Akákoľvek preprava z motocykla na nákladné auto predstavuje prostriedok zvýšeného nebezpečenstva. Vodič musí vedieť o všetkých požiadavkách pred jazdou Dopravné predpisy (ďalej len „pravidlá“), a postupujte podľa každého z nich, ktorý je v nich uvedený. Zahŕňa to požiadavku, aby vodič poznal, ktoré poruchy vozidla ovplyvňujú bezpečnosť jazdy. Vodič ich musí okrem vedomostí samozrejme vedieť včas zistiť.
Kontrola vozidla pred odchodom
Ak koleso nie je správne zaskrutkované, môže sa vytvoriť núdzové situácie. Stáva sa dokonca, že padá na cestu! Toto by, samozrejme, nikdy nemalo byť povolené. A táto povinnosť spočíva výlučne na vodičovi. V prípade dopravnej nehody sa v tomto prípade nemôže odvolávať na niektoré okolnosti (napríklad to, že mechanik automobilu koleso dobre neutiahol). Zodpovednosť je tu výlučne na vodičovi.
Preto musí svoje vozidlo skontrolovať zakaždým pred odchodom. Vodič sa musí navyše cítiť a reagovať včas, pričom si musí uvedomiť, že s vozidlom niečo nie je v poriadku.
Poruchy sú podľa Pravidiel dvoch typov:
- tie, v ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná;
- tie, s ktorými je vo všeobecnosti zakázaný ďalší pohyb.
Žiadne riadenie vozidla
Poruchy, v ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná, by mali byť známe každému vodičovi. Je ich málo. Zoberme si ich krátko.
Po prvé, týka sa problémov s brzdovým systémom. Rovnako ako v tomto prípade a v prípade porúch volantu nie je možné vôbec riadiť vozidlo. Jediné, čo môžete urobiť, je zavolať odťahovacie vozidlo.
Po druhé, ak je vozidlo prevádzkované s prívesom, potom je porucha spojovacieho zariadenia zakázaná. Koniec koncov, ak sa to stane v pohybe, následky pre ostatných účastníkov hnutia môžu byť tragické.
Je zakázané viesť vozidlo, aj keď má zdanlivo malé poruchy, ako sú nefunkčné svetlomety a zadné svetlá. Je to jedna vec, keď sa jazda koná za denného svetla a za jasného počasia. Potom sa dostanete do servisu automobilov nie je ťažké. Ak sa však problém objavil v noci, mali by ste vybrať auto z cesty a počkať, kým nedojde svitanie.
Zoznam porúch, pri ktorých je zakázaná jazda, zahŕňa stierače na voľnobeh. V daždivom počasí alebo pri snehu vodič jednoducho nič neuvidí. Preto musí v súlade s Pravidlami prestať sa pohybovať po dobu zrážok a pokračovať v nej iba vtedy, keď sa počasie zlepšuje.
Poruchy, pri ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná
V takom prípade nemôžete viesť vozidlo pre akúkoľvek firmu. Je však možné viesť vozidlo alebo opravovňu automobilov, ak sa zistí porucha na ceste. Musia sa však prijať bezpečnostné opatrenia. Existujú poruchy, ktoré majú vplyv na bezpečnosť, ale sú také, ktoré to neovplyvňujú.
Poruchy ovplyvňujúce bezpečnosť
Premýšľajte o tom, či je možné riadiť auto, ak napríklad nemá zvukový signál? Na zodpovedanie tejto otázky stačí si predstaviť prípad, keď pomocou zvukového signálu zabránite nehodám.Všetko sa deje za zlomok sekundy. A ak trúbenie nefunguje, môže dôjsť k tragédii.
Keď nemôžete nastaviť sedadlo vodiča? Nie je to len nepohodlné. Jazda v tejto polohe je tiež nebezpečná.
Problémy s jazdou sa samozrejme vyskytnú, ak rýchlomer prestane pracovať alebo kúrenie nepracuje na zadnom okne. Aj keď v druhom prípade nemusí byť táto funkcia potrebná za teplého a jasného počasia. Zrážky však môžu spôsobiť problémy. Správna činnosť stieračov, prítomnosť tekutiny v nádržke ostrekovača - to všetko samozrejme ovplyvňuje aj bezpečnosť pri jazde za určitých poveternostných podmienok.
Veľký význam má všetko, čo sa týka poskytovania úplného výhľadu vodičovi. Preto neinštalujte ďalšie položky na miesta, kde by to mohlo byť obmedzené.
Porucha, ktorá zakazuje prevádzku vozidla, samozrejme zahŕňa aj zátku na voľnobežné palivo. Ak sa oblak benzínu vznáša nad hrdlom, predstavuje to mimoriadne nebezpečenstvo, keď je vozidlo v chode.
Prišli sme na to. A aký druh porúch súvisí s poruchami, ktoré neovplyvňujú bezpečnosť?
Poruchy, ktoré neovplyvňujú bezpečnosť
Podobné chyby v aute môžu byť mnohé. Napríklad okno elektrického ovládania náhle prestalo fungovať. Ak je okno stále otvorené a počasie vonku nie je cukrom, bude to mať vplyv na bezpečnosť jazdy. Podľa Pravidiel sa však verí, že toto rozdelenie prinesie iba mierne nepohodlie. Tí, ktorí sa zúčastňujú na vodičských skúškach, by si mali túto skutočnosť jednoducho pamätať a v tomto prípade dúfať v logiku.
Avšak s obmedzenou schopnosťou motora pracovať (nie pri plnom výkone) alebo príliš vysokou spotrebou paliva nie je potrebné hovoriť, že takáto porucha vozidla ovplyvňuje bezpečnosť.
Preto je teraz pochopiteľná povaha porúch, ktoré neovplyvňujú bezpečnosť jazdy. Vráťme sa k týmto situáciám, keď nie je dovolené viesť vozidlo, a zvážiť ich podrobnejšie.
Brzdový systém
Poruchy, v ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná, zahŕňajú toto zlyhanie. Ak systém nefunguje správne, vytvára sa najzávažnejšie nebezpečenstvo, ktoré môže mať vážne následky. Jeho účinnosť sa počíta podľa dĺžky brzdnej dráhy. Z tohto dôvodu sa skúšky vykonávajú na suchej, rovnej a čistej ceste.
Poruchy v brzdovom systéme sa prejavia, ak sa vozidlo počas brzdenia odkloní od priamky na ceste. Medzi ne patrí únik brzdovej kvapaliny a netesnosť v systéme.
Poruchy brzdového systému sa zistia aj vtedy, keď vozidlo nemôže stáť nehybne na svahu so sklonom do 23% bez zaťaženia a do 16% pri plnom zaťažení.
riadenie
V tomto mechanizme musia byť všetky prvky pevne pripevnené. Nie je dovolené pohybovať časťami, ktoré nie sú upravené v konštrukcii vozidla. Poruchy riadenia sa môžu prediskutovať, keď je celková hra na prepravu nákladu vyššia ako desať percent.
Svietidlá
Tieto prvky sa stávajú mimoriadne dôležité v tme, ako aj v podmienkach zlej viditeľnosti. Cestu osvetľujú vonkajšie svetlá a relé pri jazde v zákrutách varuje. Ich počet, umiestnenie na vozidle, typ a spôsob činnosti musia byť stanovené v prísnom súlade s požiadavkami konštrukcie vozidla. Mali by byť tiež dobre upravené a čisté. Červené svetlá sú zakázané vpredu a biele vzadu, ako to bude uviesť do omylu vodiči iných vozidiel.
Podložky a čističe na sklo
Ak stierač nefunguje na strane vodiča, jazda nie je povolená počas dažďa.Konštrukcia vozidla zabezpečuje prácu správcov v určitých režimoch, z ktorých každý musí správne fungovať. Dôležitá je aj prevádzka podložky. Preto by sa na strane vodiča mala zabezpečiť dobrá priehľadnosť okien.
motor
Ako viete, motor je „srdcom“ vozidla. Jeho činnosť je zabezpečená správnou prevádzkou, nastavením a pravidelnou údržbou. Porucha motora môže byť spôsobená netesným systémom alebo chybným výfukovým systémom.
Emisie škodlivých látok do ovzdušia by podľa pravidiel nemalo prekročiť stanovené normy. Poruchy motora v tomto prípade môžu byť spôsobené silným opotrebením častí kľukového hriadeľa, nesprávnym nastavením ventilov, karburátora alebo nesprávnou inštaláciou zapaľovania.
Pneumatiky a kolesá
Kvalita a bezpečnosť jazdy do značnej miery závisí od stavu kolies. Všetky ich skrutky musia byť pevne pripevnené. Kolesá by mali mať vyrovnaný tlak a odporúčaný výrobcom, ako aj regulovaný odklon.
Veľkosť pneumatík musí tiež zodpovedať parametrom nastaveným pre daný model. Pre pneumatiky na osobných automobiloch je prípustná hĺbka výkresu najmenej 1,6 milimetra a na motocykloch 0,8 milimetra. Je známe, že čím viac opotrebovaný dezén, tým horšia je priľnavosť, čo vedie k väčšej brzdnej dráhe a driftom.
Pneumatiky by samozrejme nemali mať žiadne rezy, trhliny, delamináciu behúňa a ďalšie veci.
Ostatné položky
Okrem poruchy riadenia, brzdového systému a iných menovaných porúch existujú aj ďalšie prvky, bez ktorých môže byť ohrozená bezpečnosť jazdy.
Na skle by nemali byť žiadne praskliny, všetky by mali byť neporušené. V rozsahu povolenom spoločnosťou GOST je povolené používať tónované sklá. Na zadné sklo môžete namontovať rolety alebo záclony, ak sú na jednej a druhej strane spätné zrkadlá. Musia vodičovi poskytovať vynikajúci výhľad.
Musia sa dať opraviť aj iné prvky, ktoré ovplyvňujú bezpečnosť (pozri vyššie poruchy, pri ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná).
Motocykle musia byť vybavené bezpečnostnými tyčami, ktoré môžu znížiť telesné poškodenie vodiča a spolujazdca.
Vo vozidle musia byť všetky bezpečnostné pásy v bezchybnom stave, aby sa vodiči a cestujúci chránili pred úrazom pred zranením.
V aute je poskytnutá súprava prvej pomoci, na hasenie požiaru sa používa hasiaci prístroj a na varovanie vodičov sa používa výstražná značka.
Registračná značka musí byť dobre čitateľná, čistá a musí spĺňať všetky požiadavky normy.
Dodatočné prvky, ktoré nie sú stanovené v pôvodnom vyhotovení, na brzdovom systéme, volante, iných jednotkách, uhlových relé a iných svetelných zariadeniach, sa musia dohodnúť s výrobcom alebo oprávnenou organizáciou. V opačnom prípade je prevádzka vozidla zakázaná.
