Unfallschema: Regeln und Füllmuster

Um einen Unfall zu verursachen, müssen zahlreiche Dokumente erstellt werden. Der Prozess kann von Kfz-Inspektoren oder Direktfahrern durchgeführt werden, wenn diese sich für Europrotocol entscheiden. In jedem Fall ist ein Unfalldiagramm mit einer schematischen Darstellung der Fahrzeuge während einer Kollision erforderlich.

Wann entsteht das Muster?

Es ist ratsam, dieses Dokument unmittelbar nach dem Auftreten des Vorfalls zu erstellen, da nur unter diesen Bedingungen alle Nuancen und Objekte erfasst werden können, die mit dem Unfall zusammenhängen. Daher entscheiden häufig die Fahrer, selbstständig ein Unfallschema zu erstellen. Dies liegt an der Tatsache, dass das Warten auf die Kfz-Inspektoren sehr lange dauert.

Fahrer nach einer Autokollision können eine der folgenden Entscheidungen treffen:

• die Bürger ziehen es vor, die Hilfe der Verkehrspolizei in Anspruch zu nehmen, deshalb lassen sie Autos auf der Straße, worauf die Verkehrsinspektoren warten;
• Eine Regelung wird von den Fahrern selbstständig erstellt, dies ist jedoch nur unter der Voraussetzung zulässig, dass zwischen den Teilnehmern keine Meinungsverschiedenheiten bestehen und der Täter sich schuldig bekennt;
• Die Fahrer machen Fotos vom Unfallort und zeichnen ein Diagramm. Anschließend werden sie an die Verkehrspolizei geschickt, wo der Vorfall auf der Grundlage der verfügbaren Beweise durchgeführt wird.

Wenn ein Unfallplan für eine Versicherungsgesellschaft zusammen mit dem Euro-Protokoll unabhängig erstellt wird, sollte dieses Dokument von den Unfallteilnehmern und gegebenenfalls von Zeugen unterzeichnet werden.

Wann kann ein Dokument eigenständig erstellt werden?

Bei kleinen Unfällen können die Fahrer selbstständig eine Freigabe vereinbaren, sodass sie nicht auf das Eintreffen der Verkehrspolizei warten müssen. Hierzu werden ein Europrotokoll und ein Unfalldiagramm erstellt. Diese Entwurfsmethode kann nur angewendet werden, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind:

• Es gibt nicht mehr als zwei Teilnehmer.
• Schäden werden ausschließlich am Eigentum angerichtet;
• Die Fahrer haben keine Meinungsverschiedenheiten, so dass der Täter mit seiner Schuld einverstanden ist.
• Bürger haben gültige OSAGO-Richtlinien.

Wenn entschieden wird, einen Unfall selbst zu arrangieren, sollten die Fahrer mit den Regeln dieses Prozesses vertraut sein. Liegen erhebliche Fehler im Europrotokoll oder im Unfallschema vor, kann dies die Grundlage für die Weigerung sein, den Mitarbeitern der Versicherungsgesellschaft eine Entschädigung zuzuweisen.

Freigabevoraussetzungen

Bei der Erstellung von Dokumenten zu einem Verkehrsunfall ist es wichtig, zahlreiche Anforderungen zu berücksichtigen. Es ist ratsam, frühzeitig eine Stichprobe eines Verkehrsunfallplans zu studieren, damit es keine Schwierigkeiten bei der Vorbereitung gibt.

Die Hauptanforderungen für dieses Dokument umfassen:

• auf einem separaten Blatt im A4-Format erfolgen, wenn das Dokument von einem Verkehrsinspektor erstellt wird;
• Wenn das Europrotokoll gefüllt ist, werden die Fahrzeuge in einem speziellen Abschnitt des Dokuments schematisch dargestellt.
• der Titel des Dokuments ist oben angegeben;
• das Datum der Erstellung der Dokumentation ist vorgeschrieben;
• Der Plan spiegelt alle mit dem Unfall verbundenen Elemente wider. Daher werden Autos, Verkehrszeichen, Markierungen auf der Fahrbahnoberfläche, Gebäude oder andere in unmittelbarer Nähe befindliche Objekte gezeichnet.
• das Dokument wird von der Verkehrspolizei und den Fahrern unterzeichnet, und gegebenenfalls sind Zeugen an diesem Prozess beteiligt;
• diverse fehler oder korrekturen sind nicht zulässig, da sie die grundlage für die verweigerung der entschädigung durch die versicherung bilden können;
• Es ist gestattet, verschiedene Änderungen oder Ergänzungen vorzunehmen, diese sind jedoch durch die Unterschriften beider Fahrer bescheinigt.

Wenn der Plan mit Verstößen erstellt wird, können die Mitarbeiter der Versicherungsgesellschaft die erforderlichen Informationen nicht erhalten. Dies führt zu zusätzlichen Nachforschungen. Daher sollten die Fahrer mit der Erstellung eines Unfalldiagramms vertraut sein.

Welche Bezeichnungen werden verwendet?

Damit der Stromkreis nicht zu groß wird, wird empfohlen, während seiner Bildung klare und bequeme Symbole zu verwenden. Dazu gehören:

• Autos werden normalerweise als Rechtecke bezeichnet, und ihnen werden auch Buchstabenwerte zugewiesen, zum Beispiel A und B;
• Am Ende des Dokuments sollten sich Links befinden, die beschreiben, was diese oder jene Zeichen auf dem Plan bedeuten.
• Links zu Straßenmarkierungen, Ampeln oder Schildern bleiben übrig.

Ein Beispiel für ein Verkehrsunfallschema kann im Folgenden untersucht werden.

Was wird unbedingt gezeichnet?

Das richtige Unfallmuster sollte eine Vielzahl von Informationen enthalten, anhand derer die Mitarbeiter der Versicherungsgesellschaft die Angemessenheit der Entschädigung für den Unfallverletzten überprüfen können. Daher müssen beim Erstellen dieses Dokuments die folgenden Informationen eingegeben werden:

• Name der Straße, in der sich der Vorfall ereignet hat;
• die Anzahl der Gebäude neben diesem Abschnitt, da Sie anhand dieser Daten bestimmen können, wo genau die Kollision von Fahrzeugen aufgetreten ist;
• Markierungen auf der Fahrbahnoberfläche vorhanden;
• Ampeln oder Verkehrszeichen in der Nähe der Szene;
• Es werden Fußgängerüberwege oder Haltestellen sowie große, auf der Straße vorhandene Gruben eingezeichnet. Je mehr Informationen über das System verfügbar sind, desto gründlicher und schneller werden die Untersuchungen in Bezug auf den Vorfall durchgeführt.
• die Pfeile zeigen an, in welche Richtung sich die Autos vor der Kollision bewegten;
• Die Standorte anderer Fahrzeuge auf der Straße werden aufgezeichnet, um festzustellen, ob der Fahrer eine Kollision verhindern konnte.
• markiert die Stelle, an der der erste Schlag fiel;
• Bremsweg wird angezeigt;
• Es wird angezeigt, ob Teile der Maschine heruntergefallen sind.

Nach der endgültigen Erstellung des Dokuments wird es von beiden Unfallteilnehmern unterschrieben. Wenn ein Fahrer mit den verfügbaren Informationen nicht einverstanden ist, unterschreibt er das Dokument nicht und muss daher die Hilfe von Verkehrsinspektoren in Anspruch nehmen, um einen Unfall zu arrangieren. Das Planen eines Unfalls wird als einfacher Vorgang betrachtet, da es ausreicht, alle mit dem Vorfall zusammenhängenden Elemente anzugeben.

Die Nuancen des Prozesses

Bei der Bildung des Unfallmusters werden von den Bürgern einige Nuancen berücksichtigt:

• Alle Elemente und Objekte werden schematisch reflektiert, sodass Sie kleinen Details, Fahrzeugfarben oder anderen Elementen nicht viel Aufmerksamkeit schenken müssen.
• Alle Objekte, die sich auf den Vorfall beziehen, werden horizontal gezeichnet. Wenn sich das Auto nach dem Aufprall jedoch auf die Seite dreht, müssen Sie eine vertikale Projektion verwenden.
• Um die wichtigsten Details genau darzustellen, wird häufig die Koordinatenachse verwendet, damit Sie nach dem Studieren des Plans leicht verstehen können, wo genau sich die verschiedenen Objekte nach der Kollision von Autos befanden.

Wenn Sie verstehen, wie man ein Unfalldiagramm zeichnet, gibt es keine Schwierigkeiten mit der unabhängigen Registrierung des Vorfalls.

Häufig kommt es zu Meinungsverschiedenheiten zwischen den Autobesitzern hinsichtlich der korrekten Gliederung des Systems. Um dies zu verhindern, wird empfohlen, dass jeder Fahrer zunächst ein Dokument erstellt. Danach werden widersprüchliche Daten korrigiert. Erst danach wird das genaue Schema eines Unfalls erstellt. Das Formular wird vom Betroffenen an die Versicherung übergeben.

Wann kann ich anfechten?

Situationen können auftreten, in denen verschiedene wichtige Umstände bei der Erstellung der Regelung nicht berücksichtigt werden.Das Verfahren kann von den am Vorfall beteiligten Personen oder von der Verkehrspolizei durchgeführt werden. Unfallmuster können in diesem Fall in Frage gestellt werden. Dafür muss es einen guten Grund geben. Die Hauptgründe für die Anfechtung eines Dokuments sind:

• Alle Daten zu dem Ort, an dem der Unfall aufgetreten ist, sind in der Grafik nicht angegeben. Beispielsweise gibt es keine Informationen zu Wetterbedingungen oder Straßennamen.
• Es zeigt sich, dass das Dokument ungenaue Informationen enthält, zum Beispiel, dass die falsche Farbe der Ampel reflektiert wird, und dass solche Daten versehentlich oder absichtlich eingegeben werden können. Wenn ein Bürger die Schuld eines anderen Unfallteilnehmers nachweisen kann, kann der Schuldige des Unfalls auf der Grundlage von Art. 303 des Strafgesetzbuches;
• Bei der Erstellung des Systems wurden die grundlegenden Anforderungen des Gesetzes verletzt.

In der Regel werden Fehler nach der Unterzeichnung des Plans festgestellt.

Wie mache ich Änderungen?

Unter den oben genannten Bedingungen ist das Herausfordern eines Dokuments nicht schwierig. Dazu müssen Sie vor Gericht gehen, wofür die folgenden Dokumente vorbereitet sind:

• Beweise, die bestätigen, dass die Informationen in der Grafik wirklich falsch sind, und sie können durch schriftliche Zeugenaussagen, Aufzeichnungen von einem in ein Auto eingebauten DVR sowie Aufzeichnungen von anderen Kameras in der Nähe des Kollisionsorts der Autos dargestellt werden;
• Eine Klage wird eingereicht und dem Gericht zur Prüfung vorgelegt.

Wenn das Schema im Großen und Ganzen korrekt erstellt wurde, einer der Teilnehmer des Vorfalls jedoch sicher ist, dass zusätzliche Daten erforderlich sind, kann das Verfahren in Absprache mit der Verkehrspolizei ohne Gerichtsverfahren durchgeführt werden. Dazu müssen Sie die Erlaubnis des zweiten Teilnehmers des Vorfalls einholen.

Unter diesen Umständen wird am Unfallort ein Untersuchungsexperiment durchgeführt. Zu seiner Durchführung sind Unfallteilnehmer eingeladen. Danach werden die erforderlichen Ergänzungen zum Schema vorgenommen.

Regeln für die Verwendung von Standardschemata

Auf der PCA-Website gibt es mehrere Standardschemata, die von Verkehrsinspektoren oder direkten Bürgern verwendet werden können, die beschlossen haben, das Euro-Protokoll selbst auszufüllen. Die von der SAR vorgeschlagenen Unfallmuster werden verwendet, wenn keine Opfer zu beklagen sind. Sie enthalten grundlegende Informationen zu den häufigsten Situationen auf der Straße.

Es werden mehr als 30 Programme vorgeschlagen, die die Umstände des Vorfalls beschreiben und auch eine Schlussfolgerung ziehen. Für die Verwendung solcher Dokumente ist es wichtig, dass zwischen den beiden Unfallparteien keine Meinungsverschiedenheiten bestehen.

Wann dürfen keine Standardpläne verwendet werden?

In den folgenden Situationen werden keine typischen Schemata verwendet:

• die Reihenfolge oder Bedingungen der Registrierung eines Verkehrsunfalls verletzt wird;
• es liegt ein berührungsloser Unfall vor;
• Es ist unmöglich, den Unfallmechanismus gemäß den verfügbaren Standarddokumenten festzulegen, daher ist es erforderlich, ein individuelles Schema zu erstellen.
• Unterschriften der Parteien werden nicht in das Euro-Protokoll aufgenommen, was bestätigt, dass beide Teilnehmer mit den angegebenen Informationen einverstanden sind.

In den meisten Fällen erleichtern Standarddokumente den Bürgern das Ausfüllen der erforderlichen Unterlagen bei einer Versicherungsgesellschaft.

Was ist nach der Erstellung des Plans zu tun?

Sobald das System und andere nach dem Unfall erstellte Dokumente vorliegen, muss sich der verletzte Unfallteilnehmer innerhalb von 5 Tagen an seine Versicherungsgesellschaft wenden, um eine Entschädigung im Rahmen der Versicherungspolice zu erhalten. Hierfür erhält das Unternehmen die Dokumentation:

• Unfallbescheinigung, die von den Verkehrsinspektoren erstellt wurde, wenn sie an der Gestaltung des Unfalls beteiligt waren;
• Haben sich die Unfallteilnehmer dazu entschlossen, selbst einen Unfall zu begehen, wird der vom Euro-Protokoll vorgelegte Unfallbericht übermittelt.
• Unfalldiagramm;
• Korrekt geschriebener Antrag auf Entschädigung;
• eine gültige MTPL-Richtlinie, die bei einem Unternehmen erworben wurde, für das ein Bürger einen Antrag stellt.

Wenn es Opfer gibt, wird eine Entschädigung für die Behandlung und Rehabilitation berechnet. Daher ist ein medizinisches Gutachten mit Informationen darüber, wie viel Geld für die Behandlung eines Bürgers benötigt wird, im Dokumentenpaket enthalten.

Wenn die Versicherungsgesellschaft eine unangemessene Entschädigung unterschätzt, ist es ratsam, eine solche Entscheidung vor Gericht anzufechten. Zu diesem Zweck wird eine unabhängige Prüfung des Fahrzeugs durchgeführt, für die dem Sachverständigen sämtliche Unterlagen zum Unfall ausgehändigt werden. Danach wird die Entschädigung von der Versicherungsgesellschaft aufgrund eines Vorverfahrens oder einer gerichtlichen Entscheidung erhöht.

Abschließend

Das Unfallschema ist ein wichtiges Dokument, das nach einem Verkehrsunfall erstellt wurde. Es enthält viele Informationen, mit deren Hilfe jeder Experte genau verstehen kann, wie sich der Unfall ereignet hat. Sie kann von direkten Unfallbeteiligten oder von Verkehrsinspektoren erstellt werden.

Bei Bedarf können Korrekturen an der Schaltung vorgenommen werden, die die Zustimmung des zweiten Fahrers erfordern. Wenn er sich weigert, das Dokument zu ändern, werden Anpassungen durch das Gericht vorgenommen, aber dafür muss die zweite Unfallpartei einen guten Grund haben.