Κάθε μέρα, ο αριθμός των οχημάτων στους δρόμους της χώρας μας αυξάνεται μόνο. Αυτό μαρτυρεί την αναγκαιότητα των αυτοκινήτων, διότι μας βοηθούν να ξεπεράσουμε τις μεγάλες αποστάσεις. Όσοι δεν έχουν τα δικά τους αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τη δημόσια συγκοινωνία. Αλλά ούτως ή άλλως, όλοι χρησιμοποιούμε αυτοκίνητα. Με την αύξηση των αυτοκινήτων, ο αριθμός των οδικών ατυχημάτων αυξάνεται συνεχώς. Ως εκ τούτου, στη Ρωσία υπάρχει υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτων.
Υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου
Από το 2003, ισχύει υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης από μηχανοκίνητα οχήματα στη Ρωσία. Κάθε χρόνο όλοι οι συμμετέχοντες στο κίνημα πρέπει να αγοράσουν ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Πολλοί ασφαλιστές εργάζονται στη Ρωσία, έτοιμοι να παράσχουν ασφάλιση OSAGO, καθένα από τα οποία έχει τη δική του τιμή. Η ίδια η ασφάλιση είναι δίκαιη ασφάλιση αστικής ευθύνης. Πολλοί οδηγοί δεν το εγκρίνουν, αλλά απλά θεωρούν την άντληση χρημάτων.
Αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Εκείνοι που έπρεπε να δικάσουν τους δράστες των ατυχημάτων, αποκαθιστούν το αυτοκίνητο με δικά τους έξοδα και περιμένουν μέχρι ο αφερέγγυος πολίτης να επιστρέψει τα χρήματα, από την πλευρά του κράτους. Η αστική ευθύνη επιφυλάσσει τον τραυματισμένο να ελπίζει ότι παρ 'όλα αυτά θα λάβει, αν και όχι πολύ, αποζημίωση από την ασφαλιστική εταιρεία. Με μια λέξη, η υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτων είναι η σωστή και σκόπιμη απόφαση της κυβέρνησής μας.
Αξιολόγηση ασφαλιστικών εταιρειών
Δεκάδες μεγάλες και μικρές ασφαλιστικές εταιρείες εργάζονται στη ρωσική αγορά. Σχεδόν όλοι τους παρέχουν υπηρεσία OSAGO. Κάθε χρόνο, οι εταιρείες προσελκύουν πελάτες, προσφέροντάς τους διάφορες εκπτώσεις και δώρα. Όλοι αυτοί ισχυρίζονται ότι η υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτων είναι ο καλύτερος τρόπος για να προστατεύσετε τον εαυτό σας και τους άλλους. Υπάρχουν διάφορες αξιολογήσεις ασφαλιστικών εταιρειών στη Ρωσική Ομοσπονδία, καταρτίζονται ετησίως και διατυπώνονται για γενική αναθεώρηση. Για παράδειγμα, σύμφωνα με την Expert RA, το 2015, οι καλύτερες εταιρείες είναι:
- Alfa Ασφαλιστική?
- Συμμαχία
- "VSK";
- VTB Insurance?
- Ingosstrakh;
- "MAX";
- "Ασφάλιση Αναγέννησης";
- "RESO-Εγγύηση";
- Rosgosstrakh;
- SOGAZ;
- "Συγκατάθεση".
- UralSib;
- "Energogarant".
Εδώ πρέπει ήδη να επιλέξετε μόνοι σας, επειδή όλες αυτές οι ασφαλιστικές εταιρείες εργάζονται εδώ και πολλά χρόνια στη ρωσική αγορά και έχουν πολλές κριτικές, καλές και κακές. Από καιρό έχουμε υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου. Ο Rosgosstrakh, για παράδειγμα, πρωτοεμφανίστηκε στην αγορά, αλλά εδώ και πολύ καιρό δεν υπήρξε το πρώτο βήμα στις αξιολογήσεις.
Ιστορία της CTP στη Ρωσική Ομοσπονδία
Γνωρίζουμε από την ιστορία ότι η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με κινητήρα εμφανίστηκε στις ΗΠΑ κατά το πρώτο μισό του 20ου αιώνα. Σε μια τέτοια απόφαση, η κυβέρνηση προέτρεψε τον έξυπνο εφευρέτη του μεταφορέα Henry Ford. Ξεκίνησε μαζική παραγωγή φθηνά αυτοκίνητα που γέμισαν γρήγορα τους δρόμους της Αμερικής. Ήδη στα μέσα του εικοστού αιώνα, η ασφάλιση αστικής ευθύνης από μηχανοκίνητα οχήματα έφτασε στις ευρωπαϊκές χώρες. Οι σοβιετικές αρχές θεωρούν ότι αυτό το είδος ασφάλισης είναι περιττό, αντίστοιχα, δεν το εισήγαγε στη χώρα. Και μόνο το 2003, η Ρωσία δέχτηκε Νόμος OSAGO. Η υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτων έχει γίνει αναπόσπαστο μέρος του συστήματος και της κυκλοφορίας. Παρόμοιο είδος ασφάλισης υπάρχει σε άλλες χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης. Για παράδειγμα, στη Λευκορωσία υπάρχει επίσης υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτων. Η Belgosstrakh είναι ηγέτης της αγοράς σε τέτοιες υπηρεσίες στη χώρα αυτή.
Η διαφορά μεταξύ CASCO και CTP
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, κάθε χρόνο αυξάνεται ο αριθμός των οχημάτων στους δρόμους.Εκτός από την CTP, στη Ρωσία υπάρχει και ένας άλλος, εθελοντικός τύπος αυτόματης ασφάλισης - ασφάλιση CASCO. Μόνο λίγοι χρησιμοποιούν μια τέτοια υπηρεσία, αλλά κάθε χρόνο αυξάνεται ο αριθμός των ασφαλισμένων αυτοκινήτων. Κατά την εγγραφή ενός νέου αυτοκινήτου σε πίστωση, οι τράπεζες απαιτούν από τους πελάτες να εκτελούν τις υποχρεωτικές Ασφάλιση CASCO, ένα αυτοκίνητο με πίστωση δεν έχει διαφορετικά. Μια υπηρεσία αυτού του είδους δεν είναι φθηνή, αλλά ακόμα και αν συμβεί κάποιο ασφαλισμένο συμβάν, τα συμφέροντά σας θα προστατευθούν. Τα έγγραφα για την ασφάλιση αυτοκινήτων πρέπει να παρέχονται στο πρωτότυπο (πιστοποιητικό εγγραφής και προσωπικό διαβατήριο), οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν εργάζονται για αντίγραφα.
Συμπεριφορά ατυχημάτων
Αν έχετε πέσει σε ατύχημα, πρέπει να ακολουθήσετε τους κανόνες του δρόμου.
- Πρώτον: ενεργοποιήστε το ξυπνητήρι αν είναι διαθέσιμο και λειτουργεί.
- Δεύτερον: να τοποθετήσετε μια προειδοποιητική πινακίδα (σε μια συνοικία 15 μέτρα πίσω, πίσω από έναν οικισμό 30 μέτρα, εάν υπάρχει μια στροφή, ένα σημάδι πρέπει να τοποθετηθεί μπροστά του).
Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να γίνει είναι να παρέχει πρώτες βοήθειες στους τραυματίες (αν υπάρχουν) και να καλέσει ένα ασθενοφόρο. Πριν από την άφιξη της τροχαίας αστυνομίας πρέπει να παραμείνουν στη θέση τους. Τα οχήματα δεν πρέπει να μετακινούνται.
Εγγραφή ασφαλισμένου συμβάντος
Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται εάν απαιτείται ασφάλιση αυτοκινήτου. Αλλά αν συμβεί κάποιο ατύχημα και δεν έχετε έγκυρη πολιτική, θα πρέπει να πληρώσετε για τη ζημία από την τσέπη σας. Ως εκ τούτου, υπάρχει CTP. Όταν συμβαίνει ένα ασφαλισμένο συμβάν, υπάρχουν τρεις επιλογές για τον τρόπο ρύθμισης ενός ατυχήματος:
- Europrotocol. Χρησιμοποιείται για μικρά ατυχήματα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να καλέσετε την αστυνομία της κυκλοφορίας, οι συμμετέχοντες στο περιστατικό συντάσσουν τα πάντα μόνοι τους. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Europrotocol μόνο εάν και οι δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν έγκυρες πολιτικές και οι άνθρωποι δεν τραυματίστηκαν στο ατύχημα.
- Άμεσος διακανονισμός (αντιστάθμιση άμεσης ζημίας). Υπάρχει σχετικά πρόσφατα, επιτρέπει στο θύμα να ζητήσει αποζημίωση απευθείας από τον ασφαλιστή του και να μην αναζητήσει την ασφαλιστική εταιρεία που είναι υπεύθυνη για το ατύχημα.
- Πρότυπη διαδικασία. Χρησιμοποιείται για μείζονα ατυχήματα στα οποία τραυματίζονται άνθρωποι ή διάφοροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Ο κανόνας ασφάλισης αυτοκινήτων βοηθά πολλούς τραυματίες να ανακάμψουν και να επισκευάσουν το αυτοκίνητό τους
Το ποσό και οι όροι πληρωμής για το CTP
Μέχρι σήμερα, στη Ρωσία υπάρχουν δύο ακόμη εκδόσεις του νόμου για την πληρωμή του ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Η πρώτη - μέχρι 10/01/2014, η δεύτερη - μετά την 01/10/2014.
Έκδοση έως 01.10.2014:
- Το πρόσωπο που υπέστη ή πέθανε - η αποζημίωση θα είναι 160 χιλιάδες ρούβλια.
- Η ιδιοκτησία ενός ατόμου υπέστη - 120 χιλιάδες ρούβλια.
- Η ιδιοκτησία πολλών ανθρώπων υπέστη - 160 χιλιάδες ρούβλια.
Αναθεώρηση μετά τις 10/01/2014:
- Ένα άτομο υπέστη - 160 χιλιάδες ρούβλια το καθένα.
- Ακίνητα υπέστη - 400 χιλιάδες ρούβλια το καθένα.
Τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη έκδοση, αν το ποσό της αποζημίωσης είναι ανεπαρκές, ο ζημιωθείς έχει το δικαίωμα να προσφύγει στο δικαστήριο και να απαιτήσει τα υπόλοιπα χρήματα από τον ένοχο του ατυχήματος.
Προκειμένου να καταβληθεί γρήγορα η αποζημίωση, είναι απαραίτητο να συγκεντρωθούν όλα τα απαραίτητα έγγραφα, να επικοινωνήσετε με την ασφαλιστική εταιρεία με τις βραχύτερες γραμμές και να γράψετε μια δήλωση σχετικά με την εμφάνιση του ασφαλισμένου συμβάντος. Μετά από αυτό, η εταιρεία είναι υποχρεωμένη να πληρώσει όχι αργότερα από 20 ημερολογιακές ημέρες. Στη συνέχεια, απλά πρέπει να περιμένετε. Η ασφαλιστική εταιρεία είτε θα πληρώσει το απαιτούμενο ποσό είτε θα αρνηθεί να πληρώσει.
Εάν δεν υπάρξει απάντηση μετά από μια γραμμή είκοσι ημερών, θα επιβληθεί ποινή - 1% για κάθε ημέρα καθυστέρησης πληρωμής. Υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες ο ασφαλιστής πληρώνει ένα μικρότερο ποσό στο θύμα αλλά δεν αποθαρρύνεται, πρέπει να γράψετε μια δήλωση σχετικά με την κατάσταση στην ασφαλιστική εταιρεία και να περιμένετε μια απάντηση εντός 10 ημερών. Σε ακραίες καταστάσεις, μπορείτε να μηνύσετε.
Άρνηση αποζημίωσης
Δεδομένου ότι στη χώρα μας υπάρχει ένας νόμος για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με κινητήρα, είναι ακριβώς ότι αναφέρονται οι λόγοι για την άρνηση του ασφαλιστή να πληρώσει την πολιτική. Υπάρχουν δύο λόγοι για τους οποίους δεν μπορείτε να επιστραφείτε:
- Παραβίαση της διαδικασίας όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κατέστρεψε ανεξάρτητα τα ίχνη του ατυχήματος.
- Δεν πρόκειται για ασφαλισμένο συμβάν όταν δεν ήταν δυνατό να εντοπιστεί ο ένοχος στο ατύχημα, το ατύχημα έγινε με σκοπό ή και οι δύο οδηγοί κατηγορήθηκαν, κλπ.
Μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι εάν η ασφαλιστική εταιρεία αμφιβάλλει για την αθωότητά σας ή δεν μπορείτε να παράσχετε ένα όχημα για επιθεώρηση, τότε δεν θα δείτε τις πληρωμές.
Πολλά ατυχήματα συμβαίνουν στη Ρωσία κάθε μέρα, κάποια μικρά και αρκετά μεγάλα. Δεν μπορούν να αποφευχθούν, αλλά η υποχρεωτική ασφάλιση μπορεί τουλάχιστον να μειώσει τους κινδύνους και να εγγυηθεί την καταβολή αποζημίωσης στο θύμα.
