Sense aprofundir en la història de la creació de regles de trànsit, podem afirmar amb seguretat que s’han compilat per reduir el nombre d’emergències. En realitat, s’introdueix un límit de velocitat amb el mateix propòsit. Al cap i a la fi, com més lent es mogui el cotxe, menys probabilitat d'accident.
Senyal de límit de velocitat
Abans d’efectuar accions a la carretera, el conductor ha de reaccionar. El temps que es necessita per fer-ho s’anomena velocitat de reacció. Cada persona, per descomptat, és individual. A partir d’això, com més ràpid es mogui el cotxe, més gran serà la distància que ha de superar, mentre que el conductor reacciona davant el perill que es presenta a la calçada i s’atura. Per tant, com més lenta es mogui, més probabilitat serà que el conductor del vehicle tingui temps per completar la maniobra per evitar un accident de trànsit.
En normes de trànsit, la velocitat de circulació és limitada en funció de la ubicació de la calçada per la qual es desplaça el vehicle. Per orientar-se a la carretera, s’instal·len senyals especials, segons els quals el conductor “llegeix” les normes de conducció d’un determinat territori. Només hi ha tres:
- El signe prohibidor "Límit de velocitat" sembla un cercle amb vora vermella, al centre del qual està indicat un número. Aquest número és el màxim permès. A la zona del seu funcionament, està prohibit conduir un vehicle a una velocitat superior a la indicada i serà castigat amb una multa.
- Hi ha un signe de prohibició "Límit de velocitat mínima". Sembla un cercle blau amb un número blanc al centre. Aquest rètol recomana desplaçar-se a una velocitat no inferior al nombre que hi ha. El moviment sense comptabilitzar també amenaça el càstig.
- La velocitat recomanada és un signe que és un quadrat blau amb un número blanc al centre. Aquest element del camí no prohibeix ni limita res. Només indica que no perjudicaria tots els vehicles del tram de carretera on opera per circular amb aquesta velocitat (el número indicat al cartell).
Els dos últims elements de la carretera sovint es confonen, per la qual cosa els conductors han d’anar amb compte.
A més dels senyals, la marca de carretera s’utilitza per ajustar els límits de velocitat. Al paviment s’aplica un cercle blanc amb pintura, en el qual s’indica el número. Aquest número és el valor màxim de velocitat d'aquest tram de carretera. Molt sovint, el cartell de l’asfalt està pintat amb pintura blanca, però de vegades per cridar l’atenció dels conductors - i de color vermell. Així, aquesta marca està associada a un signe de prohibició.
Acció de signes
Tots els elements de la carretera relacionats amb els límits de velocitat es divideixen en:
- Global.
- Local.
- Especial.
Ja depenent de quin tipus pertany el signe, també es determina l’acció del límit de velocitat.
Els globals són els que tenen influència a tot el país. Així doncs, inclouen prohibicions de velocitat a les ciutats a 60 km / h, fora de 90 i a les autopistes - 110. A més, cal incloure aquí el límit conegut en zones de jardí de 20 km / h.
S’introdueixen restriccions locals a determinats trams de la carretera. Això és necessari per augmentar o disminuir els límits de velocitat.
Les restriccions especials inclouen remolc, muntar amb un remolc i molt més.
Límit de velocitat al poble
La ciutat té un risc més elevat de situacions d’emergència per als vianants. Al cap i a la fi, són els mateixos participants en el moviment, com els conductors de vehicles.Aquest darrer ha de notificar puntualment els vianants a la carretera i prendre mesures per evitar accidents.
Segons les normes de trànsit, la velocitat màxima admissible a la ciutat és de seixanta quilòmetres per hora. L’excepció és el remolc. Aquí el límit permès és de cinquanta. I als patis, territoris adjacents, aparcament, el límit de velocitat és de vint quilòmetres per hora.
Conduint per carreteres, segons els límits permesos, els conductors de vehicles redueixen el risc d'accidents.
Restriccions fora de la comunitat
A fora de la ciutat hi ha una carretera buida, gairebé tots els conductors tenien pensaments per conduir amb la brisa. I aleshores a les notícies escoltem que algú va perdre el control i va tenir un accident, malauradament, de vegades amb un desenllaç fatal. Per tant, tret que es prohibeixi el contrari, els límits fora de la ciutat per als vehicles són els següents:
- Els cotxes amb un pes tècnic màxim de fins a 3,5 tones - noranta quilòmetres per hora. A les autopistes - 110.
- Una moto té menys de noranta quilòmetres per hora.
- Bus i cotxes amb més de nou places, inclòs conductor, fins a 90.
- Camions amb un pes tècnic superior a 3,5 tones: setanta quilòmetres per hora. A les autopistes - 90.
- Remolc - 50.
- Camions que transporten persones a la part posterior - 60.
- Vehicles amb mercaderies perilloses: es fixa un màxim per acord de les condicions de transport.
- Per als conductors que no tinguin dos anys d’experiència en la conducció i aprenguin a conduir (un instructor hauria d’estar assegut al seu costat) - 70.
Límits de velocitat per a vehicles remolcs
S'ha d'entendre que la càrrega addicional del cotxe fa que la distància de frenada sigui més llarga. Per tant, un vehicle en paral·lel amb un remolc no s'ha de moure a la mateixa velocitat que un vehicle sense ell. Per tant, les normes prescriuen els límits admissibles per a vehicles amb remolc.
Límit de velocitat SDA de la següent manera:
- a la carretera: cent deu quilòmetres per hora. Amb un tràiler: 90;
- Fora de les ciutats: noranta quilòmetres per hora. Amb un tràiler - 70;
- a les carreteres dels assentaments, la velocitat màxima permesa és de seixanta quilòmetres per hora; la presència d’un tràiler no afecta les restriccions a la ciutat.
La velocitat màxima per viatjar fora del poble varia. A la ciutat, roman inalterable. És a dir, el moviment del vehicle juntament amb el tràiler triga vint quilòmetres per hora des del primer des de la velocitat màxima admissible.
Multes
Per als conductors novells, s’hauria d’aprenent una regla: les regles de trànsit són limitades i no tenen la capacitat de cobrir totes les situacions. Per tant, cal recordar que no cal fer tot allò que no estigui limitat per les normes de la carretera. Així, per exemple, a la calçada, la velocitat permesa és de seixanta quilòmetres per hora, però ara plou. Segons les circumstàncies, serà més segur abandonar el màxim i moure’s a una velocitat lleugerament inferior.
Les multes en excés varien en quantitats. Depenen directament de la velocitat amb què viatjava el vostre vehicle. Per exemple, vau superar els 20 km / h, cosa que vol dir que sortireu amb una multa de 500 rubles. I si a 40 km / h, la vostra cartera perdrà d’un a un mil i mig. Però és millor no violar les normes de trànsit. La velocitat del vehicle no ha de superar el màxim permès. Així que et protegeixes a tu mateix i a la resta.
