Så snart vintersäsongen börjar försöker förarna att "byta" sin bil till spikar. Förbudet mot drift av maskinen utan ett särskilt tecken har funnits i Ryssland under lång tid. Vad sägs om idag? Låt oss försöka förstå situationen och förstå om du måste betala böter för frånvaron av "Spikes" -skylten.
Ändringar av trafikregler
Chefen för Ryska federationens regering Dmitrij Medvedev undertecknade ett dekret om ändringar av gällande vägregler. Om föraren tidigare hade förbjudit att använda fordonet utan "Spikes" -skylten, är det absolut inte nödvändigt att installera det på fordon.
Anledningen till detta beslut är att detta skylt på moderna bilar inte tillåter andra trafikdeltagare att göra entydiga slutsatser om den troliga karaktären av dess rörelse. Ser man "Ш" kommer föraren inte att kunna beräkna varken rörelseriktningen eller maskinens hastighet, och därför kommer han inte att kunna förhindra (eller undvika) kollision.
Officiell dom
Den 24 november 2018 dök dekret nr 1414 på storstadsregeringens officiella webbplats.Tecknet "Spikes" dök upp i den. Vägreglerna, anpassade med detta dekret, innehåller inte längre förarens skyldighet att fästa “W” på bakrutans fönster (vid montering av piggdäck).
Hur tog vanliga bilentusiaster sådana innovationer? De flesta av dem andades ett lättnads suck, för innan de skulle ha blivit hotade med ett förbud mot exploatering. Skylten "Spikes" måste hittas i butiken, limmad på vintern, tas bort för sommarsäsongen. Sådana manipulationer involverade ständiga pengar, som slog i fickan hos vanliga ryska förare.
Vad som hände före 2018
Hösten 2017 utfärdades en resolution enligt vilken "Spikes" -skylten var obligatorisk på bakrutan på alla "skodda" bilar i vinterdäckade däck. Vad måste du vara uppmärksam på? Frånvaron av "Spikes" -skylten eller dess inkonsekvens med GOST: er åtföljdes av böter på föraren på 500 rubel. Naturligtvis upplevdes sådana åtgärder negativt av bilägare.
Hösten 2018
Det fanns rykten om att placeringen av "Spikes" -klistermärket var en rekommenderande karaktär. Förbudet mot operation och straffet i dess frånvaro bör upphävas. I verkligheten visade det sig vara helt fel, och därför skickades lyckebrev till många bilejare, de var tvungna att betala böter.
Vem påverkades av beslutet? Endast personer med funktionsnedsättning fick inte sätta skylten ”Spikes”. Förbudet har inte tagits bort för de återstående kategorierna av förare.
Numera kännetecknas de dynamiska parametrarna för en bils rörelse till stor del av dess överbelastning, designfunktioner och förekomsten av moderna elektroniska system som bidrar till stabilisering (bromsning).
Ändringarnas betydelse
Tidigare kontrollerade företrädare för trafikpolisen noggrant installationen (eller frånvaron) av Thorn-skylten. Förbudet mot körning av fordonet vid överträdelser var en allvarlig straff för förarna. Därför försökte några av överträdarna att lösa problemet på plats och ge pengar till företrädarna för vägpolisen.
Ändringarna av dekretet om "Spikes" -skylten tog bort förbudet mot drift. Betydande justeringar har också skett i förhållande till förare på platsen för en trafikolycka.Nu är det möjligt att utarbeta dokument om olyckor utan direkt deltagande av trafikpoliser, oavsett om det finns någon oenighet bland olycksdeltagarna.
Nu, i listan över dokument som föraren måste ha med sig (nuvarande och på begäran av trafikpoliser), är den obligatoriska försäkringsförsäkringen (CASCO) för motorfordon obligatorisk.
Inaktiverade ändringar
Vissa ändringar gjordes och identifieringsmärket "Inaktiverat". Tidigare kunde det bara installeras på de fordon som kördes av funktionshindrade personer i 1: a och 2: a gruppen. Nu kan detta tecken användas av funktionshindrade personer från tredje gruppen, såväl som förare som transporterar funktionshindrade barn.
Sådana fordon omfattas inte av vissa tecken:
- "Ingen parkering."
- "Parkering är förbjuden även under månaderna."
- "Parkering är förbjuden på udda dagar i månaden."
Vissa förklaringar har införts i begreppet "fotgängare". Nu likställs de med de människor som rör sig i rullstolar med en motor. Som en ytterligare skyldighet för föraren i händelse av en trafikolycka fastställs att de nödvändiga försiktighetsåtgärderna följs när den är belägen på vägbanan.
Den nya resolutionen trädde i kraft den 8 december 2018, den berörde i grunden skylten “Spikes”. Förbud mot bildrift, böter - allt detta är en saga historia.
December 2018
Från den dagen lovade alla ryska förare att byta till vinterdäck. Enligt den lagstiftning som gällde tidpunkten för att byta ett sommarbilsskydd till en vinterförbud, förbjöds en bil som inte uppfyllde kraven att fungera. Utan "Spikes" -skylten kunde du inte bara betala böter utan också tappa dina rättigheter (och till och med själva fordonet).
Många bilister vet fortfarande inte att från januari 2015 trädde den tekniska förordningen för tullunionen i kraft när det gäller säkerheten för hjulfordon. I detta dokument (bilaga 8) anges kraven på bilhjulens säsongsmöjlighet enligt lag.
Enligt bestämmelserna skulle vinterhjulens installation vara i bilen från december till februari. Enligt den gamla lagen bör därför gummi bytas ut senast den 1 december.
Straff för att köra på sommardäck
För närvarande finns det inte någon sådan bestämmelse i koden för administrativa brott att trafikpolisen kan böta föraren om han inte bytte däck i december. Det är svårt att säga om situationen kommer att förändras och om den gamla ordningen kommer att återvända. Samtidigt är det viktigt att veta att vid felaktigt skick på förarens däck väntar mycket allvarliga problem. I händelse av att djupet på gummiets slitbana inte uppfyller den gräns som fastställs i reglerna, kan ägaren av fordonet bli böter (minst 500 rubel).
I praktiken väntar sådana svåra påföljder bara förare om poliser stoppar bilen på en isig eller snöig väg.
Och idag vet inte alla bilägare att böter för frånvaro av ”Sh” -märket har avskaffats i Ryssland. Många av vana förvärvar ett sådant tecken, sticker det på bakrutan på fordonet.
Bilägare recensioner
Hur reagerade ägare av bilar och lastbilar på förändringar i trafikreglerna för avskaffande av skyldigheten att installera Thorns-skylten? Naturligtvis godkändes detta beslut med godkännande av inhemska bilister. Många av dem noterar emellertid att trots bristen på skyldigheten att ”byta skor” från 1 december till pinndäck, försöker de, som tidigare, förbereda sin ”järnhäst” för säsongen. Bland orsakerna till vilket de gör detta noteras för det första oro för personlig säkerhet, liksom för deras släktingar och vänner.
I många regioner i landet bestäms utbyte av gummi av sunt förnuft snarare än obligatoriska bestämmelser.
Är det möjligt att cykla sommar- och vinterdäck direkt
Sedan 2018 från Ch. 12 i Rysslands federala koden för administrativa brott tog bort instruktioner om böter i samband med frånvaron av piggdäck på en bil på vintern. Samtidigt har ingen avskaffat straffet för användning av gummi på vintern, där slitage är klart högre än den tillåtna normen (med ett slitbanedjup mindre än 4 mm). Observera att sommardäck som körs under lång tid oftast inte uppfyller standarderna.
Således på vintern är driften av sommardäck olämpligt, du måste betala böter. Liknande regler gäller för vinterdäck. Det visar sig att gummiets bristande överensstämmelse med parametrarna som anges i reglerna är en god anledning till gärningsmannens böter. Observera att det i den nuvarande lagstiftningen inte finns någon specifik indikation på vilken temperatur föraren ska byta ut däcken. Är det möjligt att köra vinter- och sommardäck samtidigt? Vägareglerna förbjuder installation på fordonet av både nagladäck och däckfria däck.
Maskinen är också förbjuden när däck i olika storlekar med utmärkta slitbanemönster placeras på samma axel. Installation av regummerade däck är inte tillåtet enligt ryska trafikregler.
Vad är viktigt att veta
Det måste förstås att det optimala slitdjupet för vinterdäck är 8 mm. Att sänka den till 6 mm leder till en ökning av stoppavståndet med 20 procent och vid sänkning till 4 mm - med 1,5 gånger.
Förare som ansvarar för säkerheten för sina passagerare på rätt tid "byter skor" i vinterkvalitetsdäck av hög kvalitet. Du kan skilja vinterns version av gummi även med en visuell inspektion. Hon har ett grovare och djupare slitbana, ett annat mönster, det finns speciella spikar för högkvalitativ kontakt med vintervägytan (under is, snö).
I själva verket finns det betydande skillnader i sammansättningen av gummi. Sommardäck är tillverkade på basis av en polymer som kan motstå plustemperaturer. När de sänks förloras däckens elasticitet så att bilen kan tas med på en vinterväg.
För att sammanfatta
Förslaget till resolution från Ryska federationens regering, som avskaffade bilägarnas skyldighet att informera andra trafikanter om att nageldäck installerades på maskinen (med ”Sh” -skylten) publicerades på portalen med lagliga och lagstadgade dokument i maj förra året.
Efter en offentlig utfrågning godkändes detta dokument. Till en början, när förarna såg informationen om avbrottet av ”Sh”, bestämde de sig för att detta var någons misslyckade skämt, så de reagerade med misstro på publikationer om detta ämne.
I själva verket är allt så. Den 1 juni 2018 beslutade trafikpolisavdelningen i Ryssland att överge den obligatoriska användningen av ”Sh” -skylten, vilket orsakade mycket besvär för fordonsägarna. Tidigare var skylten, som gjordes i form av en liksidig triangel med en röd ljus gräns och bokstaven "Sh" på en snövit bakgrund, obligatorisk fäst av förarna till bakrutan på deras bil.
Detta signalverktyg var avsett att varna andra trafikanter om att bilen som går framåt är utrustad med gummi som minskar bromsavståndet, därför är det viktigt att upprätthålla ett visst säkert avstånd mellan fordonen.
Trafikpolischefen Mikhail Yuryevich Chernikov fattade beslutet att avskaffa märket vid ett möte i april 2018. Efter kontroller av experter konstaterades det att "Spikes" -skylten i realiteten har tappat sin relevans. Det visade sig att bilarnas bromsavstånd och dynamiska egenskaper beror på olika elektroniska system som bidrar till stopp, trängsel och även beläggningens typ och design.
Således påverkar användningen av detta tecken inte noggrannheten i beräkningen av stoppavståndet, särskilt inte på vintern.Experter noterade att förekomsten av bokstaven "Ш" på bilens bakruta påverkar negativt kvaliteten på granskningen, därför kan det orsaka en trafikolycka. Idag har inte en enda inspektör för trafikpolisen rätt att klagomål och ännu mer fina förare som inte sätter ”Spikes” -skylten, reglerna ger dem inte en sådan möjlighet.