Avui vosaltres i jo estarem interessats en el rètol del "camí principal". Normes de trànsit pertorbat molt sovint. De vegades per negligència, un cop intencionadament. Per no tornar a tenir problemes, haureu d’aprendre totes les regles que podeu fer. I rètols que indiquen certes restriccions, incloses. Això no és tan difícil. Quin és el senyal de ruta principal? Com funciona? Quin serà el conductor de la infracció?
Aparició
Primer, una mica sobre com es representa exactament aquest signe. Afortunadament, no té res difícil de recordar. No hi ha elements que puguin causar dificultats.
La cosa és que el rètol "carretera principal" és un rombe groc amb un marc blanc. No és prohibitiu ni permissiu. Tot i que per infracció de les normes associades a la carretera principal, al conductor se li imposaran algunes sancions. El rètol ajuda a mostrar quines persones tenen avantatges quan condueixen en zones no regulades.
On posen?
Fixeu-vos en la ubicació del punter. El signe "Carretera principal" només es fixa al començament del viatge. La pràctica demostra que sovint hi ha plaques addicionals a sota. Es tracta d’indicadors peculiars que limiten l’acció del signe.
És impossible veure aquest pilar al centre de la carretera o al seu final. Al cap i a la fi, com ja hem esbrinat, el rètol "carretera principal" serveix per regular el trànsit en un lloc determinat. Al final, no té cap sentit posar aquest apunt.
Àrea d’acció
Un punt molt interessant, que porta el rètol "carretera principal", és l'acció. No és força normal i es diferencia lleugerament de la majoria de senyals. Què exactament? En què val la pena parar atenció?
Tot el problema és que el cartell "Carretera principal" és vàlid fins al final de la ruta. Per descomptat, si no hi ha indicacions i aclariments addicionals. Cal destacar: l’acció no s’atura en les interseccions. En aquest cas, el cartell funciona en la direcció del trànsit en línia recta. Fàcil i senzill. I el rètol "Carretera principal", la zona de cobertura que s'estén a tot el lloc, no permet fer voltes ni voltes.
Però hi ha algunes limitacions. També val la pena prestar-li atenció. Com ja s’ha dit, s’indiquen sota el signe o l’acció s’acaba instal·lant una columna independent amb un punter.
Final de la carretera principal
Com determinar que la carretera principal ha acabat? Per exemple, mireu els pols amb indicadors. Allà sovint es pot veure el cartell "Final de la carretera principal". Comença la seva acció al lloc d’instal·lació i s’estén a un nou punter.
Sembla que "El final de la carretera principal" és gairebé el mateix que el seu començament. Aquest és un rombe groc amb un marc blanc. Però en aquest cas, per marcar el final de la supremacia, en la direcció de dreta a esquerra es mostraran 4 línies negres en diagonal. Sembla que creuen el rètol "carretera principal". Un indicador d’aquest tipus s’estableix en aquells llocs on voleu aturar el rombe groc. Al començament del camí, mai no veureu un pal amb un cartell “Final”. Si això passés, registra-ho: aquesta acció és una violació directa de les normes de la carretera. S’ha de proporcionar informació a la policia de trànsit per solucionar més problemes.
Moviment
A l'article podeu veure el rètol "Carretera principal" (foto). Amb una direcció cap a la dreta o cap a qualsevol altra direcció, aquest punter s’ajusta molt sovint. Què vol dir això? Decidir aquí no és tan difícil.
Si heu vist un cartell blanc addicional amb un gir a la carretera principal, heu de saber que la regla s'aplica en aquesta direcció. És a dir, una línia gruixuda (tira) a la imatge mostra com podeu continuar avançant per la carretera principal.
Molt sovint aquests signes se situen a les interseccions. Per deixar-ho clar: en la direcció seleccionada s’aconsegueix l’acció del rètol. Però en d’altres - no. Aquesta regla ha de ser coneguda per a tots els conductors. En cas contrari, podreu patir algun problema.
Aparcament
El rètol "Carretera principal", la fotografia de la qual us permetrà aprendre, té una petita característica respecte a normes d’aparcament i s’atura. Tot i que no hi ha cap senyalització addicional per a això, els conductors no podran fer una aturada a la carretera principal.
Per violació es castiga. Però en zones no relacionades amb la carretera principal, podeu aparcar i aturar fàcilment. Per descomptat, quan no hi ha altres signes amb restriccions. Tingueu en compte que aquesta regla s'aplica fora dels assentaments. És a dir, a les ciutats encara es pot intentar aparcar per no interferir en el trànsit. Però fora d’ells - no.
Hi ha una excepció a la regla. Es tracta d’una aturada obligada. Normalment es deu a un accident o un altre accident de trànsit. En aquest cas, haurà de demostrar inicialment la seva innocència. Resulta que, eviti el càstig, no, caldrà resoldre els comptes amb l'Estat de la forma prescrita per la llei.
Interrupció
El rètol "Carretera principal" és vàlid fins a la senyal límit més propera. Hi ha algunes excepcions. Més precisament, n’és un. I el vostre moviment a la carretera principal es pot interrompre legalment abans del previst.
En quins casos concrets es produeix aquest comportament? Si un vehicle amb senyals especials creua la vostra carretera. S'inclouen ambulàncies, bombers, banda d'emergència, cotxes de policia, etc. En aquest cas, cal donar-los pas. Hi ha algun càstig per la violació. No és massa greu, però és poc probable que quedi impune.
Prioritat
En alguns casos, la prioritat de conduir per la carretera principal pot no ser del tot clara. Però els conductors ja saben que hi ha una petita norma per prioritzar les zones dubtoses.
Les carreteres amb una superfície uniforme dura (asfalt, pedra, formigó, etc.) respecte a les carreteres no asfaltades són sempre les principals. En aquesta situació, els conductors han de donar pas a aquells que es desplacen per una superfície "civilitzada". Per infracció, se li aplicaran mesures punitives especials. No és massa dur, perquè el rètol "carretera principal" no prohibeix res i no limita res. I només serveix com a mitjà addicional per regular el moviment. I per aquesta violació no es pot castigar massa durament. Però per accidents comesos per incompliment del rètol "carretera principal" - completament.
Càstig
Què pot afrontar un conductor si no deixa pas a un vehicle que es desplaçava per la carretera principal? Per començar, aquest ciutadà ha de ser capturat i demostrat culpable. Normalment això no és cap problema. I només després d’això podreu jutjar les penes.
El rètol "Carretera principal" (les normes de trànsit subratllen que no prohibeix res) només regula el trànsit a les zones sense semàfors. La pena en cas de violació corresponent és una multa. A més d’un advertiment verbal que heu de seguir les normes de conducta a la carretera.
Quant ha de pagar un conductor desatenent per no cedir-se? Només 1000 rubles. Però això és de moment. El govern estudia augmentar aquesta multa diverses vegades.
Opinió popular
Sovint hi ha opinions molt interessants entre els conductors sobre el trànsit a la cruïlla amb el rètol "carretera principal". Després de tot, cada situació específica serà avaluada a la seva manera en cas de violació.
Així, per exemple, hi ha qui creu que el cartell "Carretera principal" només té efecte a la intersecció més propera, si no hi ha cap "duplicat" al darrere.És difícil jutjar la veritat que és aquesta afirmació. De fet, la pràctica indica que normalment la carretera principal s’atura realment a la intersecció: hi ha un senyal que mostra la supremacia del trànsit. Tot i que les regles de la carretera indiquen que sense especificar símbols, l’acció no s’atura a la intersecció i es produeix en el sentit del trànsit.
A més, la terminació del punter es produeix quan apareix el primer semàfor. Recordeu-ho: el rètol "Carretera principal" només està establert per establir relacions en zones no regulades. I tan aviat com apareixen els semàfors, la seva acció cessa.
Notació addicional
Sovint, sota el rètol "carretera principal" es pot veure un triangle blanc amb un tall vermell i algunes línies estranyes. Normalment un d’ells és greixós i l’altre més prim. Es tracta de senyals addicionals que avisen a tots els conductors sobre la carretera que hi ha a la carretera secundària. La posició està indicada amb una franja fina i negra. En aquest cas, el camí prioritari està marcat al centre per una línia negreta vertical d'un color similar.
De vegades, fins i tot en lloc del rètol principal "Carretera principal", s'utilitza un triangle vermell. També força freqüent. I segons aquests senyals addicionals, el conductor ha de poder determinar la carretera principal. I secundària també. En les normes de construcció de transport per carretera, aquests signes qualificatius tenen números de sèrie propis: de 2.3.2 a 2.3.7. Recordeu tot això i sabreu exactament quan heu de deixar pas als conductors i quan us ho porteu. No hi ha res sobrenatural en això. Recordeu que qualsevol violació és punible. I els problemes amb la llei en el futur poden causar moltes molèsties.
