El concessionari és tot un sistema d’operacions per a la venda d’un determinat tipus de producte.
Aquesta transacció es produeix com a resultat de l'estreta interacció dels distribuïdors (intermediaris entre el comprador i el fabricant) amb empreses fabricants.
Avui en dia, el concessionari és una forma de cooperació molt rendible, així com una forma rendible i prometedora de construir un negoci.
El tipus de cooperació més freqüent i rendible a Rússia és el negoci de la venda de cotxes. El concessionari d'automòbils: aquest és potser el tipus de mediació més comú. No és difícil demostrar-ho, és poc probable que hi hagi una ciutat milionària en alguna zona on no existeixin almenys 10-20 concessionaris per comprar i vendre cotxes.
En els darrers anys, les ofertes del fabricant del fabricant han augmentat significativament, la qual cosa explica l’elevada demanda de compra de vehicles nous. Tal com demostra la pràctica, fins i tot un petit centre pot vendre uns 500-600 cotxes a l’any. Tanmateix, perquè aquest negoci tingui un benefici real, heu d’elaborar correctament un pla de negocis de concessió i tenir en compte tots els matisos.
L’obertura d’una empresa no ha d’estalviar en terra, equipament, el nombre d’empleats i els seus salaris i, de fet, en la construcció del saló. El tracte com a negoci és una forma de cooperació molt cara, així que estigueu preparats per invertir grans diners aquí. En cas contrari, no rebrà cap benefici (benefici) d'aquest negoci. Aquestes són les particularitats d’aquest negoci.
Fabricants i marques
Com que aquest tipus d’emprenedoria es basa en la cooperació entre empreses, també heu d’escollir el fabricant adequat que lliurarà els seus cotxes al centre. A l’hora d’escollir un fabricant, primer cal parar atenció a la qualitat de les màquines que fabrica.
Els fabricants nacionals desapareixen immediatament d’aquí, així que ens centrarem només en empreses de classe mundial. Recordeu que tota la vostra reputació depèn de la qualitat dels productes venuts per la vostra empresa i, com més gran sigui el nivell que el fabricant tingui al mercat, més possibilitats d’èxit.
Quant a la línia de cotxes
Abans d’obtenir una concessió, tingueu en compte que algunes companyies intenten oferir als clients (o intermediaris) models obsolets. Si aquest és el cas, és millor no tractar amb aquest fabricant o centrar-se en l’elecció d’un model exclusivament nou de vehicles.
Els cotxes, especialment els cotxes, així com els telèfons mòbils, s’actualitzen molt ràpidament. D’aquí la conclusió: com més gran sigui la línia, menys obtindreu beneficis de la mediació. Recordeu que els compradors estan més atrets pels nous productes en lloc de generacions obsoletes (encara que siguin nous).
El concessionari com a negoci és la compra regular de nous lots de cotxes venuts amb les marques “versió restyled” i “nova generació”.
Lliurament de recanvis
Un aspecte important és també amb quina freqüència i harmonia el fabricant subministra peces de recanvi al mercat rus. El cotxe, fins i tot el més fiable, es trenca tard o d’hora i, si el comprador sent una escassetat o escassetat de peces de recanvi, seran en qüestió les perspectives de cooperació amb aquest concessionari (però tots els concessionaris moderns proporcionen una garantia de 2-3 anys per als seus cotxes!). Per cert, per obtenir més benefici i solidesa, moltes empreses intermediàries organitzen estacions de servei de marca prop de la seva concessió.
Construcció Centre de distribuïdors
A l’hora de construir aquests edificis, molts empresaris tenen diversos problemes amb les autoritats locals, que d’hora o d’hora s’han de coordinar d’alguna manera. De vegades passa que les autoritats poden prohibir la col·locació de rètols de la mida, per exemple, de més de 3-4 metres. Com a resultat d'això, per poder gestionar correctament un negoci, heu de mantenir bons contactes amb les autoritats administratives.
El negoci com a negoci no només és una inversió en la compra de terres, sinó també l'adquisició de tota una llista d'eines tècniques. Ara gairebé tots els fabricants i proveïdors requereixen concessionaris per comprar-los equips, i fins i tot fins i tot mobles i subministraments.
Ubicació del distribuïdor
La vostra empresa hauria d’estar situada el més a prop possible del comprador i, per tant, el lloc per a la construcció hauria de tenir un bon trànsit. Sovint, els concessionaris es troben a prop de les vies cap als grans centres comercials. Però això no sempre és suficient. Quan obriu el vostre propi negoci, haureu d’anunciar bé la vostra concessió. El millor és començar col·locant rètols i cartelleres (almenys a la carretera que té direcció als centres comercials).
Sovint, aquestes empreses no tenen en compte les simples regles per a la col·locació de les seves oficines i concessionaris d'automòbils, que després paguen molt caros des del punt de vista financer. El fet és que no es poden situar concessionaris al costat de les venes dels edificis (a una distància de no més de 50 metres) i sota cables d’alta tensió. En construir un concessionari de vehicles, presteu especial atenció a aquest moment.
Zona de l’habitació
El concessionari com a negoci no és només un concessionari de vehicles, on hi ha un bon grapat de cotxes nous en pocs metres quadrats. Aquestes empreses haurien de tenir, com a mínim, la seva pròpia oficina, seus, estacions de servei i un magatzem (per guardar recanvis). Geogràficament, el centre concessionari ocupa unes 2 hectàrees de terreny. Està d’acord, bastant difícils per a un empresari novell.
Inversió en efectiu en una empresa
Com dèiem anteriorment, caldrà invertir una quantitat de diners bastant gran en la concessió. Per a grans ciutats com Moscou i Sant Petersburg, les inversions en la construcció i la compra d’equips necessaris ascendeixen a uns 20-25 milions de dòlars. Al mateix temps, l’obertura d’una concessionària de marca premium tindrà un cost mínim de 35-40 milions de dòlars.
La compra d’equips també costarà molt. Per a la compra d'ascensors i altres eines, estigui preparat per gastar almenys 65 mil dòlars. A més, es lliurarà i lliurarà l'equipament (es carregarà un 20% addicional del seu cost total).
El personal
Actualment a Rússia hi ha una gran manca de personal qualificat que pugui exercir professionalment la seva feina. Per això, moltes empreses han de formar joves professionals pel seu compte.
Hauria d’afanyar-me a contractar empleats? La resposta a aquesta pregunta és ambigua. Sí, no us heu d’afanyar a això, però, durant el desè mes de treball de la concessió, haureu de tenir personal qualificat que treballi amb els vostres gestors i comptables. En aquest moment, els vostres empleats han de realitzar el curs complet de formació. Per descomptat, tot això passarà a càrrec vostre.
Nivell de vendes
La popularitat de la vostra concessió depèn del nom de la marca els cotxes que poseu a la venda. Com a regla general, el cost és publicitat a càrrec del fabricant. Per tant, intenteu cooperar només amb els fabricants mundials de vehicles. En general, les ofertes de concessionaris del fabricant són un fenomen força freqüent, ja que el benefici d'aquesta cooperació és tant per al propietari del centre com per a la pròpia preocupació. Al cap i a la fi, a qui més vendre els seus productes a distribuïdors?
Venda comercial
El negoci de vendes de vehicles és una cosa bastant seriosa i arriscada, ja que la taxa de beneficis aquí es mesura en milions.Si alguna inversió no va afectar l’afluència de clients (cosa que afortunadament rarament ocorre), l’única manera de sortir de la situació és vendre el centre.
La quantitat principal aquí és la terra i el seu valor. La resta (equipaments, edificis i rètols) per al comprador no serà massa interessant, ja que cada centre de distribuïdors remodela els locals per adaptar-se a les seves necessitats (o com diu el fabricant). Per tant, el benefici d’aquest negoci és mínim.
D’aquí la conclusió que només és necessari posar en venda una concessió quan comenci a operar amb pèrdues. Tanmateix, amb una promoció normal i un director intel·ligent, sens dubte aquest concessionari de vehicles es donarà els seus fruits en els propers 1,5-2 anys de la seva existència. A més, serà possible obrir amb audiència nous locals i centres, mantenint bones relacions amb un únic fabricant de la marca.
Així doncs, vam saber com obrir una xarxa de distribuïdors i quines inversions s’han de fer aquí.
