Färdbilen för en personbil (blankett nr 3) är nödvändig vid planering, organisering, redovisning och hantering av transporter. Pappersarbete utförs i enlighet med anvisningarna för beräkning av transport. Andra primära värdepapper inkluderar en journal, som registrerar rörelsens vägbanor, liksom lading.
Obligatoriska dokument
När man arbetar i en personbil måste en förare som är en del av organisationens personal ha:
- Ett certifikat för rätten att hantera produkten med lämplig kategori eller ett tillfälligt tillstånd.
- Registreringsdokument för transport och på släpvagnen (om tillgänglig).
- Fraktbil av en bil.
- Fraktbrev för last.
- Särskilt tillstånd för transport av farligt eller skrymmande gods.
Fraktbil av en bil. Provfyllning
Ansvaret för korrekt utförande av dokumentet ligger hos chefen för organisationen, såväl som personer som är involverade i processen att skriva in data i papper och ansvariga för driften av transporten. Föraren fyller inte i bilens biljett. Efter mottagande (före avgång) och leverans (vid retur) sätter han sin underskrift. Innan papperet överlämnas till föraren anger en behörig person eller avsändare nödvändig information i personbilens färdbrev. Formuläret innehåller rader som indikerar:
- ett datum (år, månad, dag) motsvarande det i registret;
- arbetstid (affärsresa, vardagar, dagligt eller kumulativt schema, semester eller helg, övertid etc.);
- varumärke och typ av produkt, dess status och garage nummer.
Om det finns en semitrailer eller släpvagn, anges information om den i rätt avsnitt. Linjen "Escort" anger information om de personer som deltar i transporten. Avsnittet "Funktion av fordon och förare" innehåller information om tid (timmar och minuter) för fordonets avgång och retur. I avsnittet "Uppgift" i kolumnen "Till vars förfogande" i enlighet med applikationen anges kundens namn. Linjen "ankomsttid" återspeglar den tid (timmar och minuter) då transporten anlände till sin destination.
Vagnen för en personbil innehåller också information om bränsle. Denna information visas på framsidan av dokumentet. Här, skriftligt, anger den behöriga personen information om mängden bränsle som krävs för att slutföra uppgiften enligt kontraktet. I detta fall beaktas det återstående bränslet från föregående arbetsdag. Om transportbilen är korrekt upprättad sätter den behöriga personen sin signatur på motsvarande linje. Därför bekräftar avsändaren dokumentets korrekthet.
Avresa från garaget
Omedelbart innan transporten skickas, fylls personbilens bilfärd i lämpliga kolumner av en mekaniker (bränsletekniker). Denna auktoriserade person ska ange information i raderna i avsnittet Fuel Movement. Här anger han information om mängden bränsle som utfärdades, antal och kupongserier. Korrespondens av information till verkligheten bekräftas av mekanikern med sin egen signatur.
Information före inspektion för flygning
Vagnen för en personbil innehåller information om förarens hälsotillstånd. De införs i dokumentet av organisationens hälsoarbetare. Baserat på inspektionen före resan görs en slutsats om förarens åtkomst till transporthantering och uppdraget.Vid otillfredsställande hälsotillstånd avbryts bilen.
Avresa från kontrollpunkten
Omedelbart innan han lämnar organisationens territorium kommer kontrollpunkens mekaniker in i hastighetsmätaren i personbilens bilfärd. De anges i kolumn 4 i avsnittet "Funktion av fordon och förare". Denna information kan också anges av mekanikern vid kvalitetskontrollavdelningen.
Förutom hastighetsmätaren skriver den auktoriserade personen ut den faktiska tiden då fordonet lämnade territoriet på bilens vägbil. I avsnittet "Rörelse av bränsle", i kolumnen "Rest vid avsändningstillfället", anges information om mängden bränsle i tanken.
Överföringen av fordonet till föraren i gott skick såväl som informationens överensstämmelse med verkligheten ska certifieras av mekanikerns signatur. Föraren skyltar också under alla fyllda linjer. Så han bekräftar godkännandet av bilen i gott skick, samt mottagandet av en arbetsuppgift.
Information om trafik på linjen
Införandet av denna information utförs i en viss sekvens. Linjen "ankomsttid" återspeglar de timmar och minuter då föraren överlämnade biljetten till kunden. Den senare signerar i dokumentet och bekräftar transportens ankomst. Kolumnerna "Vid avgång" och "Vid ankomst" innehåller hastighetsmätaren när föraren gick in i kundens territorium och lämnade den. Kolumnen "Special Marks" innehåller information som inte tillhandahålls i form av dokumentet. Dessa inkluderar särskilt kundanteckningar om misslyckande, anställda på vägtjänster etc.
Återlämnande av transport till garaget
Efter att uppdraget har slutförts utfärdas färdbrevet i omvänd avgångssekvens. Det första märket görs vid kontrollpunkten. Mekanikern eller annan behörig person i kolumnen "Arbeta med bilen och föraren" ger information om den faktiska tidpunkten för återlämnande av medel till organisationens territorium.
Tillsammans fylls en linje med hastighetsmätaren och data om det återstående bränslet. Bränsletekniker fyller i linjen ”Levererad” och kommer sedan in i resten i tanken. Informationens korrekthet bekräftas av den behöriga personens signatur.
Växellådans mekaniker tar bilen från föraren. I raden "Accepterad" undertecknar den behöriga personen godkännandet av medlen i gott (eller felaktigt) skick. I kolumnen "Passerat" undertecknar föraren och bekräftar transportens retur. Bilens färdbok ges till avsändaren. Han sätter i sin tur en signatur i motsvarande rad i dokumentet och genomför dess registrering i bokföringsdagboken.
Ytterligare information
Som regel utfärdas en färdbrev till föraren för 1 arbetsdag. I detta fall ska ett dokument för föregående dag överlämnas. När det gäller transport mellan gränserna utförs godkännande under en längre period. I vissa fall kan en organisation använda en personbils fraktbil under en månad. Ett sådant dokument måste godkännas i enlighet med företagets redovisningsprinciper.
Ladda ner Waybill personbil form 3
