Принудителното спиране е спиране на движението поради опасност или неизправност на автомобила. Спирката може да бъде принудена, когато има препятствие на пътя, както и поради незадоволителното състояние на водача или пътниците. По време на тази ситуация водачът трябва да действа според специални правила.
Параграф 1.2 от SDA
В параграф 1.2 от ППД принудителното спиране се описва като спиране на движението поради технически неизправности, опасности, състоянието на пътниците или водача, ако има пречка на пътя.
Машината е принудена да спре, ако:
- Възниква техническа неизправност. Нито една кола не е застрахована срещу повреди по време на движение. В такива случаи водачът може да се измъкне от пътното платно, освобождавайки го или да застане директно на пътя.
- При транспортиране може да възникне принудително спиране. Например, докато шофира по път в автомобил, чийто товар е слабо закрепен на багажника, водачът може да бъде принуден да спре, за да го коригира.
- Спрете поради неразположен пътник. Всяка ситуация може да се случи по пътя. За да помогне на пътника, водачът трябва да спре.
- Принудително спиране поради опасност, възникване на препятствие на пътя. Това може да е паднало дърво, заради което беше необходимо да се спре колата и т.н.
Ако шофьорът реши да шофира възможно най-близо до клиниката или до друго място, за да отпусне пътници, тогава това ще бъде редовна спирка.
Ярък пример за подобни случаи е спирка по искане на шефа, когато той моли водача да спре колата на пешеходния преход. За водача подобна ситуация е принудена, но според ПДД подобно действие се счита за нормално спиране. И тъй като спирането на пешеходен преход е забранено, тогава такова нарушение ще бъде наказано.
Концепцията за принудително спиране не включва спиране пред пешеходна пътека, за да се даде път.
Не бъркайте подобна спирка с изискванията на инспектори, контрольори на движението и при необходимост дайте път на други участници в движението. Тези случаи се отнасят до други термини.
Какво да правя
Параграфи 7 и 12 казват какво трябва да направи водачът при спиране.
- подклауза 7.1 гласи, че алармата трябва да се активира на автомобила и тя трябва да бъде включена независимо от мястото на спиране;
- Подклауза 7.2 - трябва да се покаже предупредителен триъгълник;
- Алинея 12.6 - при спиране на забранени места водачът трябва да направи всичко възможно, за да извади автомобила от това място до мястото, където спирката е разрешена.
Ако няма забранителни знаци, тогава водачът не трябва да предприема допълнителни мерки, но просто трябва да оправите причината, която е причинила спирането на движението.
При поставянето на знак за аварийно спиране трябва да се спазва разстоянието: в селото знакът трябва да е на разстояние 15 метра от счупената кола, извън града - най-малко 30 метра.
Спрете на жп прелеза
В точка 15.5 от SDA се описват ситуациите и действията на водачите по време на принудително спиране на превозно средство на железопътния прелез. В такава ситуация шофьорът трябва незабавно да слезе пътници и да предприеме всички необходими мерки за освобождаване на железопътните коловози.
Ако е възможно, двама души трябва да бъдат изпратени в различни посоки по коловозите от мястото, където колата спря на разстояние най-малко 1000 метра, за да видите приближаващ се влак. Непременно обяснете как да сигнализирате на водача да спре.
Ако няма начин да помолите някого за помощ, тогава шофьорът трябва да слезе от колата и като видя влака, да му даде сигнал за необходимостта да спре. На водача се подава кръгъл сигнал на ръка. На дневна светлина, за по-добро възприемане на сигнала, можете да използвате ярка клапа, а през нощта - фенерче, фенерче.
Когато спрете на жп прелеза, трябва да опитате да премахнете колата. Шофьорът може да поиска помощ при натискане на автомобила на други участници в движението.
Спирането на железопътните коловози е много опасно. За да избегнете неприятности, трябва да преминете кръстовището с такава скорост, че дори при аварийно спиране автомобилът да може да се изтъркаля от железопътната линия.
Спирка на магистрала
Забранено е спирането на магистралата, следователно, ако водачът трябваше да спре, той трябва да премести автомобила извън пътното платно възможно най-скоро, т.е. отстрани на пътя. На пътя можете да направите само аварийно спиране, а в други случаи спирането на магистралата може да бъде само на места, специално определени за отдих, имащи съответните знаци.
нарушение
Ако пред колата е поставен знак за принудително спиране, се включва аларма, ако е необходимо, колата е отстранена от пътното платно, шофьорът има право да поправи, отстрани причината за спирането и той не е изправен пред никакви глоби.
Въпреки това понякога инспекторите налагат санкции. Подобни ситуации възникват поради факта, че инспекторът не винаги е в състояние да разбере, че спирането е било принудено.
В случай на принудително спиране под знак, забраняващ автомобилите да спират там, където камери са наблизо, може да дойде глоба. Камерите не могат да различават принудително спиране и редовно спиране, така че шофьорите получават разписки. В такива ситуации трябва да вземете мерки за събиране на доказателства, че сте спрели неволно, а не по желание. Обикновено записват записа от DVR или правят няколко снимки, където може да се види, че алармата е включена, аларменият знак е включен.
Глобата
Най-често инспекторите, виждайки спрян автомобил без специални сигнали, го объркват, че е неправилно паркиран. В такива ситуации се налага глоба за паркиране на неправилно място и глоба. Но е малко вероятно инспекторите да глобят водача за предупредителния триъгълник, който не е зададен и за алармата не е включена. На практика подобни нарушения са изолирани случаи. Обикновено за принудително спиране с нарушение на изискванията се налага глоба като нарушение на правилата за спиране или за паркиране на неправилно място.