Segons les normes de manteniment del cotxe, quan es produeix una temporada de calor o fred, és necessari canviar pneumàtics. Aquest requisit es deu a la seguretat de tots els usuaris de la carretera. Tot i això, al juny o al juliol es poden veure cotxes que "no van canviar les sabates" durant la temporada. És possible muntar pneumàtics d'hivern a l'estiu, i per què els conductors no compleixen els requisits de seguretat a la carretera, en parlarem en el proper article.
Canvieu o no?
La decisió dels conductors de no canviar pneumàtics es deu principalment a la reticència a carregar-se amb tasques addicionals. Alguns simplement no volen gastar diners addicionals. Però la pregunta de si és possible muntar pneumàtics d'hivern a l'estiu té aspectes legals. Un conductor que recentment s’ha posat al volant podria pensar que si els pneumàtics surten bé al desembre amb gel i neu, per què no els serveix a l’estiu.
A més, sovint sembla que muntar amb pneumàtics d’hivern a la temporada càlida és fins i tot més segur que en el fred. Tanmateix, aquesta fal·làcia està plena de conseqüències perilloses. Utilitzeu sovint pneumàtics d’hivern quan el patró de la banda de rodatge està força desgastat i ja no pot fer front a la muntanya sobre gel i neu. Sembla que l’única sortida que queda és muntar aquests pneumàtics a l’estiu. Però aquesta decisió no sempre està justificada.
Diferències entre pneumàtics d’hivern i estiu
Per respondre a la pregunta de si és possible muntar pneumàtics d'hivern a l'estiu, val la pena esbrinar en què es diferencien, de fet, els pneumàtics per a diferents temporades. Els que estiguin dissenyats per funcionar durant els mesos més càlids han de proporcionar l’adherència necessària a diferents velocitats. El seu patró és asimètric. Per tant, aquests pneumàtics han augmentat l’aïllament acústic.
És possible muntar pneumàtics d'hivern a l'estiu? La resposta a la pregunta rau en la quantitat que satisfan els requisits de muntar durant la temporada càlida. La pista d’hivern aquí compta amb els anomenats quadres, que tenen un relleu complex. Gràcies a ell, es pot assegurar un viatge segur. Inclou solcs, ranures arrissades i branques que poden mantenir la seguretat a causa d’una bona tracció amb neu i gel. Tanmateix, si proveu els mateixos pneumàtics en una carretera d’estiu, la qualitat de la marxa empitjorarà sensiblement. El fet és que els escorcolls, que ajuden tant a la carretera d’hivern, només interferiran en la temporada càlida. Això es manifestarà especialment a gran velocitat. Hi ha el risc que es pugui perdre la controlabilitat. Al seu torn, això provocarà un accident de trànsit.
Els pneumàtics de temporada, a més de la diferència del patró, tenen una altra diferència. Està compost de cautxú. Els pneumàtics dissenyats per a la conducció hivernal són suaus. Són capaços de fer front fins i tot a la carretera en cas de mal temps. Els pneumàtics d'hivern també es mostren bé durant el desgel. És possible muntar-lo a l'estiu? No, és clar. En temps càlids es necessiten pneumàtics d’estiu, amb una estructura més rígida, resistent al desgast i elàstica. La versió estiuenca en el fred zaduet. Per tant, per descomptat, aquests pneumàtics no són recomanables per utilitzar-los en fred. És possible muntar pneumàtics d'hivern a l'estiu? Com es desprèn de l’anterior, en aquest moment la suavitat dels pneumàtics no serà un factor favorable per a un desplaçament segur.
Els experiments van mostrar ...
Les diferències més pronunciades en el funcionament dels pneumàtics d’estiu dissenyats per a diferents temporades es notaran quan es produeixin precipitacions, sobretot en asfalt. Però fins i tot en un camí sec amb ells, el risc d'accident augmenta quan cal frenar amb força.
Els experiments han demostrat que en una carretera inundada, l'efecte de la "superfície" en conduir pneumàtics d'estiu es va produir a una velocitat de 80 quilòmetres per hora.Al mateix temps, a la versió d'hivern, això ja es va observar a una velocitat de 70 quilòmetres per hora. Com és lògic, la resposta a la pregunta de si és possible muntar pneumàtics d'hivern a l'estiu: un viatge no és pràctic. Al cap i a la fi, la distància de frenada augmentarà un 30%! I això ja parla de seguretat molt baixa.
Què passa amb la llei?
Però, a més de recomanacions, a molts s’interessa la pregunta: és possible llevar pneumàtics d’hivern a l’estiu per llei? Ja s'han introduït iniciatives per prohibir. No obstant això, la substitució dels pneumàtics, però, va continuar essent de caràcter consultiu. Només el 2014 es va adoptar normativa tècnica Unió duanera Segons el document, està prohibit muntar pneumàtics d’estiu als mesos d’hivern i als mesos d’hivern. Alguns conductors creuen que si els pneumàtics no tenen punxes, no està prohibit viatjar en temporada càlida. Llavors, és possible muntar pneumàtics d'hivern sense punxes a l'estiu? La regulació respon inequívocament a això. Independentment de si hi ha pals de goma o no, és prohibit muntar els mesos de juny, juliol i agost amb pneumàtics.
L’import de la multa i el temps de la infracció
Aquesta norma ha entrat en vigor des del 2015. És a dir, si abans un viatge així era extremadament indesitjable, però no era una ofensa, ara el conductor haurà de pagar una multa. Al mateix temps, no té en compte si sap la resposta a la pregunta: és possible muntar pneumàtics d’hivern a l’hivern sense punxes o no. Per la infracció, estava previst introduir una multa d'almenys 2.000 rubles. Tot i això, al final, l’import va ser de només 500 p. En cas de violació reiterada, aquesta pena continua essent la mateixa.
Però a la primavera i la tardor, els conductors tenen dret a decidir per si mateixos quins pneumàtics roden. L’impuls per a la introducció d’aquesta norma van ser els llargs embussos de trànsit de Moscou, que es van agreujar només per l’ús de pneumàtics no estacionals.
Fabricants de cotxes en pneumàtics de temporada
Els fabricants d'automòbils també recomanen que els propietaris de vehicles utilitzin pneumàtics només per a la temporada a la qual estan destinats. Les proves periòdiques que es realitzen donen resposta inequívoca a la pregunta: és possible muntar pneumàtics d'hivern amb punxes i sense tenir-les a l'estiu. Els pneumàtics seleccionats correctament i estacionals proporcionen una seguretat de conducció òptima. A més, duraran més. Al cap i a la fi, el desgast, per exemple, de pneumàtics d’hivern a l’estiu és molt més ràpid.
Tria dels pneumàtics d’estiu
Així, si l’article us va convèncer que encara cal canviar els pneumàtics per a la temporada, queda triar els adequats. Es recomana tenir en compte els paràmetres següents:
- La direcció de la pista.
- Mida.
- Soroll.
Recordeu que de vegades la temporada és la millor elecció.
Conclusió
Ara no us deixareu gaire puzles sobre si és possible muntar pneumàtics d'hivern a l'estiu sense punxes ni amb ells. Els aspectes de seguretat són evidents. Però també hi juguen un paper important les normes legals, que van ser introduïdes pel legislador fa poc. Per tant, si és l’1 de juny, cal canviar urgentment la goma en qualsevol cas. En cas contrari, aviat la policia tindrà dret a multar-vos.