Kaikki työnantajat tai edes kuljettajat eivät tiedä tarkalleen kuinka luokkapalkkio maksetaan vuonna 2019, mitkä lain säännökset sitä säätelevät ja missä tapauksissa suhteen osapuolten oikeuksia voidaan loukata. Tässä työn näkökulmassa on monia ominaisuuksia ja vivahteita.
Linja-autonkuljettajana työskenteleminen merkitsee erityistä erityisyyttä, johon liittyy useita vaikeuksia: mahdolliset terveysongelmat, liikkumisen vaara, epäsäännölliset työaikataulut.
On syytä huomata, että palkka riippuu suoraan palkkaluokasta ja erikoisalalla työskenneltyjen vuosien lukumäärästä. Ikääntyminen heijastuu luokassa, joka osoitetaan työntekijöille.
Mutta tämä indikaattori on epävakaa. Ryhmä voidaan helposti kadottaa ja menettää, jos muutat työpaikkaa.
Pakolliset lisämaksut
Luokka myönnetään kuljettajille työpaikalla todistuksen läpäisemisen jälkeen. Työntekijän ajotaitoa arvioi pätevä komissio. Jos työntekijälle annettiin tutkintotulosten mukaan palkkaluokka, siitä tehdään huomautus hänen työkirjaansa.
Usein nousee esiin kysymys siitä, onko organisaation johto velvollinen perimään kuljettajilta aineellisen korvauksen vastaanotetusta luokasta.
Venäjän federaation työlakikirjan 135 artiklan mukaisesti kuljettajalle voidaan määrätä erilaisista lisämaksuista ja palkkioista luokittelusta työntekijän ja hänen työnantajansa välillä. Samanlainen ehto voi sisältyä työehtosopimuksiin. Mutta jos sopimuksessa ei ole tällaista ehtoa, työnantaja ei ole velvollinen perimään lisämaksuja työntekijälleen. Toisin sanoen kuljettajaa suositellaan määrittelemään johdon kanssa etukäteen purkamiseen tarkoitettujen lisämaksujen saatavuus ja koko.
Työlaki
Työlainsäädännön mukaisesti kuljettajalta peritään palkan lisäksi lisämaksuja luokasta, jonka koon työnantaja muodostaa itse. 1 ja 2 luokan asiantuntijat voivat luottaa ylimääräiseen rahaan.
Monissa tapauksissa taloudellisen maksun suuruus määritetään seuraavasti:
- 1. luokan kuljettajalle maksetaan lisämaksu 25% kiinteästä hinnasta jokaisesta lennosta.
- 10%: n lisäys johtuu 3. luokan kuljettajasta.
3. luokalle lisämaksua ei anneta, mutta se voidaan asettaa työnantajan pyynnöstä. Lisäksi luokkien 1 ja 2 kuljettajille lisämaksujen määrä voi myös vaihdella ja vaihdella organisaation johdon harkinnan mukaan.
Lisämaksut 1. ja 2. luokan kuljettajille voidaan vahvistaa työsopimuksessa. Lisäksi työntekijällä ei voi olla palvelussuhteen aikana mitään palkkaluokkaa. Mutta hänellä on mahdollisuus saada se työvoimansa aikana.
On pidettävä mielessä, että yhdessä työpaikassa saatua luokittelutasoa ei säilytetä, jos kuljettaja lähtee ja siirtyy toiseen organisaatioon.
Suoritusperuste
Jos kuljettajalle annetaan luokka työpaikalla, tiedot siitä annetaan paikallisissa määräyksissä. Ajoneuvotyöntekijän pätevyyden arvioimiseksi ja sen seurauksena tietyn luokan osoittamiseksi hänelle kutsutaan yrityksessä erityinen toimikunta, jota johtaa organisaation päällikkö. Hänen lisäksi se sisältää:
- Puheenjohtaja on yrityksen pääinsinööri ja hänen varahenkilönsä.
- Varapuheenjohtaja on liiton jäsen.
- Insinööri, joka harjoittaa henkilöstön organisointia ja koulutusta työpaikalla tai osastopäällikössä.
- Työn organisoinnista ja kuljettajien palkoista vastaavan osaston päällikkö.
- Turvallisuudesta ja työsuojelusta vastaava insinööri.
- Sen osaston (työpajan) päällikkö, jossa työntekijä suorittaa todistuksen.
- Ryhmän johtajan tai tällaisen yhteisön puheenjohtajan edustaja.
Päällikkö päättää varmennustoimikunnan toiminnan ja kokoonpanon laatimalla tuotantotilauksen.
Päällikkö laatii myös lisämääräyksen kuljettajien luokittelusta, sen tulee heijastaa tietoja pätevyyspalkkion kokoonpanosta, palkkioiden kertymisen ajoituksesta ja testatun kuljettajan tiedoista.
Luottavan lisämaksun määrä
Lisäys viralliselle palkkalle määrätystä luokkiluokasta kuljettajille, joilla on 1 tai 2 luokkaa:
- Henkilöliikenteen (minibussi, linja-auto), henkilöliikenteen, hätätilanneministeriön 1 luokan kuljetusten kuljettajilla on oikeus 25% lisämaksuun, metsäteollisuuden traktoreita kuljettaviin kuljettajiin maksetaan 50% lisämaksu.
- Henkilöliikenteen (minibussi, linja-auto), matkustajaliikenteen, hätätilanneministeriön kuljettajilla, joilla on 2 luokkaa, on oikeus 10% lisämaksuun, metsäteollisuuden traktoreita kuljettaviin kuljettajiin maksetaan 25% lisämaksu.
Tietty luokka annetaan ajoneuvon kuljettajalle vain, jos hän on suorittanut täyden ammatillisen koulutuksen, saanut erityisen todistuksen, joka heijastaa yhtä tai useampaa luokkaa:
- Jos kuljettajalle on annettu luokka 1, hän voi ajaa B-, C-, D- ja E-luokan ajoneuvoja.
- Jos luokka 2 on määritetty, voit ajaa luokkien B, C, E tai vain D ajoneuvoja.
- Luokka 3 vastaa luokkia B ja C tai vain D.
Budjettijärjestöissä luokan kuljettajille maksettava palkkio on samanlainen kuin muissa organisaatioissa. Korvausten maksamismenettely vahvistetaan palkkojen maksamista koskevissa sisäisissä säännöissä, toisin sanoen työntekijä saa lisäpalkkion pääpalkkansa lisäksi.
Bonusten menettäminen kuljettajaluokalle
Johto voi alentaa kuljettajalle osoitettua ammattitaitoa tai peruuttaa sen kokonaan. Kaikki riippuu tilanteesta. Jos kuljettajan luokkaa alennetaan, siitä kirjataan työkirjaan. Mutta työntekijällä on mahdollisuus palata palkkaluokkaansa. Voit estää luokitukset seuraavissa tilanteissa:
- Kuljettajan turvatoimien noudattamatta jättäminen.
- Usein todettu liikennesääntöjen rikkomus, osallistuminen onnettomuuteen.
- Laaditun työsuunnitelman ja kuljetusaikataulun noudattamatta jättäminen.
- Työnkuvausten sivuuttaminen.
- Liiallinen polttoaineenkulutus (poikkeamat sertifioiduista standardeista).
Tällöin kuljettajalla ei ole vastuuvapautta kolmelta kuukaudelta, mutta työntekijällä on silti mahdollisuus jatkaa todistuksen antamista korvaamalla tappiot. Pätevyysprosessi suoritetaan samalla tavalla kuin ensimmäistä kertaa.
Tapauksissa, joissa kuljettaja on tietystä syystä poistettu oikeudesta valvoa tuotantoautoa, hänen nykyinen luokkansa peruutetaan, kunnes työntekijä saa kuljettajan lisenssin takaisin. Mitä muita lisämaksuja kuljettajille maksetaan?
Epäsäännöllisen aikataulun mukaisille töille
Auton kuljettajien epäsäännölliseksi työpäiväksi katsotaan ajankohta, jolloin työnantaja vaatii menemään töihin työntekijän työajan jälkeen.
Tapauksissa, joissa kuljettajan kanssa on tehty työsopimus, jossa huomioidaan epäsäännöllisen työn mahdollisuus (esimerkiksi bussinkuljettaja), ylityötuntien käsittelyä ei pidetä ylityötuntien suorittamisen jälkeen. Tämä tarkoittaa, että johdon ei tarvitse korvata sitä rahalla.
Työlain 119 pykälän mukaan kuljettajalle korvataan tämä vain tarjoamalla poikkeuksellista palkkalomaa.
Matkatyö
Matkatyöllä tarkoitamme normaalista poikkeavia työolosuhteita. Ne johtuvat pääsääntöisesti siitä, että kuljettajan on vietävä suurin osa työajastaan tien päällä.
Mutta huolimatta siitä, että tällaiseen työhön liittyy tiettyjä haittoja, kuten epäsäännöllinen työaika, epätavallinen ilmasto, ylityötunnit, työlainsäädännössä ei säädetä pakollisista lisämaksuista kuljettajalle näistä työoloista.
168 artiklan 1 kohta. Venäjän federaation työlaissa säädetään, että työnantaja on velvollinen korvaamaan kuljettajalle kaikki aineelliset kulut, jotka liittyvät polttoaineen hankintaan, majoituksen ja aterioiden maksamiseen. Viikonloppuisin ja lomailla yöllä tehdyistä töistä viranomaisten ei kuitenkaan tarvitse periä korvauksia.
Käteislisät ambulansseille
Ambulanssikuljettajille määritetään erityinen bonus virkapalkan kapasiteetista. Maksa se kuukausittain. Kuljettajien luokitteluun liittyvän palkkion määrä määritetään erityisellä korolla. Joten ensimmäisessä luokassa palkkio on 25%, toisessa - 10%. Lisämaksu lasketaan ottaen huomioon tosiasiallisesti tehdyt työtunnit.
Lisämaksut traktoreille
Traktoreita hallinnoiville kuljettajille pätevyydestä riippuen luokka 1, 2, 3. Tällainen luokittelu heijastuu lisämaksun määrässä:
- Ensiluokkaisen traktorin kuljettajille luokan palkkio on 20% kiinteästä palkasta.
- Toisen luokan traktoreiden kuljettajat saavat lisämaksun, joka on 10% heidän virallisesta palkastaan.
Traktorinkuljettajille ei anneta 3 luokan lisämaksua, mutta ne voidaan määrittää työnantajan harkinnan mukaan. Lisäksi korvauksen määrä voi vaihdella organisaation toiminnan mukaan.
vivahteet
Tärkein vivahdus lisämaksujen laskemisessa kuljettajan pätevyydestä on, että luokitusta ei ylläpidetä, jos kuljettaja muuttaa työpaikkaansa. Se on kuitenkin säilytettävä, kun johto siirtää työntekijän harkintansa mukaan erilaiseen työhön.
Toisin sanoen, jos 1. luokan kuljettaja irtisanoo työsopimuksen yhden yrityksen kanssa ja työskentelee toisessa organisaatiossa, hänen nimensä on pätemätön. Vastuuvapauden saamiseksi työntekijän on läpäistävä uudestaan todistus. Mutta jotkut johtajat ovat uskollisia ja säilyttävät sijoituksensa uudelle työntekijälle.