Почти всяка година нови правила, условия на процедурите и технически регламенти. В тази връзка много собственици все още не са разбрали кога да се подложат на проверка и дали изобщо е необходимо. Някой смята тази процедура за задължителна, а някой е категоричен, че това е просто още един начин да получите пари от портфейла на спазващи закона. Естествено, на тези въпроси не може да се отговори еднозначно, тъй като ситуацията на отделен собственик на автомобил е уникална.
Промени в правилата за преминаваща проверка
Мнозина смятат, че наскоро проверката беше отменена. Но това мнение е погрешно. Да, през юли 2012 г. бяха въведени нови правила, а на 4 юли 2014 г. бяха направени някои корекции по тях. Следователно възниква съответният въпрос: необходимо ли е? Инспекцията е необходима на всички. Всички собственици на превозни средства са длъжни да предоставят автомобила си за преминаването му. Изключение правят новите автомобили от категория В, чийто експлоатационен живот не надвишава три години.
Нека разгледаме по-подробно промените, които засегнаха проверката.
Първо, по-рано за преминаване на проверка беше необходимо да се представи валидна застрахователна полица. Сега всичко е точно обратното: за да сключите застрахователен договор, трябва да имате със себе си документ, потвърждаващ здравето на автомобила.
Второ, сега няма билет за поддръжка. Той беше заменен с диагностична карта. Този документ представлява лист хартия, който отразява данните за проверените компоненти на автомобила, както и за съответствието или несъответствието с изискванията за безопасност.
Каква е процедурата за поддръжка?
Уви, не всички собственици са отговорни за автомобила си и обмислят дали да се подложат на проверка. Отчасти това се дължи на факта, че няма разбиране, че пренебрегването на машината може да доведе до сериозни последици. Не пренебрегвайте тази процедура. Инспекцията ви позволява да разберете дали колата се нуждае от ремонт и следователно да предпазите себе си и другите на пътя.
След попълване на всички документи и заплащане на таксата капитанът на пункта за поддръжка определя състоянието на автомобила. Той проверява работата на осветлението, степента на вредните емисии и техническите параметри на автомобила. След това колата се кара до лифта. Както показва практиката, повечето оператори се интересуват дали има оплаквания от поведението на пътя и това е всичко. Цялостна проверка се извършва само ако има коментари от клиента.
След успешна проверка операторът ще попълни диагностична карта и ще я предаде на собственика на автомобила. Необходимо е да се уверите, че няма информация за неизправности (трябва да бъдат посочени резултатите от инструменталната проверка), подписът на съветника и отпечатването на артикула за поддръжка.
Необходими документи
Как да минем инспекция? За да преминете през него и да получите диагностична карта, трябва да покажете следните документи:
- паспорт;
- удостоверение за регистрация или заглавие.
Този списък е изчерпателен и е установен от Закона за проверка. Заявките за допълнителни документи са незаконни, въпреки че много оператори ги изискват и спорът с тях за това е безполезен.
Проверка за нови автомобили
Новите автомобили от категория В са освободени от технически преглед за три години. Трябва да се има предвид, че отчетът не идва от датата на закупуване, а от датата на издаване на машината.Тоест, за автомобил, закупен през януари 2015 г., чието пускане пада на март 2014 г., не е необходимо да се подлага на проверка до март 2018 г.
Въпреки това собствениците трябва да получат CTP политика и да регистрират автомобила.
Кога трябва да се подложите на проверка?
За автомобили и камиони с допустимо максимално тегло до 3,5 тона, ремаркета и полуремаркета, както и моторни превозни средства, чиято възраст е от три до седем години, се изисква технически преглед на всеки две години.
Автомобилите по-стари от седем години имат право на годишен преглед.
Кога да се подложи на проверка, ако водачът има валидна застрахователна полица? Следващата проверка може да се извърши не по-рано, докато застраховката приключи.
Проверка за редки автомобили
Необходимо ли е? Инспекцията е необходима на всички, въпреки възрастта на превозните средства. Ако в момента на пускане на автомобила не са били инсталирани части от конструкцията, те няма да бъдат проверявани. Например, на машина от 1904 г. няма странични светлини. Те няма да бъдат проверявани в пункта за поддръжка, защото по това време те просто не са излезли с тях.
Инспекция на всеки шест месеца
Има няколко вида превозни средства, които подлежат на задължителен преглед на всеки шест месеца. Тази категория включва:
- пътнически таксита;
- камиони, предназначени за превоз на пътници, чийто брой места надвишава осем;
- автобуси;
- специализирани транспортни средства опасни стоки и ремаркета за тях.
За автомобилите от тази категория са специални изисквания. За тях бе задържана глоба за липсата на диагностична карта. Пътната полиция има право да проверява наличността и продължителността на нейната валидност. Следователно в този случай е необходима преминаваща проверка преди изтичане на времето на предишния.
Друга характеристика: когато кандидатствате за застрахователна полица за тези автомобили, не е необходимо да предоставяте диагностична карта.
Как да минем инспекция без проблеми? Какво да направите, за да получите диагностична карта за първи път?
Процедурата за проверка сега се извършва само от независими оператори, които са преминали специална акредитация. Стана много по-удобно. Например, диагностична карта вече може да бъде получена от оторизиран дилър за годишна планова поддръжка. Ако не го похарчите или не се доверите на официалната услуга, тогава можете да изберете най-удобно разположената точка за поддръжка. Списъкът с оператори, където да се подлагат на проверка, е лесно да се намери на уебсайта на PCA Там можете да изясните цената на процедурата, тъй като в Русия няма фиксирана цена. Властите на всеки регион имат право самостоятелно да определят максималните разходи.
Как да преминем инспекцията от първия път? За да получите безпроблемна диагностична карта, е необходимо да проверите наличността на всичко необходимо и да се уверите, че автомобилът е в изправност. Преди да пристигнете на мястото на TO, най-добре е да измиете колата, тъй като официално може да им бъде отказана услуга, въпреки че често просто ненатрапчиво предлагат допълнителна услуга за почистване. За преминаваща проверка не е необходимо да търкате колата, за да свети. Основното е, че числата се четат и беше възможно да се идентифицира цвета на тялото.
На задното стъкло на автомобила, чийто собственик работи по-малко от две години, трябва да има стикер под формата на удивителен знак.
с изключение на удостоверения за регистрация на превозни средства началникът на станцията за поддръжка не трябва да показва нищо (по закон). Но всъщност те могат да изискват предоставянето на права, паспорт и оригиналното заглавие. Ето защо, за да избегнете неприятности, най-добре е да вземете всички документи със себе си.
Дати за отстраняване на неизправности
Ако по време на проверката на автомобила не са открити неизправности, се допуска движение.Ако експертът открие поне един недостатък, в диагностичната карта се прави съответна бележка и машината подлежи на повторна проверка.
Как да преминем инспекция в този случай? Ако собственикът отстрани всички дефекти в рамките на 20 дни и представи колата на същата точка TO, ще бъдат проверени само онези параметри, които не отговарят на задължителните условия за безопасност на автомобила (за които имаше коментари за първи път). Повторната диагностика ще бъде платена, но ще трябва да плащате само за действително предоставените услуги.
Ако след първата проверка е преминал повече от установения период или ако се планира повторна проверка в друга точка на МОТ, автомобилът ще бъде проверен изцяло и плащането за процедурата ще трябва да бъде платено изцяло.
Къде мога да получа проверка?
Преди това той може да бъде приет на мястото на регистрация или на мястото на престой, като има временна регистрация в ръка. Къде да отида за проверка сега? Сега можете да получите диагностична карта във всеки пункт за поддръжка. Тоест собственикът има право самостоятелно да избира не само оператора, но и града, независимо от мястото на регистрация на автомобила и неговия собственик.
Новият закон прехвърли правомощията за извършване на проверка на акредитирани по предписания начин оператори за поддръжка и дилъри. Заслужава да се отбележи, че договорът за издаване на диагностични карти за дилъри не е публично предложение. Те имат право да откажат да извършват проверка, без да обясняват причините за своето решение. Други институции, регистрирани като оператори на MOT, не могат да откажат издаването на карти.
Техническият оператор е изцяло отговорен за проверката на превозното средство. Той е този, който взема решение дали да издаде диагностична карта или не. И той ще бъде отговорен в случай на злополука, възникнала поради техническа неизправност, която са прегледали неговите експерти.
Какво се проверява по време на проверката?
Новите правила значително опростиха процеса на проверка на автомобила. Проверява се само при основните елементи, които влияят върху безопасността на автомобила. Всички те са посочени в диагностичната карта. Проверката се извършва на 65 точки, а по време на проверката се извършва проверка:
- състояние на волана;
- състояние на спирачната система;
- операции на миене и почистване на предното стъкло;
- устройства за външно осветление;
- гуми и джанти;
- двигателя;
- степен на замърсяване на отработените газове;
- ниво на пропускливост на стъкло;
- оборудван с пожарогасител, аптечка и триъгълник за предупреждение.
На въпроса дали е необходимо да се подложи на проверка, отговорът е категоричен и не подлежи на договаряне. Не пренебрегвайте техническия преглед, въпреки факта, че в момента е доста просто да закупите диагностична карта. Всъщност, не само вашият живот, но и животът на хората около вас зависи от състоянието на колата.
