună o cerere în fața instanței.
