Transportdokument. Standarduppsättning dokumentation för godstransport. Avtal om transport av varor, fraktsedel, specifikation

När du transporterar varor i Ryssland måste du ha ett etablerat paket med dokument. Dokument rör både föraren och själva lasten. Behovet av en omfattande förteckning över dokument kan förklaras av att godstransporter är en speciell typ av ömsesidigt förhållande mellan avsändaren och mottagaren av varor, vilket kräver en bekräftelse av dokument som regleras av lagen. I den här artikeln kommer vi att förstå vad transportdokument är.

Vad ska en förare ha?

Till att börja med, överväga listan över dokument som en fordonsförare måste ha med sig under genomförandet av godstransporten.

Detta dokumentpaket innehåller:

1. Ett körkort som bekräftar att föraren som kör fordonet har rätt kvalifikationer. Det är den viktigaste typen av dokument inte bara för föraren som bedriver lasttransport utan också för alla förare.
2. Pass som identifierar föraren. Det är inte ett bindande dokument för en godstrafik, men det rekommenderas att ha det med dig. Men det här är inte alla förarens transportdokument.
3. Licens för att transportera en viss last. Det är nödvändigt om lasten transporteras med ett icke-standardiserat specialiserat fordon eller om lasten är tung och stor. Denna licens utfärdas av Rysslands transportministerium, en kopia av den måste vara notarized eller i extrema fall innehålla arbetsgivarens underskrift och stämpel. Den innehåller följande data: namnet på den organisation som den utfärdades till; OGRN- och TIN-organisationer; plats för licensierad aktivitet; typ av aktivitet som tillåts enligt denna licens; utgångsdatum. Men vad är de medföljande dokumenten för transport, överväga nedan.
4. Fordonspass (TCP). Obligatoriskt, särskilt om föraren är fordonets ägare.
5. Fullmakt för frakt. Det är lämpligt att ha flera kopior med dig. Det är nödvändigt om fordonets förare är anställd.

Det är också värt att notera att det är önskvärt (men inte nödvändigt) att ha en fordonsförsäkringspolicy (CTP) (särskilt vid transport av gods utomlands) och kopior av anställningsavtal för föraren och speditören, om någon.

Vilka andra transportdokument finns det?

Ytterligare papper

Ett extra paket med dokument för föraren, som rekommenderas för tillgänglighet under godstransport, inkluderar:

• Biljetten för teknisk inspektion av fordonet som lasten transporteras på.
• Laddningsbrev (TTN), som bekräftar giltigheten av transaktionen som slutits mellan avsändaren, mottagaren och transportören av varorna. Fakturan består av två delar, varav den första återspeglar information om varorna som transporteras i båda fallen. Den andra delen av TTN återspeglar information om fordon som är involverade i godstransporter, liksom rörelsvägen och tidpunkten för avresa-ankomst. Vad mer kräver transport?

• Fraktsedel.Det utfärdas av avsändarens bokföringsavdelning om transporten utförs på egen hand; eller bokföring av ett transportföretag som bedriver godstransport. Vägbeskrivningen innehåller registreringsnummer och fordonstyp; avståndsmätare innan fordonet börjar röra sig längs rutten; datum då föraren genomgick en läkarundersökning; den period under vilken vägkortet är giltigt; samt information om företaget som utfärdade det. Papperet fylls i av avsändaren, läkare och tekniker. Vägfilen har också en avrivningsdel (kupong), som sedan returneras till avsändaren med fakturan.
• Frakt specifikation. Ett standardiserat medföljande dokument, vanligtvis används för internationell frakt. Det återspeglar fullständigheten och kvaliteten på de transporterade varorna och anger alla typer av varor som ingår i festen och dess plats. Den första kopian lagras på tullkontoret, och de andra två medföljer varorna. Efter avslutad transport under kontroll av tullmyndigheten beslagtas en av dem av tullen på ankomstplatsen, och den andra bifogas godsdeklarationen.
• Vid transport av varor inom landet kan TORG-10-formuläret, som fylls i i duplikat av avsändaren i skedet av att plocka och packa varorna, fungera som en analog till specifikationen. En kopia är avsedd för avsändaren, och den andra ska bifogas fakturan och levereras till mottagaren. Om det finns en behållare, bör dess vikt också återspeglas i form av TORG-10. Dessa är de mest kända transportdokumenten.
• Kontrakt för tillhandahållande av godstjänster. Det avslutas mellan avsändaren av lasten och transportföretaget, om man är involverad i utförandet av transportarbetet. Måste ha underskrift av föraren eller speditören som tillhandahåller eskort av varor. Kontraktet är ett dokument som bekräftar transportens laglighet. Kopior av kontraktet är också tillåtna men måste certifieras av företagets ursprungliga tätningar.

Låt oss mer detaljerat överväga nyanserna för att upprätta ett avtal.

Transportavtal

Som redan noterats ingås ett avtal mellan avsändaren och den som utför licensierad godstransportverksamhet. Mottagaren kan betraktas som en tredje part, men juridiskt sett är han inte part i kontraktet och därför är hans underskrift på kontraktet inte nödvändig.

Det huvudsakliga villkoret i detta avtal är att det fastställer godstransporterns fulla ansvar för snabb leverans av varor längs den överenskomna rutten, och för korrekt lastning och lossning av varor, deras säkerhet.

Lagstiftande regleras avtalet om godstransporter av följande regler: 40 och 40 i Ryska federationens civillag, federala lag nr 87 av den 30 juni 2003, regeringsbeslut nr 554 av den 8 september 2006, stadgan om motorfordon och lagen "om regler och förfaranden för genomförande av internationell transport" (federal lag nr 127).

Avtalet måste nödvändigtvis direkt återspegla transaktionens ämne (tillhandahållande av tjänster för godstransport), tidpunkten för leverans, kostnaden för de tillhandahållna tjänsterna, rättigheter och skyldigheter för båda parter och andra aspekter som enligt parternas åsikt kan ha betydelse.

Kopior till kontraktet

Vid slutande av ett transportavtal bifogas kopior av följande dokument: 1. Av entreprenörens sida:

• Grundläggande dokumentation av organisationen.
• License.
• Dokument som bekräftar ägandet av fordonet (leasing, leasing eller TCP).
• Ett komplett paket med dokument för föraren.

2. På avsändarens sida:

• Grundläggande dokumentation.
• Ett paket med dokument som bekräftar äganderätten till varorna, godsäkerhet, intyg om att de uppfyller normer och standarder.

Baserat på det material som beskrivs ovan kan du uppmärksamma det faktum att färdfilen nästan duplicerar färdfilen. Båda dokumenten utgör grunden för att bestämma transportörens transportkostnader och den efterföljande beräkningen av förarens lön.

Om det finns ett behov av en licens, är det värt att tänka på att föraren måste ha med sig ett intygsbevis och ett licenskort, samt ett kontrakt för godstransport.

För stor last

Transport av överdimensionerad, farlig eller alltför tung last utförs med särskilt tillstånd och tillstånd. Det senare utfärdas vid trafikpolisen. Du kommer också att behöva ett dokument som bevisar förarens förberedelse för transport av farligt gods, kvalitets- och säkerhetscertifikat för lasten och dess förpackning, ett nödsituationskort för farinformationssystemet, en kontaktlista med ansvariga personer, trafikpolitiska avdelningar längs hela rutten samt en särskild provkortsmärkning på transport av farligt gods.

Kraftiga väderförhållanden

Det är också värt att veta att det är nödvändigt att samordna fordonets väg med lasten om transporten sker i svåra väderförhållanden (bergig terräng, is, dimma). När du transporterar tunga varor måste du betala en statlig avgift som gör att du kan följa allmänna vägar.

Om föraren som bär lasten kommer att ha med sig alla nödvändiga typer av transportdokument som listas ovan, bör det inte vara oroande för lasttransporten, eftersom det helt uppfyller lagens krav, och till och med att stoppa fordonet av trafikpolisen kommer inte att medföra eventuella obehagliga konsekvenser.

Dokument för last

Tillsammans med paketet med dokument för föraren är en viktig faktor tillgången på medföljande dokumentation för den transporterade lasten.

När du transporterar gods behöver du bara ha ett certifikat som bekräftar lastens kvalitet. Föraren måste skaffa detta certifikat från avsändaren.

Om lasten inkluderar varor med kort hållbarhet relaterade till specifika typer av last (som kött, fisk eller andra livsmedelsprodukter), är tillgången på ett lämpligt dokumentpaket för varorna också obligatoriskt. Ett exempel är temperaturboken och den bifogade broschyren, som innehåller information om kylskåpets temperaturavläsningar under hela tiden av godstransport.

Vad ingår i standarddokumentationen?

Lasttransport av absolut alla typer av livsmedel utförs nödvändigtvis med ett sanitetspass. Närvaron av ett veterinärpass krävs vid transport av djur, både vilda och inhemska.

Det huvudsakliga underlagsdokumentet för lasttransport är laddningsbrevet, särskilt den andra delen av TTN, som visar information om lasten som transporteras, inklusive vem avsändaren och mottagaren är, information om produkten, typ av transaktion - försäljning eller köp av varor eller annat . Absolut alla kolumner i laddningsbrevet måste vara läsbara och lätta att läsa i handskrift, om någon information saknas bör det vara streck.

Designfunktioner för TTN

Det är nödvändigt att ta fram en färdbrev i fyra exemplar. Den första exemplet är för avsändaren av varorna (bekräftelse av avskrivningen av varorna från lagret), den andra är avsedd för mottagaren, de andra två accepteras för redovisning i redovisningsavdelningen för transportföretaget som utförde godstransporten. Alla kopior av fraktsedlarna måste certifieras av avsändarens och förarens tätningar och underskrifter.

Om avsändaren levererar varorna på egen hand, utan att involvera ett transportföretag, räcker det med en enkel faktura som är kopplad till varorna. På samma sätt, när man köper och transporterar varor direkt av köparen själv, är registreringen av fraktsedeln valfri. En tillräcklig bekräftelse kan också vara en vanlig fraktsedel som bekräftar försäljningen.

Om det finns flera mottagare av varorna måste fakturan utfärdas separat för varje person och för varje enskild sändning av varor. Denna faktura är grunden för avbokning och godtagande av varor på mottagarens lager.

Dokumentationsbrister

Transportören har rätt att vägra att transportera varorna om de har upptäckt några brister i utarbetandet av medföljande dokumentation, ett brott mot integriteten i godspaketet eller andra defekter i varorna. Upptäckta överträdelser måste dokumenteras och återspeglas i ett separat dokument som kallas en oenighet. Lagen fixar det faktum att oenighet mellan avsändaren och transportföretaget syftar till att skydda förarens rättigheter, eftersom om mottagaren vägrar att acceptera varorna av en eller annan anledning kommer transporten att avbrytas. I detta fall ligger felet helt hos transportföretaget och föraren.

Godstransporter, både på Rysslands territorium och på någon annan stats territorium, är en ganska komplicerad procedur och har många nyanser. Om du inte tar hänsyn till all nödvändig information kan du komplicera processen avsevärt. Avsaknaden av ens ett eller två nödvändiga dokument från endera sidan (avsändaren eller transportören) kan leda till böter för ett motorfordon, och mottagaren har i sin tur all rätt att vägra att ta emot varorna.

Internationella transportdokument

För internationell transport behöver du:

• Laddningsräkning. Krävs för sjöfart.
• CMR-bilfärd - för internationell vägtransport.
• Fraktbrev - behövs för godstransporter av en extern organisation.
• TIR Carnet - för förenklad tullinspektion.
• Karnet ATA. Det är ett internationellt tulldokument. Ersätter tulldeklarationen, med den behöver du inte betala en avgift.

slutsats

Nyckeln till framgångsrik godstransporter är det snabba och exakta genomförandet av all nödvändig underlagsdokumentation. Denna viktiga faktor gör det möjligt att undvika obehagliga överraskningar på vägen, misstag, oförutsedda utgifter; Tillåter dig att upprätthålla partnerskap med kunder och ett gott rykte i framtiden. Vi granskade listan över transportdokument.