Стажът на шофьорите при наемането е събитие, което далеч не винаги е така. Въпреки това, много хора не знаят защо е необходима тази процедура и в какви ситуации е необходима. За това ще говорим в нашата статия.
Какво е това?
Стажът на шофьорите при кандидатстване за работа е специализирана система за адаптиране на водача към условията в реалния живот, така че той да може да работи в определена посока. Необходими са практически упражнения, за да се определи и съответно възможно най-бързо да се отстранят всички недостатъци в съществуващото обучение, да се затвърдят придобитите знания, умения и способности за постигане на изключително безопасно шофиране.
Стажовете на водачите при наемане помагат да подготвят служител за независимо изпълнение на служебните му задължения в градски условия, информират ги за основните ограничения на скоростта, опасните пътни участъци и онези места, където най-често се случват пътни инциденти. Освен всичко друго, специални инструктори се занимават с обучението на водача в различни действия, които ще предотвратят възникването на аварии и просто опасни ситуации на пътя.
Защо и кога е необходимо?
Стажовете на водачите при наемане на работа се извършват, ако служителят е имал достатъчно продължителна почивка в работата (в съответствие със стандартите се взема предвид прекъсване от повече от една година). Също така тази процедура се провежда, ако специалистът току-що е завършил образователна институция или ще работи в планински условия. Стажовете на шофьорите на автобуси при наемането им също се извършват, ако те управляват нов вид транспорт или пътуват по пътнически маршрути. Освен всичко друго, практическите упражнения са задължителни за тези хора, които наскоро започнаха да живеят в условията на далечния север, тъй като често им се налага да се справят със снеговалежи и лед, което значително влияе на необходимите действия при шофиране.
При влизане в маршрута
Стажът на шофьорите на автобуси за заетост е отделна тема, тъй като тази работа е пряко свързана с риска за здравето и живота на пътниците, а водачът не само е отговорен за собствения си живот, но и води съдбата на много други хора. Стажант първоначално кара автобус в съответствие с предварително определен маршрут, определен за неговото превозно средство, и също така трябва да извърши всички процедури под строгото наблюдение на наставника.
Стажът на шофьорите на автобуси при наемане на училище или друга институция включва две части - маршрут и предварително маршрута, независимо дали специалистът има определена категория достъп. Стажът преди маршрута е теория, както и различни класове, използващи специални симулатори. Основната цел на подобни събития е да се консолидират съществуващите знания, както и да се идентифицират всякакви пропуски в теорията с последващото им премахване, за да се осигури най-удобното и безопасно шофиране.
Как се провежда стаж преди маршрута за водачите при наемане? В Москва и други големи градове е обичайно да се групират ученици в съответствие с определените за тях категории.Теорията се преподава от специализирани служители на службите за безопасно движение в цялостна работа с ментори.
задължения
Шофьорът на автобуса трябва:
- За да можете плавно да стартирате движението, забавете скоростта и не забравяйте, че той носи живи хора.
- Умейте плавно да влизате в различни завои.
- Поддържайте оптимална скорост, без да правите резки ритници.
- Своевременно следвайте маршрутни спирки.
- Своевременно завършете пътуването по маршрута.
- Спазвайте всички установени предпазни мерки не само по време на движение, но и по време на спиране.
- Постоянно наблюдавайте в огледалото движението на пътниците в зоната на вратата.
- Отворете вратите само след пълно спиране на транспорта.
- Обявете предварително спирки.
- Поддържайте ред в кабината на автомобила си, ако работата се извършва без джиг.
- Приемете заплащане за пътуване, ако работата се провежда без проводник.
Точно това се проверява в процеса на провеждане на стажа на шофьорите в Руската федерация и други градове.
Основни точки
За провеждането на одита се разработва специализирана програма, както и множество други методически наръчници, които са определени за конкретна категория. Наставникът, който осигурява обучение на шофьори на камиони при наемане на работа или водачи на други превозни средства, трябва да се придържа към основните правила на тази програма.
След приключване на теоретичната подготовка трябва да се извърши практически тест на всички знания на студентите. Стажът по маршрута на водача е напълно независимо шофиране под строг надзор от наставника, назначен на стажанта от ръководството на предприятието. Основната цел, преследвана от такъв стаж за шофьорите на автомобили, когато кандидатстват за работа, е да консолидира основни теоретични и практически знания, както и да тества способността да ги използва в реални условия. По време на стаж по маршрута водачът се движи без пътници.
Настоящите разпоредби показват, че практиката трябва да се осъществява под постоянния надзор на наставник, назначен в съответствие със заповедта на ръководството на компанията или под ръководството на друго лице, което е получило това назначение в съответствие с договора. Наставникът трябва да притежава свидетелство или специален сертификат, който би му позволил да провежда обучение, както и опитът да управлява това превозно средство повече от пет години с пълното отсъствие на нарушения в движението.
Общата продължителност, която трябва да има стажът на водачите при наемане на организацията, се определя в съответствие с данните на водача, или по-скоро въз основа на общия му трудов стаж, време за почивка и също зависи от вида на транспорта и разглеждания маршрут. Обучението на шофьорите в предприятието се провежда в реални пътни условия в процеса на превоз на пътници, особено по маршрутите, където впоследствие този водач ще трябва да работи постоянно. В крайна сметка практиката завършва с професионално интервю, както и с още едно тестово пътуване с допълнителна оценка в листа, независимо дали този специалист може да бъде допуснат до работа. По този начин продължителността на стажа за шофьорите при наемане може да бъде много различна.
Защо се нуждаем от проверка за проверка?
Извършва се проверка, за да се осигури адекватна оценка на професионалните умения на водача. По принцип това е колекция от тестови въпроси от стандартна програма.Такъв стаж за шофьор при кандидатстване за работа (пример по-долу) е само тест за теоретични знания и едва тогава ще може да се започне практическата част, когато се оцени умението за управление на превозно средство. Практическият опит включва тестване в реални условия на движение по маршрута с фиксиране дори на най-незначителните нарушения, които след това се обобщават. В резултат на това се правят изводи дали този служител е подходящ. В крайна сметка след стаж специалистите предоставят заключение дали му е позволено да работи и този документ задължително трябва да посочва конкретния тип превозно средство и установения маршрут. Заключението се съхранява директно в личното досие на служителя.
Случва се така, че те все още отказват достъп, след като стажът на шофьорите е бил извършен при наемането им. В този случай заповедта на ръководството може да предвиди прехвърлянето на този специалист с негово лично съгласие за всякакъв друг вид работа. И ако той не прояви такова желание или няма възможност, той просто бива уволнен в съответствие с Кодекса на труда. Само тези шофьори, които преди това са преминали предварителен преглед в лекарския кабинет, могат да бъдат разрешени да изпълняват задълженията си ежедневно, като преди да тръгнат, автобусът трябва да бъде инспектиран и да се провери здравето на различни възли, които гарантират безопасността на движението. В крайна сметка се издават документи за пътуване и водачът може да тръгне по маршрута в съответствие с установения график.
категория
Действащите разпоредби относно стажовете, както и допускането до независимо изпълнение на задълженията на водачите на водачи, включват основните норми за това как стажът трябва да се осъществява по реални маршрути. всичко зависи от това в каква категория е назначен човекът:
- 1 категория. Човек никога досега не е работил като шофьор, но в същото време има съответната професия по образование, издържа необходимите изпити на КАТ и има права "D".
- 2 категория. Лица, които са били преквалифицирани в категория „D“, като преди това са имали „B“ и „C“.
- 3 категория. Лица, които преди това не са карали автобуси, но в същото време имат I и II клас.
- 4-та категория. Лица, които имат право да управляват автобуса, но в същото време не работят в тази зона повече от шест месеца.
- 5-та категория. Работници, чиято работна почивка надвишава три месеца.
- 6-та категория. Шофьорите, които преди са карали една марка автобус, но сега бяха принудени да преминат към друга.
- 7-ма категория. Шофьори, които са преминали към други маршрути. Ако не са знаели този маршрут преди, тогава в този случай стажът на маршрута трябва да се провежда най-малко четири часа, докато в планински трудни маршрути това време ще се увеличи до осем часа със задължителното присъствие на наставник, който отлично познава този маршрут.
По този начин, в зависимост от категорията, какъв вид обучение за шофьори при наемане на работа се изисква за компанията и колко време трябва да отнеме, също се променя.
отговорност
За организацията, както и за осигуряването на подходящ контрол върху стажа е отговорно:
- Главният инженер, който периодично трябва да следи изпълнението на тази процедура.
- Компетентните лица, които са възложени от главния инженер, трябва да следят колко добре се прилагат разпоредбите за стаж.
- Инструкторите участват в мониторинга на процеса на стаж, както и справяне с констатираните недостатъци.
Като цяло основната отговорност за това как водачът преминава стажа е на неговия ментор, тъй като той е в непосредствена близост до водача и трябва по-добре да обърне внимание на различни грешки по-добре от другите, като ги коригира в подходящия момент.Наред с други неща, наставникът контролира стажа преди маршрута и след това провежда маршрута със своя стаж.
Основни правила
Както при всеки друг тренировъчен процес и тук са предвидени определени изисквания, както и ясно установен ред на поведение. Като ключови правила за стаж може да се отбележи следното:
- Назначаване на обучаващ човек, който става един от най-опитните служители на компанията.
- Назначаване на стажанта на конкретен наставник, който ще го обучава през цялото време на обучение.
- След процедурата за стаж тестът се взема от отговорното лице.
Трябва да се обърне специално внимание на факта, че е необходимо да се обучи специалист по тази конкретна марка автобуси, която той ще продължи да използва по маршрута си. Трябва да се отбележи, че наставникът-водач трябва да има най-малко пет години трудов стаж в тази категория превозни средства, както и най-малко три години да управлява превозно средство на шасито на тежките превозни средства. Също така през този период той не трябва да изпада в пътнотранспортно произшествие по своя вина или грубо да нарушава действащите правила на пътя.
Основните етапи
В този случай той предоставя няколко от най-важните стъпки:
- проверка на теоретичните знания на водача;
- шофиране в паркова зона или специално оборудвана зона;
- Езда в градски условия (или директно по пътя на бъдещия маршрут) под строг надзор от наставника;
- контролно пътуване заедно с определен товар или пътници, което също се извършва под надзора на отговорни лица;
- пълно изпълнение на цялата необходима документация, в която ще бъдат записани резултатите от проверката на стажанта.
Проверката на основните знания за правилата за движение в процеса на наемане на водач се извършва чрез изпит, в който кандидатът ще трябва да отговаря на въпроси от различни билети. В съответствие с изискванията на този тест е необходимо да се даде правилен отговор на 20 зададени въпроса, докато са разрешени само четири грешни отговора. Ако човек не може да премине този етап, тогава в този случай му е забранено да продължи стажа с превозно средство. Предвидена е възможността за участие в не повече от три изпита и след успешно преминаване на теоретичната част на водача се издава специализиран лист с информация за проверка на знанията за правилата за движение.
