Ένα μάλλον συνηθισμένο άρθρο πρόσφατα στους δρόμους είναι το τμήμα Επιπτώσεις των πεζών. Δεν είναι γνωστό για ποιους ακριβείς λόγους συμβαίνει αυτό - είτε οι οδηγοί δεν γνωρίζουν τους κανόνες, είτε άρχισαν να συμπεριφέρονται "άσχημα", ή οι ίδιοι οι πεζοί κυριολεκτικά άλμα κάτω από τους τροχούς των αυτοκινήτων. Αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό. Μετά από όλα, το γεγονός παραμένει. Και για σύγκρουση με έναν πεζό σε μια διασταύρωση πεζών (και όχι μόνο) επιβάλλεται μια ορισμένη ποινή. Αυτό δεν είναι πάντα ποινικό αδίκημα, συνήθως η πρώτη φορά παρακάμπτεται από διοικητικά μέτρα. Για παράδειγμα, πρόστιμα.
Τι είναι
Πρώτον, τι είδους διαδικασία είναι αυτή; Δεν είναι πάντα και δεν καταλαβαίνουν όλοι πλήρως. Επομένως, αυτό θα συζητηθεί τώρα. Πράγματι, για κάθε αδίκημα και παραβίαση του νόμου υπάρχει κάποιο είδος ακριβούς διατύπωσης.
Το χτύπημα ενός πεζού είναι μια διαδικασία στην οποία ένα συμμετέχον όχημα (κινούμενο) χτυπά ένα άτομο στο δρόμο. Λοιπόν, ή ένας ίδιος ο άνθρωπος συναντά για κάποιο λόγο ένα αυτοκίνητο. Σύμφωνα με όλους τους κανόνες κυκλοφορίας, πριν ξεκινήσει ένα ταξίδι σε μια διασταύρωση πεζών, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι κανείς δεν πρόκειται να διασχίσει το δρόμο και ότι κανείς δεν είναι στο δρόμο του. Είναι τόσο εύκολο και απλό.
Εξαίρεση από τον κανόνα
Αλλά αυτό το είδος εκδήλωσης έχει αρκετές εξαιρέσεις. Το χτύπημα ενός πεζού δεν θεωρείται τέτοιο όταν ένας πολίτης στο πεζοδρόμιο σπεύδει να πηδάει / τρέχει κάτω από τους τροχούς ενός κινούμενου αυτοκινήτου.
Η πρακτική δείχνει ότι η απόδειξη της αθωότητας είναι αρκετά δύσκολη. Σε αυτή την περίπτωση, θα σας βοηθήσει ένα DVR, το οποίο θα καταγράφει όλα τα αδικήματα. Και μπορείτε να αποφύγετε την τιμωρία. Έτσι, βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει αυτήν την τεχνική στο αυτοκίνητό σας. Δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό, αλλά κανείς δεν είναι ασφαλής από τις συγκρούσεις. Και τότε αποδεικνύετε ότι η αθωότητά σας θα είναι εξαιρετικά δύσκολη. Να έχετε υπόψη σας αυτό πριν οδηγήσετε.
Είδη Ευθύνης
Τι άλλο; Ποια ευθύνη επιβάλλεται στον οδηγό για τη λεγόμενη σύγκρουση πεζών; Αυτό αξίζει να γνωρίζετε. Φυσικά, κανείς δεν θα απαντήσει αμέσως σε αυτή την ερώτηση. Ένας τεράστιος ρόλος διαδραματίζουν οι συνθήκες και το αποτέλεσμα της υπόθεσης. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχει κάτι γενικευμένο σε αυτό το θέμα.
Για παράδειγμα, η φύση της ευθύνης. Χτυπήστε έναν πεζό (σε μια διάβαση πεζών και όχι μόνο) τιμωρείται με τρεις τύπους τιμωρίας. Μπορεί να προκύψει ποινική ευθύνη, διοικητική και αστική.
Με την ευκαιρία, πριν οδηγήσετε, θυμηθείτε - ένα αυτοκίνητο στο ρωσικό δίκαιο θεωρείται ένα αντικείμενο αυξημένου κινδύνου. Και έχετε μεγάλη ευθύνη για τα γεγονότα με τη συμμετοχή του. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί συνήθως φταίει. Η απόδειξη της αθωότητάς σας είναι πλέον ευκολότερη, αλλά δεν είναι σε θέση όλοι να το κάνουν. Περισσότερα για κάθε τύπο τιμωρίας παρακάτω.
Αστική ευθύνη
Ίσως η πιο συνηθισμένη περίπτωση είναι η εμφάνιση της αστικής ευθύνης στον οδηγό μετά από πλήγμα ενός πεζού. Σε αυτή την περίπτωση δεν θα χρεωθείτε. Αντ 'αυτού, οι άνθρωποι το καταλάβουν οι ίδιοι.
Πώς ακριβώς συμβαίνει αυτή η διαδικασία; Ο οδηγός οφείλει να αποζημιώσει πλήρως το θύμα με χρηματική άποψη. Για παράδειγμα, να πληρώσετε όλες τις απώλειες κατά τη διάρκεια της περιόδου θεραπείας (εάν είναι απαραίτητο), να πληρώσετε μη χρηματική ζημία και ούτω καθεξής. Συνήθως, οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου δεν επικοινωνούν σε αυτήν την περίπτωση. Όλα αποφασίζονται επιτόπου "ήσυχα". Είναι αλήθεια ότι η αστική ευθύνη ισχύει μόνο για μικρούς τραυματισμούς που προκλήθηκαν από σύγκρουση. Εάν ο χαρακτήρας είναι πιο σοβαρός, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς άλλες ποινές. Ποια;
Δεν είναι πολύ επικίνδυνο
Φυσικά, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων είναι ένας τρόπος ρύθμισης των σχέσεων στους δρόμους. Και εδώ προβλέπονται όλες οι ποινές που απειλούν έναν πολίτη για το χτύπημα ενός πεζού σε μια πεζοδρομημένη διάβαση. Το άρθρο 12.24 αναφέρει σαφώς τους τύπους ευθύνης που θα επιβληθούν στον οδηγό. Εάν η πολιτική "επιλογή" δεν λειτουργήσει, τότε μπορούμε να ελπίζουμε σε μια διοικητική. Τι είναι αυτό; Φυσικά, φυσικά. Και το μέγεθός του μπορεί να ποικίλει.
Οι ελαφρές ζημιές που δεν είναι πολύ επικίνδυνες για την υγεία δεν τιμωρούνται σοβαρά. Αν και αυτά τα πρόστιμα και οι ποινές μπορούν να σας φέρουν αρκετά λίγο πρόβλημα. Εάν προκλήθηκαν μικρές ζημιές λόγω σύγκρουσης (βραχυπρόθεσμη ζημιά, ελαφριά αναπηρία, οτιδήποτε δεν απειλεί τη ζωή), ο οδηγός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο από 2.500 έως 5.000 ρούβλια. Τέτοιες προδιαγραφές ήταν το 2015. Και τώρα δεν έχουν αλλάξει.
Αλλά η μέση ζημιά δεν είναι τόσο ευχάριστη. Το χτύπημα ενός πεζού εδώ επιβάλλει μια σκληρότερη ποινή. Και επιβάλλεται σε περίπτωση μέσης ανικανότητας, καθώς και για παρόμοιες βλάβες στην υγεία. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός θα πληρώσει από 10 έως 20 χιλιάδες ρούβλια με τη μορφή ενός προστίμου. Κατ 'αρχήν, αυτό είναι καλύτερο από το να είσαι "πίσω από τα μπαρ".
Στέρηση δικαιωμάτων
Αυτά δεν είναι όλα τα είδη διοικητικών κυρώσεων που μπορεί να περιμένει ένας οδηγός. Για παράδειγμα, μια σύγκρουση με έναν πεζικό τιμωρείται όχι μόνο με πρόστιμο. Αλλά πιο αυστηρές κυρώσεις. Και όλα αυτά περιλαμβάνονται στην ήπια ή μέτρια βλάβη που προκαλείται στην υγεία.
Για τι μιλάς; Σχετικά με μια τέτοια διοικητική τιμωρία όπως τη στέρηση δικαιωμάτων. Ναι, δεν είναι τόσο ευχάριστο, αλλά μερικές φορές είναι μια τέτοια μέθοδος που εμποδίζει την παραβίαση των κανόνων του δρόμου και "εκπαιδεύει" τους οδηγούς.
Σε περίπτωση μικρής ζημίας, ενδέχεται να σας στερηθεί άδεια οδήγησης για περίοδο ενός έτους έως ενάμιση χρόνο. Κατ 'αρχήν, δεν είναι τόσο επικίνδυνο. Αλλά, βλέπετε, απτά. Ειδικά αν χωρίς αυτοκίνητο δεν μπορείτε να εργαστείτε κανονικά και να μετακινηθείτε στην πόλη. Και η μέση βλάβη τιμωρείται για μέχρι 2 χρόνια ζωής χωρίς δικαιώματα. Ειλικρινά, τέτοιες περιπτώσεις συμβαίνουν αρκετά συχνά. Αν και σε ένα ατύχημα, προσπαθούν να συμφωνήσουν σε μια αστική παραβίαση ή ένα πρόστιμο.
"Γωνία"
Χτυπήστε έναν πεζικό έξω από τη διάβαση πεζών (τιμωρία, σοβαρή σωματική βλάβη που προκαλείται από την εκδήλωση) ή μέσα σε αυτό μπορεί να τιμωρηθούν εγκληματικά. Εδώ, όπως και σε όλες τις προηγούμενες περιπτώσεις, εξετάζονται διάφοροι τύποι τιμωριών. Όλα εξαρτώνται από την ειδική κατάσταση ως σύνολο. Ωστόσο, να έχετε κατά νου - η εγκληματική τιμωρία απειλεί συχνά είτε "κακόβουλους" παραβάτες, είτε βαριά σωματική βλάβη πολίτης.
Για σωματικές βλάβες μπορείτε να τρέξετε σε καταναγκαστική εργασία. Με τον ίδιο τρόπο όπως στην περίπτωση των σοβαρών θανάτων. Είναι αλήθεια ότι ο χρόνος εδώ ποικίλλει. Στην πρώτη περίπτωση, ο οδηγός μπορεί να αναγκαστεί να εργαστεί μέχρι 2 χρόνια, στη δεύτερη - μέχρι 4. Φαίνεται να μην είναι πολύ κρίσιμο, αλλά, εντούτοις, δεν είναι το καλύτερο αποτέλεσμα. Παρόλο που, αν επιλέξετε μεταξύ όλων των άλλων μεθόδων για την καταπολέμηση παραβιάσεων της κυκλοφορίας, αυτή είναι η πιο ανθρώπινη προσέγγιση. Τι άλλο υποτίθεται ότι παραβιάζει; Τι είδους τιμωρίες υπάρχουν;
Περιορισμός της ελευθερίας
Για παράδειγμα, μπορείτε να παραμείνετε υπό κράτηση για ορισμένο χρονικό διάστημα. Ή απλώς να είναι κρατούμενος. Σε κάθε περίπτωση, μια σύγκρουση με πεζούς με σοβαρές μορφές ζημιάς θα τιμωρηθεί σύμφωνα με το νόμο. Και σε αυτή την περίπτωση, εάν η καταναγκαστική εργασία θεωρηθεί ανεπαρκής τιμωρία, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε τη λεγόμενη σύλληψη.
Περιορίστε την ελευθερία με σοβαρές ζημιές για μέγιστο διάστημα 3 ετών. Ή μπορείτε να εξετάσετε τις επιλογές των φυλακών για μια δεδομένη χρονική περίοδο. Επιπλέον, υπάρχει ένας χώρος που πρέπει να συλληφθεί. Επιβάλλεται μέχρι έξι μήνες. Επιπλέον, βεβαίως, θα στερηθείτε τα δικαιώματά σας σε περιπτώσεις τέτοιων αδικημάτων. Για μέγιστο διάστημα 3 ετών. Όλα εξαρτώνται, όπως ήδη αναφέρθηκε, από τη σοβαρότητα του ατυχήματος και την έκβαση του.
Αλλά όταν υπάρχουν θάνατοι λόγω σύγκρουσης, σπάνια κάποιος απογειώνεται με στέρηση δικαιωμάτων και καταναγκαστικής εργασίας.Εδώ, όλο και πιο σοβαρά. Τις περισσότερες φορές ένας πολίτης θα καταδικαστεί σε φυλάκιση έως και 7 ετών. Προηγουμένως, αυτό το "μπαρ" ήταν χαμηλότερο και ανήλθε σε όχι περισσότερο από 5. Ταυτόχρονα, η δήμευση των δικαιωμάτων είναι υποχρεωτική. Μερικές φορές ακόμα και το όχημα που συμμετείχε στο ατύχημα.
Περίληψη
Όπως μπορείτε να δείτε, όλα δεν είναι τόσο εύκολα στη σημερινή μας ερώτηση. Η πρακτική δείχνει ότι οι περισσότερες φορές, ανεξάρτητα από το πού ακριβώς συνέβη η σύγκρουση, οι οδηγοί θα πληρώσουν. Αν όμως έχετε καταχωρητή στο αυτοκίνητο που μπορεί να καταγράψει όλες τις παραβιάσεις, αυτό θα είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα.
Συχνά οι ίδιοι οι πολίτες παραβιάζουν τους κανόνες για τη διέλευση των οδών και οι οδηγοί εδώ είναι απλά θύματα. Σε αυτή την περίπτωση, η τιμωρία μπορεί να αποφευχθεί. Απλώς πρέπει να αποδείξουν την περίπτωσή τους. Αν κατορθώσετε να το κάνετε αυτό και επίσης να αποδείξετε ότι δεν καταφέρατε να αποτρέψετε την καταστροφή, δεν θα υπάρξει σημαντική και δραστική τιμωρία για σας. Εκτός αν μπορείτε να "κατεβείτε" με ένα μικρό πρόστιμο. Αν και, όταν είσαι εντελώς αθώος, μπορείς απλά να ξεχάσεις το ατύχημα σαν εφιάλτη. Να είστε προσεκτικοί στο δρόμο. Ποτέ δεν πονάει.
