Cada dia a Rússia, hi ha desenes d’accidents mortals o sense. I en cada cas, es pot castigar o alliberar-lo del conductor. Tot depèn de les circumstàncies que es van desenvolupar en aquell moment en el temps.
En cas d'accident a Rússia, el servei de patrulla per carretera no sempre està preparat per arribar a temps, per la qual cosa és important mantenir tot el que va passar durant l'accident.
Aquesta circumstància pot afectar molt el destí del conductor, ja que és possible que tot resulti de tal manera quan ell no té cap culpa. Només després de diversos estudis, es tindran en compte les circumstàncies atenuants d’un accident
Durant els processos d’incidents, s’han de tenir en compte nombrosos factors de l’incident, inclosos els que el conductor no va poder influir.
Es pot suposar que la mesura de la responsabilitat d’un simple xoc i matança temerària és diferent.
Responsabilitat
At violació administrativa per regla general, se’n deriva una multa o desqualificació. En cas que els propietaris dels cotxes no quedessin ferits, cal que es faci un examen independent de l’accident per proporcionar documents a la companyia d’assegurances per pagar els danys.
La responsabilitat penal estableix per al conductor en cas que hi hagi ferits.
Inspecció de l'escena
En primer lloc, s’examina l’escena de l’accident, s’entrevista als testimonis, si n’hi ha, i es prenen diverses mesures per establir les principals circumstàncies de l’accident.
El protocol d’inspecció registra totes les dades necessàries sobre la ubicació del vehicle a la coberta, a un altre vehicle (si es va produir una col·lisió de vehicles), així com en relació amb la víctima, si l’accident és fatal.
Per aclarir la falla del propietari del cotxe, cal fer un examen competent, que pugui respondre a moltes preguntes relacionades amb un accident de trànsit.
Aquest diagnòstic s'anomena "estudi de les circumstàncies d'un accident". I això només és necessari si hi ha almenys lleus dubtes sobre la culpabilitat de les persones.
Per al diagnòstic, l’especialista necessitarà tota la informació que es va recollir al lloc.
Hi ha diverses subespècies de l'estudi que condueixen finalment a una conclusió objectiva.
Circumstàncies d’accident
L’examen de les circumstàncies de l’incident inclou calcular els paràmetres del moviment i l’estat tècnic del vehicle, la ubicació dels participants en l’accident, així com les accions del conductor immediatament abans de l’incident, durant i després d’aquest.
Hi ha requisits previs per creure que el conductor podria evitar una col·lisió o col·lisió, aquest fet s’indica a l’opinió dels experts.
Anàlisi tècnica
L’anàlisi dels paràmetres tècnics del cotxe també és un estudi de les circumstàncies d’un accident, però només pel que fa al vehicle.
Un expert (que tingui els coneixements i les qualificacions necessàries) ha de revisar tots els indicadors del cotxe abans de l’accident i després.
En aquest cas, l’especialista no només ha d’identificar els danys característics a la carrosseria, sinó també esbrinar l’estat del cotxe abans de l’accident. Mitjançant eines i comptadors especials, l'expert identifica disfuncions que impedeixen que el conductor respongui a l'obstacle a temps.
Trasologia
La descripció de les circumstàncies de l'accident també inclou un estudi traològic.Així, l’expert aconsegueix esbrinar no només la velocitat del cotxe sobre les traces característiques dels pneumàtics a la superfície o terra de la carretera, sinó també la trajectòria del cotxe, així com la seva ubicació en el moment de perill en relació amb altres objectes. Aquest tipus de recerca es realitza en un gabinet expert en fotografies realitzades en escena.
Recerca psicològica
Examen d’enginyeria-psicològic: un estudi que analitza les circumstàncies d’un accident. Un exemple de diagnòstic és identificar les reaccions conductuals del conductor per saber si hagués pogut evitar o no l’accident.
At Accident fatal o causar danys greus a aquesta conclusió pot causar sancions penals per la infracció comesa pel conductor.
Circumstàncies atenuants
Segons el codi penal, les circumstàncies atenuants en accidents de trànsit no s’apliquen i no n’hi ha, ja que l’assassinat per negligència (Article 109 Codi penal de la Federació Russa) no s'aplica als actes que no siguin delictes en virtut d'insignificacions. També és impossible modificar el dany causat o evitar conseqüències negatives.
Aquestes circumstàncies només existeixen al codi administratiu quan el cotxe està danyat, però les persones no van resultar ferides.
El codi conté l’article 4.2, que estableix que les circumstàncies atenuants d’un accident en particular i per a una infracció administrativa poden ser les següents:
- Si la persona que va cometre el delicte es penedia, esmena el dany causat o eliminés les conseqüències perjudicials de la violació.
- Si l’acte va ser comès per una dona que té un fill petit o està embarassada.
- Si la infracció la va cometre un menor.
- Execució voluntària de l'ordre per part de la persona que va cometre la infracció, abans de prendre la decisió.
- Es van realitzar accions en condicions necessitat urgent és a dir, quan era impossible evitar un accident a la carretera.
Així, les circumstàncies atenuants d’un accident només es poden aplicar en un delicte administratiu en relació amb les normes de trànsit.
Circumstàncies agreujants
També es tenen en compte circumstàncies agreujants a l’hora de decidir o sentenciar un conductor del vehicle. Aquests inclouen: embriaguesa, falta de remordiment o voluntat de continuar amb accions il·legals. Així mateix, aquestes circumstàncies inclouen la comissió d'una infracció no per primera vegada, la comissió d'un grup de persones o la participació de menors. Això s’indica a l’article 4.3. Codi administratiu de la Federació Russa.
Funcions d’expertesa
Una descripció de les circumstàncies de l'accident pot ser necessària no només durant la revisió judicial del cas contra el culpable, sinó també per a la companyia d'assegurances.
L’expert donarà una conclusió objectiva sobre l’estat del cotxe i sobre els possibles costos de restauració en funció dels documents que li van ser traslladats. L’especialista no té dret a buscar de manera independent les dades que falten ni a sol·licitar-ne la prestació.
En el treball de l'expert, es poden destacar alguns matisos. Atès que rep documents del client, que pot ser investigador, jutge o propietari del cotxe, la manca d'informació necessària pot afectar el resultat del cas en relació amb el conductor i els càlculs amb la companyia d'assegurances.
Una opinió d’experts incompleta pot provocar una segona sol·licitud d’examen, però en una institució acreditada completament diferent.
Cal recordar que l’estudi només ha de ser realitzat per un especialista. L'estació de servei on es troba el cotxe no pot realitzar un diagnòstic de circumstàncies.
Es fa un examen independent dels accidents en cas de tractament secundari de la mateixa manera que per primera vegada. Tot i això, cal aclarir si tots els documents de l'escena han estat lliurats a un especialista.
A més, l’expert, d’acord amb l’article 26.4 del Codi de delictes administratius de la Federació Russa, és responsable d’una falsa conclusió i es fa responsable si es revela aquest fet.
Errors en el registre de les circumstàncies d’un accident
De tant en tant, la policia de trànsit o els propietaris d’automòbils obliden que és necessari omplir correctament els documents, que depenen en última instància de la reacció de la companyia d’assegurances o fins i tot del destí d’una persona. 
Els errors més comuns a l’hora d’omplir documents:
- El nom de la companyia d’assegurances està escrit en una versió abreviada, de manera que no sempre està clar quina institució ha de retornar l’import de l’assegurança. Moltes empreses d’aquest mercat poden tenir noms similars, per la qual cosa cal registrar-los estrictament d’acord amb la política.
- Les dades digitals de la política són inaudibles o incompletes. Aquest és l’error més greu en omplir documents durant un accident a Rússia.
- No hi ha dades sobre el nombre de participants de l'incident.
- Els documents no contenen informació sobre exactament quines normes es van violar ni falten clàusules aclaridores.
- No es va fer un examen de les circumstàncies de l'accident si això era necessari (és a dir, hi ha víctimes). En aquest cas, les circumstàncies suposen no només danys a la carrosseria del cotxe, sinó també informació sobre les víctimes.
Aquest descuidi sovint condueix al fet que el propietari del cotxe no pot obtenir una indemnització per part de la companyia d'assegurances. Però això només importarà si es comet un delicte administratiu.
També realitzeu de forma incorrecta la inspecció de l'escena i introduïu les dades de manera incorrecta en documents i policia de trànsit. Un accident, si es necessita experiència, o millor dit, no es pot recrear del tot. I es perdrà el temps preciós per a la investigació.
