Stáž vodičov pri prijímaní do zamestnania je udalosť, ktorá nie je zďaleka vždy taká. Mnoho ľudí však nevie, prečo je tento postup potrebný av akých situáciách je to potrebné. To je to, o čom budeme hovoriť v našom článku.
Čo je to?
Internship rušňovodiča pri uchádzaní sa o prácu je špecializovaný systém na prispôsobenie vodiča skutočným podmienkam tak, aby mohol pracovať špecifickým smerom. Potrebné sú praktické cvičenia s cieľom určiť a podľa toho čo najrýchlejšie odstrániť prípadné nedostatky v existujúcom výcviku, upevniť získané vedomosti, zručnosti a schopnosti na dosiahnutie mimoriadne bezpečnej jazdy.
Stáže vodičov pri prijímaní do zamestnania vám umožňujú pripraviť zamestnanca na nezávislé plnenie jeho povinností v mestskom prostredí, informovať ho o hlavných rýchlostných limitoch, nebezpečných úsekoch ciest a miestach, kde sa najčastejšie vyskytujú dopravné nehody. Okrem iného sa špeciálni inštruktori zapájajú do školenia vodiča o rôznych činnostiach, ktoré jednoducho a jednoducho zabránia vzniku nehôd nebezpečné situácie na ceste.
Prečo a kedy je to potrebné?
Stáže vodičov pri prijímaní do zamestnania sa vykonávajú, ak mal zamestnanec dostatočne dlhú prestávku v práci (v súlade s normami sa berie do úvahy prestávka trvajúca viac ako jeden rok). Tento postup sa vykonáva aj vtedy, ak špecialista práve ukončil štúdium na vysokej škole alebo ak pôjde do práce v horských podmienkach. Stáže vodičov autobusov pri prenájme sa vykonávajú aj vtedy, ak riadia nový druh dopravy alebo cestujú na trasách pre cestujúcich. Praktické cvičenia sú okrem iného povinné pre tých ľudí, ktorí nedávno začali žiť v podmienkach ďalekého severu, pretože sa často musia vysporiadať so snehovými zrážkami a ľadom, čo výrazne ovplyvňuje potrebné činnosti počas jazdy.
Po prijatí na trasu
Samostatnou témou je stáž vodičov autobusov za účelom zamestnania, pretože táto práca priamo súvisí s rizikom pre zdravie a život cestujúcich a vodič nie je zodpovedný iba za svoj život, ale vedie aj osud mnohých ďalších ľudí. Stážista najskôr vedie autobus v súlade s vopred určenou trasou pridelenou jeho vozidlu a všetky postupy musí vykonávať pod prísnym dohľadom mentora.
Stáž vodičov autobusov pri prenájme školy alebo inej inštitúcie zahŕňa dve časti - trasu a pred cestou, bez ohľadu na to, či má špecialista určitú kategóriu prístupu. Pre-route internship je teória, rovnako ako rôzne triedy pomocou špeciálnych simulátorov. Hlavným účelom takýchto udalostí je konsolidácia existujúcich poznatkov a identifikácia prípadných teoretických medzier s ich následným odstránením s cieľom zabezpečiť najpohodlnejšiu a najbezpečnejšiu jazdu.
Aká je stála cesta pre vodičov pri prenajatí? V Moskve a ďalších veľkých mestách je obvyklé zoskupovať študentov podľa kategórií, ktoré im boli pridelené.Teóriu učia špecializovaní zamestnanci bezpečných dopravných služieb v komplexnej práci s mentormi.
povinnosti
Vodič autobusu musí:
- Aby ste mohli plynulo spustiť pohyb, spomaľte a nezabudnite, že nesie živých ľudí.
- Byť schopný plynulo vstupovať na rôzne zákruty.
- Udržiavajte optimálnu rýchlosť bez toho, aby ste náhle trhli.
- Včas sledujte zastávky trasy.
- Načas dokončite cestu po trase.
- Dodržiavajte všetky zavedené bezpečnostné opatrenia nielen pri pohybe, ale aj pri zastavení.
- V zrkadle neustále sledujte pohyb cestujúcich v oblasti dverí.
- Dvere otvárajte až po úplnom zastavení prepravy.
- Oznámte zastávky vopred.
- Ak sa práca vykonáva bez prípravkov, udržujte poriadok v kabíne vozidla.
- Ak sa práca vykonáva bez dirigenta, akceptujte platbu za cestu.
Presne to sa kontroluje v procese vykonávania stáží vodičov v Ruskej federácii a ďalších mestách.
Kľúčové body
Na vykonanie auditu sa vyvíja špecializovaný program a množstvo ďalších metodických príručiek určených pre konkrétnu kategóriu. Mentor, ktorý poskytuje výcvik vodičom kamiónov pri zamestnávaní alebo vodičom iných vozidiel, musí dodržiavať základné pravidlá tohto programu.
Po ukončení teoretickej prípravy by sa mal vykonať praktický test všetkých vedomostí študentov. Stáž na trase vodiča je úplne nezávislá jazda pod prísnym dohľadom mentora, ktorý bol stážistom pridelený vedením podniku. Hlavným cieľom tejto stáže pre vodičov automobilov pri uchádzaní sa o zamestnanie je zjednotenie základných teoretických a praktických znalostí, ako aj otestovanie schopnosti ich použitia v reálnych podmienkach. Počas stáže sa vodič pohybuje bez cestujúcich.
Súčasné ustanovenia naznačujú, že tento postup by sa mal vykonávať pod stálym dohľadom mentora menovaného v súlade s príkazom vedenia spoločnosti alebo pod vedením akejkoľvek inej osoby, ktorá dostala toto vymenovanie v súlade so zmluvou. Mentor musí mať preukaz alebo špeciálne osvedčenie, ktoré by mu umožňovalo vykonávať výcvik, ako aj skúsenosti s riadením tohto vozidla po dobu dlhšiu ako päť rokov s úplnou absenciou akýchkoľvek dopravných porušení.
Celková doba, ktorú by mala mať stáž rušňovodičov pri prijímaní do zamestnania, je stanovená v súlade s údajmi vodiča alebo skôr na základe jeho celkových pracovných skúseností, času prestávky a tiež závisí od druhu dopravy a zvažovanej trasy. Školenie vodičov v podniku sa vykonáva v reálnych podmienkach na cestách v procese osobnej dopravy, konkrétne na trasách, na ktorých bude musieť tento vodič následne pracovať. Nakoniec prax končí odborným pohovorom, ako aj ďalším testovacím výletom s ďalšou známkou v hárku, či môže byť tento odborník prijatý do práce. Trvanie stáže pre vodičov pri prijímaní do zamestnania sa teda môže veľmi líšiť.
Prečo potrebujeme overovaciu kontrolu?
Vykonáva sa kontrola, aby sa zabezpečilo primerané posúdenie odbornej kvalifikácie vodiča. V podstate ide o súbor testovacích otázok zo štandardného programu.Takáto stáž pre vodiča pri uchádzaní sa o prácu (vzorka nižšie) je iba skúška teoretických vedomostí a až potom bude možné začať praktickú časť, keď sa hodnotí zručnosť viesť vozidlo. Praktické skúsenosti zahŕňajú testovanie v reálnych podmienkach pohybu po trase s opravou aj tých najmenších porušení, ktoré sú potom zhrnuté. Výsledkom je záver, či je tento zamestnanec vhodný. Nakoniec, po odbornej stáži, odborníci poskytnú záver o tom, či má dovolené pracovať, a tento dokument musí nevyhnutne uvádzať konkrétny typ vozidla a stanovenú trasu. Záver je uložený priamo v osobnom spise zamestnanca.
Stáva sa, že stále odmietajú prístup aj po vykonaní stáže vodičov po prijatí do zamestnania. V takom prípade môže vedenie podniku ustanoviť prevod tohto špecialistu na základe jeho osobného súhlasu s akýmkoľvek iným druhom práce. Ak takú vôľu nepreukáže alebo nemá príležitosť, je jednoducho prepustený v súlade s Zákonníkom práce. Iba vodiči, ktorí sa predtým podrobili predbežnej prehliadke u lekára, môžu vykonávať svoje povinnosti každý deň a pred odchodom sa musí vykonať prehliadka autobusu, musí sa vykonať zdravotná prehliadka rôznych uzlov, ktoré zabezpečujú bezpečnosť premávky. Nakoniec sa vydajú cestovné doklady a vodič môže ísť na trase v súlade so stanoveným harmonogramom.
kategórie
Súčasné ustanovenia o stážích, ako aj o prístupe k nezávislému výkonu povinností vodičov, zahŕňajú základné normy toho, ako by sa mala stáť vykonávať na skutočných trasách. všetko záleží na kategórii, do ktorej bola osoba zaradená:
- 1. kategória. Osoba nikdy predtým nikam nepôsobila ako vodič, ale zároveň má príslušné vzdelanie, absolvovala potrebné skúšky dopravnej polície a má práva kategórie „D“.
- 2. Osoby, ktoré boli preškolené v kategórii „D“ a ktoré predtým mali kategórie „B“ a „C“.
- 3. Osoby, ktoré predtým neviedli autobusy, ale zároveň majú triedu I a II.
- 4. kategória. Osoby oprávnené riadiť autobus, ale zároveň nepracujúce v tejto oblasti dlhšie ako šesť mesiacov.
- 5. kategória. Pracovníci, ktorých pracovný prestávka je dlhšia ako tri mesiace.
- 6. kategória. Vodiči, ktorí riadili jednu značku autobusu, ale teraz boli nútení prejsť na inú.
- 7. kategória. Vodiči, ktorí prešli na iné trasy. Ak nepoznali túto trasu predtým, potom by sa v tomto prípade mala absolvovať stáž na najmenej štyri hodiny, zatiaľ čo na horských ťažkých trasách sa tento čas zvýši na osem hodín s povinnou účasťou mentora, ktorý túto trasu dokonale pozná.
V závislosti od kategórie sa teda mení aj to, aký druh odbornej prípravy vodičov, keď sa vyžaduje prenájom spoločnosti, a ako dlho by mala trvať.
zodpovednosť
Za organizáciu, ako aj za zabezpečenie primeranej kontroly nad stáží, zodpovedá:
- Hlavný inžinier, ktorý by mal pravidelne monitorovať vykonávanie tohto postupu.
- Kompetentní jednotlivci, ktorých poveril hlavný inžinier, by mali sledovať, do akej miery sú implementované ustanovenia o stážach.
- Inštruktori sa podieľajú na monitorovaní procesu stáží a na riešení zistených nedostatkov.
Vo všeobecnosti hlavnú zodpovednosť za to, ako vodič absolvuje stáž, leží na jeho mentorovi, pretože je v tesnej blízkosti vodiča a mal by lepšie venovať pozornosť rôznym chybám lepšie ako iné a opraviť ich v pravý čas.Mentor okrem iného dohliada na stáž pred odletom a potom trasu vedie so svojím stážistom.
Základné pravidlá
Rovnako ako v prípade každého iného vzdelávacieho procesu sa tu poskytujú určité požiadavky, ako aj jasne stanovený poriadok. Za kľúčové pravidlá stáží je možné uviesť:
- Menovanie školiacej osoby, ktorá sa stáva jedným z najskúsenejších zamestnancov spoločnosti.
- Priradenie stážistu konkrétnemu mentorovi, ktorý ho bude trénovať počas celého tréningového času.
- Po ukončení praxe absolvuje test zodpovedný pracovník.
Osobitná pozornosť by sa mala venovať skutočnosti, že je potrebné vyškoliť špecialistu na túto konkrétnu značku autobusov, ktorú bude naďalej používať na svojej trase. Je potrebné poznamenať, že vodič-mentor musí mať najmenej päťročné pracovné skúsenosti v tejto kategórii vozidiel a najmenej tri roky musí viesť vozidlo na podvozku ťažkých vozidiel. Počas tohto obdobia sa nesmie dopustiť dopravnej nehody z dôvodu svojej vlastnej viny alebo zjavne porušiť platné pravidlá cestnej premávky.
hlavné fázy
V tomto prípade poskytuje niekoľko najdôležitejších krokov:
- overenie teoretických vedomostí vodiča;
- jazda v parku alebo v špeciálne vybavenej oblasti;
- Jazda v mestských podmienkach (alebo priamo po ceste budúcej trasy) pod prísnym dohľadom mentora;
- kontrolný výjazd spolu s určitým nákladom alebo cestujúcimi, ktorý sa vykonáva aj pod dohľadom zodpovedných osôb;
- úplné vykonanie všetkej potrebnej dokumentácie, v ktorej sa zaznamenajú výsledky overenia účastníka.
Kontrola základných vedomostí o pravidlách premávky pri prenajímaní vodiča sa vykonáva skúškou, pri ktorej musí uchádzač odpovedať na otázky týkajúce sa rôznych cestovných lístkov. V súlade s požiadavkami tohto testu je potrebné dať správnu odpoveď na 20 položených otázok, pričom sú povolené iba štyri nesprávne odpovede. Ak osoba nemôže prejsť touto etapou, v takom prípade je zakázané pokračovať v stáži pomocou vozidla. Poskytuje sa možnosť účasti na nie viac ako troch skúškach a po úspešnom absolvovaní teoretickej časti je rušňovodičovi vydaný špeciálny hárok s informáciami o kontrole znalostí dopravných predpisov.
