Molts conductors novells, que parteixen del seu propi "natació", consideren que un gir en U a la intersecció unidireccional és un problema greu per a ells mateixos. Sobretot si aquesta intersecció no és completament desconeguda i mai no ha hagut de girar-se. Sí i l’experiència no és suficient. De fet, un gir en U a la intersecció unidireccional té molts matisos que intentarem esbrinar.
Accions del conductor abans d’iniciar un torn en U
Segons el SDA (amb data del 23 d'octubre de 1993, editat el 26 d'octubre de 2017), quan realitzés una maniobra com un gir (o volta) en una intersecció, el conductor ha de:
- Canvieu els carrils per la calçada a l’extrem esquerre, cosa que correspon plenament a la direcció escollida.
L’excepció! No es tracta d’un gir a l’entrada de la intersecció amb el trànsit en cercle.
- Notifiqueu-ne la intenció a tots els usuaris de la carretera (UDD). Per fer-ho, utilitzeu els senyals d’interruptor de la direcció corresponent (o també podeu utilitzar la mà). D'altra banda, tingueu en compte que la inclusió d'un senyal no proporciona avantatges al conductor i que no eximeix de prendre cap tipus de precaució.
Important! Comença la senyalització amb molta antelació (abans de l’inici de la maniobra) i atureu-la tan bon punt es finalitzi la maniobra. Recordeu! El senyal s'hauria de donar amb tanta claredat que no pot confondre ningú sobre les vostres intencions.
- Assegureu-vos que la maniobra no interfereixi amb altres policies de trànsit i que no crei una situació perillosa.
Si seguiu estrictament aquestes i altres regles de torns en U a la intersecció unidireccional, això us estalviarà i possiblement algú.
Senyal de mà
Molt sovint, aquests senyals els fan servir els motociclistes, però ningú no els prohibeix als automobilistes (per descomptat, si tenen aquesta oportunitat). Podeu servir amb les dues mans (per descomptat, no simultàniament, sinó alternativament). Si voleu fer un gir a l’esquerra, esteneu la mà esquerra cap al costat o cap a la dreta, doblegueu un angle recte a l’articulació del colze. Si calia girar a la dreta, aleshores és cert el contrari: estireu la mà dreta cap al costat, o l’esquerra, doblegueu un angle recte a l’articulació del colze.
Important! Comenceu a senyalitzar amb antelació i finalitzeu-lo just abans del començament de la maniobra.
Mètodes de reversió de la rotonda
Realitzeu (segons les normes de trànsit) un gir en U a la intersecció unidireccional sempre que no hi hagi cap senyal que prohibeixi aquesta maniobra. A més, només el conductor determina la trajectòria de rotació, guiat exclusivament per seguretat. Només hi ha dues maneres:
- En un petit radi. Realitzeu si l'amplada de la calçada no és gran. Cal fer-ho a la intersecció immediatament després del pas de vianants (sempre que estigui disponible).
Important! Una maniobra només es pot fer quan no es produeixi el error del flux de trànsit que ve.
- En un gran radi. Realitzeu-vos en presència d’una carretera força ampla, és a dir, quan el conductor "és on vagar". Aquesta maniobra es realitza sovint si el gir és impossible en un petit radi (com a resultat de la possibilitat d’estar al carril que s’arriba). És a dir, per diverses raons (carretera estreta, treballs de reparació del mateix) no hi ha manera de fer un gir al final de la línia sòlida divisòria.El conductor ha de conduir una mica endavant i endinsar-se en l’arc. Com a resultat de totes les manipulacions, resulta integrar el vehicle seguit.
De vegades, aquests dos mètodes de gir no s’anomenen res més que un camí proper i un de lluny. Independentment dels trucs, les regles són les mateixes per a tots dos:
- iniciem el moviment estrictament des de la fila propera;
- en cap cas no permetem la intersecció de marques a la carretera (per exemple, zebra o línia divisòria) o la vora de la calçada;
- Estem atents als signes i trets característics de la intersecció en la qual preveiem realitzar determinades accions.
Important! Ningú no prohibeix fer un gir en un gran radi on es pugui realitzar una petita maniobra. Si això us dóna més confiança, per què no?
Per a què serveix una franja divisòria i per a què serveix?
La franja divisòria és un element seleccionat (sovint aixecat) de la calçada, que no pot ser utilitzat per a cap moviment (ni en transport ni en vianants). De vegades, aquesta part de la carretera està plantada d’espais verds o s’organitza el trànsit de tramvies al llarg d’ella.
La presència d'aquest carril implica la presència de dues calçades. L’absència d’aquest indica que la carretera és una. Sí, hi pot haver marques, però, tot i així, continua sent una única calçada. És possible fer un gir en U en una intersecció unidireccional amb una franja divisòria? I per què no - què o qui et pot molestar ?! El més important és que abans de la intersecció aquesta línia divisòria s’interrompi. Maniobrar d’acord amb les normes de trànsit (sense oblidar els signes dels requisits especials: 5.71 i 5.7.2) i gaudir de la vida.
Sancions
En avançar cap a la intersecció, no oblideu que s'ha de fixar un rètol (per exemple, 5.7.1 o 5.7.2) al seu davant, informant-vos de les condicions de trànsit d'aquest apartat. Si el conductor incompleix el requisit de la senyalització, seguiran les penalitzacions.
Nota! Per violació dels signes anteriors, podeu perdre els vostres drets fins a 6 mesos. Si no hi ha signes, no hi ha infraccions ni sancions. Quina podria ser la reclamació? Tot és just.
Nuances d'un gir en U
El més important en una maniobra com un gir en U en una intersecció unidireccional és la necessitat de realitzar-lo dins dels límits de les vies d’accés a les carreteres que s’entrecreuen. Considerem dues opcions:
- El conductor tria una llarga trajectòria i no s’ajusta als límits del tot. Què està passant? En aquest cas, inevitablement travessa una línia sòlida que delimita els fluxos propers. Sí, no hi ha cap moviment cap a cap. Però el cotxe es mou perpendicularment a la línia sòlida. Sancions: 1.500 rubles.
- La tria es va fer a favor del camí proper. Però de nou la mateixa història: no encaixes als límits de la intersecció. Una multa de 5.000 rubles o l’oportunitat d’acomiadar-vos dels vostres drets durant un període de temps curt és de només 6 mesos (us serà més saludable: caminar a peu és molt útil), com a resultat de la maniobra, aneu directament al carril següent.
Recordeu! Si la violació es repeteix, és probable que s’eviti durant 12 mesos.
Peculiaritats d'un gir en funció del "estat" de la intersecció
Encreuament de cruïlles. Poden ser regulables i no regulats:
- Unió T no regulada. Entre els matisos s’inclou el fet que en aquest cas està terminantment prohibit dur a terme una reculada, així com realitzar una maniobra com un gir en U en diverses etapes. Si es realitzen totes aquestes manipulacions, cal guiar-se pels requisits dels senyals de les normes de trànsit. Si falten, no és cap pecat recordar què s’ha de fer en cas d’interferència a la dreta, així com qui segueix quina carretera i qui té prioritat en el moviment. I, per descomptat, no oblideu els indicadors de direcció.
Nota! Si, avançant per una carretera secundària cap a una intersecció no regulada, observeu que el trànsit principal és massa intens, haureu de negar-vos a girar i trobar una altra sortida.
- Intersecció ajustable. Hi ha qui pensa que en aquest cas us podeu relaxar: el semàfor “us pensarà” per a vosaltres. Però no feu això. És millor seleccionar per endavant la posició més esquerra; després, quan el semàfor doni llum verda, intenteu desplaçar-vos el més a prop possible a la meitat de la intersecció; vigilar de prop el que els veïns dels automobilistes "s'aconsegueixen" cap a l'esquerra i la part posterior Eviteu el trànsit proper assegureu-vos que no interferiu amb ningú i feu un torn en U. No oblideu assegurar-vos que no hi ha cap senyal que prohibeixi aquestes maniobres davant de la intersecció.
Atenció! Aneu amb compte: un rètol que informa que es prohibeix un gir a l’esquerra no vol dir que també sigui inacceptable un gir.
Gireu a la U en una intersecció unidireccional d'esquerra a dreta
Et mous per la carretera. Al vostre camí, hi ha una intersecció davant de la qual queda fixat el rètol 5.7.1 que us informa que viatgeu a la carretera amb ML i que els vehicles es desplacen d’esquerra a dreta. A més, teniu la possibilitat de girar a la dreta. A més, tot depèn de quin carril us trobeu:
- Si a l'esquerra, només podeu seguir la intersecció directament.
- Si es troba a la dreta, podeu fer un gir en U (a la intersecció amb el trànsit unidireccional) a la dreta o bé creuar-lo (si el signe "Direcció de carril" ho permet).
Gireu a la U a la intersecció de dreta a esquerra
Una altra situació. Voleu per la calçada amb marques. S'acosta ràpidament a la intersecció de les carreteres. Teniu la intenció de fer un gir en U (en una intersecció unidireccional). A la sortida, el signe 5.7.2 està corregit. Recorda al conductor que surt de la carretera amb ML i que el trànsit flueix de dreta a esquerra. A més, el rètol encara dóna informació. És a dir, que teniu tots els drets a girar a l’esquerra. Per tant, per tal de que es faci un gir correcte a la intersecció amb el trànsit unidireccional a l'esquerra, cal agafar el carril esquerre i acabar-lo amb seguretat.
Ajuda! Si esteu al carril dret, haureu de seguir directament la intersecció, ja que no hi ha cap cartell per girar a la dreta.
Gireu a la U a la intersecció amb un pas de vianants
Estat: la intersecció està situada darrere del pas de vianants. Les vostres accions? Tot és molt senzill: es prohibeix un gir en U exclusivament en un pas de vianants, els límits del qual es defineixen per marques. Si està absent (només hi ha un signe), això no vol dir res. És també un "pas de vianants" a l'Àfrica (fins i tot sense fronteres). Heu de saltar els vianants i fer la vostra maniobra just al creuament, ja que, en principi, es permet un gir a la U a la intersecció amb un trànsit unidireccional. Només cal esperar una mica i avançar. Aleshores no teniu por de cap pena.
La intersecció dels carruatges en dos llocs
La pregunta no és senzilla. La correcció d'un gir en U en una intersecció unidireccional amb dues interseccions depèn de la presència (o absència) de senyals i de com s'organitzi el pas a cada tram individual de la carretera.
El més important! Quan realitzeu un gir en U, vigileu: no us trobeu al carril següent.
Si hi ha camins a la intersecció i els tramvies es desplacen al llarg d'ells, recordeu que la línia de marcatge sòlid que els separa de la calçada no és més que una franja divisòria.
Altres informacions útils
- Està prohibit trucar a la vorera, ja que aquesta maniobra condueix a una emergència. A més, hi ha una pèrdua de conducció. Això no va bé.
- A les interseccions, no està permès conduir enrere.
L’excepció! Només podeu entrar en marxa enrere si entreu al pati de la casa o si la carretera local s’eixampla.
En conclusió
Esperem que com a mínim es faci llum sobre la difícil qüestió de com es pot fer un gir en U en una intersecció de carretera, inclòs el gir en U en una intersecció unidireccional amb una franja divisòria. Com en aquest cas, per evitar la situació quan et trobes al carril següent? La millor manera és escollir un camí de gir amb un gran radi i realitzar aquesta maniobra darrere del centre de la intersecció. Llavors, tot hauria de funcionar com hauria de ser.