Los países, regiones, asentamientos y sus áreas están interconectados por varias rutas de transporte. Esto permite a la humanidad mantener relaciones personales y comerciales.
Para comprender cuánto tiempo tomará el camino, para calcular aproximadamente la velocidad de movimiento y el consumo de recursos, se introdujo una definición a nivel legislativo, como las categorías de carreteras.
El concepto de "camino"
Un camino es una ruta de comunicación diseñada para mover equipos técnicos y personas. La carretera, según el tipo de transporte que se mueve a lo largo de ella, puede ser automóvil o ferrocarril.
La carretera es parte de la infraestructura de transporte que está diseñada para el movimiento de vehículos de motor e incluye elementos estructurales relacionados (superficies de carreteras y caminos) y estructuras de ingeniería artificial, así como el terreno en el que se encuentran.
El ferrocarril es un pasaje de transporte que consiste en rieles fijos a lo largo de los cuales se mueven los trenes de pasajeros y de carga.
Las categorías de ferrocarriles están determinadas por el código de reglas 119.13330.2012 (versión actualizada de SNiP 32-01-95 "ferrocarriles de calibre 1520 mm"), según el cual las líneas ferroviarias y las vías se dividen en clases según la naturaleza y el tamaño del transporte realizado en ellas.
Ley Federal que establece la clasificación de carreteras
Las categorías de carreteras en la Federación de Rusia están aprobadas por la Ley Federal N ° 257 del 08/11/2007. Los objetivos de esta fuente legal son:
- determinación de los fundamentos del funcionamiento de las carreteras, su uso, implementación de obras viales en interés de sus usuarios, propietarios de estas carreteras, el estado, los municipios;
- garantizando la seguridad y el desarrollo de las carreteras, mejorando su condición técnica;
- facilitando la implementación de las últimas tecnologías en el campo de las actividades viales;
- mejorar el clima de inversión en esta área;
- mejora de la administración pública en términos de obras viales;
- asegurar una competencia justa y efectiva en el campo de las actividades viales;
- integración de carreteras en la red de transporte internacional.
Clasificación de destino
Las unidades de automóviles, según el destino, se dividen en las siguientes categorías de carreteras:
- federal;
- regional o intermunicipal;
- local
- privado
Las carreteras federales son las formas más importantes de la Federación Rusa, propiedad del estado y financiadas principalmente por la tesorería federal.
Los caminos de importancia regional son rutas de transporte gestionadas por las entidades constitutivas de la Federación de Rusia y financiadas con cargo a sus presupuestos.
Clasificación según la forma de uso permitido
Según el tipo de uso permitido de las entradas de vehículos, se distinguen las categorías de vías públicas y vías no públicas.
Las carreteras generales incluyen carreteras destinadas al movimiento de un círculo ilimitado de personas en ellas. Las carreteras no públicas incluyen aquellas que son propiedad, propiedad o uso de las autoridades ejecutivas estatales, administraciones locales, organizaciones o individuos, y que también utilizan para satisfacer sus propias necesidades o las necesidades del estado.
Caminos no públicos
La lista de caminos federales, regionales e intermunicipales de uso general está aprobada por las autoridades ejecutivas federales autorizadas y el órgano ejecutivo supremo del estado. autoridades del tema de la Federación de Rusia. La lista de carreteras no públicas regionales e intermunicipales puede no incluir carreteras federales no públicas y sus secciones.
La lista de carreteras locales puede ser establecida por el gobierno local. A todas las rutas de transporte público y no público se les asigna un número que consta de varias letras, OP y NP, respectivamente.
Carreteras federales destinadas al uso general.
Las carreteras federales incluyen:
- carreteras que conectan Moscú con las capitales de otros países vecinos, así como con los centros administrativos de las regiones de la Federación de Rusia;
- Carreteras que están incluidas en la lista de carreteras internacionales de conformidad con los acuerdos internacionales de Rusia.
Las rutas de transporte de importancia federal también pueden incluir:
- conectar los centros administrativos de las regiones de la Federación de Rusia entre sí;
- carreteras de acceso que conectan las carreteras federales de OP y centros de transporte de importancia internacional, así como objetos especiales de importancia federal;
- vías de acceso que conectan los centros administrativos de las regiones de Rusia y no tienen vías públicas que conectan el centro administrativo correspondiente de la región de la Federación de Rusia con la capital del país y los puertos, aeropuertos y estaciones / estaciones de ferrocarril más cercanos.
La lista de rutas federales de transporte público se establece mediante el Decreto del Gobierno Nº 928 del 17 de noviembre de 2010 "En la lista de carreteras de la carretera federal de importancia federal".
Vías públicas regionales e intermunicipales.
Los criterios para la categorización de las vías públicas como regionales o intermunicipales y la lista de tales rutas de transporte está aprobada por el órgano ejecutivo supremo del estado. autoridades del tema del país. La lista de vías públicas regionales o intermunicipales no puede incluir vías públicas federales y sus secciones.
Las carreteras regionales están indicadas por un número especial de identificación de la República de Polonia y las carreteras intermunicipales, por el número del Ministerio de Salud.
Carreteras locales y privadas destinadas al uso público.
Las categorías de carreteras locales de importancia general se dividen en:
- caminos de asentamiento;
- caminos del distrito municipal;
- caminos del distrito urbano.
Los primeros incluyen carreteras ubicadas dentro de los asentamientos del asentamiento, excepto las carreteras públicas federales, regionales e intermunicipales y las carreteras privadas.
El segundo incluye carreteras ubicadas en el territorio del distrito municipal, a excepción de las carreteras federales, regionales e intermunicipales del OP, así como las carreteras de importancia local de los asentamientos y las carreteras privadas.
El tercer tipo son las carreteras de automóviles ubicadas dentro del distrito urbano, a excepción de las carreteras públicas federales, regionales e intermunicipales, así como las rutas de transporte privado.
Las categorías de carreteras son aprobadas por el gobierno local de un asentamiento, distrito municipal o distrito urbano, respectivamente.
Las vías públicas privadas son los medios de comunicación que son propiedad de una persona física. y jur. personas, así como aquellos que no están equipados con dispositivos que restringen el paso de vehículos de un círculo indefinido de personas.
Clasificación de velocidad
La clasificación de las carreteras en categorías según las condiciones de acceso a ellas por transporte y las condiciones de viaje en ellas es la siguiente:
- autopistas
- carreteras de alta velocidad;
- caminos ordinarios
Las carreteras son carreteras que no están destinadas al servicio automático de territorios adyacentes, así como:
- que tiene una franja divisoria central, que no está predeterminada para moverse a lo largo de ella, y varias calzadas;
- No cruce al mismo nivel otros automóviles y ferrocarriles, vías de tranvía, bicicletas y senderos peatonales;
- entrada a la cual solo es posible en la intersección a diferentes niveles con otras carreteras, que se proporcionan no más de cada 5 km;
- en las calzadas de las cuales está prohibido detenerse;
- Equipado con áreas especiales para estacionamiento y recreación.
Las carreteras están marcadas con signos especiales.
Las carreteras son caminos a los que solo se puede llegar a través de intercambiadores diseñados para el transporte, o intersecciones ajustables. En la calzada de este tipo de carreteras, las paradas de vehículos están prohibidas, hay áreas especialmente equipadas para descansar y estacionarse en las autopistas.
Las carreteras de motor ordinarias son todas las demás carreteras de motor con una o varias calzadas y no están marcadas con signos especiales.
GOST R 52398-2005
GOST R 52398-2005 define categorías de carreteras según el transporte y las características operativas y propiedades de consumo autopistas Las carreteras de acuerdo con estos signos se dividen según:
- el número y el ancho de los carriles en los que se realiza el movimiento;
- la presencia de una franja divisoria central;
- intersecciones con automóviles y ferrocarriles, vías de tranvía, ciclovías y caminos para peatones;
- Condiciones de acceso a la carretera contiguas en un nivel.
Esta fuente tiene una tabla especial llamada "Clasificación técnica de carreteras por categoría", según la cual se asigna una carretera a la clase y categoría correspondiente de acuerdo con uno u otro indicador.
La tabla contiene parámetros como el nivel de carga máxima de la carretera. Determina las categorías de carreteras por intensidad de tráfico y se calcula dividiendo la intensidad de tráfico máxima posible entre su capacidad de tráfico.
Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 28 de septiembre de 2009, No. 767
También vale la pena señalar que el procedimiento para referirse a cualquier categoría de carreteras se establece mediante el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 28 de septiembre de 2009, número 767 "Sobre la clasificación de carreteras en la Federación de Rusia".
En general, la categoría 1A se establece para autopistas, la categoría 1B para vías rápidas y las categorías 1B, II, III, IV y V para carreteras comunes.
La categoría de carreteras se determina realizando una evaluación especial de la condición técnica de la ruta de transporte. Si se clasifica una vía pública federal, la autoridad evaluadora es la Agencia Federal de Carreteras; al clasificar una vía federal no pública, es la agencia ejecutiva federal a cargo de la vía indicada; al clasificar vías de importancia regional o intermunicipal, es el organismo ejecutivo del gobierno sujeto de la Federación de Rusia. Al determinar la categoría de calles y carreteras de importancia local, el organismo evaluador es el gobierno local, mientras que califica una carretera privada, su propietario.
El camino federal se asigna a cualquier categoría dentro de los 30 días a partir de la fecha de aceptación de los resultados del trabajo para evaluar la condición técnica del camino.
