Σχεδόν όλοι οι οδηγοί τσαγιού γυαλί στα αυτοκίνητά τους. Γιατί; Αυτό βοηθά στην προστασία του αυτοκινήτου από το φως του ήλιου, από τα αδιάκριτα μάτια των ξένων και το καθιστά οπτικά πιο θεαματικό. Λόγω της τεράστιας ζήτησης για αυτό το είδος υπηρεσίας, φαίνεται ότι οι οδηγοί παραβιάζουν τους γενικά αποδεκτούς κανόνες που διέπουν τους κανόνες. Η τιμωρία για τη δημιουργία χρωμάτων που καθορίζεται από το νόμο και η ιδιαίτερη προσοχή των αστυνομικών σε τέτοιου είδους παραβιάσεις δεν είναι τρομακτικό για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι για την παραβίαση των καθιερωμένων προτύπων σε αυτό το θέμα δεν υπάρχει αυστηρή τιμωρία. Αυτό φαίνεται σε πολλές περιοχές της χώρας.
Για παράδειγμα, το τμήμα αστυνομικής κυκλοφορίας διαπίστωσε ότι πολλοί οδηγοί άρχισαν να φοβούνται λιγότερο την ευθύνη, καθώς η ποινή για το χρωματισμό στο Νοβοσιμπίρσκ (2015) σχετίζεται με την απαγόρευση της αφαίρεσης πινακίδων κυκλοφορίας από ένα αυτοκίνητο. Και αυτό είναι στα χέρια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Μια παρόμοια κατάσταση προέκυψε σε ολόκληρη τη χώρα. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν φοβούνται διοικητική κράτηση σε περίπτωση μη τήρησης των απαιτήσεων για την αφαίρεση της σκούρας επικάλυψης.
Και ορισμένοι πολίτες, ιδιαίτερα οι αρχάριοι οδηγοί, δεν γνωρίζουν καθόλου τι τιμωρία για την παροχή χρωμάτων και ότι υπάρχει καθόλου.
Τι επιτρέπεται;
Η βαφή παραθύρων ρυθμίζεται αυστηρά. Η παραβίαση των κανόνων συνεπάγεται διοικητική κύρωση για τη χρώση. Το 2015, επιτρέπεται η συσκότιση σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:
- Τα πίσω παράθυρα και το πίσω παράθυρο της ταινίας αυτοκινήτου με οποιαδήποτε μετάδοση φωτός.
- Παρμπρίζ και πλευρικά παρμπρίζ με μια μεμβράνη της οποίας η μετάδοση φωτός υπερβαίνει το 70%.
- Επιτρέπεται μια διαφανής λωρίδα έγχρωμης μεμβράνης πάνω στο παρμπρίζ στο πάνω μέρος της.
Χαρακτηριστικά γυαλιών
Για να αποφευχθεί η τιμωρία για τη χρώση, είναι σημαντικό να παρατηρήσετε μερικά από τα χαρακτηριστικά της. Όταν σβήνετε το παρμπρίζ με μια διαφανή έγχρωμη ταινία, δεν θα πρέπει να έχει πλάτος περισσότερο από 140 mm. Η μετάδοση φωτός στο παρμπρίζ και τα μπροστινά παράθυρα μπροστά δεν φτάνει το 100%. Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν χρωματίζετε. Η μείωση του φωτισμού με εκπομπή φωτός 70% με αρχική μετάδοση φωτισμού κάτω από 100% δεν θα λειτουργήσει. Για παράδειγμα, η μετάδοση φωτός του παρμπρίζ και των πλευρικών μπροστινών παραθύρων ενός νέου αυτοκινήτου είναι 95% και η μεμβράνη απόχρωσης είναι 70%. Συνεπώς, 0,95 * 0,7 = 0,665, που σημαίνει 66,5% μετάδοση φωτός. Πρόκειται για παραβίαση.
Ανάλυση Απόχρωσης
Όπως σε κάθε κανόνα, υπάρχει μια εξαίρεση. Αυτό ισχύει και για το γυαλί. Η τιμωρία για το χρωματισμό των μπροστινών παραθύρων και του παρμπρίζ δεν παρέχεται εάν εκδοθεί ειδική άδεια ακινητοποίησης για το αυτοκίνητο. Ένα τέτοιο έγγραφο εκδίδεται για ειδικά οχήματα. Για παράδειγμα, για οχήματα που προορίζονται για μέτρα επιχειρησιακής αναζήτησης, συλλογή τιμαλφών, μεταφορά δημόσιων υπαλλήλων κ.λπ. Δεν επιτρέπεται η άδεια για αυτό το χρωματισμό για προσωπικά αυτοκίνητα. 
Ποια είναι η τιμωρία για το χρωματισμό των μπροστινών παραθύρων το 2015;
Η μη συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις του τεχνικού κανονισμού σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων οδηγεί στην εφαρμογή ορισμένων κυρώσεων. Η ποινή για τη χρώση από την 1η Ιανουαρίου 2015 παρέχεται στο ποσό των 500 στερλινών, αν η μετάδοση του φωτός των γυαλιών δεν πληροί τις απαιτήσεις του κανονισμού. Στην περίπτωση αυτή, το μέγεθος του προστίμου δεν εξαρτάται από το βαθμό μετάδοσης του φωτός, αλλά είναι ένα σταθερό ποσό. Από το 2015 δεν έχει εφαρμοστεί η αφαίρεση των πινακίδων κυκλοφορίας από ένα αυτοκίνητο ως τιμωρία για τη χρώση (άρθρο 12.5 του κώδικα διοικητικών παραβάσεων).Τέτοια μέτρα υπήρχαν μέχρι τα μέσα Νοεμβρίου του 2014, μετά τα οποία ακυρώθηκαν.
Αν αφαιρέσετε την απόχρωση μετά από στάση από την αστυνομία
Πολλοί οδηγοί πιστεύουν λανθασμένα ότι αν αφαιρέσετε την ταινία αμέσως μετά τη διακοπή από έναν αστυνομικό, το πρόστιμο μπορεί να αποφευχθεί.
Δεδομένου ότι η τιμωρία για τη χρώση προκαλείται ακριβώς από την οδήγηση αυτοκινήτου με ανεπαρκή εκπομπή φωτός, ο αστυνομικός έχει κάθε δικαίωμα να γράψει πρόστιμο. Επιπλέον, ο έλεγχος του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε πριν από τη στάση από έναν αστυνομικό.
Δοκιμή μετάδοσης φωτός
Πριν επιβάλει διοικητικό πρόστιμο για τη χρώση του παρμπρίζ ή των μπροστινών πλευρικών παραθύρων ενός αυτοκινήτου, ο αστυνομικός πρέπει να ελέγξει το επίπεδο μετάδοσης του φωτός. Για να γίνει αυτό, έχει μια ειδική συσκευή. Πρέπει να σφραγιστεί, και ο αστυνομικός πρέπει να έχει άδεια να το χρησιμοποιήσει. Εάν προκύψουν αμφιβολίες ως αποτέλεσμα της επαλήθευσης, τότε αυτό πρέπει να καταγραφεί στο πρωτόκολλο. Ελλείψει ειδικής διάταξης από τον αστυνομικό της τροχαίας, δεν έχει το δικαίωμα να επιβάλει πρόστιμο.
Δεν έχει σημασία πότε λαμβάνεται η μέτρηση, δηλαδή τη νύχτα ή τη μέρα. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επαλήθευσης, συνιστάται να ζητήσετε από τον αστυνομικό να δείξει τον αισθητήρα που είναι συνδεδεμένος με το γυαλί. Κατά τη διάρκεια της μέτρησης, είναι απαραίτητη η παρουσία δύο μαρτύρων. Είναι υποχρεωμένοι να αναζητήσουν τον αστυνομικό της τροχαίας. Ταυτόχρονα, οι μάρτυρες δεν πρέπει να ενδιαφέρονται για την υπόθεση.
Συνθήκες και διαδικασία ελέγχου της μετάδοσης φωτός
Η δοκιμή για τον έλεγχο της μετάδοσης του φωτός πραγματοποιείται υπό ορισμένες συνθήκες: πίεση - από 86 έως 106 kPa. θερμοκρασία - 20 ± 5 ° C. σχετική υγρασία - 60 ± 20%.
Πριν προσδιοριστεί το επίπεδο συστολής, η αστυνομία της κυκλοφορίας πρέπει να μετρήσει τρία δείγματα γυαλιού σε τρία σημεία σύμφωνα με τις παραπάνω συνθήκες.
Η μέτρηση της μετάδοσης του φωτός των μπροστινών παραθύρων του αυτοκινήτου πραγματοποιείται σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:
- Σε στάσιμη αστυνομική θέση.
- Επιθεωρητής της τεχνικής εποπτείας της τροχαίας, η οποία πρέπει να καταγράφεται στο επίσημο πιστοποιητικό.
- μια τεχνική συσκευή διάγνωσης που φέρει πιστοποιητικό συμμόρφωσης και ένδειξη της ημερομηνίας της τελευταίας επιθεώρησης της συσκευής.
- Υπό την προϋπόθεση μια στεγνή και καθαρή γυάλινη επιφάνεια.
Διαδικασία οδηγού
Εάν ο οδηγός του οχήματος συμμορφώνεται με ορισμένους κανόνες δεοντολογίας, μπορεί να αποτρέψει την τιμωρία για τη χρώση, να αποτρέψει τις παράνομες ενέργειες αστυνομικών κ.λπ.
- Σε περίπτωση διακοπής από έναν αστυνομικό, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε μια βιντεοκάμερα ή μια συσκευή εγγραφής φωνής και να περιμένετε έναν αντιπρόσωπο της τροχαίας να προσεγγίσει το αυτοκίνητο. Στην περίπτωση αυτή, δεν χρειάζεται να αφήσετε το αυτοκίνητο, απλά χαμηλώστε το γυαλί.
- Είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί ο λόγος της στάσης, να γνωρίσουμε την ταυτότητα του αστυνομικού και τον αριθμό του συμβολικού του. Είναι σημαντικό να διαβάσετε δυνατά όλα τα δεδομένα.
- Εάν ένας αστυνομικός θέλει να μετρήσει τη μετάδοση του φωτός των γυαλιών, είναι απαραίτητο να απαιτήσουν δύο μάρτυρες και να καταρτίσουν ένα πρωτόκολλο αναζήτησης. Δεν συνιστάται να ανοίγετε την πόρτα του αυτοκινήτου χωρίς πρωτόκολλο αναζήτησης. Εάν ένας αστυνομικός της τροχαίας επιμένει να ανοίξει την πόρτα, μιλώντας για μη συμμόρφωση με τις νομικές του απαιτήσεις, μπορούμε με ασφάλεια να δηλώσουμε την πρόθεσή του να προσφύγουμε σε τέτοιες ενέργειες στο γραφείο του εισαγγελέα, εφόσον υπερβαίνουν τα όρια της δημόσιας εξουσίας, που ρυθμίζεται από τον ποινικό κώδικα.
- Ένας αξιωματικός επιβολής του νόμου δεν έχει το δικαίωμα να κρατήσει έναν οδηγό για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να καταρτίσει ένα κατάλληλο πρωτόκολλο, το οποίο πρέπει να συμπληρώσει αμέσως.
- Εάν ο εκπρόσωπος της τροχαίας αστυνομίας κρατήσει το όχημα χωρίς κατάλληλους λόγους, τότε αυτή η ενέργεια μπορεί να αναφερθεί στην υπηρεσία εμπιστοσύνης της τροχαίας.
- Αν ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να μετρήσει για μείωση, τότε είναι απαραίτητο να επαληθεύσουμε την ορθότητα όλων των ενεργειών του υπαλλήλου.Είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε ότι μόνο ο επιθεωρητής της τροχαίας, ο οποίος είναι υποχρεωμένος να εμφανιστεί μετά από αίτημα του αστυνομικού που σταμάτησε το όχημα, μπορεί να λάβει μετρήσεις.
- Μετά από όλες τις ενέργειες, συντάσσεται ένα πρωτόκολλο με το οποίο ο οδηγός του οχήματος έχει το δικαίωμα να συμφωνήσει ή όχι.
Πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο χωρίς να παραβιάσετε το νόμο
Δεδομένου ότι η ποινή για το χρωματισμό το 2015 προβλέπει πρόστιμο, ορισμένοι οδηγοί συνείδησης αναζητούν άλλες επιλογές για τη μείωση των παραθύρων, για τις οποίες δεν χρειάζεται να φέρει διοικητική ευθύνη. Η πρώτη μέθοδος είναι μια ταινία αθέρμου. Παρέχει επαρκή μετάδοση του φωτός, έχει τις ιδιότητες απομάκρυνσης θερμότητας και κατά τη διάρκεια της βροχής, ομίχλη και τη νύχτα δεν μειώνει την ορατότητα στο δρόμο.
Η δεύτερη επιλογή είναι ένα αυτοκόλλητο στο παρμπρίζ. Είναι τοποθετημένο στο πάνω μέρος του. Πρόκειται για προστατευτική ταινία πλάτους που δεν υπερβαίνει τα 14 cm. Η τρίτη επιλογή είναι η ηλεκτροχρωμική χρώση. Αυτή η μέθοδος δεν μπορεί να αντέξει κάθε οδηγό λόγω του υψηλού κόστους της. Αλλά σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τη μετάδοση του φωτός των παραθύρων, και είναι σήμερα το πιο βολικό μέσο προστασίας από το φως του ήλιου.
Η ηλεκτροχρωμική χρώση είναι ένα σχέδιο που αποτελείται από δύο πολωτικά φίλτρα: κρυστάλλους υγρού χρωμίου που αλλάζουν τη γωνία πόλωσης υπό την επίδραση ενός μαγνητικού πεδίου και μια στατική πολωτική μεμβράνη.
Πρόσθετες συσκευές
Εφόσον απαιτούνται ορισμένες προϋποθέσεις για τη μέτρηση της εκπομπής φωτός (θερμοκρασία, υγρασία και πίεση), εκτός από την κύρια συσκευή μέτρησης, ο τεχνικός επιθεωρητής επιθεώρησης πρέπει να διαθέτει επιπλέον εξοπλισμό μαζί του. Αυτά περιλαμβάνουν υγρόμετρο, θερμόμετρο και βαρόμετρο. Χωρίς τη διαθεσιμότητα αυτών των συσκευών, είναι αδύνατο να διαπιστωθεί αν οι εξωτερικές συνθήκες πληρούν τις απαραίτητες προϋποθέσεις ή όχι. Επομένως, η μέτρηση δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί.
Όργανα μέτρησης
Οι επιθεωρητές επιθεώρησης χρησιμοποιούν διάφορους τύπους οργάνων ανάλογα με το πάχος του γυαλιού. Τα περισσότερα από αυτά δεν διαθέτουν πιστοποιητικά μέτρησης γυαλιών πάχους 7,5 mm. Τα παχύ γυαλιά μετρώνται με συσκευές Tonic και Glare +. Είναι σημαντικό να μην συγχέουμε το "Flare +" και απλώς το "Flare".
Βλέποντας ότι ο επιθεωρητής πρόκειται να πάρει μια μέτρηση με τη συσκευή Blik, μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι το πάχος του γυαλιού είναι 9 mm και αυτή η διαδικασία δεν μπορεί να εκτελεστεί. Ο επιθεωρητής θα είναι σε θέση να καθορίσει το πάχος του γυαλιού με ένα μικρόμετρο. Εάν δεν έχει αυτή τη συσκευή μαζί του, τότε η εκτέλεση της διαδικασίας θεωρείται παράνομη.
Έτσι, στο άρθρο εξετάσαμε τους κανόνες για τη μείωση των γυαλιών και μάθαμε ότι η μη τήρησή τους οδηγεί σε πρόστιμο. Πώς να αποφύγετε; Η τιμωρία για το χρωματισμό, αν και δεν είναι υπερβολικά αυστηρή, μπορεί να αποτραπεί με την τήρηση όλων των κανόνων που ορίζει ο ισχύων νόμος.
