Každý řidič ví, že podle zákona musí být auto pojištěno v povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Pokud tento doklad není k dispozici nebo jeho platnost vypršela, je řízení přísně zakázáno, jinak bude řidiči uložena správní sankce za neexistenci povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Jak však víte, motoristé často porušují pravidla. Proto musíte alespoň vědět přesně, k čemu může tento nebo ten přestupek vést a jak minimalizovat finanční ztráty, pokud k nim dojde.
Vlastnosti a výhody
Interpretace povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou motorem je následující: jedná se o povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Zvláštností tohoto typu pojištění je, že v tomto případě jsou zájmy vlastníků automobilů chráněny v případě poškození života, zdraví nebo majetku osob, které v Rusku utrpěly nehodu.
Vlastník pojistky se chrání před riziky v případě, že se stane viníkem nehody. Pokud existuje CTP, škodu nahradí pojišťovna, u které vlastník vozidla koupil pojistku. Zároveň, pokud je poškozeným, pojišťovna mu odškodní škodu způsobenou nehodou. Jinak, ať už je to viník nebo poškozený účastník nehody, bude mu uložena pokuta za neexistenci povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a úhradu všech nákladů souvisejících s náhradou škody způsobené nehodou.
Porušení zákona v souvislosti s povinným pojištěním motorové odpovědnosti
Uvádíme hlavní porušení související s případy, kdy OSAGO není s ovladačem:
- Pojištění nemusí být k dispozici během řízení.
- Zásada není vydána.
- Stroj je řízen řidičem, který není uveden na pojištění.
- Platnost MTPL vypršela.
V každém z výše uvedených případů je majiteli automobilu uložena pokuta za chybějící povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla.
Nedostatek CTP
Ale jsou chvíle, kdy můžete řídit auto bez pojištění. Při nedávném nákupu vozidla během prvních deseti dnů tedy nemohou policisté dopravní policie uložit pokutu za neexistenci povinného pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel. Příslušný zákon č. 1156 obsahující tento příkaz byl přijat dne 12. listopadu 2012.
Podle zákona není možné zařídit auto bez politiky. Kromě toho, pokud se řidič během těchto deseti dnů bez povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem automobilu dostane do nehody, při níž se stane viníkem, musí poškodenou osobu odškodnit sám. Proto, aby nedošlo k velmi nepříjemnému překvapení hned po koupi automobilu, je lepší uzavřít pojištění ihned.
Existují však výjimečné situace, kdy ani do deseti dnů neměl řidič čas na vypracování všech dokumentů pro auto. V tomto případě zákon č. 40 obsahuje doložku, podle které je majitel vozidla oprávněn uzavřít dočasnou dohodu o automobilu na dvacet dní v případě, že po deseti dnech nebylo možné shromáždit všechny dokumenty.
To se může stát, když bylo vozidlo zakoupeno na jednom místě, a jeho trvalá registrace po dobu 10 dnů k dosažení cíle selhala. Jiný případ může nastat, pokud servisní stanice vyžaduje druhou kontrolu.
Dočasná dvacetidenní dohoda však nestačí k registraci vozidla u dopravní policie. Vyžadují OSAGO, které se vydává na celý rok.
Kromě těchto případů je řízení bez politiky považováno za nezákonné a správní pokuta je uložena za neexistenci pojištění povinného pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel.
Nedbalost
Pokud vás policejní důstojník zastavil na silnici, ale neměli jste s sebou politiku, pak může inspektor s využitím nevědomosti řidiče vyrovnat toto porušení s jiným, vážnějším. Jaká je v tomto případě sankce za neexistenci povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla? Pouze 500 rublů.
Inspektor může uložit pokutu 800 rublů.Ale pokud je to pro vás důležité, prokažte mu, že politika je skutečně k dispozici.
Ale můžete se ze situace dostat jiným způsobem. Prostě v protokolu vyjádřete svůj nesouhlas s pokutou a informujte, že dokument je skutečně k dispozici.
Proti rozhodnutí je možné se odvolat do deseti dnů.
Není napsáno v CTP
K dispozici je pojistná smlouva s omezeným a neomezeným počtem osob, které mohou řídit vozidlo.
Dopravní policie může zastavit vozidlo v době, kdy je ovládáno řidičem, který není zahrnut do politiky. V tomto případě se samozřejmě vyhýbejte správní pokuta bohužel to nebude úspěšné.
Prošlé pojištění
Přestože je OSAGO uzavřena na rok, v případě potřeby můžete nezávisle určit dobu, po kterou bude vůz používán (nejméně tři měsíce). Z tohoto důvodu se náklady na pojištění mírně sníží.
Pokud dopravní policie zastaví dopravní policie v období, kdy, i když se současným pojištěním nemůžete použít auto, bude pachatel povinen vyzvednout. Výše pokuty za chybějící pojištění povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla se rovná 800 rublům.
Pojišťovací společnosti samozřejmě sledují, kdy jejich zákazníci vyprší platnost CTP. Člověk však nemůže brát v úvahu lidský faktor. Ano, a sám řidič může z nějakého důvodu odmítnout prodloužit dobu trvání politiky. Bez ohledu na to, proč vlastník vozidla řídil bez platné pojistné smlouvy, bude mu udělena pokuta.
Trest za chybějící pojištění
Motoristé nejsou vždy ve spěchu, aby získali novou pojistku. Řidiči, kteří řídí vozidla jiných lidí, často nejsou součástí pojistek. V tomto ohledu vyvstává otázka zvýšení nákladů na pojištění v tomto roce. Současně bude proces návrhu poněkud komplikovanější.
Znovu stanovíme, jaká pokuta za chybějící pojištění povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla je v současné době vyžadována. Řidiči může být uložena pokuta 500 rublů, pokud se inspektor domnívá, že pojištění zůstalo doma. Budete-li si policejní důstojníci dopravní policie jisti, že nemáte vůbec žádnou pojistku, budete muset rozvětvovat 800 rublů. Poslední případ lze podat do deseti dnů, pokud skutečně máte CTP. Jen málokdo to však udělá kvůli třem set rublům.
Zastaralé a nová opatření
V roce 2014 si mohl inspektor dobře vyzvednout vaše číslo státu, pokud se zastavil, když vypršelo pojištění, nebo ještě více, pokud to vůbec nebylo. Na konci roku 2014 se však rozhodlo tuto praxi opustit. Koneckonců, majitel auta dnes může nezávisle objednat tolik kopií čísel, kolik chce. Proto takový trest již ztratil svůj význam.
S cílem přimět pokuty k placení účtů byla zavedena norma, podle které motorista při platbě pokuty do dvaceti dnů od data jejího propuštění zaplatí o padesát procent méně peněz. To se samozřejmě stalo skutečně účinným mechanismem pro rychlé vyplácení správních sankcí.
