Europrotocol, Evropský protokol - dokument, který označuje nehodu, navíc účastníci havárie si sestavují vlastní. Jedná se o zvláštní formu oznámení o dopravní nehodě, která je platná za určitých podmínek situace a plnění. Řidiči, zejména poškozená osoba, musí vzít v úvahu každý odstavec formuláře Euro Protocol, aby se formulář stal právním dokumentem.
Jak nehody podle Europrotocol bez dopravní policie? Auto-právníci říkají, že každý řidič může vyplnit Europrotocol. Pokud by však sloupce tohoto dokumentu nevznesly otázky mezi účastníky nehody, neměly by pojišťovny důvod odmítnout platbu z důvodu nesprávného provedení. Můžete se však naučit, jak vyplnit tento formát oznámení o dopravní nehodě.
Jak získat Europrotocol v případě nehody
Již od seznámení s formulářem může být mnoho řidičů zmateno. Jak vydat Europrotocol v případě nehody? Několik listů, podrobných pokynů, požadavek na nakreslení schématu dopravní nehody a přesné popisování okolností nehody. A Europrotocol musí být zaplněn viníkem nehody - jaké ocelové nervy potřebujete, abyste tento dokument klidně a správně vypracovali o krok dál od zlomeného „polykání“! Jsou zapotřebí běžné nervy. Užitečné jsou také trpělivost a chytrý telefon s fotoaparátem. Dále poznámka o tom, jak správně zařídit Europrotocol v případě nehody s vyplňovacím vzorkem.
Podmínky sestavení Euro protokolu
Evropský protokol znamená, že se skládá ze samotných řidičů, aniž by se uchýlili k inspektorům. Účastníci dopravní nehody musí mít vzájemný názor na příčiny nehody. Jak udělat nehodu bez dopravní policie na Europrotocol? Je to jednoduché, ale tento proces začíná mírovým dialogem mezi řidiči.
Registrační podmínky EuroProtocol (2017):
- Při dopravní nehodě nebyl nikdo zraněn: ani řidiči, ani cestující nepotřebují lékařskou péči.
- Do nehody se dostali pouze dvě auta.
- Nebyla poškozena žádná infrastruktura. Auta nespadla do budovy u silnice, nevyhazovala sloup a tak dále.
- Posouzení poškození až 50 000 rublů, odsouhlasené dvěma účastníky dopravní nehody.
- Jeden z řidičů se přiznal provinile.
Co začíná Europrotocol?
Pokud vystoupíte z zmačkaného auta, setkáte se s dalším účastníkem incidentu zběsile a neadekvátně, nebude chtít vychladnout a neukáže touhu posoudit situaci spolehlivě, s největší pravděpodobností, Euro protokol nebude fungovat, musíte zavolat GIDD. Pokud řidič souhlasí s tím, že se nebude obracet na inspektory, vyfotografujte místo nehody a najeďte autem na stranu silnice. Pokud se vozy nepohybují, označte parkovací plochu dopravní značkou.
Odhadněte částku škody „okem“. Pokud nepřesáhne čtyřicet tisíc a oba řidiči s tím souhlasí, začněte vyplňovat Europrotocol. Účastníci nehody zpravidla nejprve nakreslí schéma dopravní nehody, toto je odstavec 17 oznámení. To opravdu dává smysl, protože v této fázi pochopíte: existují nějaké neshody, stojí za to dále pórovat přes formu.
Auto-právníci doporučují, aby řidiči informovali svou pojišťovnu o dopravní nehodě a rozhodnutí vyplnit Europrotocol.
Jak získat Europrotocol v případě nehody
Výplň vzorku nebo spíše každá položka ve formuláři by měla být rozebrána podrobněji. Upozornění na dopravní nehody:
- první stránka, kterou oba ovladače vyplní;
- kopie první stránky.
Při vyplňování první stránky se doporučuje používat běžné pero. Ani gel, kapilára, ani tužka ležící v autě, jmenovitě kuličkové pero. Dobrým stisknutím při nahrávání můžete snadno dosáhnout jasného dojmu na druhé stránce, která je určena pro jiného účastníka dopravní nehody. Čím lepší je kopie, tím je pravděpodobnější, že pojišťovna data zpochybní. Na základě této možnosti je také důležité vyplnit mezery jasným rukopisem, nikoli zkrátit slova.
Kopie stránky by měla zůstat s viníkem nehody, ale podpisy na ní by měly být vloženy perem.
První strana Euro protokolu
Na první straně oznámení, vyplněném ve formátu Euro protokolu, bude v některých odstavcích nutné udělat pomlčky, jinak nebude mít dokument požadovaný stav:
- Místo dopravní nehody - musíte zadat adresu, křižovatku ulic.
- Datum a čas.
- Počet obětí jsou pouze dva.
- Je třeba poznamenat, že nejsou zranění.
- V odstavci o zkoušce na intoxikaci je třeba vložit rukopis. Pokud máte pochybnosti o střízlivosti jednoho z účastníků nehody, měli byste zavolat dopravní policii. Neoprávněné nehody Europrotocol nelze vyřešit. Kromě toho není možný průzkum bez inspektorů.
- Doložka o materiálním poškození jiných vozidel - položte pomlčku. Europrotocol je platný pouze za účasti dvou strojů, a pokud není uvedeno jinak - forma jako Europrotocol se nepočítá.
- Svědci dopravní nehody - pokud zjistíte, vyplňte jejich údaje.
- Odstavec o účasti dopravní policie je pomlčkou.
Dále je list rozdělen do tří sloupců. Sekce podél okrajů formuláře - pro zadávání údajů o vozidlech, obvykle označených „A“ a „B“, a účastníků nehody. Jeden řidič vyplní jeden extrémní sloupec, druhý - druhý. Žádné distribuční požadavky. Oba obsahují stejné položky:
- Informace o autě.
- Informace o majiteli vozidla.
- Informace o řidiči vozidla - budete muset uvést datum narození, adresu, kategorii řidiče, telefon. Mimochodem, v místě vyplnění formuláře, volejte na číslo druhého účastníka dopravní nehody a zkontrolujte, zda uvedl správné telefonní číslo.
- Údaje pojistitele.
- Místo prvního úderu je vyznačeno šipkou na výkresech vozidla.
- Povaha a seznam viditelných poškození částí a prvků.
- Poznámky. Viník píše: „Nejsou žádné neshody. Prohlašuji vinným za nehodu ", oběť:" Nejsou žádné neshody. "
Dále musíte vyplnit odstavec č. 16, který je umístěn ve středním sloupci, stejně jako následující:
- Okolnosti dopravní nehody - zaškrtněte příslušné řádky, do samostatného okna zadejte počet záznamů.
- Úrazový diagram - nakreslete pomocí obdélníků „A“ a „B“.
- Podpisy řidičů.
Druhá stránka
Je méně bodů k vyplnění, některé duplikují obsah první stránky, ale buďte trpěliví a nedovolte nesrovnalosti s již zadanými údaji:
- Vozidlo - zvýrazněte „A“ nebo „B“.
- Okolnosti nehody - tato položka bude vyžadovat popis nehody, ale ručně. Vyplňte, použijte znění odstavce 16 první stránky, kterou jste si poznamenali.
- Vozidlo bylo pod kontrolou - uveďte údaje o majiteli vozidla nebo osobě oprávněné k řízení.
- Informace o dalších účastnících nehody jsou pomlčka. Pamatujte, že Europrotocol je určen pouze pro dva účastníky.
- Poškození infrastruktury - pomlčka. Jinak je vypracování evropského protokolu zbytečné.
- Zda se vůz může pohybovat samostatně - označte „ano“ nebo „ne“.
- Poznámky - pomlčka.
- Počet, podpis, dešifrování podpisu.
Blanah zůstává s poškozenou stranou.
Jak správně popsat okolnosti nehody
Vyplňte podrobně odstavec 14 týkající se poškození částí a součástí vozidla.Zadejte všechny externí čipy a promáčky přijaté během dopravní nehody. Jen pro případ, přidejte do odstavce frázi „Možné skryté poškození.“
Odstavce 16 a 17 jsou považovány za nejobtížnější, nejčastěji z důvodu nepřesností v popisu místa nehody a nesprávného kreslení, pojišťovny začnou „lpět“. Tento sloupec je společný pro účastníky dopravní nehody k vyplnění, okolnosti zvýrazněné „klíšťaty“ se musí shodovat se stranami, které jsou obětí a viníkem. Obrázek incidentu by měli řidiči vidět stejně.
Místo Ruského svazu pojišťoven pro automobily poskytuje typická schémata s popisy příkladů a tipů, jak zařídit Europrotocol v případě nehody.
Jak nakreslit schéma nehody
Aby se systém ukázal jako úspěšný a nezpůsobil dotazy jiného účastníka nehody nebo pojistitele, musíte udělat kvalitní video nebo fotografii. Jedná se o povinné materiály k předložení pojišťovně, ale budou užitečné i pro čerpání. Proto se pokuste, aby fotografování a videozáznamy byly rozmanité, střílejte z různých bodů. Rám by měl zahrnovat čísla automobilů, dopravní značení, značky, hranice, nákupní centra nebo domy. Všechno, na čem záleží, když vezmeme v úvahu okolnosti nehody a týká se scény. Fotoaparát smartphonu stačí ke sběru faktů o fotografiích a videích. Pokud má gadget takovou příležitost, je lepší použít horizontální horizontální fotografování. Po určení polohy automobilů odjeďte na stranu silnice a nakreslete diagram.
Schéma by mělo obsahovat:
- směr pohybu účastníků nehody, označený šipkami;
- schematický nákres vozovky a místa automobilu na úseku silnice při srážce;
- dopravní značky, jsou-li významné k odůvodnění příčin nehody.
Co dělat po vyplnění Euro protokolu
Udělali jsme nehodu na Europrotocol, co dál? Vyplněním formulářů si řidiči vyzvednou své kopie, aby je poslali každé své pojišťovně. Je důležité dodržet lhůty a učinit tak během prvních pěti dnů po srážce.
Pachatel nehody je oprávněn zaslat formulář poštou, nejlépe však s oznámením a popisem seznamu uzavřených cenných papírů v obálce. Je vhodné, aby poškozený osobně přijel k pojistitelům osobně. Vyplněný protokol nebude stačit, budete muset napsat žádost o platbu pojištění. Po dobu 20 dnů musí společnost žádost posoudit a rozhodnout o náhradě pojištění.
Požadavky na pojišťovny
Vozidlo poškozeného musí být doručeno pojistitelům za účelem kontroly škody, aby bylo možné provést následný výpočet. Pokud majitel stroje se závěry nesouhlasí, může nařídit nezávislé přezkoumání. Budete muset utratit peníze za znalce a rozhodnout soudem o určení výše náhrady.
Pachatelem incidentu nemusí být jeho vůz k prohlídce, ale společnost může požádat o objasnění okolností nehody. Proto 15 dnů nemůžete auto opravit, rozebrat na šrot nebo prodat.
Názor viníka při dopravní nehodě, že po vyplnění Euro protokolu se ho další proces netýká, je chybný. Musí zaslat nebo přinést pojistitelům formulář oznámení. V opačném případě bude mít společnost důvod vrátit částku škody od vinníka poté, co ji zaplatí poškozenému.
Registrace dopravní nehody bez Euro protokolu
Jak udělat nehodu bez Euro protokolu? Pouze za účasti inspektorů. Někdy nastanou situace, kdy není možné, aby řidiči vyplnili oznámení o dopravní nehodě. Nemohou určit vinníka ani pojištění - v těchto situacích byste měli zavolat dopravní policii. V případech, kdy se ukáže, že osoba bez práva řídit vozidlo nebo řidič je během jízdy opilý, jsou rovněž zapotřebí inspektoři.