Förfarandet för obligatorisk fordonsansvarsförsäkring i en olycka. Åtgärder vid en olycka för att få maximal utbetalning av CTP-försäkring

Jag fick en olycka ... Vad ska jag göra? Detta är den första frågan som uppstår i huvudet för en olycksdeltagare. De flesta människor som är inblandade i denna incident är helt enkelt förlorade och vet inte vad de ska göra och vilka dokument som ska fyllas i. Detta material hjälper dig att få nödvändig kunskap och få betydande försäkringsförmåner i händelse av en olycka.

Vad är CTP?

Vissa bilejare uppfattar fortfarande utformningen av policyn som en annan nödvändig, förvirrar den med skrovförsäkring och tror att de försäkrar sin bil. Vad är OSAGO? Motorförsäkringens ansvarsförsäkring skyddar dess ägares intressen i händelse av en olycka.

Om du blev den skyldige till olyckan, kommer det försäkringsbolag som kontraktet ingås kompensera skadan du orsakat. Om du är skadelidande måste du kontakta brottförsäkringsbolaget. Detta kan göras både oberoende och med hjälp av en representant för ditt försäkringsbolag. Det är mycket viktigt att följa förfarandet för obligatorisk ansvarsförsäkring för tredje part i händelse av en olycka.

Betalningsgränser

Det finns en maximal gräns för försäkringsbeloppet. Följande begränsningar gäller för policyer som erhållits före 30-30/2014:

• Ersättning för skada som orsakats för varje offrets liv och hälsa - högst 160 000 rubel;
• Ersättning för skada som orsakats av flera offer - högst 160 000 rubel;
• Ersättning för skada som orsakats till egendom hos ett offer - högst 120 000 rubel.

På grund av förändringar i lagstiftningen har gränserna för betalningar enligt avtal som ingåtts sedan 10/01/2014 ökats. Nu kan varje offer förvänta sig att betala 400 000 rubel för skador på egendom och 500 000 rubel för skada på liv och hälsa. Antalet offer spelar ingen roll. Ledande på antalet betalningar är Rosgosstrakh CTP. Denna försäkringsgivare överväger olyckor så snart som möjligt och betalar regelbundet.

De första åtgärderna i en olycka

Om du har en olycka behöver du inte få panik. Det är nödvändigt att nyktera bedöma situationen och agera tydligt enligt instruktionerna. Förfarandet för obligatorisk fordonsansvarsförsäkring vid en olycka finns i vägreglerna (punkt 2.5).

1. Stoppa bilen, slå på nödläge, stäng av motorn och ställ in varningstriangeln. Bär en reflekterande väst på natten. Detta måste göras för att inte framkalla en ny olycka.
2. Om det finns offer, ge dem första hjälpen och ring en ambulans.
3. Rapportera händelsen till trafikpolisen. Du kan ringa anställda från en fasttelefon eller gatubetaltelefon via nummer 02, och från en mobiltelefon kan du ringa allmänt nummer 112. Polisenumret är olika för olika mobiloperatörer (020, 002, 902).
4. Rapportera olyckan till ditt försäkringsbolag på det nummer som anges i försäkringen. (Observera att denna artikel är långt ifrån den sista på listan. Det är bättre att ringa försäkringsbolaget så snart som möjligt.)
5. Flytta inte bilar och föremål relaterade till olyckan förrän anställda anländer. Kontrollera fordonet, registrera information och kontakter om möjliga vittnen.
6. Om möjligt är det bättre att fixa omständigheterna i olyckan med hjälp av fotografering och videoinspelning.
   

   

Foton från olycksplatsen ska vara så detaljerade som möjligt.

• Den allmänna planen. Skadade bilar och körbanor bör vara synliga. Från detta foto är det lätt att avgöra vilken typ av plats det är - parkering, innergården i ett bostadshus eller en livlig gata.
• Ta en bild av vägytans tillstånd, spår av bromsning, flygande fragment av delar och glasfragment.
• Fixa fordonets skick med vanliga foton fram, bak och på sidorna. Rummen ska vara tydliga.
• Stäng all skada.

Registrering av olycka på obligatorisk bilansvarsförsäkring

Bilentusiaster i en obehaglig situation har tre alternativ för möjliga åtgärder:

• ring trafikpolisen och vänta på dem på olycksplatsen;
• rapportera händelsen per telefon och, med personalens samtycke, utarbeta dokument själv och gå därefter till avdelningen;
• att utarbeta ett euro-protokoll.

I händelse av kollision med tre eller fler fordon, tvister om olyckans skuld, typ av skada, vägran av en av förarna att underteckna ett meddelande om trafikolycka eller en preliminär skada bedömning av mer än 50 000 rubel, är det nödvändigt att ringa trafikpolisen.

Dokument om trafikolyckor kan utfärdas vid en stationär trafikpolispost under dagen om några skäl stör förberedelsen av papper på platsen.

Europrotocol-design är möjlig när man följer flera villkor:

1. Endast 2 bilar deltog i olyckan, endast fordon skadades (det vill säga människor skadades inte).
2. Båda förarna har giltiga OSAGO-avtal.
3. Omständigheterna i olyckan och skadans art orsakar ingen oenighet bland förarna.

Således beror förfarandet för obligatorisk ansvarsförsäkring för tredje part i händelse av en olycka av olyckans allvar och deltagarnas samtycke till att bestämma den skyldige.

I närvaro av poliser

Beroende på olyckans art fyller trafikpolisen in en annan uppsättning dokument.

Om personskada orsakades av en olycka:

• ett inspektionsprotokoll och ett scendiagram upprättas;
• beslut fattas om att inleda administrativa förfaranden;
• förklaringar samlas in från deltagarna i olyckan;
• olycks- och olycksintyg utfärdas till deltagare och offer.

Om endast en egendom skadas till följd av en olycka:

• scenens schema upprättas;
• förklaringar samlas in från deltagarna i olyckan;
• olycks- och olycksintyg utfärdas till deltagare och offer;

Om det administrativa ansvaret inte fastställs utfärdas ett vägran att inleda förfaranden; om ansvaret upprättas utarbetas ett protokoll om administrativt brott.

Protokolldesign

Efter att en trafikpolis har upprättat ett protokoll och ett diagram över olyckan, bör förarna noga läsa dem och underteckna dem, om nödvändigt, göra sina kommentarer. Vad ska man leta efter när man läser ett protokoll och ett schema?

1. Rättigheten att fylla i dina uppgifter, kärnan i överträdelsen, information om deltagarna och vittnen.
2. Kontrollera listan över alla skador på fordon.
3. Protokollet bör inte innehålla saknade rader; inte underteckna ett tomt eller ofullständigt dokument.
4. Olyckssystemet bör helt och hållet återspegla det faktiska läget, vägmarkeringar, skyltar, trafikljus och allt som är viktigt i detta fall.

Olika faktorer kan påverka beslutet om skuld i en incident, vilket bör återspeglas i dokumenten. Det kan vara:

• Felaktig teknisk skick på den skyldige bil - brist på speglar, tomgångssignaler, strålkastare (i mörkret), etc.
• Vägytans skick är stora gropar, grytor, smuts, is. Dessa faktorer kan hjälpa till att flytta en del av skylden på vägtjänster.
• Vägarutrustning - felaktig märkning, trafikskyltar som inte syns från vägbanan eller motsäger varandra, felaktiga trafikljus gör det möjligt att dela skylden med trafikinspektionen och tjänsten.
• Platsen för olyckan och väderförhållandena, dålig sikt, väggradering etc.
• Beskrivning av stoppavståndet.
• Misslyckande med att en av förarna passerar medicinsk undersökning tecken på berusning.

Om det finns offer i olyckan, och inspektören inte erbjöd sig att genomgå ett alkoholtest, bör du göra det själv.

evroprotokol

formen trafikolyckor meddelanden fyllt i av alla deltagare i olyckan, omständigheterna i olyckan och skadans art bekräftas av deras underskrifter. Försäkringsbeloppet enligt Euro-protokollet får inte överstiga 50 000 rubel. Offret kan inte kräva av försäkringsgivaren skadestånd mer än detta belopp, men kan göra sådana krav mot gärningsmannen i ett rättsligt förfarande.

MTPL-försäkring innebär att försäkringsbolaget har rätt att utse en oberoende undersökning av de drabbade fordonen om det upptäcker inkonsekvenser i beskrivningen av skadans omständigheter och skadorna i olycksrapporten.

I detta fall kan fordon inte repareras förrän ett beslut om betalning fattas.

Trafikolycksmeddelande

För att utesluta tvister och bekräfta enighet om omständigheterna i olyckan, är framsidan av meddelandet om trafikolycka tillsammans av förarna. Om det finns fler än två deltagare fylls meddelandet in av förarna av de närmaste fordonen. Om samarbete inte är möjligt av någon anledning, måste de anges i dokumentet. Det är inte tillåtet att fylla ut dokumentet av tredje part (till exempel på grund av hälsotillståndet för en av förarna).

I avsaknad av oenighet är det möjligt att gemensamt meddela två förare. Försäkringsbolaget måste meddelas. Om det finns någon oenighet fyller varje förare in ett separat formulär.

Meddelandet måste om möjligt ange närvaron av offren - information om dem.

På framsidan av dokumentet anger datum, tid, plats för olyckan, information om dess deltagare, försäkringsbolag, en lista över synliga skador och annan information. Baksidan är för ytterligare information.

Försäkringsutbetalningen kan bero på riktigheten i att fylla i detta dokument, så det måste noggrant kontrolleras. Observera om den andra föraren fyllt i sina uppgifter korrekt, om han angav försäkringspolicyens fullständiga nummer och om han placerade kors överallt.

Ange alla synliga fordonsskador. Om detta inte görs kommer det att vara omöjligt att få betalning för de missade föremålen.

Inlämnande av handlingar till försäkringsbolaget

Inom 15 arbetsdagar måste skadelidaren förse försäkringsgivaren med skyldigheten alla nödvändiga handlingar.

Dokument i händelse av en olycka (CTP):

• ansökan om betalningsförsäkring;
• fullständigt meddelande om en olycka;
• protokoll, beslut om vägran vid en administrativ incident, beslutsmottagande;
• intyg om olycka;
• pass och fordonsregistreringsintyg;
• körkort;
• kopia av fullmakten för fordonshantering;
• fordonsbedömningsrapport (om den produceras oberoende);
• betalningsdokument vid evakuering från platsen för en olycka och förvaring av fordon (i förekommande fall);
• bankkontouppgifter.

Ersättning för obligatorisk fordonsansvarsförsäkring vid olycka

Försäkringsgivaren måste betala inom 20 kalenderdagar (exklusive helgdagar) från dagen för ansökan. När företaget skjuter upp ett beslut måste företaget betala böter. Om offret inte är nöjd med storleken på betalningen har han rätten att lämna in ett förhandsförfarande, som inte anses vara längre än 10 dagar, och ansöka till domstolen. Betalningen blir högst om du följer förfarandet för obligatorisk ansvarsförsäkring för tredje part i händelse av en olycka.