Att använda fordonet för kommersiella ändamål ålägger ägarna vissa skyldigheter. I synnerhet bör föraren alltid ha en trippark med sig. Men inte alla förstår vem som behöver ha ett dokument, för vilka ändamål det är nödvändigt, och om en påföljd införs för bristen på en färdbrev. Papperet gör det möjligt för föraren att vara bakom rattet i bilen och innehåller all information om både föraren och fordonet. Samtidigt kan organisationer och juridiska personer övervaka en anställds arbete, hålla ett register över bränsle och utifrån det beräkna körsträcka.
Fraktbil - vad är det?
Innan du får reda på om en påföljd åläggs för bristen på en färdbrev är det nödvändigt att förstå vad dokumentet är.
En färdbrev är papper som utfärdas till organisationens förare och som ger honom rätt att köra ett fordon. Rapporteringsdokumentet måste innehålla information om:
- personen som kör maskinen;
- organisationer eller enskilda företagare;
- ett fordon;
- springväg.
Dokumentets format kan vara gratis eller skrivs i en enhetlig form.
Vem behöver en biljett
Det är förbjudet att använda fordonet i enlighet med lagen utan utfärdad färdbrev i följande situationer:
- om du kör buss, spårvagn eller vagn;
- när företaget transporterar passagerare;
- om organisationen bedriver transport av bagage, varor och gods.
Men det finns ofta fall då företagets förare inte transporterar människor, varor eller varor utan använder bilen för sina personliga rörelser. En rimlig fråga uppstår om straffet för avsaknaden av en färdbrev är hotad i en sådan situation. Svårigheten är att det inte finns ett enda svar. Alla omtvistade frågor kommer att lösas endast i domstol. Men prejudikat hände redan när beslutet fattades till föraren.
Förhindra problemet
För att spara tid, pengar och nerver är det bättre för enskilda företagare och anställda i organisationer att ta fram en färdbrev. Straffet för frånvaro kan vara en obehaglig incident, då måste du gå till domstol för att skydda dina rättigheter.
Men man bör komma ihåg att även privata företagare måste ha detta dokument med sig, om bilen används i arbetsprocessen används den för att transportera människor eller varor.
Undantaget kan endast tillämpas när en enskild företagare använder maskinen för sina egna behov eller överför den till en annan person genom ombud.
påföljder
Koden för administrativa brott i Ryssland anger straffet för bristen på en färdbrev. Mängden återhämtning börjar från 500 rubel. Ibland kan trafikpolisen vara begränsad till en enkel straff. Samtidigt kan straff inte bara följa för bristen på ett dokument utan också för fel i dess utformning.
Lagstiftningen definierar tydligt vilken påföljd för bristen på en färdbrev som kan åläggas:
- Om föraren är ansvarig för fordonet, kan han beordras att korrigera bristerna eller så kommer de att bli böter med 500 rubel.
- Om ansvaret för bilen läggs på företagets tjänsteman, blir straffet för att inte följa lagen mycket strängare. I detta fall åläggs en böter på 20 tusen rubel.
- Om förare av bilar som ägs av en juridisk enhet inte har en biljett kan böterna för organisering uppgå till 100 tusen rubel.
Det privata företaget, som utfärdade IP, är fullt ansvarigt. Även utan att vara en juridisk person kan han straffas till fullo i lagen.
Konsekvenser för enskilda företagare
Straffet för frånvaron av en färdskrivare för privata företagare utfärdas oavsett vem som kör bilen. Dessutom kan straffen vara mycket betydelsefull och straffbeloppet - upp till 100 tusen rubel. Därför måste enskilda företagare noggrant övervaka tillgängligheten av dokumentet och korrektheten för att det är fullbordat.
Funktioner för att köra en lastbil
Straffet i frånvaro av en färdskrivare på lastbilschauffören kommer att åläggas utan misslyckande. Enskilda företagare kan använda PG-1-formuläret för att skriva detta papper, som riktar sig till personer som inte använder hyrd arbetskraft. I detta fall är det möjligt att utveckla en individuell, mer bekväm form för att fylla i. Det är viktigt att korrekt ange alla nödvändiga detaljer som är godkända av transportministeriet.
Dokumentet kräver:
- frimärken vid inspektion av fordonet av en mekaniker;
- en medicinsk arbetares stämpel om undersökning före resan.
Om varor kommer att transporteras, måste en färdbrev för varorna bifogas färdbrevet. Ett dokument kan upprättas antingen av en räkenskapsförare eller en avsändare samt av en enskild företagare.
Det är absolut nödvändigt att färdbrevet som utfärdas i enlighet med alla regler registreras i bokföringen. Företagaren måste certifiera posten med sin signatur och försegling. Endast i det här fallet är det möjligt att beräkna kostnaden för brännbart material och förarlönen, om någon. Färdbrevet registrerar också:
- restid;
- driftstopp;
- förekomsten av en olycka;
- stopp för tekniska behov.
Påföljder för bristen på en färdbrev för en lastbilschaufför kan variera från 500 rubel till 100 tusen rubel.
Kundtjänst
En lastbil används ofta av en enskild företagare för att tillgodose kundernas önskemål. Sådant arbete måste också fixas. För detta tillhandahålls ett avsnitt där förarens drift beskrivs och hur fordonet används.
I helt andra situationer kan trafikböter åläggas. Brist på en färdbrev för godstransport är en kränkning. Därför är det nödvändigt att ha det och fylla i motsvarande kolumner korrekt. Papperet måste innehålla följande data:
- information om kunden;
- utgångspunkt för rörelse;
- stigens slutpunkt;
- resans varaktighet;
- avstånd;
- lastens natur.
Efter resan anges den slutliga informationen om det utförda arbetet. Information om den exakta körsträckan och den totala tiden för förarens arbete samt alla transporterade varor bör skrivas här.
Straff för bristen på en färdbrev för en taxichaufför
Strikt efterlevnad av alla lagar kräver persontransporter. Utan en kompetent fylld färdbrev kan en entreprenör eller hans anställda inte ange linjen. Om transporten ändå utfördes är det svårt att bekräfta hur mycket arbete som utförts. Papper bör skrivas ut i början av arbetsdagen av avsändaren. Därefter fyller föraren ut dokumentet på egen hand. Det är på grundval av sådana poster som lönen beräknas och intäkterna verifieras.
Taxichaufförer har inte strikta krav på blankett för en färdbrev. Du kan använda din egen utveckling eller använda standarden. Det viktigaste är att detaljerna uppfyller alla standarder.
Påföljden för bristen på en taxibil för en taxichaufför påläggs den ansvariga. Därför är beloppet oftast 20 tusen rubel. Avsändare får inte släppa bilar på linjen utan detta dokument. Samtidigt regleras inte tillståndet på något sätt. Vanligtvis utfärdas papper per skift. Men dokumentet är skrivet för en specifik person, inte en bil.Detta beror på att flera anställda kan använda bilen under dagen, och det bör föras register för varje förare.
Bussägarnas ansvar
Till skillnad från bilar och lastbilar, som används för att genomföra entreprenörsverksamhet, har en specifik form av färdbilen utvecklats för bussförare. Det är en form av PA-1, som har utvecklats av transportministeriet. 2008 slutfördes dokumentet och ändrades i enlighet med detta. Färdbrevet är nödvändigt för att kontrollera förarens rutt och beräkna hans ersättning. Trafikpolisen kan kontrollera tillgängligheten av följande uppgifter:
- avgångstid;
- hastighetsmätare;
- kundnamn;
- hel rutt.
Bladet skrivs ut på morgonen av avsändaren. De nödvändiga uppgifterna matas sedan in av föraren och vid slutet av arbetsdagen överför papperet till redovisningsavdelningen.
Medicinsk och teknisk undersökning
Personer som är involverade i transport av människor bör genomgå en regelbunden medicinsk undersökning före resan. Samtidigt undersöks bussen för eventuella störningar. I detta avseende anses frånvaron av den medicinska arbetarens och mekanikerens försegling vara en grov kränkning.
Således åläggs inte bara böter för bristen på en färdbrev för en enskild företagare, utan också för bristen på nödvändiga frimärken i den. Straffens storlek varierar. För tjänstemän kan böter uppgå till 5 tusen rubel. En samling på upp till 30 tusen rubel kan åläggas en organisation.
Medicinsk undersökning av föraren och teknisk undersökning av fordonet är grundläggande faktorer för laglig transport av människor. Även om beställningen görs på distans tas inte ansvaret från föraren och hans arbetsgivare bort.
Regler för att fylla i reseblad
Det är inte nödvändigt att en enskild företagare strikt följer typografiska former. Föraren kan dock bli böter om papperet inte har nödvändiga detaljer. De viktigaste är:
- Dokumentets namn och dess registreringsnummer.
- När papper utfärdas och dess utgångsdatum. Om färdbrevet är dagligen skrivs det ut i början av förarens skift. För långa resor måste du ange papperets giltighetstid.
- Fullständig information om bilägaren: hans namn, telefonnummer och adress.
- Information om fordonet: bilens namn, dess statusnummer, karosserityp, modell och kilometerteller.
- Skift datum och start- och sluttid.
- Uppgifter om föraren: fullt namn, stämpel om att ha passerat inspektionen före resan. Efter arbete är det också nödvändigt att genomgå medicinsk övervakning, uppgifter om vilka som matas in i färdbrevet.
Ytterligare information
Dokumentet innehåller avsnitt om resultaten från både förarens och fordonets arbete. De kan fyllas efter önskemål. Böter för frånvaro är inte berättigade. Bland de valfria detaljerna kan identifieras:
- antal avslutade flygningar per skift;
- deras längd i kilometer och timmar;
- rutten.
Ibland tillhandahåller företagare, för att beräkna sina anställdas löner, också sådana obligatoriska kolumner;
- driftstopp på vägen;
- förekomsten av en olycka;
- tekniska stopp.
Straff för felaktigt utfärdad frakttabell
När man kontrollerar alla nödvändiga handlingar kommer trafikpolisen att uppmärksamma riktigheten på deras fyllning. För att undvika en straff är det viktigt att ange alla nödvändiga detaljer. Det finns enhetliga krav för utformning av vägbanor. Det är användbart för alla företagare att bekanta sig med dem:
- Dokumentet fylls i för varje fordon som används i arbetet.
- Bearbetningstiden kan variera från en dag till en månad.
- Ett separat formulär utfärdas för varje förare, även om en maskin används.
- Bladet ska innehålla detaljerad information om fordonet, dess ägare och förare.
- Organisationens eller individuella företagarens stämpel krävs.Straffet till en juridisk person för bristen på en färdbrev är flera gånger högre och beror på status som ägaren av bilen.
- Alla former av waybiller måste anges i registreringsjournalen och lagras i minst fem år.
En påföljd kommer att åläggas organisationen eller enskilda företagare om minst en av punkterna inte respekteras. I detta fall kan ett recept meddelas för den första överträdelsen och böter för den andra överträdelsen.
Behöver chefen en färdbrev
Om en enskild företagare är sin egen chef och använder bilen för sina egna behov, behöver han inte fylla i formulär. Han kan också överföra bilen till en annan förare genom fullmakt. I detta fall följer inga böter heller.
Men om ägaren till bilen använder den för att transportera människor eller gods, har trafikpolisen rätt att kräva rätt dokument. Dessutom måste den person som är engagerad i persontransporter regelbundet genomgå en undersökning före sin resa av sin bil och läkarvård. Annars anses sådan verksamhet vara olaglig och kan bestraffas med en böter på upp till 100 tusen rubel.