Světová ekonomika, která se aktivně rozvíjí se zintenzivňováním globalizačních procesů, činí dopravu ve všech jejích formách pro veřejnost stále důležitější. Mnozí říkají, že se jedná o jednu ze základních velryb materiální produkce naší civilizace. Moderní světový dopravní systém se skládá z nesčetných prvků, které si zaslouží velkou pozornost: jejich zlepšení nám umožňuje dosáhnout lepší výkonnosti globálního objektu jako celku.
Základní terminologie
Jak lze předpokládat již ze samotného názvu, dopravní systém v globální ekonomice je tvořen dopravou. Tento pojem se rozumí různé techniky, komunikační prostředky, prostředky, které umožňují zboží, cestujícím pohybovat se mezi místy vesmíru. Důležitým aspektem této oblasti je porozumění a ladění zabezpečení dopravy a vývoj možností určení, aby se každý, kdo to potřebuje, mohl obrátit na příležitost, která je pro něj vhodná.
Struktura a rozsah pohybů pomocí specializovaných nástrojů mají významný dopad na ekonomickou aktivitu. To platí stejně pro jednu osobu, komunitu nebo civilizaci jako celek. Světový dopravní systém nám umožňuje určit maximální rozsah dopravy pro naše porozumění v daném čase, ale stejně důležité je být schopen analyzovat situaci na státní úrovni, abychom mohli posoudit stupeň ekonomického rozvoje státu.
To je důležité!
Vzhledem k celému komplexnímu strukturovanému objektu jako celku a jeho jednotlivým částem (například role letecké dopravy v globálním dopravním systému) je třeba pochopit: formace je do značné míry dána dnešním pokrokem. Považováno za masivní zlepšení technologie, vědecké průlomy. Je obvyklé říci, že se jedná o klíčovou součást, která vyžaduje zlepšení globálního dopravního systému.
V současné době se vědci, inženýři potýkají s úkolem postavit ultra-vysokorychlostní vlak. Nejlepší mysl na planetě stojí před otázkou vytvoření systému vznášedel. Za podmínek vysoké bezpečnosti dopravy mohl vůz ujet 600 kilometrů za pouhou půl hodiny. Bez nejvyšší úrovně pokroku, investice velkého množství peněz do vědy, je nemožné dosáhnout cíle, a tedy rozvoje TS.
Spojení
Světový dopravní systém je kumulativní jev, který zahrnuje:
- stroje, sestavy, konstrukce;
- cesty používané pro pohyb;
- výrobní zařízení sloužící k výrobě, zlepšování, obnově strojů a pásů.
Je obtížné si uvědomit velikost takové struktury, takže v ní je zahrnuto nesčíselné komponenty.
Vlastnosti vnitřní výplně
Takové rozměry jsou jednoduše neslučitelné s uniformitou struktury. Proto je světový dopravní systém z pohledu moderních ekonomů tvořen dvěma velkými kategoriemi:
- rozvinuté síly;
- rozvojové státy.
Jaký je rozdíl?
Všechny objekty dopravní infrastruktury vyspělé země splňují vysoké požadavky, takže můžeme hovořit o vývoji vozidla. Vozidla používaná na území takových států jsou v jasné, pečlivě propracované interakci, díky níž populace zvýšila míru mobility.Sjednocený dopravní systém je nerovnoměrně rozdělen ve vztahu k různým úrovním: rozvinuté představují asi 80% délky TS v celosvětovém měřítku. Pokud jde o obrat zboží, mělo by být uznáno: tato kategorie poskytuje 75% procesů, zboží.
Rozvojové země se vyznačují jednodušší dopravní infrastrukturou. Vývoj je poměrně nízký, protože takové státy samy nemají vysokou úroveň rozvoje. Obchodní operace, spojené ve sférách, spolupracují s nízkou úrovní kvality, což negativně ovlivňuje TS. Část jednotného dopravního systému vztahujícího se k tomuto typu země je relativně malá a obyvatelstvo má nízkou mobilitu a omezené schopnosti.
Regionální TS
O regionálních TS je obvyklé:
- CIS;
- Amerika (Severní, Latinská);
- Evropa
- Asie (jih).
Moderní geografie světového dopravního systému je celá naše planeta, i když saturace v různých regionech se výrazně liší. Kromě rozdělení na vyznačené teritoriální formace je povolena klasifikace podle úrovně rozvoje, sociálního významu, oblastí aplikace dopravních systémů.
Doprava: co se stane?
Přidělit:
- země;
- pro vodní otevřené prostory;
- pohybující se ve vzduchu.
První kategorie kombinuje železnice, automobily, potrubí.
Pozemní doprava
Někteří říkají, že automobily jsou hlavní dopravou minulého století a začátku našeho století. Pro pohyb po zemi je to skutečně ten, kdo je nejdůležitější a široce použitelný. Celková délka silnic se rok od roku zvyšuje. Již dnes je to asi tři desítky milionů kilometrů, z nichž většina je postavena v největších nebo nejrozvinutějších mocnostech na světě. Když už mluvíme o vůdcích, je obvyklé zmínit:
- RF;
- USA
- Čína;
- Indie
- Brazílie
- Japonsko
Až 80% veškeré osobní dopravy se v současnosti prodává prostřednictvím vozidel různých kategorií.
Věnováno jiným skupinám
Železnice, které byly vrcholem pokroku před několika desítkami let, nyní postupně ztrácí půdu a tlačí se dál a dále zpět na okraje globálního dopravního systému. To nezpochybňuje význam této kategorie vozidel, protože doba trvání železničních tratí ve světě se odhaduje na více než 13 milionů kilometrů.
Pro tento prvek TS je charakteristická významná heterogenita. Většina infrastruktury je vybudována v rozvinutých zemích, zatímco v rozvojových zemích je její úroveň nízká. Existuje mnoho takových zemí, kde v zásadě neexistují železnice. Nejdelší železnice mají v současné době:
- RF;
- USA
- Čína;
- Kanada
- Indie
- Německo.
Potrubí
Význam této třídy vozidel je způsoben aktivací ropného průmyslu, těžbou a používáním plynu. Až 11% veškerého zboží na naší planetě je přepravováno potrubím. Předvídatelní tři vůdci v délce sítí vybudovaných a uvedených do provozu v této kategorii:
- RF;
- USA
- Kanada
U moře, u oceánů
Mezi vodní druhy dopravy patří:
- mořské;
- vnitřní.
První skupina je právem považována za nejvýznamnější. Námořní doprava se nazývá doprava, která se podílí na přepravě produktů, lidí na lodích přes moře, oceány. Většinou je taková přeprava určena pro údržbu sypkého nákladu. Nejdůležitější povodí planety je Atlantský oceán, rozdělený do tří směrů:
- Jižní Atlantik
- Severní Atlantik
- Západní Atlantik.
Je nemožné přeceňovat důležitost tohoto prvku CU pro procesy globalizace - je to díky rozvoji lodních kontinentů, země jsou spolu úzce propojeny.
Který jiný?
Výše bylo uvedeno, že kromě moře se rozlišuje i vnitrozemská vodní doprava: lodě určené k přepravě lidí, předměty podél jezerních a říčních systémů, kanály uložené člověkem. Ne každé jezero, řeka upřednostňuje lodní dopravu.Nejdůležitější nádrže pro tento prvek vozidla:
- Amazon
- Ob;
- Yenisei;
- Parana
- Mississippi
Je třeba poznamenat, že aktivní využívání vodních kontinentálních pánví je k dispozici pouze vysoce rozvinutým mocnostem. V současné době vůdci v této oblasti:
- USA
- Čína;
- RF;
- Holland
- Francie
- Německo.
Průmysl a infrastruktura
Až 10% z celé délky vnitřních přepravních tras jsou umělé kanály. Největší pýchou je Baltské moře, navržené tak, aby poskytovalo lodím cestu z jezera Onega do Bílého moře. Díky tomuto kanálu bylo možné propojit jezero a Baltské moře. Unikátní prvek vozidla je dlouhý 227 km a konstrukce byla dokončena v neuvěřitelně krátké době: 1 rok 9 měsíců.
Létat?
Letectví je nejmladší, nejslibnější, high-tech pro moderní společnost. Zahrnuje:
- Vrtulníky
- letadla;
- vzduchové terminály;
- služby technické podpory;
- dispečink.
Síť letišť umožňuje vyhodnotit geografické rozložení infrastruktury.
Je to zvědavé
V současné době patří první místo z hlediska provozního nebezpečí na letiště v Bhútánu v Paro. Místo bylo postaveno v hornaté oblasti, je velmi obtížné přistát zde: musíte být skutečným esem, schopným položit nebezpečné zatáčky. Práce na trasách vyžadujících zastávku na tomto letišti se automaticky stanou základem pro výrazné zvýšení mezd. V současné době má na tento terminál lety striktně omezený počet leteckých dopravců.
Doprava je důležitá
Je obtížné přeceňovat, jak důležitý je dopravní systém jakékoli úrovně pro naši civilizaci. Ladění globálního procesu pohybu zboží a lidí umožňuje mobilizaci populace planety a eliminuje vliv dopadu územních mezer mezi státy a osídlením na veřejnost.
Vývoj nejmodernějších druhů dopravy negativně ovlivňuje planetu: civilizace znečišťuje přírodu jak ve výrobním procesu, tak v provozu zařízení. Přepravní objemy se velmi intenzivně zvyšují a nepřijímají se odpovídající opatření k čištění. Nejnebezpečnější pro atmosféru planety jsou železnice, automobily a lodě a katastrofy spojené s těžbou a přepravou ropy způsobují poškození vodního ekosystému.
Místo závěru
Světový dopravní systém je tak složitý soubor všech druhů a metod pohybu, pohybu zboží, které má lidstvo k dispozici, který se používá k řešení celé řady problémů. Je obvyklé sestavovat komunikační linky, stroje, agregáty, přístroje, výrobní zařízení do jediného velkého systému. TS je zase rozdělena do skupin podle jejich charakteristik. To zjednodušuje hledání přístupů ke zlepšení lidských schopností.