Напоследък в почти всички области на икономиката са използвани разнообразни синтетични вещества и по-специално това често се среща в производствения сектор. В тази връзка автомобилният превоз на опасни товари стана много по-чест, защото това е един от най-удобните варианти за транспортиране на тези вещества.
Какво е това?
В съответствие с приложимите закони, опасните стоки включват различни вещества, които при транспортиране, както и по време на товарене / разтоварване могат да предизвикат аварийна ситуация като експлозия или пожар, което може да причини значителни щети на сгради, конструкции, устройства и др. складове, както и самото превозно средство и околните живи същества.
Основният правен документ, в съответствие с който е регламентиран превозът на такива вещества, е Европейското споразумение, в което се изброява подробно как трябва да се транспортират определени опасни товари. Правилата, посочени в този документ, трябва да се спазват при транспортиране на такива стоки, а самият код се съкращава като ADR.
В съответствие с ADR се регулират различни международни пратки и те работят в страните, които са го подписали, поне две от тях се пресичат. В преобладаващото мнозинство от случаите националните разпоредби почти напълно съответстват на този кодекс, но разбира се, може да има някои особености в тях. Правилата за автомобилен превоз на товари в ADR са разработени с цел да се увеличи максимално степента на пътна безопасност по време на такива превози, както и да се опростят всички видове номенклатурни процедури. За да се постигнат тези цели, документът съдържа единна класификация, както и единна система от изисквания, които се прилагат за транспорта.
У нас, освен определения набор от изисквания, има и редица други регулаторни актове, предвиждащи необходимостта от специално обучение на шофьорите, както и изброяване на различните изисквания за такъв превоз.
Опасните стоки се класифицират като такива директно от товародателя. За това компанията се обръща към компетентните органи. Например, в съответствие с действащия Наредба за основите, класификацията, както и възлагането на по-голямата част от опасните стоки, се занимава Федералната служба за изпитване и изследване на материали.
класове
В зависимост от вида на опасността, както и от различни биологични, химични и физични свойства, опасните стоки могат да принадлежат към един от деветте класове, които включват:
- запалими течности;
- газове;
- вещества, които отделят запалими газове в случай на директен контакт с вода;
- взривни продукти и вещества;
- вещества със способност за спонтанно изгаряне;
- вещества с повишена токсичност;
- десенсибилизирани вещества с повишена опасност от експлозия;
- органични пероксиди;
- инфекциозни вещества;
- окислители;
- корозивно;
- радиоактивни материали;
- други опасни продукти и вещества.
Всяка от опасните стоки от горното се отнася до определен клас или подклас, докато си струва да се отбележи, че серийният номер на класа няма връзка със степента на опасност. Класове на опасност установени от приложимото законодателство и трябва да бъдат посочени в придружаващата документация.
Ако определена опасна стока се отнася за повече от един вид, най-значимите в линковете са отбелязани като "основна опасност", докато всички останали са отбелязани с маркировка "допълнителна опасност".
отличителни знаци
За да се посочат определени опасни свойства, върху опаковката се поставя определен знак. Опасните стоки се маркират съгласно специална система, базирана на горната класификация и са проектирани за:
- лесно разпознаване на опасни товари на разстояние поради общия вид на съществуващите знаци за опасност (по цвят, форма и символ);
- осигуряване на първата полезна индикация по време на товарене и разтоварване.
Класификационен код
За да се посочат определени опасни свойства, както и да се посочат физични и химични характеристики, които знакът върху опаковката не предава, опасните стоки в крайна сметка имат собствен класификационен код, състоящ се от букви или букви, обозначаващи определена група опасни свойства, и могат също така се допълва с цифра, указваща химичните или физичните свойства на товара или принадлежността му към определена група.
За опасни вещества, принадлежащи към първия клас, класификационният код включва номера на подклас и буквите на отделна група за съвместимост. За втория клас той предоставя цифра, указваща конкретно състояние на агрегация, вида на веществото и няколко букви, които показват тяхната група опасни свойства.
Въпреки това класификацията на опасни стоки не предоставя подходящ код за седми клас.
идентификация
Всички такива пратки задължително трябва да имат подходящите имена и конкретни номера на ООН. В допълнение, на определени опасни продукти и вещества се присвояват имена и номера в съответствие с класификационната система на ООН.
Тъй като в преобладаващото мнозинство от случаите, изискванията се прилагат за определена позиция в списъка, преди да започнете да транспортирате опасни товари, те трябва да бъдат идентифицирани без проблем. Поради тази идентификация лесно се идентифицират следните информационни елементи:
- UN номер
- съответно име за доставка;
- класификация на опасни стоки, както и възможни видове допълнителни опасности;
- опаковъчна група;
- брой проби от знаци;
- специфичен класификационен код.
След като бъдат определени всички горепосочени информационни елементи, преди да бъдат транспортирани опасни товари с автомобил, трябва да се отбележат съответните изисквания.
Идентификация на ООН
Този номер идентифицира четирицифрения идентификационен номер на конкретен продукт или вещество, който се основава на примерните регламенти на Организацията на обединените нации.
Такова идентифициране по номер се извършва в съответствие със списъка с опасни стоки, който е посочен в таблица А на ADR в глава № 3.2. Този списък включва всички опасни товари, всички от които са посочени в реда на посочените номера. Ако броят на веществото не е включен в този списък, това показва, че идентификацията на товара е извършена неправилно.
За тези стоки, които не са изрично посочени от името им в списъка, номерът на ООН трябва да бъде определен след определяне на класа, както и всички видове допълнителна опасност и опаковъчна група. В същото време си струва да се отбележи, че единственият номер на ООН не винаги е достатъчен за извършване на идентификация на всеки опасен товар. По-специално такива ситуации включват:
- аерозолна идентификация, която освен това изисква познаване на класификационния код или броя на емблематичните проби;
- идентификация на боята, включваща познания на групата на опаковките.
Идентификация по име
Ако номерът на ООН не е известен за определен товар, тогава в този случай правилата за превоз на опасни товари предвиждат идентификация по име, която се извършва в съответствие с таблица Б: „Азбучен указател на продуктите и веществата на ADR“.
В процеса на подобна идентификация е важно да се има предвид, че в повечето случаи химикалите имат няколко имена:
- основни, които могат да бъдат технически или биологични;
- различни синоними;
- търговско име.
Например, въглеродният диоксид има няколко синоними, като въглероден диоксид или въглероден диоксид. За да се избегнат проблеми, свързани с използването на различни субекти на превоз, както и всички видове компетентни органи с различни наименования на един и същ товар, в процеса на превоз се използва съответното транспортно наименование. Правилата за превоз на опасни товари предвиждат определянето на правилното наименование за доставка в съответствие с изискванията, установени в раздел 3.1.2.
Опаковане на групово счетоводство
Често се случва, че за различни опасни товари, които принадлежат на определен номер на ООН и имат едно и също име, могат да се използват различни изисквания, ако опасните стоки се транспортират по шосе. Това е така, защото такива стоки могат да имат различна степен на опасност. Например маслото, както и нитрото и някои други бои принадлежат към числото "UN 1263 PAINT", но изискванията за транспортиране на маслени и нитро бои ще бъдат напълно различни.
Ако опасните стоки се транспортират по отношение на вещества или продукти, които могат да бъдат присвоени на конкретен номер на ООН, за които в списъка са посочени няколко артикула с точно същото име, групата за идентификация ще трябва да вземе предвид групата за опаковане, посочена в колона 4 на таблица А на глава 3.2. ADR. Критериите за определяне на определена група опаковки са дадени в същата глава.
Счетоводство на класификационен код
На практика често има ситуации, когато правилата за превоз на опасни товари по шосе предвиждат задължителната регистрация на броя проби от знаци в процеса на определяне на условията за превоз.
По този начин, всички видове аерозоли са класифицирани като UN 1950 AEROSOLS и след това, в зависимост от техните уникални свойства, те се разделят на 12 други групи, всяка от които има свои собствени изисквания за автомобилен транспорт. В тази ситуация при определяне на начина, по който ще се определят правилата за превоз на опасни товари, трябва да се вземат предвид броят на етикетите за опасност и техният индивидуален класификационен код. Самият код трябва да се вземе предвид при превоз на следните видове товари:
- взривни изделия и вещества от първи клас;
- продукти, съдържащи газове;
- химикали, които могат да се транспортират в течно или твърдо състояние.
Съответните номера на етикетите за опасност са определени в петата колона на Списъка с опасни стоки, а значенията и описанията на отделните номера са дадени в 5.2.2.2 от ADR.
Основни изисквания
Преди транспортирането опаковките или контейнерите се маркират съответно и това е пряката отговорност на изпращача. Етикетирането трябва да се извършва в пълно съответствие със стандартите и в същото време да е четливо и трайно, така че ако е необходимо, да може да се използва за определяне кои опасни товари се превозват с това превозно средство. Трябва да се обърне специално внимание на факта, че етикетирането на стоки от класове на опасност 1, 2 и 7 предвижда задължителното обозначаване на името на корабоплаването.
В момента е предвидена цяла система за информиране за опасностите от определени товари, която включва:
- аварийна карта, която производителят на товари трябва да попълни в съответствие с единната извадка, която включва списък на всички необходими мерки, насочени към премахване на възможните последици в случай на пътнотранспортно произшествие;
- специални информационни табели, фиксирани отзад и отпред на подвижния състав;
- информационна карта, в която има препис от различни кодове от мерки, посочени в информационната табела (картата трябва да бъде в онези органи, които са отговорни за отстраняването на аварийните последици).
Изисквания за транспорт
Освен това превозните средства, използвани за превоз, трябва да отговарят на редица изисквания. По-конкретно, това се отнася до задължителното присъствие на поне една дръжка, която ще отговаря на размерите и теглото на превозното средство. Също така автомобилът трябва да има поне два предупредителни знака с осветление и независима опора, а в допълнение екипажът трябва да има специална форма на ярък цвят и фенерчета.
Специални изисквания се налагат за техническото състояние на автомобила. По-специално тя трябва да има износоустойчива спирачна система с авариен аналог, а ако говорим за превозно средство с маса над 16 тона, тук вече е предвидено използването на антиблокираща спирачна система. Важно е също така да защитите всички присъстващи електрически вериги със специални ограничители, предпазители и превключватели, а в допълнение, специално внимание се обръща на оборудването на автомобила със специално устройство, което ви позволява да изключите акумулатора директно от кабината на водача.
Пътният влак, който превозва опасни товари, от своя страна може да включва само едно ремарке. Ако транспортирането на опасни товари се извършва в цистерни, тогава в този случай превозното средство трябва да бъде оборудвано със специализирана броня, която осигурява защита срещу удар. Минималното допустимо разстояние от крайната точка на резервоара за закрепване на бронята до пътния влак е 10 cm.
Всички тези правила трябва да се вземат предвид по време на процеса на транспортиране, тъй като в противен случай можете да носите административна или по-сериозна отговорност.
