Πολλοί οδηγοί αναγκάζονται να πάνε στην επερχόμενη λωρίδα. Το γεγονός μπορεί να είναι ότι βρίσκονται κάπου σε μια απίστευτη βιασύνη και απλά αναγκάστηκε να προσπεράσετε μια πιο αργή μεταφορά ή κάτι άλλο, από την άποψη των κανόνων που διέπουν την κυκλοφορία, εξακολουθεί να είναι παραβίαση.
Ωστόσο, δεν είναι όλες οι επιλογές εξόδου για την επερχόμενη λωρίδα. Οι πιο συνηθισμένες καταστάσεις περιγράφονται παρακάτω και δίνονται εξηγήσεις ως προς το αν πρόκειται για παραβίαση ή όχι. Επίσης, στις περισσότερες περιπτώσεις αναφέρονται ενδεικτικά ποσά πιθανής πληρωμής, τα οποία θα πρέπει να πραγματοποιηθούν από τον απρόσεκτο οδηγό σε περίπτωση παραβίασης των σχετικών κανόνων και νόμων.
SDA. Αναχώρηση για την επερχόμενη λωρίδα
Σύμφωνα με μια πρόσφατα διευκρινισμένη εξήγηση από τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου σχετικά με το πότε ο επιθεωρητής της αστυνομίας της κυκλοφορίας θεωρεί την είσοδο στην επερχόμενη λωρίδα ως παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι ορισμένες καταστάσεις εμπίπτουν σε τέτοιες καταστάσεις. Αυτή η προσπέλαση πραγματοποιείται στην εμπρός λωρίδα όταν συμβαίνει όταν παραβιάζονται οι πινακίδες κυκλοφορίας ή οι σημάνσεις, η προσπέραση πραγματοποιείται όταν ισχύει το σύμβολο "Απαγορεύεται η προσπέραση". Η λάθος έξοδος προς την αντίθετη λωρίδα ισχύει επίσης εάν είναι απαραίτητο, παρακάμπτοντας ένα εμπόδιο όταν γυρίζετε αριστερά ή σε μια διασταύρωση.
Όλες αυτές οι παραβιάσεις θα οδηγήσουν σε πρόστιμο για τον οδηγό ή σε στέρηση δικαιωμάτων για διαφορετική περίοδο. Το μέγεθος του προστίμου ποικίλλει ανάλογα με διάφορους παράγοντες, επειδή υπάρχει μια μικρή πιθανότητα να πείσει τον επιθεωρητή να το γράψει για το ελάχιστο δυνατό ποσό, αν συμπεριφέρεσθε κατάλληλα, μην είστε αγενείς και δεν απειλεί κάποιον αξιωματικό επιβολής του νόμου. Διαφορετικά, ο οδηγός μπορεί να αναγκαστεί να πληρώσει για την ακράτεια του με απώλεια της ικανότητας οδήγησης αυτοκινήτου για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα ή με αυξημένο πρόστιμο.
Ρυθμιζόμενη διατομή
Μια φορά κι έναν καιρό, δεν είναι μυστικό ότι η προσπέραση, η οποία συνεπάγεται την οδήγηση στην αντίθετη λωρίδα σε μια ρυθμιζόμενη διασταύρωση, απαγορεύεται αυστηρά. Δεν έχει σημασία ποια είναι η κατάσταση, όπου ο οδηγός βιάζεται και δεν έχει σημασία τι συμβαίνει στον κόσμο, η τιμωρία θα είναι σοβαρή. Είναι πιθανό ο οδηγός να μην μπορεί να οδηγήσει για τους επόμενους 4 ή 6 μήνες. Αυτή η προσπέλαση μπορεί ενδεχομένως να οδηγήσει σε ένα πολύ περίπλοκο ατύχημα, επειδή οι επιθεωρητές δεν είναι διατεθειμένοι να εισέλθουν στη θέση του οδηγού, να ακούσουν τους λόγους αυτής της συμπεριφοράς και ούτω καθεξής. Συνιστάται να αποφεύγετε αυτού του είδους τις παραβιάσεις των σχετικών κανόνων που διέπουν την κυκλοφορία των οχημάτων, διότι μετά από προσφυγή σε δικαστήριο ή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο να επιστρέψετε την επιλεγμένη άδεια οδήγησης θα είναι πολύ δύσκολη.
Μη ρυθμιζόμενη διασταύρωση
Ωστόσο, πολλοί δεν το γνώριζαν, σε αντίθεση με την προσπέραση ρυθμιζόμενη διατομή, η υπέρβαση σε μια μη ρυθμιζόμενη σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να γίνει με ατιμωρησία. Εάν μια τέτοια ενέργεια εκτελείται στον ενδεδειγμένο τύπο τομής, ο οδηγός κινείται κατά μήκος του κεντρικού δρόμου και δεν υπάρχουν σημεία απαγόρευσης ή σημάνσεις - αυτή η συμπεριφορά δεν θα θεωρηθεί ως παραβίαση των κανόνων. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η μη συμμόρφωση με οποιαδήποτε από τις παραγράφους μεταφράζει αυτόματα την υπέρβαση αυτή στην κατηγορία των παραβιάσεων και απειλεί με τη στέρηση άδειας οδήγησης. Είναι επίσης απαραίτητο να γνωρίζουμε ότι μια προσπάθεια να κάνουμε το ίδιο πράγμα, αλλά όταν το κίνημα δεν βρίσκεται στον κεντρικό δρόμο, είναι επίσης παραβίαση και η μετάβαση στην αντίθετη πλευρά της κυκλοφορίας σε αυτή την έκδοση θα θεωρηθεί ως παραβίαση, με όλες τις επακόλουθες συνέπειες.
Τούβλο
Το μοτίβο της κυκλοφορίας σε πολλές πόλεις αλλάζει με ανησυχητικό ρυθμό, απλώς αναγκάζοντας τον οδηγό να βρίσκεται σε συνεχή τάση. Όπου, πολύ πρόσφατα, οδήγησε εντελώς δωρεάν, την επόμενη μέρα μπορεί να εμφανιστεί ένα σημάδι που απαγορεύει την κίνηση προς αυτήν την κατεύθυνση. Η αγνοία του αμέσως χαρακτηρίζεται ως παραβίαση, η οποία ρυθμίζεται από το σχετικό άρθρο. Η αναχώρηση στην εμπρός λωρίδα σε αυτή την περίπτωση συνεπάγεται επίσης στέρηση άδειας οδήγησης. Συνιστάται να παρακολουθείτε τις μεταβαλλόμενες πινακίδες που ρυθμίζουν την κυκλοφορία, δεδομένου ότι σε αυτήν την επιλογή θα είναι πολύ δύσκολο να αποκτήσετε εκ νέου δικαιώματα κάνοντας προσφυγή κατά δικαστικής απόφασης.
Τραγούδια τραμ
Σε πολλές πόλεις, οι οδηγοί χρησιμοποιούν ενεργά κομμάτια τραμ για να επιταχύνουν τα ταξίδια. Δεν είναι ντροπαλός να ξεπεράσουν τα τραμ στην αντίθετη κατεύθυνση για αυτούς. Όχι και πολύ καιρό πριν, θα μπορούσαν επίσης να στερηθούν τα δικαιώματά τους για αυτό, ωστόσο, σύμφωνα με τις πρόσφατες τροποποιήσεις του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, αφήνοντας για την επερχόμενη λωρίδα σε αυτήν την επιλογή τιμωρείται μόνο με πρόστιμο στο όριο ενάμισι χιλιάδες ρούβλια.
Αυτός ο κανόνας δικαίου έσωσε έναν τεράστιο αριθμό οδηγών που έχουν ήδη αποχαιρετήσει την άδεια οδήγησης ή ήταν έτοιμοι να αγωνιστούν για αυτούς μέχρι το τέλος. Πληρώνετε απλά την καθορισμένη ποινή και το πρόβλημα επιλύεται. Πρέπει να σημειωθεί ότι, ανεξάρτητα από τον βαθμό τιμωρίας, ένα τέτοιο ταξίδι στην επικείμενη λωρίδα εξακολουθεί να θεωρείται παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας και μπορεί δυνητικά να οδηγήσει σε ατυχήματα με διάφορες συνέπειες τόσο για τον δράστη όσο και για τους άλλους συμμετέχοντες.
Διάβαση πεζών
Πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι σύμφωνα με τις αλλαγές στους κανόνες του δρόμου από το 2014, απαγορεύεται η προσπέραση (που εισέρχεται στην πλησιέστερη λωρίδα) στη ζώνη διέλευσης των πεζών, ανεξάρτητα από το εάν υπάρχουν πεζούς ή όχι. Προηγουμένως, δεν υπήρχε καμία τέτοια διευκρίνιση, η οποία να επιτρέπει την αδιακρίτως εκτέλεση αυτών των ελιγμών, γεγονός που με τη σειρά του οδήγησε συχνά σε διάφορα τροχαία ατυχήματα με πολλούς τραυματίες (κυρίως πεζούς). Αυτό το σημείο πρέπει να λαμβάνεται ιδιαίτερα υπόψη κατά τη διάπραξη τέτοιων ενεργειών, αλλά είναι προτιμότερο να τα εγκαταλείψουμε εντελώς, καθώς οι συνέπειες μπορεί να είναι η στέρηση του δικαιώματος οδήγησης αυτοκινήτου για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Γυρίστε ή γυρίστε
Υπάρχουν καταστάσεις στις οποίες πρέπει επειγόντως να αλλάξετε την τροχιά κίνησης σε κάθετη ή και αντίθετη κατεύθυνση. Εάν προσπαθήσετε να κάνετε μια τέτοια στροφή ή να γυρίσετε με μια έξοδο στην εμπρός λωρίδα, αν ο οδηγός αγνοήσει τα σημάδια και τις πινακίδες, θα του επιβληθεί πρόστιμο μέχρι και ενάμισι χιλιάδες ρούβλια, καθώς τέτοιες ενέργειες μπορεί να οδηγήσουν σε ατύχημα. Αναχώρηση στην επικείμενη λωρίδα αν δεν εντοπιστούν σημεία ή σημάδια απαγόρευσης, αλλά δεν αποτελεί παραβίαση. Εάν ο επιθεωρητής εξακολουθεί να επιμένει στην κατάρτιση πρωτοκόλλου, πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι η μεγάλη πλειοψηφία των υποθέσεων στο δικαστήριο με παρόμοιες μορφές «παραβιάσεων» κερδίστηκαν από τους οδηγούς.
Προσπέρασμα
Εάν ο οδηγός δεν ξεπεράσει την επόμενη λωρίδα για να αποφύγει ένα εμπόδιο και ταυτόχρονα παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας, αντιμετωπίζει πρόστιμο 5.000 ρούβλια ή πιθανή στέρηση δικαιωμάτων για έξι μήνες. Επαναλαμβανόμενη παραβίαση εγγυάται τη στέρηση δικαιωμάτων για ένα έτος. Μην ξεχάσετε να ενεργοποιήσετε το σήμα στροφής όταν ξεπεράσετε, καθώς αυτή η ξεχασία μπορεί να κοστίσει όλα τα ίδια δικαιώματα. Αναχώρηση στην κοντινή λωρίδα προκειμένου να ξεπεράσει, εάν καταγράφηκε από την κάμερα και για δεύτερη φορά μπορεί να οδηγήσει σε μόλις 5.000 ρούβλια. Παρ 'όλα αυτά, παρά το σημείο αυτό, είναι προτιμότερο να μην αναλαμβάνουμε κινδύνους και να αποφεύγουμε τέτοιες ενέργειες, ιδίως λόγω του αρκετά μεγάλου ποσού του προστίμου.
Λανθασμένη αποφυγή εμποδίων
Συχνά συμβαίνει ότι ένας αμφίδρομος δρόμος έχει μόνο μία λωρίδα κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση. Σε περίπτωση που η μόνη σειρά του δρόμου μπλοκαριστεί από ένα αυτοκίνητο που στέκεται, μπορείτε να το οδηγήσετε γύρω από το αυτοκίνητο αφήνοντας την αντίθετη λωρίδα, έχοντας προηγουμένως χάσει όλα τα οχήματα που κινούνται κατά μήκος του.Τέτοιες ενέργειες αναγκάζονται και ως εκ τούτου δεν μπορούν να αποδοθούν στις παραβιάσεις. Εάν το εμπόδιο μπορεί να κλυδωνιστεί στα δεξιά και ο οδηγός αποφασίσει να απλοποιήσει το μονοπάτι του, τότε γι 'αυτό θα αντιμετωπίσει πρόστιμο. Η αναχώρηση στην επικείμενη λωρίδα σε αυτήν την επιλογή είναι επίσης μια παραβίαση, η οποία θα κοστίσει περίπου ένα και μισό χιλιάδες ρούβλια.
Αναχώρηση από την αυλή
Σε πολλές μεγάλες πόλεις, ειδικά σε πολλά εκατομμύρια μεγαλουπόλεις, υπάρχει ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα με την αναχώρηση των οχημάτων από τα ναυπηγεία των πολυώροφων κτιρίων και των οικισμών τους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αφήνοντας τη δική σας αυλή χωρίς να παραβιάσετε τους κανόνες κυκλοφορίας δεν είναι απλά δυνατή. Εάν υπάρχει μια σταθερή γραμμή στο δρόμο που θέλετε να μπείτε, τότε στην περίπτωση αυτή η αριστερή στροφή είναι μια μικρή παραβίαση. Η αναχώρηση στην επικείμενη λωρίδα σε αυτή την περίπτωση θα συνεπάγεται μόνο ένα μικρό πρόστιμο 100 ρούβλια.
Πεζόδρομο
Σε μερικές εξαιρετικά σπάνιες περιπτώσεις, η κατάσταση μπορεί να είναι τόσο επείγουσα και κρίσιμη ώστε να καταστεί αναγκαία η προσπέραση με την οδήγηση στο πεζοδρόμιο, την ποδηλατική διαδρομή ή την πεζοδρομημένη ζώνη. Σε μια τέτοια κατάσταση, ανεξάρτητα από τις συνθήκες του ατυχήματος, την τρέχουσα κατάσταση ή τη θέση των οχημάτων στο δρόμο, θα εκδοθεί στον οδηγό πρόστιμο 2.000 ρούβλια. Πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι ακόμα κι αν ένα τέτοιο ποσό μπορεί να φαίνεται αρκετά ανεκτό, σε σύγκριση με το επείγον που προέκυψε, μπορεί να υπάρχουν άλλοι άνθρωποι στο πεζοδρόμιο που προκάλεσαν τραυματισμούς που δεν μπορούν να ξεφύγουν με ένα τόσο μικρό πρόστιμο.
Δημόσιες συγκοινωνίες
Αν είναι απαραίτητο, κάντε ένα ταξίδι στην όχθη που χρησιμοποιείται από τις δημόσιες συγκοινωνίες και ακολουθήστε την ίδια κατεύθυνση, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι να πληρώσετε ένα μικρό πρόστιμο, μέχρι εκατό ρούβλια για μια τέτοια παραβίαση των κανόνων που διέπουν την κυκλοφορία.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι μια προσπάθεια να κινηθεί στην αντίθετη κατεύθυνση προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας θα στερήσει αυτομάτως τον οδηγό από την άδεια οδήγησης. Παρά το μικρό μέγεθος του προστίμου, αυτό εξακολουθεί να θεωρείται παραβίαση των κανόνων του δρόμου και θα εμφανιστεί στη βάση δεδομένων, γεγονός που θα περιπλέξει σε μεγάλο βαθμό όλες τις προσπάθειες αποφυγής οποιασδήποτε άλλης, πιο δύσκολης και επικίνδυνης κατάστασης.
Επίπεδα διαβάσεων
Εκτός από όλα τα παραπάνω, απαγορεύεται αυστηρά η προσπέραση σε ισόπεδες διαβάσεις και ακόμη και σε απόσταση 100 μέτρων από αυτά. Ανεξάρτητα από το αν υπάρχει θέαμα, εάν ο δρόμος είναι σαφής και αν υπάρχουν άλλοι παράγοντες που θα μπορούσαν θεωρητικά να μετριάσουν την ποινή, η υπέρβαση αυτή αποτελεί σοβαρή παραβίαση και συνεπάγεται απώλεια του δικαιώματος οδήγησης αυτοκινήτου για διάστημα έως και έξι μηνών. Τα πρόστιμα, καθώς και οι παραχωρήσεις, δεν παρέχονται για πρώτη φορά. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι είναι αδύνατο να ξεπεράσουμε όχι μόνο σε απόσταση 100 μέτρων από τη σιδηροδρομική διασταύρωση, αλλά και τις επόμενες 100 μετά από αυτό, οι οποίοι οι αυτοκινητιστές σε μια βιασύνη δεν θυμούνται πολύ συχνά.
Περίληψη
Οι παραπάνω καταστάσεις είναι οι κύριες καταστάσεις στις οποίες ο δρόμος φεύγει για την επερχόμενη λωρίδα. Η τιμωρία για ορισμένες παραβιάσεις των κανόνων του δρόμου είναι πολύ σημαντική, ξεκινώντας με μεγάλα πρόστιμα και καταλήγοντας με τη στέρηση της ικανότητας οδήγησης ενός οχήματος για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι παρά το γεγονός ότι ορισμένες παραβιάσεις δεν τιμωρούνται με τόσο μεγάλο πρόστιμο και υπάρχει πειρασμός να διαπράξουν ένα τέτοιο αδίκημα, συνιστάται να μην γίνει αυτό.
Όλες οι παραβιάσεις όλων των οδηγών εισάγονται σε μια ενιαία βάση δεδομένων, με τη βοήθεια οποιασδήποτε οποιασδήποτε στιγμής μπορείτε να έχετε πρόσβαση σε όλα όσα έχει διαπράξει ο αυτοκινητιστής από τη στιγμή που έλαβε τα δικαιώματα. Αυτό μπορεί να περιπλέξει σε πολύ μεγάλο βαθμό πιθανές διαπραγματεύσεις με τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου στο μέλλον, σε περίπτωση που προκύψει πιο περίπλοκη και επικίνδυνη κατάσταση.Προκειμένου να αποφευχθεί η ανάγκη να καταβληθούν μεγάλα πρόστιμα, ή ακόμα περισσότερο οι υπηρεσίες δικηγόρων σε μια προσπάθεια να σώσει την άδεια οδήγησης τους, συνιστάται να μην παραβιάζονται οι κανόνες κυκλοφορίας.
