Turvallisen etäisyyden ylläpitäminen ajaessasi ajoneuvossa on yksi perustaidoista. Jokaisen kuljettajan on omistettava se. Tien säännöissä ei ole selkeää määritelmää etäisyydestä ja laskentamenetelmistä, joten aihe herättää suuren määrän kysymyksiä ja keskusteluja. Minkä etäisyyden tulisi olla autojen välillä, jotta ei päästä onnettomuuteen? Mistä se riippuu? Vaikuttavatko sääolosuhteet ja liikenne turvalliseen etäisyyteen autojen välillä? Mitä seuraamuksia laissa säädetään rikkomuksista? Missä tapauksissa niitä käytetään? Kaikiin näihin kysymyksiin vastataan artikkelissamme.
Turvallisen etäisyyden määrittäminen
Etäisyyden noudattamatta jättäminen on yksi yleisimmistä onnettomuuksien syistä. Tämä tapahtuu useimmiten kaupungeissa, joissa on paljon liikennettä. Liikennesäännöissä ei ole tarkkoja lukuja, jotka määrittäisivät turvallisen etäisyyden autojen välillä. Tämä johtuu tosiasiasta, että useat tekijät vaikuttavat ajoneuvon jarrutusmatkan kokoon. Liikennesäännökset velvoittavat kuljettajan pitämään niin turvallisen etäisyyden, joka varmistaa häiriöttömän liikkumisen.
On suositeltavaa laskea auton jarrutusaika seuraavien tietojen perusteella:
- Täydellisellä asfalttatiellä päivänvalossa ja hyvällä näkyvyydellä - 2 sekuntia.
- Samalla tiellä yöllä - 3 sekuntia.
- Märällä jalkakäytävällä päivän aikana - 3 sekuntia.
- Samanlaisella tiellä yöllä - 4 sekuntia.
- Asfaltilla pienillä lumisilla alueilla päivän aikana - 4 sekuntia.
- Samanlaisella tiellä yöllä - 5 sekuntia.
- Lumisella tiellä, jään kanssa iltapäivällä - 5 sekuntia.
- Samanlaisessa tilanteessa yöllä - 6 sekuntia.
Aloittelijoiden on suositeltavaa harjoitella ja päättää, mikä jarrutusmatka ajoneuvolla on hätäjarrutuksen aikana.
Mikä määrittää turvallisen jalan koon
Onnettomuuksia, joissa etäisyyttä ei noudateta, tapahtuu usein, joten herää kysymys, mistä tekijöistä turvallinen etäisyys autoista riippuu?
Syyt, jotka vaikuttavat turvallisen etäisyyden kokoon:
- Ajoneuvotyyppi.
- Tien pinnan kunto.
- Liikkeen nopeus.
- Kellonaika.
- Sääolosuhteet.
- Kuljettajan reaktionopeus.
- Ajoneuvon teho.
- Kumiautojen kunto.
Jokainen näistä tekijöistä on arvioitava ja ennustettava oikein.
Hätäjarrutuksen aikana auto pysähtyy keskimäärin 2 sekunnissa ja kuorma-auto 5 sekunnissa. Mitä suurempi on ajoneuvon massa, sitä enemmän aikaa kestää sen pysäyttäminen kokonaan.
Sama auto eri sääoloissa voi pysähtyä äkillisesti eri aikoina.
Kuljettajan on otettava huomioon kaikki syyt, miksi autojen välistä etäisyyttä tulisi lisätä. Etäisyyden noudattamatta jättäminen johtaa ajoneuvojen törmäykseen. Tässä tapauksessa autoilija, joka ei ole noudattanut etäisyyttä, katsotaan syylliseksi.
Turvallinen etäisyys huonolla säällä
Kuljettajan on oltava erityisen varovainen, kun sääolosuhteet huononevat. Jos tienpinnalla on jäätä, lunta on, sataa, on tarpeen vähentää nopeutta ja lisätä etäisyyttä edessä olevasta autosta.
Tässä tapauksessa on tarpeen ottaa huomioon kumin kulumisaste, ajoneuvotyyppi ja muut jarrutusmatkaa lisäävät tekijät.
Turvallinen matka raskaan liikenteen kanssa kaupungissa
Teiden kaupunkiympäristössä kuljettajan on pidettävä turvallinen etäisyys.Raskaan liikenteen ja liikenneruuhkien aikana sinun on vaihdettava jarrutuksen ja kiihtyvyyden välillä, mutta pidettävä autojen välinen etäisyys minimissä.
Aloittelijoilla on erityisen vaikea aika. He yrittävät pitää 5-10 metrin etäisyyden edessä olevasta autosta. Samaan aikaan muut autoilijat yrittävät viedä tyhjään paikkaan. Seurauksena tulokas alkaa hermostua, koska etäisyys muuttuu vaaralliseksi. Tällaisissa tapauksissa pääset usein onnettomuuteen.
On suositeltavaa pitää autojen välinen etäisyys 3-4 metriä normaaleissa sääoloissa.
Kaupunkien ympäristöissä ajoneuvojen korien välisen etäisyyden pienentäminen voi johtaa onnettomuuteen.
Turvallinen etäisyys ajaessasi pois kaupungista
Ajettaessa kaupungin rajojen ulkopuolella, yleensä hyvillä teillä, nopeudet kasvavat, mikä on otettava huomioon tarkkailemalla autojen välistä etäisyyttä.
Joillakin tien osissa voit kohdata kyltin 3.16, joka velvoittaa kuljettajan noudattamaan tiettyä etäisyyttä autojen välillä. Tällainen merkki asennetaan useimmiten teille, joilla on vaarallisia mutkia.
Ongelmien välttämiseksi sinun on noudatettava selvästi liikennesääntöjä. Etäisyyden noudattamatta jättäminen on vaarallista paitsi rangaistuksissa. Tämä voi aiheuttaa onnettomuuden, jossa ajoneuvot ja ihmiset kärsivät.
Turvallinen etäisyys yöllä ja huono näkyvyys
Vakava vaara kuljettajan ja ajoneuvon matkustajien hengelle on etäisyyden noudattamatta jättäminen yöllä ja heikentynyt näkyvyys tiellä. Pimeässä kuljettajan näkökyky heikkenee, väsymys lisääntyy, tulevan auton ajovalot voivat hämärtää häntä.
Yöonnettomuuksien välttämiseksi on noudatettava useita sääntöjä:
- Kuljettajan on nukuttava ennen yöajoa.
- On suositeltavaa pitää tauko jokaisen liiketunnin jälkeen.
- Seuraa ajoneuvoa, joka tulee kohti sinua. Jos hänen ajovalonsa sokeutuvat, on parempi kytkeä hälytys päälle, vetää yli, antaa silmien toipua.
- Älä ota riskejä, noudata nopeusrajoitusta.
- Älä häikäytä tulevan auton kuljettajaa kaukovalolla, kytke se lähivaloihin oikeaan aikaan.
Aloittelijoille neuvostoliiton opettajien tekniikka voi olla hyödyllinen. He suosittelivat turvallisen etäisyyden valitsemista seuraavasti. Pysäytysmatkaan on lisättävä 10 m. Yöllä ja huonon näkyvyyden kanssa tämä etäisyys välttää onnettomuuden.
Huolimatta siitä, että yöllä tiellä on vähemmän autoja, kuljettajan on oltava erittäin varovainen. Etäisyyden noudattamatta jättämisestä johtuvien onnettomuuksien määrä on edelleen korkea yöllä.
Liikenneonnettomuudet
Samalla kaistalla yhdessä suunnassa liikkuvien autojen törmäys on usein tapahtuva tiellä. On yleisesti hyväksyttyä, että takana sijaitsevan auton kuljettaja on aina vastuussa. Tämä ei ole totta. On tapauksia, joissa molemmat autoilijat ovat syyllisiä.
Tällaisten onnettomuuksien syyt:
- Etäisyyden noudattamatta jättäminen.
- Peruutus, ajoneuvon peruuttaminen edessä.
On myös muita kiistanalaisia tilanteita hätäjarrutuksella ennen kuljetusta. Mutta useimmiten tällaisissa tilanteissa takana olevan auton kuljettaja tunnustetaan syylliseksi. Hänen virhe on, että hän ei yllä turvallista etäisyyttä. Hallinnollinen koodi säätelee etäisyyttä koskevan 12.15 artiklan noudattamatta jättämistä. Kuljettaja vastaa siitä, jonka vika onnettomuus tapahtui.
Rangaistus sääntöjen rikkomisesta
Mikä on rangaistus etäisyyden noudattamatta jättämisestä onnettomuudessa? Tällainen rangaistus voidaan määrätä kuljettajalle, jos molemmat ajoneuvot olivat onnettomuuden aikaan liikkeessä. Sakon määrä voi olla 1 500 ruplaa (ei sisällä vaurioituneen auton korjauskustannuksia).Jos kuljettaja maksoi tämän rahan 10 päivän kuluessa onnettomuudesta, sakkoa voidaan vähentää 50 prosentilla.
Jos yksi auto oli pysäköity väärään paikkaan, tämä rikkomus ei kuulu hallinnollisten rikosten säännöstön soveltamisalaan. Etäisyyden noudattamatta jättämistä ei tässä tapauksessa oteta huomioon, koska täysin erilaiset lain artiklat toimivat.
Monet kuljettajat ovat kiinnostuneita siitä, voivatko videokamerat tallentaa tällaisen rikkomuksen? Huolimatta siitä, että tällaiset toimet voivat johtaa onnettomuuteen, sen korjaaminen on melko vaikeaa. Siksi liikennesääntöjen rikkomiseen ja etäisyyden noudattamatta jättämiseen voidaan hallintorikkomuslain artiklaa soveltaa vain auton törmäyksessä.
Missä tapauksissa kuljettajalle määrätään sakko
Kuljettajan on tiedettävä, että häntä voidaan rangaista etäisyyden noudattamatta jättämisestä, jos onnettomuus tapahtui hänen virheensa vuoksi. Jos liikenneonnettomuutta ei tapahdu, rangaistuksia ei määrätä.
Kiistanalainen tilanne voi syntyä, jos onnettomuus tapahtui nastarenkaissa olevan auton hätäjarrutuksen aikana, mutta ilman "Piikit" -merkkiä. Kuten käytäntö osoittaa, taakse menevän ajoneuvon kuljettajaa ei vapauteta vastuusta etäisyyden noudattamatta jättämisestä (hallintorikoslain 12.15 kohta). Tässä tapauksessa viini voidaan jakaa molemmiin kuljettajiin.
Autoilijan on oltava tietoinen siitä, että oikean etäisyyden pitäminen ajoneuvojen välillä voi johtaa hätätilanteeseen. On tekniikoita, joiden avulla voit oppia määrittämään oikein tarvittavan etäisyyden. Tässä tapauksessa on otettava huomioon useita tekijöitä, esimerkiksi sääolosuhteet, vuorokaudenaika. Laissa säädetään kuljettajien rankaisemisesta rikkomuksista, mutta sitä sovelletaan vain tapauksiin, joissa ajoneuvoissa tapahtui onnettomuus.