Idag är de flesta förare bekanta med KBM-konceptet. Det betyder "bonus-malus-koefficient." Detta värde är en integrerad del i beräkningen av försäkringspolicyn.
Vilka värden kan denna koefficient ha?
Det är känt att vissa koefficienter används för att bestämma kostnaden för en allmän ansvarspolicy. Såsom territoriell, makt och andra. Dessa indikatorer multipliceras med basfrekvensen, som också har olika värden, beroende på fordonstyp och dess ägare.
Minsta BM-värde är 0,5 och det maximala är 2,45. Vid den första ingången av kontraktet, förutsatt att föraren passar in i OSAGO-policyn för första gången, beräknas inte KBM, dess värde blir 1. Vidare, för varje år med olycksfri körning, kommer föraren att tas 5%. Således, efter ett års körning, kommer han att ha en annan beräkning av MSC, dess värde blir 0,95. Och så vidare tills dess BM når sitt högsta värde. Beräkning av KBM görs varje gång innan ingåendet av MTPL-avtalet. Värdet på malusbonusen lika med 0,5 kan erhållas efter 10 års oavsiktlig körning.
Om föraren har en försäkrad händelse, ökar bonus-malus-koefficienten. Till exempel hade föraren en olycka på grund av sitt fel, medan han beräknades av KBM innan avtalet ingicks, och dess värde var 0,9. Efter en försäkringshändelse och vid ansökan om en nyårsförsäkring kommer den att ha en BM som är lika med 1. När flera försäkringshändelser inträffar under avtalets löptid ökar denna koefficient flera gånger, dess maximala värde är 2,45.
Hur man tar reda på värdet på malusbonusen
Förarna bör vara medvetna om att alla försäkringsbolag är skyldiga att lämna in BM-information till RSA. Därför måste du gå till PCA-webbplatsen för att ta reda på betydelsen. Webbplatsen har ett speciellt formulär, där du kan ta reda på beräkningen av KBM på grundval av SAR. För att fylla i detta formulär måste du ha information om föraren, som presenteras i hans rättigheter. Om du har ett körkort kan du fylla i formuläret.
Hur man beräknar KBM baserat på SAR
På den officiella webbplatsen för Union of Auto Insurance Insurance måste du hitta fliken MTPL och sedan gå till sidan "Information for drivers on the BMM information". När du har omdirigerats till önskad sida på webbplatsen kan du fortsätta att fylla i formuläret. Det är viktigt att se knappen "Begränsad drivrutinscirkel" är vald. Detta alternativ är som standard. Därefter fyller du i informationen om drivrutinen. Sedan anges startdatum för kontraktet. Det är också nödvändigt att ange en verifieringskod och sedan skicka en begäran till PCA. Efter bearbetning av informationen kommer systemet att ge ut värdet: beräkning av CBM för OSAGO RSA. Information kommer också att ges om den senaste försäkringen och namnet på det försäkringsbolag där det utfärdades. Om du behöver kontrollera flera personer måste du ange nya data varje gång.
Funktioner i policyn utan begränsningar
Om du planerar att ingå ett avtal med ett obegränsat antal förare, bestäms BM av fordonsägaren. För att ta reda på värdet på denna koefficient behöver du passinformationen för ägaren och bilens identifikationsnummer. En PCA-databas används också för att bestämma värdet. Beräkning av KBM utförs på samma sida där BM bestäms av drivrutiner, en flik väljs, som kallas "Utan begränsningar". Fyll därefter alla nödvändiga fält på formuläret i enlighet med dokumentet som intygar ägarens identitet. Ett ID-nummer anges också.Därefter väljs kontraktets startdatum, en verifieringskod anges och en begäran skickas till PCA. Beräkningen av KBM utfärdas efter att begäran har genererats, detta värde kommer att användas för att beräkna kontraktets värde.
Vilken bonus malus används om flera personer får hantera
Det är viktigt att veta att när flera förare får styra maskinen ser KBM för var och en av dem ut. Vidare tas den största indikatorn vid beräkning av kostnaden. Nämligen: om två personer antas till ledningen och den ena har en bonus-malus på 0,75 och den andra har 0,9, kommer det andra värdet att beaktas vid upprättandet av kontraktet.
Är det möjligt att utmana MSC: s värde
Det finns fall då en person inte håller med värdet på BM. Till exempel vet han med säkerhet att han i flera år reste utan olyckor och systemet ger en KBM lika med 1. Det finns flera skäl till varför denna situation kan uppstå.
- Försäkringsbolaget där det sista avtalet upprättades lämnade inte information till RSA.
- Föraren ersatte rättigheterna och han informerade inte försäkringsgivaren om det.
- Någon utan hans deltagande skrev in den i försäkringen med KBM: s lägsta värde.
- På mer än ett år har föraren inte skrivits in i något giltigt kontrakt.
För närvarande har försäkringsbolag en praxis som gör att du kan återställa en förlorad rabatt. Först måste du förstå orsakerna till att förlora det önskade värdet på MSC. Om du inte kan göra det själv rekommenderas att du kontaktar ett försäkringsbolag där en giltig försäkring finns. När du kontaktar försäkringsgivaren bör du be om en förtydligande av situationen varför man vid beräkningen av försäkringen använde en koefficient med detta värde. Därefter måste du skriva ett uttalande om oenighet med KBM och skicka det till försäkringsbolaget. Du kan göra detta på olika sätt, till exempel via e-post, leverera personligen eller fylla i ett formulär på företagets webbplats. Vanligtvis ges ett svar ett par veckor efter behandlingen. Försäkringstagare uppmanas att verifiera värdet på bonus-malus efter att ha lämnat in ansökan.
