Postup pro povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla v případě nehody. Akce v případě nehody s cílem získat maximální výplatu pojištění CTP

Dostal jsem se do nehody ... Co mám dělat? Toto je první otázka, která vyvstává v čele účastníka nehody. Většina lidí zapojených do tohoto incidentu je prostě ztracena a neví, co dělat a jaké dokumenty vyplnit. Tento materiál vám pomůže získat potřebné znalosti a získat významné pojistné dávky v případě nehody.

Co je CTP?

Někteří majitelé aut stále vnímají koncepci politiky jako další nezbytnou podmínku, zaměňují ji s trupovým pojištěním a věří, že své auto pojistí. Co je OSAGO? Pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla chrání majetkové zájmy jeho vlastníka v případě nehody.

Pokud jste se stali viníkem nehody, pak pojišťovna, se kterou je smlouva uzavřena, nahradí způsobenou škodu. Pokud jste poškozeným, musíte se obrátit na viníka pojišťovnu. To lze provést samostatně i za pomoci zástupce vašeho pojistitele. V případě nehody je velmi důležité dodržovat postup povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla.

Limity výplaty

Výše pojistného je omezena maximálním limitem. Pro zásady přijaté před 30.9.2014 platí následující omezení:

• Odškodnění za škodu způsobenou na životě a zdraví každé oběti - ne více než 160 000 rublů;
• Odškodnění za škodu způsobenou na majetku několika obětí - ne více než 160 000 rublů;
• Odškodnění za škodu způsobenou na majetku jedné oběti - ne více než 120 000 rublů.

V důsledku změn legislativy byly limity plateb na základě smluv uzavřených od 1. 10. 2014 zvýšeny. Nyní může každá oběť očekávat, že zaplatí 400 000 rublů za škodu na majetku a 500 000 rublů za škodu na životě a zdraví. Na počtu obětí nezáleží. Lídrem v počtu plateb je Rosgosstrakh CTP. Tento pojistitel považuje nehody co nejdříve a platí pravidelně.

První akce při nehodě

Pokud máte nehodu, nemusíte panikařit. Je nutné důkladně posoudit situaci a jednat jasně podle pokynů. Postup povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla v případě nehody je uveden v Pravidlech silničního provozu (odstavec 2.5).

1. Zastavte auto, zapněte nouzový gang, vypněte motor a nastavte výstražný trojúhelník. Noste reflexní vestu v noci. To musí být provedeno, aby nedošlo k další nehodě.
2. Pokud existují oběti, poskytněte jim první pomoc a zavolejte sanitku.
3. Nahlaste incident dopravní policii. Zaměstnancům můžete zavolat z pevného telefonu nebo z pouličního telefonního automatu na číslo 02 a z mobilního telefonu můžete zavolat na obecné číslo 112. Policejní číslo se liší pro různé mobilní operátory (020, 002, 902).
4. Nahlaste úraz svému pojistiteli na čísle uvedeném v pojistné smlouvě. (Upozorňujeme, že tato položka není ani zdaleka poslední v seznamu. Je lepší zavolat pojišťovací společnost co nejdříve.)
5. Nehýbejte se automobily a předměty souvisejícími s nehodou, dokud nepřijdou zaměstnanci. Zkontrolujte vozidlo, zaznamenejte podrobnosti a kontakty možných svědků.
6. Je-li to možné, je lepší opravit okolnosti nehody pomocí fotografování a videa.
   

   

Fotografie ze scény nehody by měly být co nejpodrobnější.

• Obecný plán. Poškozená auta a vozovky by měly být viditelné. Z této fotografie je snadné určit, jaké je to místo - parkoviště, nádvoří bytového domu nebo rušná ulice.
• Vyfoťte stav povrchu vozovky, stopy brzdění, létající úlomky částí a úlomky skla.
• Opravte stav vozidel pomocí běžných fotografií na přední, zadní a boční straně. Místnosti by měly být jasně viditelné.
• Zavřete všechna poškození.

Registrace nehody na povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla

Auto nadšenci v nepříjemné situaci mají 3 možnosti pro možnou akci:

• zavolat dopravní policii a čekat na ně v místě nehody;
• nahlásit incident telefonicky a se souhlasem personálu si sami zpracovat dokumenty a poté jít do oddělení;
• vypracovat euro protokol.

V případě kolize tří nebo více vozidel, sporů o vině nehody, povaze škody, odmítnutí jednoho z řidičů podepsat oznámení o dopravní nehodě nebo předběžném posouzení škod více než 50 000 rublů, musíte zavolat dopravní policii.

Doklady o dopravních nehodách mohou být vydávány na stanovišti stacionární dopravní policie během dne, pokud jakékoli důvody narušují přípravu dokumentů na místě konání.

Design Europrotocol je možný při dodržení několika podmínek:

1. Nehody se zúčastnily pouze 2 auta, zraněná byla pouze vozidla (tj. Lidé nebyli zraněni).
2. Oba ovladače mají platné dohody OSAGO.
3. Okolnosti nehody a povaha škody nezpůsobují neshody mezi řidiči.

Postup povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla v případě nehody tedy závisí na závažnosti nehody a souhlasu účastníků při určování viníka.

Za přítomnosti policistů

V závislosti na povaze nehody vyplní dopravní policie jinou sadu dokumentů.

Pokud v důsledku nehody došlo ke zranění:

• je vypracován inspekční protokol a schéma scény;
• rozhodnutí o zahájení správního řízení;
• vysvětlení jsou shromažďována od účastníků nehody;
• účastníkům a obětem se vydávají osvědčení o nehodě a nehodě.

Pokud je v důsledku nehody poškozen pouze majetek:

• je sestaveno schéma scény;
• vysvětlení jsou shromažďována od účastníků nehody;
• účastníkům a obětem se vydávají osvědčení o nehodě a nehodě;

Pokud není stanovena správní odpovědnost, je vydáno odmítnutí zahájit řízení, je-li stanovena odpovědnost, je vypracován protokol o porušení předpisů.

Návrh protokolu

Poté, co dopravní policista vypracuje protokol a schéma nehody, řidiči by si je měli pozorně přečíst a případně je podepsat. Na co se zaměřit při čtení protokolu a schématu?

1. Správnost vyplnění vašich údajů, podstata porušení, informace o účastnících a svědcích.
2. Zkontrolujte seznam všech poškození vozidel.
3. Protokol by neměl obsahovat chybějící řádky, nepodepisujte prázdný nebo neúplný dokument.
4. Režim nehody by měl plně odrážet skutečný stav věcí, dopravní značení, značky, semafory a vše, na čem v tomto případě záleží.

Rozhodnutí o vině nehody může ovlivnit různé faktory, které by se měly odrazit v dokumentech. Může to být:

• Nesprávný technický stav vozu viníka - nedostatek zrcadel, volnoběžné světlomety, světlomety (ve tmě) atd.
• Stav povrchu vozovky jsou velké jámy, výmoly, špína, led. Tyto faktory mohou pomoci posunout část viny za silniční služby.
• Silniční zařízení - nesprávné značení, dopravní značky, které nejsou viditelné z vozovky nebo si vzájemně odporují, vadná semafory umožní sdílení viny s dopravním inspektorátem a službou.
• Místo nehody a povětrnostní podmínky, špatná viditelnost, sklon silnice atd.
• Popis brzdné dráhy.
• Nepodařilo se projít jedním z řidičů lékařské vyšetření známky intoxikace.

Pokud jsou při nehodě oběti a inspektor nenabídl podstoupit test na alkohol, měli byste to udělat sami.

Europrotocol

Prázdné upozornění na dopravní nehody vyplněné všemi účastníky nehody, jsou okolnosti nehody a povaha škody potvrzeny jejich podpisy. Výše pojistného plnění podle evropského protokolu nesmí přesáhnout 50 000 rublů. Oběť nemůže požadovat od pojišťovny škody více, než je tato částka, ale mohou tyto nároky vůči pachateli uplatnit v soudním řízení.

Pojištění OSAGO znamená, že pojišťovna má právo jmenovat nezávislé přezkoumání dotčených vozidel, pokud zjistí nesrovnalosti v popisu okolností škody a charakteristikách škody ve zprávě o nehodě.

V tomto případě nemohou být vozidla opravena, dokud nebude učiněno rozhodnutí o platbě.

Oznámení o dopravní nehodě

Aby se vyloučily spory a potvrdila dohoda o okolnostech nehody, řidiči vyplňují přední stranu oznámení o dopravní nehodě společně. Pokud je účast více než dvou, vyplní oznámení řidiči nejbližších vozidel. Není-li možné doplnění z jakéhokoli důvodu, musí být uvedeny v dokumentu. Vyplňování dokumentu třetími stranami (například z důvodu zdravotního stavu jednoho z řidičů) není povoleno.

Pokud nedojde k neshodě, je povoleno společné oznámení dvou řidičů. Pojišťovna musí být informována. Pokud dojde k neshodě, vyplní každý řidič samostatný formulář.

Oznámení musí uvádět přítomnost obětí, pokud je to možné - informace o nich.

Na přední straně dokumentu je uvedeno datum, čas, místo nehody, informace o jejích účastnících, pojistitelích, seznam viditelných škod a další informace. Zadní strana je pro další informace.

Pojistná platba může záviset na správnosti vyplnění tohoto dokumentu, proto musí být pečlivě zkontrolována. Vezměte prosím na vědomí, že druhý řidič vyplnil své údaje správně, zda uvedl celé číslo pojistné smlouvy a zda všude kříží.

Označte veškeré viditelné poškození vozidla. Pokud tak neučiníte, nebude možné obdržet platbu za zmeškané položky.

Předkládání dokladů pojišťovně

Poškozená osoba musí do 15 pracovních dnů poskytnout pojistiteli viníka všechny potřebné doklady.

Dokumenty v případě nehody (CTP):

• žádost o platbu pojištění;
• vyplněné oznámení o nehodě;
• protokol, rozhodnutí o odmítnutí v případě administrativní události, přijetí rozhodnutí;
• osvědčení o nehodě;
• cestovní pas a osvědčení o registraci vozidla;
• řidičský průkaz;
• kopie plné moci pro správu vozidel;
• zpráva o posouzení vozidla (je-li vyrobena samostatně);
• platební doklady o evakuaci z místa nehody a skladování vozidel (pokud existují);
• podrobnosti o bankovním účtu.

Náhrada za povinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla v případě nehody

Pojistitel musí zaplatit do 20 kalendářních dnů (kromě svátků) ode dne podání žádosti. Při odkladu rozhodnutí musí společnost zaplatit pokutu. Není-li oběť spokojena s výší platby, má právo podat předběžnou žalobu, která se považuje za nejvýše 10 dnů, a obrátit se na soud. Platba bude maximální, pokud budete dodržovat postup povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla v případě nehody.