La inspecció és un procediment obligatori, després de la implementació de la qual, s'emet una targeta de diagnòstic al propietari del cotxe. Sense aquest document, no serà possible elaborar una pòlissa d’assegurança, obligatòria per a cada propietari del cotxe. Per tant, la inspecció tècnica dels vehicles és un procés indispensable per a cada propietari del cotxe. El procediment s'ha de dur a terme amb una certa periodicitat, per a la qual es té en compte l'any de fabricació del cotxe. Durant la inspecció, es verifiquen els paràmetres tècnics bàsics del cotxe, cosa que permet determinar si és adequat per a un ús posterior.
Per què necessito inspecció?
La inspecció tècnica dels vehicles permet solucionar diversos problemes importants alhora:
- s’identifiquen totes les deficiències en l’estat tècnic del cotxe, de manera que es poden eliminar ràpidament i estar segurs de trànsit segur a les carreteres;
- Al final del procés s’emet una targeta de diagnòstic, sense la qual no serà possible comprar una política de CTP.
Abans del 2017, la inspecció no era obligatòria, però després de la introducció d’esmenes a la legislació, els propietaris de diferents cotxes l’han de passar regularment. La Llei núm. 170 FZ "Sobre la inspecció tècnica dels vehicles" indica que només després d'aquest procediment, el ciutadà podrà rebre una targeta de diagnòstic.
Característiques de la targeta de diagnòstic
Es presenta mitjançant un document especial proporcionat als empleats de la companyia d’assegurances a l’hora de comprar una pòlissa d’assegurança. Les seves característiques inclouen:
- format en format A4;
- consisteix en una taula on s’indiquen els principals paràmetres tècnics del cotxe;
- la conclusió estableix si el funcionament de la màquina pot continuar;
- La documentació està certificada amb la signatura del tècnic que va realitzar la inspecció;
- format per duplicat, així com de forma electrònica;
- a cada targeta se li assigna un número individual que s’ha de comunicar als empleats de la companyia d’assegurances seleccionada;
- la targeta de l’expert es guarda tres anys i s’envia electrònicament a una base especial, on es guarda durant cinc anys.
Si, per diverses raons, el propietari del cotxe perd o viola la integritat de la targeta, llavors pot contactar amb qualsevol punt d’inspecció per obtenir un duplicat. Al mateix temps, no és necessari pagar cap quota estatal per recopilar aquest document.
Cost del procés
La inspecció tècnica dels vehicles és un procés de pagament, per la qual cosa els propietaris de vehicles s'han de preparar per a despeses addicionals. El mètode de càlcul de costos es desenvolupa a nivell estatal, de manera que el preu no hauria de superar els 958,5 rubles sense IVA.
De fet, la inspecció tècnica estatal dels vehicles no costa més de 700 rubles. Les tarifes poden variar lleugerament segons la regió, el tipus de vehicle i altres paràmetres. Les regions poden fer els seus propis ajustaments al cost d’aquest procediment.
Amb quina freqüència cal un manteniment?
La targeta de diagnòstic pot tenir un període de validesa diferent, ja que aquest període depèn completament de l'any de fabricació del cotxe. Segons la Llei Federal “d’Inspecció Tècnica de vehicles”, no és necessari dur a terme el procediment en un termini de tres anys després de l’alliberament del cotxe, ja que es creu que en aquell moment el cotxe encara es troba en perfectes condicions, per tant, no necessita revisions addicionals.
Però hi ha situacions en què es necessita la inspecció fins i tot per als cotxes que encara no tinguin tres anys.Per exemple, si la màquina funciona massa sovint o s'utilitza en negocis. En aquest cas, el propietari podrà comprovar després del procés que el seu vehicle es troba en perfectes condicions.
Després que el cotxe tingui tres anys, cal fer una inspecció tècnica del vehicle. La freqüència depèn de diversos factors:
- per als cotxes de 3 a 7 anys, el procés es realitza cada dos anys;
- si el cotxe va ser llançat fa més de set anys, cal fer una inspecció anual.
A més, cada any s’ha de fer una inspecció tècnica estatal dels vehicles per als vehicles següents:
- Camions, la massa màxima permesa superior a les 3,5 tones;
- cotxes equipats amb senyals de llum o de so;
- els cotxes solien ensenyar als ciutadans a conduir.
Dues vegades a l'any, es fa la inspecció dels vehicles següents:
- els cotxes que funcionaven en taxis;
- autobusos dissenyats per transportar passatgers;
- camions equipats amb 8 places per transportar persones;
- vehicles especialitzats i remolcs per a ells, utilitzats en el procés de transport de mercaderies perilloses.
Independentment de la freqüència del MOT, no és necessari que els propietaris de vehicles presentin una targeta de diagnòstic durant la compra d’una pòlissa d’assegurança, ja que la informació sobre el document es troba disponible en una base de dades especial. Cada propietari del cotxe pot passar la inspecció amb antelació. Per exemple, si necessita abandonar temporalment el territori de la Federació Russa. El rebuig d'allò no serà raonable.
Regles de procés
Realitzar inspeccions tècniques de vehicles implica tenir en compte algunes normes importants. Aquests inclouen:
- El procediment el realitza exclusivament un expert tècnic amb experiència;
- no només comprova l'estat del cotxe, sinó que també introdueix la informació necessària a la targeta de diagnòstic;
- si es permet que la màquina funcioni, se li emet un cupó al conductor i, si s’identifiquen problemes greus en la condició tècnica, caldrà repetir el manteniment;
- fins i tot si sol·liciteu el segon procés a la mateixa organització, el procediment encara es paga, però els fons només es paguen per a la inspecció d'aquelles parts on ja s'havien detectat infraccions;
- si es selecciona un altre operador per tornar a inspeccionar, es paga el cost total del manteniment.
Les normes per a la inspecció tècnica dels vehicles es fixen a nivell legislatiu. Sovint, els ciutadans prefereixen contactar amb el mateix operador. A causa de les deficiències identificades, es poden desfer ràpidament dels problemes i tornar a rendibilitzar per sotmetre’s al manteniment.
Etapes del procediment
La aprovació de la inspecció tècnica dels vehicles es considera un procés bastant senzill i ràpid. Això es deu al fet que diferents estacions de servei que ofereixen aquest servei estan equipades amb nombrosos equips especials, per la qual cosa no es requereix molt de temps per comprovar l'estat tècnic del cotxe.
La inspecció tècnica dels vehicles consta de diverses etapes successives:
- Inicialment es realitzen diagnòstics de vehicles instrumentals;
- es verifica la presència i l’estat de les marques de registre, un extintor i un kit de primers auxilis i tots aquests elements han de complir algunes normes;
- s'avalua el rendiment del sistema de fre;
- va comprovar els elements d’il·luminació de la màquina;
- estudia la suspensió i el rendiment del timó;
- es mesura la toxicitat d’escapament;
- avalua l'estat dels panys de la porta;
- es comprova la norma de diferents fluids tècnics.
Algunes màquines especials fins i tot posen a prova el rendiment de dispositius especials dissenyats per trucar als serveis d’emergència.
Data de caducitat de la targeta
La Llei Federal "d'Inspecció Tècnica de Vehicles" conté informació sobre les regles per dur a terme aquest procés.Si després de la seva execució no es detecten violacions greus, aleshores s’emet una targeta de diagnòstic al propietari del cotxe, que us permetrà utilitzar la màquina per al propòsit previst. Només si aquest document està disponible és possible emetre una pòlissa d’assegurança.
La validesa de la targeta de diagnòstic depèn de les característiques i de l'any de fabricació del cotxe. Si el cotxe està en venda, aquest document es presenta al nou propietari. És possible que el comprador no hagi de tornar a passar per MOT, de manera que cal sol·licitar aquest procediment només un cop que la targeta de diagnòstic actual no sigui vàlida.
El fet de la venda del cotxe no constitueix la base de la inspecció tècnica reiterada del vehicle per a una assegurança obligatòria de responsabilitat automobilística.
Quins documents estan preparats?
El decret "Sobre la inspecció tècnica dels vehicles" conté informació sobre els documents que els propietaris de vehicles preparen per dur a terme aquest procés. Els propietaris de vehicles han de proporcionar al vehicle els següents documents:
- passaport d'un ciutadà propietari directe del cotxe;
- si un representant està implicat en el procés, aquest ha de tenir un poder certificat per un notari i una còpia del passaport ha de ser transferida a l'equip;
- certificat de registre del cotxe;
- Títol
- permís de conduir del sol·licitant.
Els tècnics no poden requerir documentació addicional, de manera que la llista anterior és exhaustiva. Si, com a resultat de la comprovació, es troben defectes greus en l’estat tècnic de la màquina, el propietari del cotxe no podrà obtenir una targeta de diagnòstic. Ha d’eliminar tots els problemes identificats, després dels quals haurà de tornar a sotmetre’s al manteniment.
El cotxe s’ha de reparar en un termini de 20 dies. Només en aquestes condicions, durant una trucada repetida a l'operador anterior, es pot comptar que la comprovació es farà en relació amb aquells elements de la màquina on es van identificar deficiències. En aquest cas, es reduirà significativament el cost de manteniment.
Si el propietari del cotxe no pot reparar en un termini de 20 dies, haurà de pagar totalment el manteniment repetit.
Si, després de rebre una targeta de diagnòstic, el propietari del cotxe arriba a un accident a causa de la presència de disfuncions importants al cotxe, la companyia d’assegurances es pot posar en contacte amb l’operador que va realitzar el control per recuperar diners d’ell per al dany causat.
Quan es plantegen problemes amb el manteniment?
Les regles d’inspecció tècnica dels vehicles són que els experts han d’identificar totes les mancances en l’estat tècnic de la màquina. Per tant, la negativa a l'emissió d'una targeta és sovint causada per les condicions:
- hi ha tintades a les finestres o fanals frontals;
- hi ha desviacions no registrades dels equips de fàbrica, per exemple, el propietari del cotxe l'ha rebutjat;
- s’identifiquen problemes amb el funcionament del motor, la transmissió o hi ha una deformació del cos, feta intencionadament pel propietari de la màquina;
- el propietari del cotxe no disposa d’un extintor, kit de primers auxilis ni triangle d’avís;
- la diferència de forces de frenada es detecta en un eix;
- hi ha esquerdes als fars;
- passos addicionals instal·lats pel conductor;
- les matrícules no es poden llegir;
- hi ha una il·luminació de xenó d’emergència;
- es detecten esquerdes a les finestres laterals.
Fins i tot amb els problemes anteriors, els experts es neguen a emetre una targeta. Per tant, en un termini de 20 dies, cal eliminar totes aquestes mancances, de manera que en el futur no es pagui el cost total de la inspecció.
Qui fa el manteniment?
La Llei "d'inspecció tècnica de vehicles" conté informació sobre la qual les organitzacions tenen dret a participar en el manteniment del vehicle. Fins al 2012, el procés el duien a terme exclusivament organitzacions estatals. Però ara el procediment pot ser implementat per empreses privades.
Els propietaris de vehicles poden realitzar manteniment a qualsevol regió del país, independentment del lloc on estiguin registrats. Però l'estació de servei seleccionada ha de tenir el permís adequat per realitzar aquesta activitat i també ha de tenir una llicència.
L’estat fa un seguiment regular de les activitats d’aquestes organitzacions per tal de detectar el frau i emetre targetes de diagnòstic per diners sense inspeccionar realment el cotxe.
Càstig per falta d'un document
La sanció per falta de targeta de diagnòstic s’assigna exclusivament a alguns propietaris de vehicles. Aquests inclouen els propietaris:
- els cotxes que funcionaven en taxis;
- autobusos;
- camions equipats per transportar ciutadans i el nombre de seients hauria de superar els 8;
- transport especial utilitzat per al transport de mercaderies perilloses.
Els propietaris d'aquests cotxes són responsables de la falta d'inspecció, de manera que paguen una multa de 500 a 800 rubles.
Els ciutadans restants no seran castigats de cap manera si no disposen de targeta de diagnòstic. No han de portar constantment cap document ni facilitar-lo a la policia de trànsit. Però alhora, ells mateixos no podran prescindir d’aquest document, ja que no podran emetre una pòlissa d’assegurança.
Es pot aplicar la regressió al culpable d’un accident?
Sobre la base de la Llei "Les companyies d'assegurances CTP" poden presentar reclamacions contra el culpable. Consisteixen en el fet que el propietari del cotxe haurà de cobrir de forma independent les despeses de la companyia d’assegurances si, en el moment de l’accident, el ciutadà disposés d’una targeta de diagnòstic caducada.
El dret a recórrer es pot fer servir exclusivament als propietaris de taxis, autobusos o camions dissenyats per transportar passatgers.
Puc comprar una targeta de diagnòstic?
Alguns propietaris de vehicles no volen dedicar temps i esforços a reparar malfuncions identificades durant el manteniment. Per tant, pensen en la possibilitat d’adquirir una targeta de diagnòstic sense fer una inspecció. De fet, alguns treballadors del servei practiquen accions il·legals, però l'operador corre el risc de ser responsable.
Si es publica un document de manera il·legal, l’operador paga una multa per un import de 100 a 300 mil rubles. Si un conductor amb una targeta falsa entra en un accident, després d'aquest es revelarà que la causa de l'accident és un mal funcionament, l'operador cobrirà els danys causats a altres participants en l'accident. Per tant, no és rendible per als operadors vendre targetes de diagnòstic sense inspeccionar efectivament els cotxes.
Normalment, aquestes targetes són venudes per empreses fraudulentes que imprimeixen un document fals en un full A4. Està certificat per qualsevol segell fals, després del qual s'emet al conductor per una quota. No serà possible trobar informació sobre aquesta targeta a EAISTO, per tant, el propietari del cotxe tindrà la possibilitat de comprar una pòlissa d’assegurança.
Conclusió
La inspecció és una necessitat per a tots els propietaris del cotxe. La freqüència del seu pas depèn de la data de llançament de la màquina existent. El procediment es realitza exclusivament en estacions de servei especials que tinguin llicència i permís per a aquesta activitat.
Si no teniu una targeta de diagnòstic emesa després del manteniment, no podreu comprar cap política de CTP. Per tant, els conductors es veuen obligats a sotmetre’s a una inspecció per identificar tots els problemes en l’estat tècnic de la màquina.