Små fartyg: registrering, förvaltningsintyg

Enligt de nya reglerna kan ägare av små fartyg nu registrera var som helst, inte bara där de är fysiskt belägna. Därefter berättar vi om registreringen av denna typ av transport.

Konceptet

Ett litet fartyg är ett föremål, vars längd inte kan överstiga tjugo meter, och det totala antalet människor på det bör inte vara mer än tolv. Vi lär oss om vilka sorter flytande utrustning som inte bör registreras.

Vilka typer av flytande objekt är inte föremål för registrering?

Följande typer av små fartyg bör inte gå igenom denna procedur:

Båtar, tillsammans med annan flytande utrustning, som är tillbehör till fartyget.
Föremål som väger upp till två hundra kilo inklusive, med motoreffekt (förutsatt att det är installerat) upp till åtta kilowatt inklusive.
Segla sportfartyg, vars längd inte överstiger nio meter, som inte är utrustade med motorer. Det är värt att notera att fonderna inte bör ha utrustade platser för vila.

Det är alltså värt att notera att till exempel kajaker inte längre omfattas av statsregistreringsförfarandet i princip. Och samtidigt bör den överväldigande massan av motor- och legeringskatamaraner med många andra ramar, styva skrov och uppblåsbara båtar inte registreras idag. Nu kommer vi att ta reda på vilka papper som måste samlas in så att fartyget kan registreras.

Registrering och förteckning över dokument som krävs för detta förfarande

För objekt som är registrerade måste följande utvidgade värdepapperslista samlas in:

Närvaron av ett ägarcertifikat för det lilla fartyget i fråga, ett försäljningsavtal om fartyget ännu inte har registrerats hos den nya ägaren.
Tillstånd att segla ett fartyg som seglar av den ryska flaggan.
Närvaron av bekräftelse av anläggningens lämplighet för lansering med information om sin klass.
Klassificeringsintyg.
En möblerad lista över besättningsmedlemmar (vi talar om fartygets roll). Det är värt att notera att detta papper är upprättat av fartygets kapten.
Närvaron av tidningen (se dokument).
Närvaron av en maskinmagasin för fartyg med en mekanisk motor, som drivs av besättningen utan att kombinera stolpar.
Närvaron av ett fartygs sanitetscertifikat.
En korrekt utformad inspektionsbok för ett fartyg.
Dokumentation för att förebygga förorening från fartyget med olja, sopor och avlopp.
Tillstånd att ha en radiostation.
Närvaron av ett certifikat eller certifikat för minimikapitalbesättningen.

Registreringskostnad

Enligt lagen är statens registreringsavgift:

För havsfartyg - sex tusen rubel.
Inlandsbadanläggningar - två tusen rubel.
För blandade navigationsfartyg (flod och hav) - tre tusen rubel.
För segelsport, nöje och småföremål - tusen rubel.

För att utfärda ett ägarintyg samt för statlig registrering av begränsningar för rättigheterna till seglingsportutrustning, nöje och småbåtar i Ryssland är avgiften femhundra rubel.

Floating Management Certificate

För att kontrollera flytande utrustning som väger upp till två hundra kilo inklusive och har en motoreffekt (om den är installerad) på upp till åtta kilowatt, såväl som sportseglingsenheter med en längd av högst nio meter, krävs ingen certifiering enligt reglerna.

Statsinspektionen har rätt att utställa ett intyg uteslutande till icke-kommersiella fartyg. De som bestämmer sig för att tjäna pengar genom vattentransporter måste få rättigheter, och detta görs för närvarande inte på krisdepartementet utan direkt på Ryska federationens transportministerium.

De medborgare som redan har ett intyg för rätten att driva små fartyg behöver inte godkänna certifiering. Rättigheter av den gamla typen betraktas som giltiga i tio år från mottagningsdatumet. Och som en del av att byta ut jordskorpan av någon anledning behöver du inte ta tentor igen. Det är bara nödvändigt att samla in dokumentationen och betala statlig avgift.

Förfarandet för att få ett certifikat för att hantera ett litet fartyg

Den nuvarande lagstiftningen i Ryssland föreskriver en viss princip inom ramen för registrering av rättigheter till sådana fordon. Krav för kandidater är vanligtvis enligt följande:

Den sökande måste vara minst arton år gammal för att få rätt skorpa.
Personens närvaro av ett medicinskt intyg utfärdat i enlighet med en viss lagstiftningsform som erkänner den sökande som lämplig av hälsoskäl för hantering och navigering av ett litet fartyg.
Ett dokument som bekräftar genomförandet av praktisk och teoretisk utbildning inom ramen för standardprogrammet.

Certifiering av kandidater för att erhålla kontrollrättigheter till fartyget

Undersökningstestet av sökande inom ramen för att erhålla rätten att hantera utförs av certifieringskommittéer som finns i avdelningen för den regionala inspektionen för små fartyg. Sammansättningen av en sådan grupp bör omfatta minst tre personer som har specialiserad gymnasieutbildning eller högre utbildning och har också status som certifierade anställda.

Måste jag genomgå en teknisk undersökning av farkoster som inte är registrerade?

Detta framgick tydligt i de nuvarande förklaringarna från statliga inspektionen för små fartyg (GIMS). Nej, detta krävs inte. Man bör bara komma ihåg att om en person på en båt med en massa på mindre än två hundra kilo har en motor som är kraftigare än åtta kilowatt, måste ett sådant flytande fartyg godkänna registrering av små fartyg i GIMS och följaktligen måste en teknisk inspektion av föremålet utföras .

Enligt de nya reglerna är dessutom en annan kategori registrerade fartyg undantagen från undersökningar. Vi pratar om roddföremål som tillhör individer som används direkt i inre vatten. Med andra ord, om en person till exempel har en roddbåt som väger mer än tvåhundra kilo, måste det registreras, men det är inte nödvändigt att bära en för en årlig inspektion.

Behöver jag ha en korrekt formaliserad fartygsroll på ett flytande småfarkost som är föremål för statlig registrering?

I själva verket kräver den nya lagstiftningen att denna kategori ska inkluderas i dokumentationen ombord på ett litet registrerat fartyg. Det är riktigt, i förklaringarna från GIMS finns det ett särskilt stycke om detta ämne som säger att inom ramen för övervakningen av små föremål kanske fartygets roll i dokumentationen inte krävs förrän vidare. Således kan en person inte oroa sig för ett särskilt behov av en sådan design.

Inspektion - vad är det här organet och vad gör det?

State Inspectorate, som kontrollerar små fartyg, är det organ som utför den statliga funktionen relaterad till övervakning av vattendrag. Denna struktur har sina egna uppgifter.

Genomförande av statlig tillsyn över alla småbåtar, exakt såväl som bakom baserna (strukturerna) för deras kaj.
Kontroll över användningen av lämplig utrustning i inre vatten och vid vidsträckt territoriella hav i Ryssland.
Säkerställa säkerheten för människor i en vattenkropp.

Funktioner för nyckelinspektion

När det gäller funktionerna i denna inspektion är de följande:

Organisation inom kompetens för övervakning och kontroll över genomförandet av krav relaterade till att garantera medborgarnas säkerhet och skydda människors liv vid anläggningar för att parkera sådana fartyg, vid olika stränder, flytande broar och korsningar.
Implementering på det fastställda sättet att klassificera, kartlägga, ange registrering och registrering av små fartyg samt tilldela dem ett identifikationsnummer, utfärda fartygsbiljetter och annan dokumentation för små registrerade fartyg.
Redovisning och teknisk inspektion.
Genomförande av årlig teknisk inspektion av baser för parkering av små föremål.
Utfärdande av certifikat för hantering av små fartyg.
Genomförandet på det föreskrivna sättet för administrativa brott inom deras egen behörighet.
Deltar i sökandet och räddningen av medborgare vid olika vattenföretag.
Att föra ett enhetligt register över små registrerade fartyg och ange registrering av utfärdade certifikat som ger rätt att hantera motsvarande flytande objekt.
Utfärdande av registrering och annan dokumentation som krävs för att små föremål och båtförare ska kunna delta i segling.

Förnekande av registrering

Enligt de nya reglerna kan genomförandet av detta förfarande vägras i följande fall:

Närvaron på fartyget av några tecken på förändring tillsammans med förstörelsen av markeringarna som applicerades av byggaren av den flytande anläggningen.
Personen visas inte direkt för registreringsmyndigheterna på datum som överstiger trettio kalenderdagar från och med det angivna datumet.

Statlig skyldighet för registrering och godkänd teknisk granskning

Betalning till staten för registrering av ett litet flytande farkost är tusen rubel. När det gäller den tekniska undersökningen anger GIMS-förtydligandet att överföringen av avgiften för utfärdande av ett intyg som bekräftar anläggningen för simning lämpar sig under detta förfarande inte genomförs.