Många förare tvingas gå in i den motgående banan. Fakta kan vara att de har någonstans otroligt bråttom och bara tvingad att överta en långsammare transport, eller något annat, med tanke på trafikreglerna, är fortfarande en kränkning.
Men inte alla utgångsalternativ för den kommande banan är sådana. De vanligaste situationerna beskrivs nedan och förklaringar ges om detta är en kränkning eller inte. I de flesta fall anges också ungefärliga belopp för den möjliga betalningen, som måste göras av den slarviga föraren i händelse av brott mot relevanta regler och lagar.
SDA. Avresa till den kommande körfältet
Enligt en nyligen klargjord förklaring från brottsbekämpande myndigheter om när trafikpolisinspektören anser att man går in i den motgående banan som ett brott mot trafikreglerna, kan vi dra slutsatsen att vissa situationer faller under sådana situationer. Detta framkallning görs i den motgående körfältet när det inträffar när trafikskyltar eller markeringar kränks, överkörning utförs där skylten "Overtakning är förbjuden" är i kraft. Fel avfart till den kommande körfältet gäller också vid behov, genom att kringgå ett hinder när du svänger åt vänster eller i en korsning.
Alla dessa överträdelser kommer att leda till föraren eller böter av rättigheter under en annan period. Storleken på böterna kommer att variera beroende på olika faktorer, eftersom det finns en liten chans att övertyga inspektören att skriva ut det för ett minimum som möjligt, om du uppför dig på rätt sätt, var inte oförskämd och hotar inte en brottsbekämpande officer. Annars kan föraren tvingas betala för sin inkontinens med förlust av förmågan att köra bil under ganska lång tid eller med ökad böter.
Justerbar korsning
En gång i tiden är det ingen hemlighet att förbikoppling, som innebär att köra till den motgående banan vid en reglerad korsning, är strängt förbjuden. Oavsett vad situationen är, oavsett var föraren har bråttom och oavsett vad som händer i världen, blir straffen allvarlig. Det är möjligt att föraren kommer att förhindras att köra under de kommande 4 eller 6 månaderna. Denna förbikoppling kan potentiellt leda till en mycket komplex olycka, eftersom inspektörer inte är benägna att gå in i förarens position, lyssna på orsakerna till sådant beteende och så vidare. Det rekommenderas att avstå från denna typ av brott mot de relevanta reglerna för rörelse av fordon, eftersom det sedan blir mycket svårt att vädja till en domstol eller på något annat sätt att återlämna det valda körkortet.
Oreglerad korsning
Ändå visste många inte det, till skillnad från att förbiköpa justerbar korsning, omhändertagande på en oreglerad i vissa situationer kan göras med straffrihet. Om en sådan åtgärd utförs vid den angivna korsningstypen, föraren rör sig längs huvudvägen, och det finns inga förbudsskyltar eller markeringar - detta beteende kommer inte att betraktas som ett brott mot reglerna. Det bör komma ihåg att underlåtenhet att följa någon av punkterna automatiskt översätter sådant överträffande till kategorin överträdelser och hotar med berövande av ett körkort. Det är också nödvändigt att veta att ett försök att göra samma sak, men när rörelsen inte är på huvudvägen, är också en kränkning, och att gå till motsatt sida av trafiken i denna version kommer att betraktas som en kränkning, med alla följder därav.
tegel
Trafikmönstret i många städer förändras i oroväckande takt, helt enkelt tvinga föraren att vara i konstant spänning. Där han nyligen körde helt fri, nästa dag kan ett tecken som förbjuder rörelse i denna riktning dyka upp. Att ignorera det kvalificerar omedelbart som en överträdelse, vilket regleras av den relevanta artikeln. Avgång till den motgående banan i detta fall innebär också berövande av ett körkort. Det rekommenderas att du håller ett öga på de skiftande skyltarna som reglerar trafiken, eftersom det i det här alternativet kommer att vara mycket svårt att få tillbaka rättigheter genom att överklaga ett domstolsbeslut.
Spårvagnspår
I många städer använder förarna aktivt spårvagnspår för att påskynda resan. De är inte blyga, även om de går över spårvagnar i den motgående banan för dem. För inte så länge sedan kunde de också berövas sina rättigheter för detta, men enligt de senaste ändringarna av koden för administrativa brott, är det endast straffbart med en böter på upp till en och en halv tusen rubel för att komma till den kommande banan i det här alternativet.
Denna rättsregel har räddat ett stort antal förare som redan har sagt farväl till sitt körkort eller var redo att kämpa för dem till slutet. Betala bara den angivna påföljden, och problemet är löst. Det bör noteras att oavsett straffgrad, en sådan resa till den motgående banan fortfarande betraktas som ett brott mot trafikreglerna och potentiellt kan leda till olyckor med olika konsekvenser för både gärningsmannen och andra deltagare.
Fotgängare
Det bör komma ihåg att enligt förändringar i vägreglerna från 2014 är förbjudande (att gå in på den kommande körfältet) i fotgängarsområdet förbjudet, oavsett om fotgängare är närvarande eller inte. Tidigare fanns det ingen sådan förtydligning, vilket gjorde det möjligt att genomföra sådana manövrer med straffrihet, vilket i sin tur ofta ledde till olika trafikolyckor med många skadade (främst fotgängare). Detta ögonblick bör särskilt beaktas när man utför sådana åtgärder, men det är bättre att överge dem helt, eftersom konsekvenserna kan vara berövandet av rätten att köra bil under lång tid.
Vänd eller vrid
Det finns situationer där du snabbt behöver ändra rörelsebanan till vinkelrätt eller till och med motsatsen. Om du försöker göra en sådan sväng eller svänga med en utgång in i den motgående banan, om föraren ignorerar markeringarna och skyltarna, kommer en böter på upp till ett och ett halvt tusen rubel att åläggas honom, eftersom sådana åtgärder potentiellt kan leda till en olycka. Avresa till den motgående banan om det inte finns några förbjudna skyltar eller markeringar, men det är inte en kränkning. Om inspektören fortsätter att insistera på att utarbeta ett protokoll, bör det komma ihåg att de allra flesta fall i domstol med liknande former av "överträdelser" vann av förare.
omkörning
Om föraren inte går över i den motgående banan för att undvika ett hinder, och samtidigt bryter mot trafikreglerna, får han en böter på 5 000 rubel eller en eventuell rättighetsberövande i sex månader. Upprepad överträdelse garanteras att beröva rättigheter under 1 år. Glöm inte att slå på signalen när du går förbi, eftersom en sådan glömska kan kosta alla samma rättigheter. Avresa till den kommande körfältet för att förbi, om den spelades in av kameran, och för andra gången kan det resultera i endast 5 000 rubel. Trots denna punkt är det ändå bättre att inte ta risker och avstå från sådana åtgärder, särskilt med tanke på det ganska stora bötesbeloppet.
Felaktigt undvikande av hinder
Det händer ofta att en tvåvägs väg endast har en trafikfält i varje riktning. I händelse av att den enda raden på vägen är blockerad av en stående bil, kan du köra runt den genom att lämna den motgående banan efter att du tidigare har missat alla fordon som rör sig längs den.Sådana handlingar tvingas och kan därför inte tillskrivas kränkningar. Om hindret kan cirklas till höger, och föraren beslutade att förenkla sin väg, då kommer han att få böter. Avgång till den kommande körfältet i detta alternativ är också en kränkning, vilket kommer att kosta ungefär ett och ett halvt tusen rubel.
Avresa från gården
I många stora städer, särskilt flera miljoner megalopol, finns det ett mycket allvarligt problem med att fordon avgår från gårdarna till både höghus och deras egna gods. I vissa fall är det helt enkelt inte möjligt att lämna din egen trädgård utan att bryta mot trafikreglerna. Om det finns en solid linje på gatan du vill komma in i, i detta fall är vänster svängen bara en mindre kränkning. Avresa till den motgående banan i detta fall innebär endast en liten böter på 100 rubel.
Gångdel
I vissa extremt sällsynta fall kan situationen vara så brådskande och kritisk att det blir nödvändigt att köra förbi genom att köra på trottoaren, cykelvägen eller gågatan. I en sådan situation, oavsett omständigheterna i olyckan, den aktuella situationen eller placeringen av fordon på vägen, kommer en böter på 2 000 rubel att utfärdas till föraren. Man bör komma ihåg att även om en sådan mängd kan verka ganska uthärdlig, i jämförelse med den brådskande situationen som har uppstått, kan det finnas andra människor på trottoaren som har orsakat skador som inte kan undgås med en så liten böter.
Kollektivtrafik
Ta vid behov en resa till den motgående körfältet, som används av kollektivtrafiken, och följ samma riktning, du måste vara beredd att betala en liten böter, upp till hundra rubel för ett sådant brott mot reglerna för trafik.
Man bör komma ihåg att ett försök att röra sig i den motgående körfältet mot trafikens riktning automatiskt berövar en sådan bilist ett körkort. Trots den lilla storleken på bötesbeloppet anses detta fortfarande vara ett brott mot vägreglerna och kommer att visas i databasen, vilket i hög grad kommer att komplicera alla försök att komma ur någon annan, svårare och farligare situation.
Nivåövergångar
Utöver allt ovanstående är förbjudet vid jämna övergångar och till och med på ett avstånd av 100 meter från dem också strängt förbjudet. Oavsett om det finns ett tåg i sikte, om vägen är klar och om det finns andra faktorer som teoretiskt kan mildra påföljden, är ett sådant överträffande en grov kränkning och innebär förlust av rätten att köra bil i upp till sex månader. Böter och koncessioner tillhandahålls inte för första gången. Man bör komma ihåg att det är omöjligt att köra förbi, inte bara på 100 meters avstånd till järnvägskorsningen, utan också de nästa 100 efter det, vilket bilister i bråttom inte kommer ihåg så ofta.
resultat
Listas ovan är de viktigaste situationerna där vägen lämnar till den kommande körfältet. Straffet för några av brott mot vägreglerna är mycket betydande, börjar med stora böter och slutar med berövandet av förmågan att köra ett fordon under en lång period. Det bör komma ihåg att trots att vissa överträdelser inte straffas med så stora böter och det finns en frestelse att begå ett sådant brott, rekommenderas det inte att göra detta.
Alla överträdelser av alla förare införs i en enda databas, med hjälp av vilken du när som helst kan få tillgång till allt som bilisten har begått sedan det ögonblick han fick rättigheterna. Detta kan i hög grad komplicera eventuella förhandlingar med brottsbekämpande myndigheter i framtiden om en mer komplex och farlig situation skulle uppstå.För att undvika behovet av att betala tunga böter, eller ännu mer tjänsterna för advokater i ett försök att rädda sitt eget körkort, rekommenderas det att inte bryta mot trafikreglerna.
