Κάθε οδηγός, ακόμα και ένας που μόλις έλαβε άδεια, γνωρίζει ότι δεν μπορείτε να οδηγήσετε χωρίς ασφάλιση. Η παρουσία μιας πολιτικής είναι πολύ σημαντική. Όχι μόνο αυτό, με οποιοδήποτε, ακόμη και το πιο ασήμαντο, ατύχημα, θα μείνει χωρίς προστασία, οπότε ο αστυνομικός της κυκλοφορίας, που δεν βρήκε την ασφάλειά σας, σίγουρα θα τιμωρηθεί. Και μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο. Δυστυχώς, δεν είναι όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που γνωρίζουν τι ποινή για την έλλειψη ασφάλισης οφείλεται σύμφωνα με τους νόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Τι πρέπει να έχει ο κάθε οδηγός μαζί τους;
Όχι πολύ καιρό πριν, ελλείψει ασφαλιστηρίου συμβολαίου, ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα μπορούσε να χάσει αριθμούς. Τώρα, ένας τέτοιος κανόνας έχει ακυρωθεί. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε να οδηγήσετε χωρίς ασφάλιση. Αν και δεν το καταλαβαίνουν όλοι οι οδηγοί. Επομένως, ανεξάρτητα από το πόσο επιβάλλεται πρόστιμο χωρίς ασφάλιση, ορισμένοι πολίτες προτιμούν να μην εκδίδουν πολιτική.
Κάθε οδηγός, ενώ οδηγεί ένα όχημα, πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον 3 βασικά έγγραφα:
- δικαιωμάτων (άδεια οδήγησης) ·
- πιστοποιητικό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου ·
- Ασφαλιστήριο συμβόλαιο CTP.
Επιπλέον, η απουσία ενός από τα δύο πρώτα έγγραφα οδηγεί στην κράτηση του αυτοκινήτου. Αλλά για την πολιτική αντιμετωπίζει μόνο ένα πρόστιμο. Τα χρήματα θα πρέπει να καθοριστούν σε τέτοιες καταστάσεις:
- έλλειψη ασφάλισης ή καθυστέρηση ·
- οδήγηση χωρίς πολιτική.
- με βραχυπρόθεσμο έγγραφο πέραν της ισχύος του.
- Οδήγηση οχήματος από άτομο που δεν αναφέρεται στο CTP.
Σε όλες τις περιπτώσεις, το ποσό του προστίμου θα είναι διαφορετικό. Επομένως, θα τα αναλύσουμε όλα με τη σειρά.
Η ποινή για ξεχασμό
Το πρόστιμο της αστυνομίας για την έλλειψη ασφάλισης ύψους 500 ρούβλια εφαρμόζεται εάν η πολιτική εξακολουθεί να είναι διαθέσιμη, αλλά, σύμφωνα με τον οδηγό, έμεινε στο σπίτι σε μια άλλη τσάντα, σακάκι και ούτω καθεξής. Αλλά ακόμα και αυτό το ποσό δεν θα πρέπει πάντα να πληρώνεται. Σύμφωνα με τον νέο νόμο, ο επιθεωρητής της τροχαίας, κατά την κρίση του, μπορεί ακόμη και να περιοριστεί σε προφορική προειδοποίηση. Εξαρτάται από το πώς καταφέρεις να τον φέρεις σε σένα. Αλλά η κατάσταση αναπτύσσεται μερικές φορές με διαφορετικό τρόπο. Ο επιθεωρητής μπορεί να μην πιστεύει ότι έχετε μια πολιτική και θα επιβάλει ένα πολύ μεγαλύτερο πρόστιμο. Χωρίς ασφάλιση στο δρόμο, δεν αναμένεται τίποτα καλό για έναν οδηγό.
Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο δεν είναι καθόλου ή έχει λήξει
Εάν ο επιθεωρητής δεν πιστεύει στην ξεχασιά σας, τότε θα σας τιμωρήσει, καθώς για την πλήρη απουσία πολιτικής. Η ποινή για την έλλειψη ασφάλισης στην περίπτωση αυτή είναι ήδη 800 ρούβλια. Η βάση για μια τέτοια τιμωρία είναι το δεύτερο μέρος του άρθρου 12.37 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Η ποινή για την έλλειψη ασφάλισης σας απειλεί ακόμα και αν έχετε OSAGO. Αλλά το χαρτί έχει λήξει. Δεδομένου ότι ο νόμος ισοδυναμεί με μια καθυστερημένη πολιτική με μια εντελώς απούσα, η ποινή για τον παραβάτη είναι η ίδια - 800 ρούβλια.
Εάν συμβεί κάποιο ατύχημα, η κατάσταση μπορεί να αναπτυχθεί με δύο τρόπους:
- Είστε ο ένοχος, δεν έχετε πολιτική ή καθυστερείτε - αποζημιώνετε πλήρως τη ζημία με δικά σας έξοδα + καταβάλλετε πρόστιμο.
- Το ατύχημα συνέβη με το σφάλμα του άλλου μέρους - ο δράστης θα αποζημιώσει για τη ζημία, αλλά θα σας επιβληθεί πρόστιμο για την απουσία υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης.
Οδηγός οδήγησης που δεν περιλαμβάνεται στην πολιτική
Υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες ο επιθεωρητής της αστυνομίας της κυκλοφορίας σταματά ένα αυτοκίνητο, το οποίο οδηγείται από ένα πρόσωπο που δεν είναι εγγεγραμμένο στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με κινητήρα. Δηλαδή, η πολιτική φαίνεται να είναι εκεί, αλλά δεν λειτουργεί. Επιβάλλεται επίσης πρόστιμο γι 'αυτό. Αν δεν περιλαμβάνεται στην ασφάλιση, θα πληρώσετε 500 ρούβλια. Οι τιμωρίες μπορούν να αποφευχθούν. Για παράδειγμα, αν ένα άτομο που δεν είναι μέλος της OSAGO έχει πληρεξούσιο από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Φυσικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να το γράψετε για λίγο, ενώ ο επιθεωρητής πηγαίνει στο αυτοκίνητο. Αλλά είναι καλύτερα να το φροντίσετε εκ των προτέρων.Μια τέτοια πληρεξούσιο δεν χρειάζεται να πιστοποιείται από συμβολαιογράφο. Μπορεί να γραφτεί απλά με το χέρι. Πρέπει να υπάρχουν τέτοιες πληροφορίες:
- τα δεδομένα διαβατηρίου του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ·
- πληροφορίες που περιέχονται στο δελτίο δεδομένων του οχήματος ·
- τα δεδομένα διαβατηρίου ενός προσώπου που οδηγεί,
- δυνάμεις που μεταφέρονται.
Παρεμπιπτόντως, το πρόστιμο (αν ο οδηγός δεν περιλαμβάνεται στην ασφάλιση) θα καταβληθεί τόσο από τον οδηγό όσο και από τον ιδιοκτήτη του οχήματος. Το πρώτο είναι για την οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς πολιτική. Το δεύτερο - για την πρόωρη καταχώρηση της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης. Ένα διπλό πρόστιμο μπορεί να αποφευχθεί μόνο εάν είναι δυνατόν να αποδειχθεί ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου παραπλάνησε τον οδηγό υποστηρίζοντας ότι υπάρχει ασφάλιση. Όπως γνωρίζετε, να αποδείξετε ότι αυτό είναι σχεδόν αδύνατο. Έτσι, το πρόστιμο λάμπει και τα δύο. Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλές πληροφορίες. Έτσι θα είναι πολύ δύσκολο να γράψετε όλα αυτά σε μερικά λεπτά.
Από την ώρα της ποδηλασίας
Ένα πρόστιμο (εάν δεν υπάρχει ασφάλιση) θα πρέπει να καταβληθεί σε αυτή την περίπτωση: έχετε μια πολιτική, αλλά είναι εποχιακή. Τι σημαίνει αυτό; Τις περισσότερες φορές, ο οδηγός, που αγοράζει OSAGO, πληρώνει αμέσως όλο το χρόνο λειτουργίας του. Αλλά μερικοί προσπαθούν να σώσουν. Εάν η πολιτική εκτελείται, αλλά υποδεικνύεται ότι ισχύει μόνο για λίγους μήνες, για παράδειγμα, από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο, το κόστος της μειώνεται σημαντικά. Αλλά ταυτόχρονα, αυτό σημαίνει ότι από τον Νοέμβριο έως τον Απρίλιο το όχημά σας πρέπει να βρίσκεται στο γκαράζ. Οι συνταξιούχοι, κάτοικοι του καλοκαιριού, συχνά λαμβάνουν αυτό το βήμα, φοβούμενοι να χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητο σε παγωμένο και καυστικό καιρό.
Αν παίρνετε το "άλογο" σας έξω από το γκαράζ μετά από ώρες, θα λάβετε πρόστιμο. Είναι παράνομο να οδηγείτε χωρίς ασφάλιση. Και το έχετε εποχιακά. Ως εκ τούτου, η οδήγηση σε μια στιγμή που δεν καθορίζεται στην πολιτική οδηγεί σε διοικητικό πρόστιμο 500 ρωσικά ρούβλια. Εάν είστε πράγματι ανώτερος υπήκοος, το ποσό δεν θα σας ικανοποιήσει.
Πόσες φορές μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο σε πρόστιμα
Ωραία, αν δεν υπάρχει ασφάλιση, θα λάβετε όσες φορές θα πιαστείτε. Ακόμη και αν συνέβη την ίδια μέρα. Γιατί συμβαίνει αυτό; Η παράγραφος 5 του άρθρου. 4.1 Ο διοικητικός κώδικας υποδεικνύει ότι κανείς δεν μπορεί να τιμωρηθεί για το ίδιο αδίκημα δύο φορές. Έτσι, η ποινή για την έλλειψη ασφάλισης δεν μπορεί να εκδοθεί εκ νέου; Δεν είναι πραγματικά έτσι. Το γεγονός είναι ότι αν, μετά από να μιλήσετε με τον επιθεωρητή, συνεχίσατε και σταματήσατε από μια άλλη περιπολία, τότε αυτό θα θεωρηθεί νέο αδίκημα, επειδή ο τόπος και ο χρόνος του έχουν αλλάξει. Έτσι, ωραία, αν δεν υπάρχει ασφάλιση, κινδυνεύετε να πληρώσετε σε κάθε διασταύρωση. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πολύ φθηνότερο και πιο εύκολο να καταρτίσει μια πολιτική από ό, τι προσπαθεί να το σώσει.
Μερικές φορές ένα τέτοιο κενό στο νόμο χρησιμοποιείται από ασυνείδητους αστυνομικούς. Στο τέλος του μήνα, όταν πρέπει να "κλείσετε το σχέδιο" για πρόστιμα, ο επιθεωρητής δεν χρειάζεται να μεταφέρει τα δεδομένα του αυτοκινήτου σας στο ραδιόφωνο και να ενημερώσει τους συναδέλφους σας ότι δεν έχετε ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Τότε θα πιάσουν το αυτοκίνητό σας με σκοπό. Μέχρι να φτάσετε στην ασφαλιστική εταιρεία, θα έχετε χρόνο να παραδώσετε δώδεκα αποδείξεις.
Επίλυση διαφορών
Συμφωνείτε να καταβάλετε πρόστιμο εάν δεν υπάρχει ασφάλιση; Όχι; Στη συνέχεια, η απόφαση της αστυνομίας θα πρέπει να αμφισβητήσει. Ο μεγαλύτερος αριθμός διαφορών προκύπτει λόγω εσφαλμένης ερμηνείας του νόμου. Δηλαδή, ο οδηγός που εγκατέλειψε την OSAGO στο σπίτι προσπαθεί να γράψει πρόστιμο ύψους 800 ρούβλια, όχι 500, όπως αναμενόταν. Είναι κατανοητό. Η περιπολία δεν είναι απολύτως υποχρεωμένη να πάρει τη λέξη σας για αυτό. Απλά καθορίζει την έλλειψη ασφάλισης, χωρίς να βρεθεί σε λεπτομέρειες.
Πώς να είναι; Πάρτε την απόδειξη ήρεμα, και στο πρωτόκολλο μην ξεχάσετε να υποδείξετε ότι δεν συμφωνείτε με τις ενέργειες του επιθεωρητή κυκλοφορίας. Εάν εξακολουθείτε να έχετε μια πολιτική, θα έχετε αρκετές ημέρες να ασκήσετε έφεση ενάντια στις ενέργειες του επιθεωρητή. Για να γίνει αυτό, πρέπει να έρθετε στο περιφερειακό γραφείο της τροχαίας και να υποβάλετε τα ακόλουθα έγγραφα:
- τρέχον ασφαλιστήριο συμβόλαιο ·
- Εγγραφή DVR, εάν υπάρχει.
- αίτηση που απευθύνεται στον προϊστάμενο της υπηρεσίας με αίτημα επανεξετάσεως του ύψους του προστίμου.
Λοιπόν, μπορείτε να το αφήσετε όπως είναι και να πληρώσετε μεγαλύτερο ποσό από το αναμενόμενο.Εξοικονομήστε χρόνο.
Ποιος δεν χρειάζεται ασφάλεια;
Δεν γνωρίζουν όλοι οι αυτοκινητιστές, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου δεν είναι απαραίτητο το ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Δεν υποχρεούται να συνάπτει ασφάλιση:
- Οι ιδιοκτήτες οχημάτων των οποίων η ταχύτητα δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 20 km / h.
- Ιδιοκτήτες συσκευών ρυμούλκησης για αυτοκίνητα.
- Οι οδηγοί οχημάτων κινούνται όχι με τροχούς, αλλά με διαφορετικό είδος συσκευής.
- Οι κάτοχοι αυτοκινήτου ασφαλισμένου στο εξωτερικό στο πλαίσιο του διεθνούς συστήματος ασφάλισης.
Επιπλέον, η πολιτική δεν απαιτείται για τους οδηγούς του στρατιωτικού εξοπλισμού καθώς και για τους ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν αναγνωρίζονται ως συμμετέχοντες στην οδική κυκλοφορία στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τεχνικούς ή επιχειρησιακούς δείκτες.
