Anteriormente, algunos edificios fueron construidos durante siglos. Ahora, incluso los edificios más altos del mundo se están construyendo en uno o dos años. Las innovaciones en la construcción son tecnologías avanzadas, sin las cuales la sociedad moderna no se puede imaginar. Todos los procesos se mejoran y mejoran, y esto no omitió el alcance de la construcción.
Nuevos caminos
Los problemas más apremiantes en nuestro país hoy son las innovaciones en la construcción de carreteras. Esto se dedicó al foro internacional celebrado en Sochi en 2015. Los participantes discutieron los problemas y las perspectivas de introducir nuevas tecnologías en la industria vial. Se prestó especial atención a los métodos experimentales que aún no se han probado en la Federación de Rusia y en el mundo.
Al mismo tiempo, las innovaciones en la construcción en Rusia se están aplicando gradualmente. Ya hay secciones de pistas creadas por proyectos no convencionales. Sobre qué tecnologías pueden llegar a ser dominantes en nuestro país y cuáles ya se han implementado con éxito, discutiremos más a fondo.
Superpave
Literalmente Superpave significa una superficie de carretera perfecta con un excelente rendimiento. Inicialmente, esta tecnología se aplicó a la construcción de carreteras estratégicamente importantes en Estados Unidos. Más tarde, los científicos se dieron cuenta de que era conveniente usarlo para pistas comunes.
Una gran ventaja de la técnica es que la solución de betún como componente principal se prepara individualmente para las condiciones ambientales donde se realizará la ruta. Una pequeña masa de la solución se somete primero a muchas pruebas antes de colocarla debajo del asfalto. La especificidad de Superpave es que ayudará a evitar los tres problemas más importantes: surcos, fatiga y grietas térmicas.
En Rusia, se identificaron dos tramos de carretera en los que se aplicaron tecnologías de asfalto perfectas. La longitud de cada uno es de 1 km. El primer tramo se encuentra en la autopista Ural M-5 a una distancia de 45-46 km. Y el segundo es el Big Ring de Moscú en dirección a la autopista de Minsk, el kilómetro 25. 
Reciclaje en frío
Las innovaciones en la construcción de carreteras implican encontrar nuevas formas de formar un revestimiento utilizando opciones probadas y comprobadas. El método de reciclaje en frío no puede llamarse tan innovador. Se ha utilizado en el mundo durante mucho tiempo. La característica principal es que los granulomas de asfalto no se calientan de la manera habitual, sino que se enfrían.
Por un lado, esto ayuda a ahorrar en el transporte de mezclas calientes desde la fábrica y, por otro lado, el costo de la base de emulsión es bastante alto. Pero la ventaja indudable es que la técnica de reciclaje en frío se puede utilizar en climas fríos.
El método considerado es muy popular entre los constructores de carreteras en nuestro país. Una gran ventaja es que le permite reutilizar el material del revestimiento anterior. Por lo tanto, se lleva a cabo la reconstrucción del lienzo y la reparación rápida de los hoyos.
Refuerzo del suelo
Uno puede citar infinitamente ejemplos de innovaciones en la construcción de carreteras. Considere otro método efectivo. Al principio se implementó con éxito en América, luego Europa se interesó en él. Muy a menudo, la tecnología se utiliza para tender caminos dentro de los límites de los asentamientos y en aquellos lugares donde hay una grave falta de recursos.
Fortalecer el suelo le permite usar la capa de suelo, que se encuentra en el lugar de colocación del lienzo. Los suelos húmedos y pantanosos que prevalecen en Rusia no se pueden usar con otras tecnologías. Anteriormente, tenían que ser completamente eliminados y colocados por otras razas más secas y más estables.Tales innovaciones en el campo de la construcción de carreteras pueden ahorrar significativamente recursos.
Chip Force y Slarry Force
Ambos métodos son muy similares en la composición de la masa utilizada y el método de aplicación. El material principal es una mezcla de piedra triturada, emulsión de betún y algunos otros rellenos. Lo más conveniente es que la aplicación de una nueva capa se produce sobre el asfalto viejo. Esto permite la reconstrucción de secciones de carreteras en la ciudad y en carreteras con un gran flujo de automóviles.
Una técnica de microsuperficie más avanzada se considera la más importante en el mundo de la industria vial. La innovación radica en el hecho de que la mezcla utiliza piedra triturada de la más alta calidad, que aprendimos a producir relativamente recientemente. Y la segunda diferencia es el ancho de las capas. En el microsurfacing, alcanza los veinte milímetros, lo que es un récord de cobertura, mientras que "Slarry-force" le permite obtener una capa con un ancho de 15 mm. Y esta cifra está directamente relacionada con la depreciación. Cuanto mayor sea el ancho, más durará el lienzo.
"Chip-force" es una tecnología de parcheo rápido de carreteras. Se vierte una emulsión de betún sobre el área dañada, se cubre con grava y se pasa inmediatamente por el rodillo. Después de eso, el camino está listo para usar. Seguramente te encontraste con la implementación de un método similar en tu ciudad. A pesar de que apareció en el país hace solo unos años, se usa en todas partes, ahorrando dinero. Por supuesto, el método tiene inconvenientes, que se expresan en piedra triturada dispersa en la carretera y la acera, pero al mismo tiempo, ayuda a extender la vida útil del asfalto principal. 
Construimos en casa
Examinamos el alcance de la construcción de carreteras. Hoy en día, las innovaciones en la construcción de casas también están ganando popularidad en todo el mundo. ¡Qué ingenieros y arquitectos no inventan! Lo más interesante es que muchos edificios están listos para servir durante siglos, aunque se gastan muy pocos recursos en su construcción, y a veces se moldean incluso a partir de desechos. Ofrecemos considerar qué innovaciones en la construcción prevalecen hoy.
Casa impresa en 3D
En las regiones de EE. UU., Propensas a los tornados frecuentes, se acostumbra construir casas simples hechas de materiales delgados para no aumentar los costos de construcción después de cada desastre natural. A los residentes de estas ciudades seguramente les gustará la idea de los ingenieros chinos. En la presentación mundial, presentaron una casa simple impresa en una impresora 3D.
La unidad de nueva generación tiene una longitud de 150 metros y una altura de 7 metros. Se puede poner fácilmente en cualquier plataforma. En un tiempo récord, 24 horas, podrá construir 10 cuadros con un área de 20 a 200 metros cuadrados. Con tal velocidad es posible construir ciudades enteras en una zona de clima cálido.
Si le parece que esto es ficción, nos apresuramos a disuadirlo. El material principal no es papel y cartón, sino una mezcla bastante fuerte, que se basa en cemento, fibra de vidrio y algunos otros componentes. Lo principal es un bajo costo. Según los expertos, una casa pequeña costará $ 4,800.
El papel de la innovación en la construcción.
No es ningún secreto que la innovación es el camino hacia el desarrollo económico del país y el bienestar de la población. Una cosa son las nuevas tecnologías en la industria, la energía y la agricultura, pero ¿qué papel juegan en la construcción? Si piensa en esto, puede sacar varias conclusiones:
- Las innovaciones en la construcción ayudan a las empresas a ser competitivas y mantener el liderazgo en el mercado. Cuantos más pedidos, mayor será el beneficio, lo que significa aún más inversión en desarrollo.
- Los proyectos innovadores ayudan a los clientes a ahorrar tiempo y a poner en funcionamiento la instalación con mayor rapidez.
- Además, en una crisis y una falta constante de recursos, las nuevas tecnologías pueden reducir el costo del proyecto y ahorrar consumibles, lo que significa dinero.
Construcción de alta velocidad
Un excelente ejemplo de la implementación exitosa de innovaciones en el campo de la construcción de edificios es la compañía china Broad Group.Se las arregló para demostrar que en dos semanas puedes construir un edificio de 30 pisos. Este fue el récord mundial en la construcción de edificios de gran altura.
Área prevista de 17 mil metros cuadrados. metros para acomodar turistas y visitantes. Ark Hotel es el complejo de edificios más rápido del mundo.
El secreto del Broad Group es bastante simple. En tal tiempo récord, lograron construir un edificio de gran altura gracias a la más alta precisión en logística, una gran cantidad de trabajadores y una gestión hábil. Además, los bloques monolíticos prefabricados se entregaron desde la fábrica al sitio, que solo se pudieron instalar. Durante 15 días, los trabajadores erigieron completamente todos los pisos, con azulejos por dentro y por fuera, e incluso arreglaron los muebles.
Casa de cartón
Anteriormente, las casas de cartón fueron construidas exclusivamente para niños para juegos, pero ahora las innovaciones en arquitectura y construcción son increíbles. Hace unos años, la moda llegó a Japón para construir tabiques en casas de material delgado. Y qué, el clima allí es cálido, los terremotos frecuentes no permiten construir muros de capital, por lo que decidieron protegerse de esta manera. Pero el arquitecto Shigeru Ban fue aún más lejos. Propuso la construcción de estructuras capitales enteras a partir de papel grueso.
Sus primeros descendientes son pequeñas estructuras temporales para víctimas de desastres naturales. Reunió las paredes de los tubos de cartón apretados y dejó el hueco medio. Si entrelazas tales tuberías entre ellas, representan una base bastante fuerte que puede soportar el techo.
Shigeru Ban considera que el templo en Nueva Zelanda es la creación más destacada. Esta es una casa enorme que puede acomodar a varios miles de personas. El techo triangular de cartón y las vidrieras crean una impresión inusual, pero lo más llamativo es la escala, cuando te das cuenta de que todo esto es de cartón ordinario.
Casa contenedor
La costumbre de establecerse en cualquier lugar es de los Estados Unidos. Fue allí donde, por primera vez, comenzaron a usarse contenedores de carga sin dueño. Más tarde, esta idea se convirtió en innovaciones avanzadas en el campo de la construcción. Me gustó especialmente la tecnología de la Comunidad Europea. Se erigió un hotel inusual en Londres, capaz de cambiar según el flujo de turistas.
El edificio en sí tiene seis pisos. Pero todos se ensamblan de acuerdo con el principio del diseñador y se pueden quitar y mover fácilmente. Por lo tanto, desde un edificio de seis pisos durante la temporada baja de turismo, el hotel se convierte en un pequeño complejo de presupuesto de dos pisos.
Tendencias actuales en Rusia
A pesar de que en los últimos años se han implementado en la Federación de Rusia proyectos a gran escala como la Universiada de Kazán, los Juegos Olímpicos de Sochi, acompañados de edificios grandiosos, los problemas de innovación en la construcción son muy grandes.
Según el Ministerio de Construcción y Vivienda y Servicios Comunales, las ideas innovadoras están presentes y se implementan con éxito en diversas industrias. Existen proyectos interesantes que podrían aplicarse para modernizar las capacidades de producción, desarrollar la eficiencia energética y la seguridad ambiental de las empresas más grandes.
Al mismo tiempo, se observa la siguiente tendencia en todo el país: el volumen total de construcción de viviendas está aumentando, pero el trabajo de construcción está disminuyendo. Muchas ciudades ubicadas lejos de las regiones centrales han olvidado por mucho tiempo cómo es una grúa de construcción. Las razones de la disminución del trabajo son muchas. Esta es una reducción en el gasto del gobierno en esta área, y un aumento significativo en los precios de los materiales necesarios, y la introducción insuficiente de tecnologías innovadoras. Considere qué problemas impiden el desarrollo y la implementación de ideas innovadoras.
Problema número 1
Las innovaciones en la construcción tienen sus propias barreras específicas que impiden el desarrollo empresarial a pasos agigantados.El primero, y quizás el principal, es la falta de coordinación entre todos los actores involucrados en la formación e implementación de ideas innovadoras. Este es un estado, institutos científicos y directamente un empresario. No existe un único punto focal que pueda dirigir las actividades en una sola dirección. Sí, y desde el lado del estado no hay apoyo en el desarrollo, a veces las herramientas reguladoras están demasiado presurizadas.
Problema número 2
La mayor discrepancia en el sector de la construcción es que, por un lado, se necesitan costos constantes para la innovación y, por otro, es importante ahorrar. Como saben, en una crisis, es poco probable que alguien compre una casa cara, incluso si tienen sus propios paneles solares instalados en el techo. Un emprendedor es mejor invirtiendo dinero en un ladrillo mejor que implementará otra idea innovadora.
