Μόλις αρχίσει η χειμερινή περίοδος, οι οδηγοί προσπαθούν να "αλλάξουν" το αυτοκίνητό τους σε αιχμές. Η απαγόρευση λειτουργίας της μηχανής χωρίς ειδικό σήμα υπήρχε στη Ρωσία για πολύ καιρό. Τι συμβαίνει σήμερα; Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε την κατάσταση και να καταλάβουμε αν θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο για την απουσία του σημείου "Spikes".
Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας
Ο επικεφαλής της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Ντμίτρι Μεντβέντεφ, υπέγραψε διάταγμα για τροποποιήσεις στους ισχύοντες κανόνες του δρόμου. Εάν νωρίτερα ο οδηγός απαγόρευε να χειριστεί το όχημα χωρίς το σύμβολο "Spikes", τώρα δεν είναι απολύτως απαραίτητο να το εγκαταστήσετε στα οχήματα.
Ο λόγος αυτής της απόφασης είναι ότι αυτό το σύμβολο στα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν επιτρέπει σε άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία να κάνουν σαφή συμπεράσματα σχετικά με την πιθανή φύση της κίνησης. Βλέποντας το "Ш", ο οδηγός δεν θα μπορεί να υπολογίσει ούτε την κατεύθυνση της κίνησης ούτε την ταχύτητα του μηχανήματος και επομένως δεν θα μπορέσει να αποτρέψει (ή να αποφύγει) μια σύγκρουση.
Επίσημη απόφαση
Στις 24 Νοεμβρίου 2018, ο επίσημος ιστότοπος της μητροπολιτικής κυβέρνησης εμφανίστηκε με το διάταγμα αριθ. 1414. Εμφανίστηκε το σύμβολο "Σπίκες". Οι κανόνες του δρόμου, που προσαρμόζονται με αυτό το διάταγμα, δεν περιέχουν πλέον την υποχρέωση των οδηγών να κολλήσουν "W" στο πίσω παράθυρο του οχήματός τους (κατά την εγκατάσταση ελαστικών με καρφιά).
Πώς οι τακτικοί λάτρεις των αυτοκινήτων λαμβάνουν τέτοιες καινοτομίες; Οι περισσότεροι από αυτούς έπνιγαν με ανακούφιση, γιατί προτού να απειληθούν με απαγόρευση εκμετάλλευσης. Το σήμα "Spikes" έπρεπε να βρεθεί στο κατάστημα, κολλημένο το χειμώνα, αφαιρεθεί για την καλοκαιρινή περίοδο. Οι χειρισμοί αυτοί συνεπαγόταν συνεχή δαπάνη χρημάτων, η οποία έπληξε την τσέπη των απλών Ρώσων οδηγών.
Τι συνέβη πριν από το 2018
Το φθινόπωρο του 2017, εκδόθηκε ψήφισμα σύμφωνα με το οποίο το σύμβολο "Spikes" ήταν υποχρεωτικό στο πίσω παράθυρο οποιουδήποτε αυτοκινήτου "shod" στα χειμερινά ελαστικά. Τι πρέπει να προσέξουμε; Η απουσία του σημείου "Spikes" ή η ασυνέπεια του με τους GOSTs συνοδεύτηκε από πρόστιμο στον οδηγό ύψους 500 ρούβλια. Φυσικά, τέτοιου είδους μέτρα αντιλήφθηκαν αρνητικά από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Φθινόπωρο 2018
Υπήρχαν φήμες ότι η τοποθέτηση του αυτοκόλλητου "Spikes" ήταν συστημική. Πρέπει να αρθεί η απαγόρευση λειτουργίας και η απειλή κατά την απουσία της. Στην πραγματικότητα, αυτό αποδείχθηκε απολύτως λάθος και, ως εκ τούτου, επιστολές ευτυχίας στάλθηκαν σε πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, έπρεπε να πληρώσουν πρόστιμα.
Ποιος επηρεάστηκε από την απόφαση; Μόνο άτομα με ειδικές ανάγκες είχαν τη δυνατότητα να μην τοποθετήσουν το σύμβολο "Spikes". Η απαγόρευση δεν έχει καταργηθεί για τις υπόλοιπες κατηγορίες οδηγών.
Σήμερα, οι δυναμικές παράμετροι της κίνησης ενός αυτοκινήτου χαρακτηρίζονται σε μεγάλο βαθμό από τη συμφόρηση, τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και την παρουσία σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων που συμβάλλουν στη σταθεροποίηση (πέδηση).
Σημασία των τροπολογιών
Νωρίτερα, εκπρόσωποι της τροχαίας αστυνομίας έλεγξαν επιμελώς την εγκατάσταση (ή απουσία) του σημείου Thorn. Η απαγόρευση της λειτουργίας του οχήματος σε περίπτωση παραβίασης αποτελούσε σοβαρή τιμωρία για τους οδηγούς. Ως εκ τούτου, ορισμένοι από τους παραβάτες προσπάθησαν να επιλύσουν το θέμα επιτόπου, δίνοντας χρήματα στους αντιπροσώπους της οδικής αστυνομίας.
Οι τροποποιήσεις του διατάγματος σχετικά με το σύμβολο "Spikes" αφαιρούν την απαγόρευση λειτουργίας. Σημαντική προσαρμογή συνέβη επίσης στη σειρά ενεργειών των οδηγών στη θέση ενός τροχαίου ατυχήματος.Τώρα είναι δυνατή η σύνταξη εγγράφων σχετικά με ατυχήματα χωρίς την άμεση συμμετοχή αξιωματικών της τροχαίας, ανεξάρτητα από την ύπαρξη τυχόν διαφωνίας μεταξύ των συμμετεχόντων σε ατυχήματα.
Τώρα, στον κατάλογο των εγγράφων που ο οδηγός πρέπει να έχει μαζί του (παρόν και κατόπιν αιτήματος των αστυνομικών της τροχαίας), η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με κινητήρα (CASCO) είναι υποχρεωτική.
Απενεργοποιημένες αλλαγές
Έγιναν μερικές αλλαγές και το αναγνωριστικό σήμα "Disabled". Προηγουμένως, μπορούσε να εγκατασταθεί μόνο σε εκείνα τα οχήματα που οδηγούσαν από άτομα με ειδικές ανάγκες της 1ης και 2ης ομάδας. Τώρα αυτό το σήμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από άτομα με ειδικές ανάγκες της 3ης ομάδας, καθώς και οδηγούς που μεταφέρουν παιδιά με αναπηρία.
Τα οχήματα αυτά δεν υπόκεινται σε ορισμένα σημάδια:
- "Δεν υπάρχει χώρος στάθμευσης."
- "Ο χώρος στάθμευσης απαγορεύεται ακόμη και τις ημέρες του μήνα."
- "Ο χώρος στάθμευσης απαγορεύεται σε περίεργες ημέρες του μήνα."
Έχουν εισαχθεί κάποιες διευκρινίσεις στην έννοια του "πεζού". Τώρα εξομοιώνονται με εκείνους τους ανθρώπους που κινούνται σε αναπηρικά αμαξίδια με κινητήρα. Ως πρόσθετη υποχρέωση του οδηγού σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, η τήρηση των απαιτούμενων προφυλάξεων καθορίζεται όταν βρίσκεται στο οδόστρωμα.
Το νέο ψήφισμα τέθηκε σε ισχύ στις 8 Δεκεμβρίου 2018, άγγιξε ουσιαστικά το σύμβολο "Spikes". Απαγόρευση της λειτουργίας του αυτοκινήτου, ένα πρόστιμο - όλα αυτά είναι στο παρελθόν.
Δεκέμβριος 2018
Από εκείνη την ημέρα, όλοι οι Ρώσοι οδηγοί δεσμεύθηκαν να στραφούν σε χειμερινά ελαστικά. Σύμφωνα με την κανονιστική πράξη που διέπει το χρονοδιάγραμμα αλλαγής καλοκαιρινής κάλυψης αυτοκινήτου σε χειμερινό, ένα αυτοκίνητο που δεν πληρούσε τις απαιτήσεις απαγορεύτηκε να λειτουργήσει. Χωρίς το σύμβολο "Spikes", θα μπορούσατε όχι μόνο να πληρώσετε πρόστιμο, αλλά και να χάσετε τα δικαιώματά σας (και ακόμη και το ίδιο το όχημα).
Πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν ακόμη ότι από τον Ιανουάριο του 2015 τέθηκε σε ισχύ ο τεχνικός κανονισμός της τελωνειακής ένωσης σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων. Στο παρόν έγγραφο (παράρτημα αριθ. 8), οι απαιτήσεις για την εποχικότητα των τροχών αυτοκινήτων καθορίζονται από το νόμο.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, η εγκατάσταση χειμερινών τροχών έπρεπε να είναι στο αυτοκίνητο από τον Δεκέμβριο μέχρι τον Φεβρουάριο. Επομένως, σύμφωνα με τον παλαιό νόμο, το καουτσούκ πρέπει να αντικατασταθεί το αργότερο την 1η Δεκεμβρίου.
Ποινή για την οδήγηση σε καλοκαιρινά ελαστικά
Επί του παρόντος, δεν υπάρχει τέτοια διάταξη στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων ότι η αστυνομία της κυκλοφορίας μπορεί να επιβάλει πρόστιμο στον οδηγό αν δεν αλλάξει τα ελαστικά τον Δεκέμβριο. Είναι δύσκολο να πούμε αν η κατάσταση θα αλλάξει και αν η παλιά εντολή θα επιστρέψει. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι σε περίπτωση ακατάλληλης κατάστασης των ελαστικών του οδηγού περιμένουν πολύ σοβαρά προβλήματα. Σε περίπτωση που το βάθος του πέλματος του ελαστικού δεν πληροί το όριο που καθορίζεται από τους κανόνες, ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο (τουλάχιστον 500 ρούβλια).
Στην πράξη, τέτοιες αυστηρές ποινές περιμένουν τους οδηγούς μόνο αν οι αστυνομικοί σταματούν το αυτοκίνητο σε ένα παγωμένο ή χιονισμένο δρόμο.
Και σήμερα, όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν γνωρίζουν ότι τα πρόστιμα για την απουσία του σήματος "Sh" έχουν καταργηθεί στη Ρωσική Ομοσπονδία. Πολλοί από συνήθεια αποκτούν ένα τέτοιο σημάδι, να το κολλήσει στο πίσω παράθυρο του οχήματός τους.
Κριτικές ιδιοκτήτη αυτοκινήτων
Πώς οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και φορτηγών αντιδρούν σε αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας σχετικά με την κατάργηση της υποχρέωσης εγκατάστασης του σημείου Thorns; Φυσικά, αυτή η απόφαση εγκρίθηκε με την έγκριση των εγχώριων αυτοκινητιστών. Ωστόσο, πολλοί από αυτούς σημειώνουν ότι, παρά την έλλειψη της υποχρέωσης να «αλλάξουν τα παπούτσια» από την 1η Δεκεμβρίου μέχρι τα ελαστικά, θα προσπαθήσουν να προετοιμάσουν το «σίδερο» για την εποχή. Μεταξύ των λόγων για τους οποίους το κάνουν αυτό, πρώτα από όλα, επισημαίνεται η ανησυχία για την προσωπική ασφάλεια, καθώς και για την ασφάλεια των συγγενών και των φίλων τους.
Σε πολλές περιοχές της χώρας, η αντικατάσταση του καουτσούκ υπαγορεύεται από την κοινή λογική, και όχι από τους υποχρεωτικούς κανονισμούς.
Είναι δυνατή η άμεση οδήγηση καλοκαιρινών και χειμερινών ελαστικών
Από το 2018 από τον Ch. 12 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας αφαίρεσε οδηγίες σχετικά με τα πρόστιμα που συνδέονται με την απουσία ελαστικοποιημένων ελαστικών σε ένα αυτοκίνητο το χειμώνα. Ταυτόχρονα, κανείς δεν έχει καταργήσει την τιμωρία για τη χρήση καουτσούκ το χειμώνα, όπου η φθορά είναι σαφώς υψηλότερη από την επιτρεπόμενη προδιαγραφή (με βάθος πέλματος μικρότερο από 4 mm). Σημειώστε ότι τα καλοκαιρινά ελαστικά, που λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, συνήθως δεν πληρούν τα πρότυπα.
Έτσι, το χειμώνα, η λειτουργία των θερινών ελαστικών είναι ακατάλληλη, θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο. Παρόμοιοι κανόνες ισχύουν για χειμερινά ελαστικά. Αποδεικνύεται ότι η μη συμμόρφωση του καουτσούκ με τις παραμέτρους που καθορίζονται στους κανόνες είναι ένας καλός λόγος για το πρόστιμο του δράστη. Σημειώστε ότι στην ισχύουσα νομοθεσία δεν υπάρχει συγκεκριμένη ένδειξη σε ποια θερμοκρασία ο οδηγός θα πρέπει να αντικαταστήσει τα ελαστικά. Είναι δυνατή η ταυτόχρονη οδήγηση ελαστικών χειμώνα και καλοκαίρι; Οι κανόνες του δρόμου απαγορεύουν την εγκατάσταση στο όχημα τόσο ελαστικών γεμάτων με καρφιά όσο και ανελκυστήρων.
Η λειτουργία της μηχανής απαγορεύεται επίσης όταν τοποθετούνται ελαστικά διαφορετικών μεγεθών με εξαιρετικά μοτίβα πέλματος στον ίδιο άξονα. Η εγκατάσταση αναγομωμένων ελαστικών δεν επιτρέπεται βάσει των κανόνων κυκλοφορίας της Ρωσίας.
Τι είναι σημαντικό να γνωρίζετε
Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι το βέλτιστο βάθος πέλματος για χειμερινά ελαστικά είναι 8 mm. Η μείωση του σε 6 mm οδηγεί σε αύξηση της απόστασης στάσης κατά 20% και όταν μειώνεται στα 4 mm - κατά 1,5 φορές.
Οι οδηγοί που ευθύνονται έγκαιρα για την ασφάλεια ζωής και υγείας των επιβατών τους "αλλάζουν τα παπούτσια" τους σε χειμερινά ελαστικά υψηλής ποιότητας. Μπορείτε να διακρίνετε τη χειμερινή εκδοχή του καουτσούκ ακόμη και με οπτική επιθεώρηση. Έχει ένα πιο χοντρό και βαθύτερο πέλμα, διαφορετικό μοτίβο, υπάρχουν ειδικές αιχμές για επαφή υψηλής ποιότητας με την επιφάνεια του χειμώνα (κατά τη διάρκεια του πάγου, του χιονιού).
Στην πραγματικότητα, υπάρχουν σημαντικές διαφορές στη σύνθεση του καουτσούκ. Τα καλοκαιρινά ελαστικά κατασκευάζονται με βάση ένα πολυμερές ικανό να αντέξει συν τις θερμοκρασίες. Όταν χαμηλώνουν, η ελαστικότητα των ελαστικών χάνεται, οπότε το αυτοκίνητο μπορεί να μεταφερθεί σε χειμερινό δρόμο.
Συνοψίζοντας
Το σχέδιο απόφασης της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το οποίο κατάργησε την υποχρέωση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων να ενημερώνουν άλλους χρήστες του δρόμου ότι στο μηχάνημα έχουν τοποθετηθεί ελαστικά (με το σήμα "Sh"), δημοσιεύθηκε στην πύλη των νομικών και κανονιστικών εγγράφων τον περασμένο Μάιο.
Μετά από δημόσια ακρόαση, το παρόν έγγραφο εγκρίθηκε. Αρχικά, όταν οι οδηγοί είδαν τις πληροφορίες σχετικά με την ακύρωση του "Sh", αποφάσισαν ότι αυτό ήταν ανεπιτυχές αστείο κάποιου ατόμου και έτσι αντέδρασαν με δυσπιστία σε δημοσιεύσεις σχετικά με αυτό το θέμα.
Στην πραγματικότητα, όλα είναι πραγματικά έτσι. Την 1η Ιουνίου 2018, το τμήμα τροχαίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποφάσισε να εγκαταλείψει την υποχρεωτική χρήση του σήματος "Sh", το οποίο προκάλεσε πολλά προβλήματα στους ιδιοκτήτες οχημάτων. Προηγουμένως, η πινακίδα, η οποία κατασκευάστηκε με τη μορφή ισόπλευρου τριγώνου με κόκκινο φωτεινό περίγραμμα και το γράμμα "Sh" σε λευκό φόντο, ήταν υποχρεωτική από τους οδηγούς στο πίσω παράθυρο του αυτοκινήτου τους.
Αυτό το εργαλείο σηματοδότησης προοριζόταν να προειδοποιήσει τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου ότι το αυτοκίνητο που κινείται προς τα εμπρός είναι εφοδιασμένο με καουτσούκ που μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος, επομένως είναι σημαντικό να διατηρείται κάποια ασφαλής απόσταση μεταξύ των οχημάτων.
Ο επικεφαλής της αστυνομίας της κυκλοφορίας Mikhail Yuryevich Chernikov αποφάσισε να καταργήσει το σήμα σε συνεδρίαση τον Απρίλιο του 2018. Μετά από ελέγχους από εμπειρογνώμονες, διαπιστώθηκε ότι στην πραγματικότητα το σήμα "Spikes" έχει χάσει τη σημασία του. Αποδείχθηκε ότι η απόσταση φρεναρίσματος και τα δυναμικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων εξαρτώνται από διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα που συμβάλλουν στην παύση, τη συμφόρηση και επίσης τον τύπο και το σχεδιασμό της επικάλυψης.
Έτσι, η χρήση αυτού του σημείου δεν επηρεάζει την ακρίβεια του υπολογισμού της απόστασης στάσης, ειδικά το χειμώνα.Οι ειδικοί σημείωσαν ότι η παρουσία του γράμματος "Ш" στο πίσω παράθυρο του αυτοκινήτου επηρεάζει αρνητικά την ποιότητα της αναθεώρησης, επομένως, μπορεί να προκαλέσει τροχαίο ατύχημα. Σήμερα, κανένας επιθεωρητής της αστυνομίας της κυκλοφορίας δεν έχει το δικαίωμα να κάνει καταγγελίες και ακόμη πιο ωραίους οδηγούς που δεν βάζουν το σήμα "Spikes" · οι κανόνες δεν τους δίνουν μια τέτοια ευκαιρία.