Κυρώσεις για την υπέρβαση της ταχύτητας. Επιτρεπόμενη επιτάχυνση

Αξίζει να ξεκινήσουμε με την αποκωδικοποίηση της συντομογραφίας: SDA - λιωμένη κίνηση, η οποία ρυθμίζει τις ευθύνες όλων των συμμετεχόντων (επιβάτες, οδηγούς οχημάτων, πεζούς κ.λπ.), τεχνικές απαιτήσεις για τα οχήματα, προκειμένου να διασφαλιστεί η οδική ασφάλεια.

Στη χώρα μας, αυτό το σύνολο κανόνων περιλαμβάνει τμήματα όπως οι γενικές διατάξεις, ευθύνες πεζών οδηγούς, επιβάτες, διαφορετικά σήματα, προσπέραση, στάθμευση, ταχύτητα, διασταυρώσεις κλπ.

Σύμφωνα με αυτούς, ο οδηγός πρέπει να οδηγεί το όχημά του με κάποια ταχύτητα (να τηρεί ορισμένους περιορισμούς).

Ταξινόμηση των περιορισμών

Είναι:

1. Γενικά. Αυτοί οι περιορισμοί καθορίζονται στις ρήτρες 10.2 - 10.4 των παραπάνω Κανόνων. Ισχύουν για ολόκληρο το οδικό δίκτυο, χωρίς εξαίρεση.
2. Ειδικά. Αυτοί οι περιορισμοί ισχύουν μόνο για ορισμένα οχήματα (τρόποι μεταφοράς).
3. Τοπικό. Ορίζονται ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες κυκλοφορίας σε ορισμένα τμήματα των οδών. Το κύριο χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η πρακτική εφαρμογή μέσω οδικών σημάτων.

Ωστόσο, για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια, ο οδηγός πρέπει να επιλέξει ανεξάρτητα την βέλτιστη ταχύτητα βάσει ορισμένων συνθηκών (π.χ. ιδιαιτερότητες, κατάσταση του οχήματός του, ένταση κυκλοφορίας, φορτίο, ορατότητα, οδοστρώματα, μετεωρολογία κλπ.).

Οι αποχρώσεις της διοικητικής ευθύνης για την υπέρβαση ταχύτητας

Είναι δυνατή η αναγνώριση της εν λόγω παραβίασης μέσω ειδικών τεχνικών συσκευών που επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν ως ειδικά όργανα μέτρησης. Έτσι, στο ρωσικό Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, καταγράφεται μια στιγμή όσον αφορά τη διαπίστωση της παραβίασης του επιτρεπόμενου καθεστώτος ταχύτητας από αυτές τις αυτόματες συσκευές, πιο συγκεκριμένα, η θεμελιώδης συνταγματική αρχή δεν ισχύει σε αυτή την περίπτωση - τεκμήριο αθωότητας (ο ένοχος είναι ο ιδιοκτήτης του οχήματος).

Εξαίρεση αποτελεί η απόδειξη από τον ιδιοκτήτη της τοποθεσίας του οχήματός του κατά τη στιγμή της διοικητικής παράνομης ενέργειας στην κατοχή (χρήση) άλλου προσώπου, την αποχώρησή του από την κατοχή λόγω παράνομων πράξεων τρίτων.

Το αποτέλεσμα αυτού του αδικήματος

Η ποινή για ταχύτητα 10 - 20 km / h μπορεί να είναι η εξής:

1. Προειδοποίηση
2. Κυρώσεις για την υπέρβαση της ταχύτητας.

Σε αυτή την περίπτωση, η επιλογή της κατάλληλης τιμωρίας γίνεται με βάση το σύνολο των περιστάσεων του αδικήματος. Στην περίπτωση που οι ενέργειες του οδηγού δεν είχαν κοινωνικά επικίνδυνες συνέπειες, ο επιθεωρητής της τροχαίας δεν μπορεί να επιλέξει τη δεύτερη επιλογή τιμωρίας (επιτάχυνση εισιτηρίου). Από αυτή την άποψη, ο παραβάτης διαφεύγει με μια μόνο προειδοποίηση.

SDA: ταχύτητα

Η συμμόρφωση με το όριο ταχύτητας κατά την οδήγηση ενός οχήματος ρυθμίζεται από το κεφάλαιο 10 του ανωτέρω εγγράφου και έχει άμεσο αντίκτυπο στην οδική ασφάλεια.

Σύμφωνα με επίσημες στατιστικές, η ταχύτητα είναι σχεδόν ο κύριος λόγος για τα περισσότερα ατυχήματα, ως αποτέλεσμα της οποίας αναγνωρίζεται ως ο πιο συνηθισμένος τύπος παραβίασης της κυκλοφορίας. Για τη διάπραξη μιας τέτοιας παράνομης πράξης, η ευθύνη προβλέπεται σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων μας. Η ποινή επιτάχυνσης το 2015 παραμένει η ίδια όπως και πριν.

Περιπτώσεις που επηρεάζουν ποικίλους περιορισμούς

Αυτό περιλαμβάνει:

• θέση των οδών (οικισμών), των κατηγοριών τους (συνήθεις, αυτοκινητόδρομοι) ·
• τον τύπο του οχήματος, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του (επιβατικό αυτοκίνητο, λεωφορείο, φορτηγό, μοτοσικλέτα) ·
• (μεταφορά επιβατών, ρυμούλκηση κ.λπ.).

Βασικοί περιορισμοί

Παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα.

Σύμφωνα με τις σημειώσεις της SDA, οι εκτελεστικές αρχές των συστατικών οντοτήτων της Ρωσίας έχουν το δικαίωμα να αυξήσουν τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε επιμέρους τμήματα οδών εντός οικισμών με την εγκατάσταση των απαραίτητων οδικών σημάτων. Όλα αυτά είναι βέβαια εφικτά, υπό τον όρο ότι δεν θα υπάρξουν αρνητικές επιπτώσεις που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την οδική ασφάλεια. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη για την κυκλοφορία ορισμένων οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους.

Κυρώσεις για την εν λόγω παράβαση

Δεν είναι ακόμα γνωστό αν θα διορθωθεί η μέγιστη ταχύτητα (χωρίς την προαναφερθείσα ποινή), άρα αξίζει να εξεταστεί το θέμα των κυρώσεων για την εξέταση της παράνομης ενέργειας.

Εξαρτάται από την υπέρβαση της μέγιστης επιτρεπόμενης τιμής ταχύτητας, καθώς και από τη μέθοδο καθορισμού αυτής της παράνομης ενέργειας.

Για οπτική αντίληψη, τα πρόστιμα για την υπέρβαση της ταχύτητας παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα.

Εκτός από το προαναφερθέν άρθρο του SDA, μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο για μη συμμόρφωση με τις καθιερωμένες απαιτήσεις, οι οποίες προβλέπονται από τα οδικά σήματα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτό δεν έχει σημασία πόσο έχει σημειωθεί η ταχύτητα. Το αποτέλεσμα είναι προειδοποίηση ή πρόστιμο 500 ρούβλια.

Καθ 'όλη τη διάρκεια του προηγούμενου έτους, πληροφορίες συχνά προέκυψαν ότι προβλέπεται η ακύρωση της επιτρεπόμενης ταχύτητας 20 χλμ. / Ώρα. Μπορεί να αντικατασταθεί από 10 km / h.

Δεν θα ήταν περιττό να υπογραμμίσουμε, όπως προκύπτει από τον παραπάνω πίνακα, ότι το ελάχιστο πρόστιμο για την επιτάχυνση φέτος είναι 500 ρούβλια και το μέγιστο - 5.000 ρούβλια.

Μέσα καθορισμού της εν λόγω παραβίασης

Πρόκειται για ραντάρ, τα οποία μπορούν να είναι:

• κινητό
• σταθερή?
• φορητό.

Οι πρώτοι και οι τελευταίοι χρησιμοποιούνται από τους επιθεωρητές της τροχαίας κατά τη διάρκεια της παρακολούθησης και της διασφάλισης της κατάλληλης ασφάλειας της τροχαίας σε επιμέρους τμήματα των οδών. Τα φορητά ραντάρ είναι συσκευές χειρός και οι κινητές είναι τοποθετημένες σε ένα περιπολικό αυτοκίνητο (τοποθετημένο σε τρίποδο).

Στην περίπτωση ανίχνευσης παραβίασης από τον αστυνομικό της τροχαίας (που υπερβαίνει την επιτρεπόμενη ταχύτητα στο αντίστοιχο τμήμα του δρόμου), ο οδηγός μπορεί να απαιτήσει τα εξής:

• εξοικειωθείτε με τις μετρήσεις που καταγράφηκαν από αυτήν τη συσκευή.
• να αποδεικνύουν ότι καταγράφηκαν ειδικά για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο (στην περίπτωση μετρήσεων σε έντονη ροή οχημάτων) ·
• να παρουσιάσει ένα υπάρχον πιστοποιητικό για αυτό το όργανο μέτρησης, το οποίο πρέπει να αναφέρει την περίοδο του επόμενου μετρολογικού ελέγχου του, το επιτρεπτό σφάλμα αυτού του ραντάρ.

Οι σταθερές συσκευές τοποθετούνται σε ειδικά σχεδιασμένες δομές που βρίσκονται κατά μήκος των δρόμων (όπου η κυκλοφορία του οχήματος είναι όσο το δυνατόν πιο έντονη, σε οδικά τμήματα με υψηλό ποσοστό ατυχημάτων). Η αρχή της δράσης είναι να παρακολουθείται η κίνηση του οχήματος σε αυτόματο τρόπο, συμπεριλαμβανομένης της αναγνώρισης, της καταγραφής των γεγονότων υπέρβασης της επιτρεπόμενης ταχύτητας με αυτοκίνητα με τη δημιουργία των πινακίδων κυκλοφορίας τους.

Επιπλέον, τα ληφθέντα δεδομένα μεταφέρονται στο αντίστοιχο κέντρο πληροφόρησης, όπου στη συνέχεια παράγονται και εκτυπώνονται αυτομάτως αποφάσεις σχετικά με διοικητικό αδίκημα και μετά από τρεις ημέρες αποστέλλονται ταχυδρομικώς με τη μορφή συστημένης επιστολής στον κάτοχο του οχήματος (την οντότητα στην οποία είναι εγγεγραμμένη).

Η ποινή για απαράδεκτη υπέρβαση ταχύτητας (άρθρο 12.9) εκδίδεται απευθείας στον ιδιοκτήτη αυτού του οχήματος, ακόμη και αν, κατά τη στιγμή που διαπράχθηκε το αδίκημα, δεν το οδηγούσε. Η προσφυγή είναι επιτρεπτή στην υπηρεσία αστυνομίας της τροχαίας, στο δικαστήριο για 10 ημέρες, αρχής γενομένης από την ημερομηνία παράδοσης της ανωτέρω συστημένης επιστολής.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτού του είδους οι μέθοδοι καθορισμού ενός διαπραχθέντος αδικήματος προβλέπουν ορισμένους περιορισμούς ως προς το μέγεθος του προστίμου, ακριβέστερα ισούται με τη χαμηλότερη αξία που παρουσιάζεται στις κυρώσεις του σχετικού άρθρου.

Πιθανές διορθώσεις στο νόμο σχετικά με την εν λόγω παράβαση

Αξίζει να εξεταστεί το γεγονός ότι τα πρόστιμα για απαράδεκτη ταχύτητα (10 km / h, 20 km / h, κ.λπ.) μπορούν επίσης να αλλάξουν. Τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας συνέταξε ένα νομοσχέδιο για την τροποποίηση των υφιστάμενων κανόνων κυκλοφορίας, το οποίο εξετάζει η κυβέρνηση μας.

Προβλέπει την καθιέρωση ενός συστήματος χρηματικών ποινών για την εν λόγω παράβαση που διαπράττεται εντός των ορίων των οικισμών (άνω των 71 km / h), των εθνικών οδών (άνω των 121 km / h). Δεν είναι ακόμη γνωστό πότε θα τεθεί αυτός ο νόμος για την υπέρβαση ταχύτητας (παραπάνω) από τη ρωσική κυβέρνηση στην Κρατική Δούμα μας. Είναι γνωστό ότι αυτό δεν θα συμβεί κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.

Αξίζει επίσης να υπενθυμιστεί ότι κάθε υπέρβαση ταχύτητας (10 - 110 χλμ. / Ώρα), ακόμα και αν δεν υπάρχει ευθύνη για την προμήθειά του, εξακολουθεί να θεωρείται μη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας. Από την άποψη αυτή, σε περίπτωση που συμβεί κάποιο ατύχημα κατά τη διάρκεια του οποίου αποδεικνύεται ότι ένας από τους οδηγούς είναι απαράδεκτο να υπερβεί το όριο ταχύτητας ακόμη και μερικά χιλιόμετρα, αναγνωρίζεται αυτόματα ως ένοχος. Το γεγονός αυτό αποτελεί τη βάση για την άρνηση των ασφαλιστικών εταιρειών να καταβάλουν τα οφειλόμενα ποσά και τις αποζημιώσεις.

Ένα παράδειγμα της υπαγωγής σε διοικητική μορφή της ευθύνης για το εν λόγω αδίκημα

Υπάρχουν καταστάσεις όπου στις πράξεις ενός από τους οδηγούς ταυτόχρονα μπορεί να υπάρχουν διάφορα αδικήματα που σχετίζονται με την υπέρβαση της επιτρεπόμενης ταχύτητας. Για λόγους ευκολίας, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα καλό παράδειγμα.Έτσι, στα όρια του χωριού σε ένα από τα οδικά τμήματα είναι στερεωμένη οδική πινακίδα 3.24, σύμφωνα με την οποία είναι απαραίτητο να περιοριστεί η ταχύτητα κίνησης εκεί στα 40 km / h. Ο οδηγός οδήγησε εδώ με ταχύτητα 104 χλμ. / Ώρα. Ως εκ τούτου, οι ενέργειές του περιλαμβάνουν τα ακόλουθα αδικήματα:

• μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του υπάρχοντος σήματος κυκλοφορίας (στην περίπτωση αυτή, δεν θα έχει σημασία πόσο υπερβαίνεται η επιτρεπόμενη ταχύτητα) ·
• υπέρβαση της επιτρεπόμενης ταχύτητας εντός του οικισμού.

Για την πρώτη παραβίαση, παρέχεται μια ορισμένη διοικητική τιμωρία, η οποία μπορεί να εφαρμοστεί ως προειδοποίηση ή πρόστιμο (μέγεθος - 500 ρούβλια). Για τη δεύτερη παράνομη πράξη επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με 1000 - 1.500 ρούβλια.

Σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, εφαρμόζεται διοικητική μορφή ευθύνης σε άτομο που έχει διαπράξει πράξη που περιλαμβάνει 2 ή περισσότερα αδικήματα σε ορισμένα ποσά, ανάλογα με την κύρωση που προβλέπει αυστηρότερη τιμωρία.

Έτσι, το πρόστιμο για μια απαράδεκτη ταχύτητα 40-60 χλμ. / Ώρα είναι 1.000-1.500 ρούβλια. Και σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι ο οδηγός έχει ήδη υποστεί ευθύνη για το τελευταίο έτος, οι ενέργειές του θα περιλαμβάνουν επίσης το αδίκημα που ορίζεται στο άρθρο 12.9, με αποτέλεσμα να του επιβληθεί πρόστιμο 2.000 - 2.500 ρούβλια.

Σε μια κατάσταση όπου ο οδηγός θα οδηγήσει το παραπάνω τμήμα με ταχύτητα 52 km / h, η προειδοποίησή του θα ήταν προειδοποίηση ή πρόστιμο 500 ρούβλια.

Προσαρμογές στους κανόνες κυκλοφορίας που έγιναν τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους

Είναι ως εξής:

• κατέστη δυνατή η οδήγηση οχήματος χωρίς πληρεξούσιο, υπό την προϋπόθεση ότι όλα τα πρόσωπα που έχουν το δικαίωμα αυτό θα συμπεριληφθούν στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο ·
• για την αρχική έξοδο στις τροχιές (ανερχόμενη λωρίδα) προσφέρεται πρόστιμο 5.000 ρούβλια και μερικές φορές στερεί από τον οδηγό τα δικαιώματά του για 4-6 μήνες. σε περίπτωση μεταγενέστερης παραβίασης των δικαιωμάτων, στερούνται για ένα έτος.
• για υπέρβαση του επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας κατά περισσότερο από 80 km / h, χρεώνεται πρόστιμο το ύψος του οποίου μπορεί να φθάσει τα 5.000 ρούβλια και ο οδηγός στερείται επίσης των δικαιωμάτων του για 4-6 μήνες. υπό την προϋπόθεση ότι το αδίκημα καταγράφεται για πρώτη φορά, το πρόστιμο μειώνεται σε 2.000 - 3.000 ρούβλια. σε περίπτωση επαναλαμβανόμενης ταχύτητας άνω των 60 km / h, η ποινή θα είναι πρόστιμο 10.000 ρούβλια και στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχήματος για περίοδο ενός έτους.

Έχουν επίσης θεσπιστεί κανόνες σχετικά με την τιμωρία των οδηγών που διέπραξαν αδίκημα που καταγράφηκε από ειδικές κάμερες επιτήρησης της κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, μια στροφή επερχόμενη λωρίδα (αν αυτό καταγράφεται από κάμερες) τιμωρείται με τη συλλογή προστίμων, τα οποία μπορούν να φθάσουν τα 5.000 ρούβλια και σε ορισμένες περιπτώσεις οι επαναλαμβανόμενες παραβιάσεις μπορούν να οδηγήσουν σε δικαστική ποινή υπό μορφή ανάκλησης άδειας οδήγησης.

Όσον αφορά τις προσαρμογές στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης, σημαντικό στοιχείο είναι η αύξηση του κόστους της ίδιας της πολιτικής στην περίπτωση της εμφάνισης ενός από τα ασφαλισμένα συμβάντα κατά τη διάρκεια της περιόδου ισχύος της κατά περίπου 2,5 φορές. Επιπλέον, οι νέες τροποποιήσεις περιέχουν ρήτρα - τιμωρία για τον ιδιοκτήτη αυτοκινήτου ο οποίος δεν έχει εισάγει πληροφορίες σχετικά με τον οδηγό που οδηγεί το όχημά του σε ειδική πολιτική. Το αδίκημα αυτό τιμωρείται με την αφαίρεση των αριθμών εγγραφής με δυνατότητα επιστροφής τους μετά από 24 ώρες.

Μια ιδιαίτερα σημαντική αλλαγή στο SDA έθεσε το ζήτημα των οδηγών που οδήγησαν το όχημα ενώ ήταν σε κατάσταση μέθης (ναρκωτικά, αλκοόλ, τοξική τοξίκωση) και αρνήθηκαν να υποβληθούν σε ιατρική εξέταση.

Ως αποτέλεσμα, βάσει νέων τροποποιήσεων του SDA, εισήχθησαν στον ποινικό κώδικα ορισμένα νέα άρθρα, συγκεκριμένα:

• Art. 47 (άδεια να στερήσει από τους οδηγούς τα δικαιώματά τους για ζωή με απαγόρευση ανάληψης θέσης οδηγού σε κατάσταση οδήγησης υπό την επήρεια οινοπνεύματος, με αποτέλεσμα ένα ατύχημα το οποίο οδήγησε σε θάνατο 2 ή περισσότερων ατόμων) ·
• Art.264 (φυλάκιση 3 ετών με ανάκληση άδειας οδήγησης για 5 έτη σε κατάσταση όπου ο οδηγός, ενώ ήταν σε κατάσταση μέθης, προκάλεσε ατύχημα κατά τη διάρκεια του οποίου η υγεία των τραυματιών υπέστη ιδιαίτερα σοβαρή βλάβη, η τιμωρία εξαιρείται η καταναγκαστική εργασία).
• Art. 265 (καταναγκαστική εργασία για 1 έτος με στέρηση των δικαιωμάτων του οδηγού για 10 χρόνια ή φυλάκιση για 3 έτη με απαγόρευση οδήγησης για 10 χρόνια - όλα αυτά αποτελούν τιμωρία για τους οδηγούς που επανεξήτησαν το όχημα ενώ ήταν σε κατάσταση μέθης).

DVR αυτοκινήτου: ραντεβού

Παρέχει μια ευκαιρία να αποδείξει τι συνέβη πραγματικά στο δρόμο και ποιος φταίει για το ατύχημα. Με βάση τα δεδομένα που λαμβάνονται από το DVR, μπορείτε να υπερασπιστείτε την αθωότητά σας, να αμφισβητήσετε το παράνομο πρόστιμο.

Προκειμένου η εγγραφή από αυτή τη συσκευή να έχει νομική ισχύ και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί κατά τη διάρκεια ακροαματικής διαδικασίας, θα πρέπει να κάνετε τα εξής:

1. Ενημερώστε τους μάρτυρες, τον επιθεωρητή της αστυνομίας της κυκλοφορίας, ότι το όχημα διαθέτει συσκευή εγγραφής βίντεο. Ο τελευταίος πρέπει να το διορθώσει στο πρωτόκολλο (μοντέλο, μάρκα του DVR, προσανατολισμός των φωτογραφικών μηχανών). Σε περίπτωση που ο αστυνομικός της τροχαίας αρνείται να εισάγει τις παραπάνω πληροφορίες στο πρωτόκολλο, ο οδηγός πρέπει να το δηλώσει πριν τον υπογράψει. Ένα σημαντικό σημείο - η ημερομηνία και η ώρα στο DVR πρέπει να είναι σωστές.
2. Μεταφέρετε το μέσο πληροφοριών ("μονάδα flash") στον επιθεωρητή. Αυτό πρέπει να γίνεται παρουσία πολλών μαρτύρων. Συνιστάται να το σφραγίσετε σε ένα φάκελο. Ένα ειδικό σημείο - κατά τη διαδικασία αφαίρεσης αυτού του μέσου, θα πρέπει να υποδείξετε τον τύπο και τις πινακίδες του πρωτοκόλλου (για παράδειγμα, μια κάρτα μνήμης SD 10 GB με γρατσουνιά παρόμοια με το γράμμα "T"). Αν το αρχείο παρασχεθεί στον επιθεωρητή κατά τη στιγμή της διαδικασίας καταχώρισης ατυχήματος, τότε αυτό είναι αποδεικτικό στοιχείο στο δικαστήριο σε περίπτωση αντικατάστασης, αλλαγής.
3. Είναι πιθανό ότι λόγω της αθέμιτης σύμπραξης του ενδιαφερόμενου μέρους και του αστυνομικού της κυκλοφορίας μπορεί να προκληθεί βλάβη (απώλεια) του παρεχόμενου μεταφορέα. Εάν είναι δυνατή η δημιουργία αντιγράφου ασφαλείας (σε ορισμένα μοντέλα DVR υπάρχει μια τέτοια λειτουργία), τότε αυτό πρέπει να γίνει πριν μεταφερθεί η εγγραφή στον επιθεωρητή και επιτρέπεται η διατήρηση της ίδιας της κάρτας μνήμης.
4. Σε κάθε περίπτωση (όταν μεταφέρετε την κάρτα μνήμης στον επιθεωρητή ή το διατηρείτε στο σπίτι), το δικαστήριο θα ορίσει αναγκαστικά μια εξέταση για να εξακριβώσει την αυθεντικότητα του αρχείου.
5. Σε μια κατάσταση όπου το ρεκόρ παραμένει στα χέρια, λαμβάνεται αντίγραφο από αυτό, το οποίο στη συνέχεια αποστέλλεται με συστημένη επιστολή στο δικαστήριο.
6. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, μπορεί να είναι απαραίτητο να αποδειχθεί η αρχή του DVR, να παρουσιαστεί μια συσκευή αναπαραγωγής της εγγραφής.

Έτσι, εάν συνοψίσουμε όλα τα παραπάνω, έχουμε το εξής: το βίντεο είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποδείξουμε την αθωότητα, αλλά για να γίνει αποδεκτό από το δικαστήριο, πρέπει να είναι γνήσιο και να αποκτηθεί με τη νομική μέθοδο, να αναφερθεί στην υπό εξέταση υπόθεση

Στο τέλος, αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι η μέγιστη ταχύτητα (πάνω από 80 km / h) τιμωρείται με πρόστιμο 5.000 ρούβλια και την απόσυρση στρατιωτικών οχημάτων για περίοδο 4 μηνών έως έξι μηνών.