Bilförsäkring är en vanlig och oundviklig praxis för fordonsägare. Men ofta när det uppstår ett problem som förlust av en bilens tidigare varevärde, finns det vissa svårigheter när man försöker få ersättning. För att kompetent agera i en liknande situation är det värt att överväga detta ämne mer detaljerat.
Förlust av marknadsvärde
Kanske är vissa bilejare bekymrade över frågan om det är vettigt att starta processen för att få ersättning i samband med förlusten av bilens råvaruvärde. I det här fallet är det värt att uppmärksamma det faktum att CTP-försäkring gör att du kan ta tillfället i akt.
Samtidigt används marknadsvärdet för en viss modell som basen för vilken TCB-auto bestäms. En enkel slutsats följer av detta: ju dyrare bilen, desto mer konkret kommer kompensationen att bli. Därför är det värt att kämpa för det, särskilt om bilen inte är billig.
När det gäller definitionen av TCB inkluderar detta en minskning av prestanda och skador på utseendet. Detta inkluderar också en minskning av styrka och hållbarhet hos tekniska enheter efter reparationen och en märkbar försämring av målarbetet.
Förlust av råvaruvärde för CTP inkluderar alla ovanstående faktorer, som ger anledning att förvänta sig kompensation. Men det är värt att överväga förekomsten av vissa villkor som avgör möjligheten att utfärdas.
Vem kan räkna med TCB-kompensation
Trots att förlusten av bilens handelsvärde ingår i listan över skäl till varför fordonsägaren kan räkna med ekonomisk kompensation betalar försäkringsbolaget endast ut på följande villkor:
- Olyckan där bilen skadades berodde inte på ägaren till det försäkrade fordonets fel. Om det inte finns något fel hos föraren är det all anledning att räkna med full kompensation för TCB. Om du tar försäkringsbeloppet för obligatorisk bilansvarsförsäkring, bör du fokusera på 400 tusen rubel eller mindre (beroende på skadans art). I händelse av att ett partiellt fel uppstod vid olyckan hos en klient i ett försäkringsbolag kan kompensation förväntas, men det kommer redan att vara delvis.
- Det är viktigt att uppmärksamma det faktum att ersättningen inom ramen för en olycka inte kan vara högre än märket på 400 tusen rubel. Därför, om, till exempel, 300 tusen rubel spenderades på reparationer, kommer förlusten av råvaruvärdet att kompenseras till ett belopp på 100 tusen, även om den registrerade skadan är mycket högre.
- För full kompensation av TCB måste bilen köras mer än en viss period. För utländska bilar är detta 5 år; för inhemska bilar är denna period begränsad till fyra år.
- Fortsätter ämnet trafikolyckor är det värt att notera att kompensationen för förluster som uppstod vid den senaste olyckan inte innehåller någon kompensation för TCB till följd av en tidigare nödsituation.
Hur man får pengar på TCB
Förlusten av råvaruvärdet kan kompenseras kontant, men för detta är det nödvändigt att utföra vissa åtgärder. Inledningsvis är det värt att förbereda sig för det faktum att du måste visa en viss uthållighet, eftersom försäkringsbolaget, som du vet, inte längtar efter att bli av med pengar.
Algoritmen för att erhålla kompensation är följande:
- Först och främst måste du utvärdera din situation utifrån informationen ovan.
- Nästa steg bör vara att kontakta en specialiserad organisation som kan ge en expertbedömning av TCB.Sådana experter gör en slutsats som anger kompensationsbeloppet, vilket innebär att bilens handelsvärde förloras i ett särskilt fall.
- Det sista steget bör vara att lämna in en stämning för att återställa fordonets handelsvärde.
Att använda domstolens kapacitet gör det faktum att ersättningen är praktiskt taget garanterad, eftersom TCB lagligen motsvarar verklig skada.
Casco förlust av råvaruvärde
Med denna typ av försäkring är villkoren för kompensation efter skada på bilen, till följd av att kostnaden minskas väsentligt, desamma som vid obligatorisk bilansvarsförsäkring. Den enda skillnaden är fordonets livslängd. För en inhemsk bil är det 3 år, medan ägare av utländska bilar kan räkna med en begränsning på 5 år.
På samma gång, med omfattande försäkring, bör du läsa kontraktet noggrant innan du undertecknar det. Sammanfattningen är att ett försäkringsbolag ofta utser olyckor som ett skäl för att betala ersättning. Men i händelse av att skador på bilen orsakades av okända personer, säger på gården, kommer TCB inte att kompenseras. Om ett sådant avtal undertecknades, tolkas Casco-representanternas vägran att betala som legitimt.
I det här fallet kan beräkningen av förlusten för maskinvarans värde göras oberoende med hjälp av onlinekalkylatorn. Men i slutändan måste du fortfarande vända dig till specialister som kan ge en expertbedömning av graden av TCB.
När handlingarna från en Casco-försäkringsombud kan betraktas som olagliga
Ofta i ett omfattande försäkringsavtal definieras förlust av lagervärde som en separat riskkategori. I händelse av att en sådan klausul ingår i avtalet, har bilägaren all anledning att kräva ersättning från försäkringsbolaget för den erhållna skadan. I vissa fall kan företrädare för Förenade kungariket förlita sig på att kunderna inte har studerat dokumentet noggrant och som ett resultat försöker undvika betalningar.
Men även i avsaknad av en sådan klausul i kontraktet kan ett företags vägran att kompensera TCB inte anses vara lagligt. För att påverka situationen är det nödvändigt att hänvisa till rysk lag, enligt vilken anställda i försäkringsbolaget är skyldiga att säkerställa fastighetsintressen, om det har förekommit försäkringsfall.
Detta innebär att klienten har rätt att ersätta alla typer av förluster enligt fastighetsförsäkringsavtalet. En bil i denna situation är inget undantag om skadan faller inom ramen för den försäkrade händelsen. Med andra ord kan kompensation erhållas inte bara i händelse av en olycka, utan också vid förlust av handelsvärdet som sådant, som uppstår till följd av skada.
slutsats
Om du beväpnar dig själv med lagens bokstav och närmar dig frågan om att bedöma bilens skick kan du få ersättning och i sin helhet. Det viktigaste är inte att glömma expertutvärderingen och, om nödvändigt, med avgörande användning av rättssystemets resurser.